ການລະບາຍອາກາດໃນອຸໂມງບໍ່ແມ່ນກ່ຽວກັບການເຄື່ອນທີ່ຂອງອາກາດ—ມັນກ່ຽວກັບການຊ່ວຍຊີວິດ, ປ້ອງກັນການເກີດໄຟໄໝ້, ແລະການຮັກສາຄວາມຕື່ນຕົວຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຈຳກັດ, ມີຄວາມສ່ຽງສູງ. ເມື່ອຄວັນໄຟເຕັມອຸໂມງເສັ້ນທາງ 3 ກິໂລແມັດໃນເວລາເກີດເຫດ, ທຸກໆວິນາທີນັບ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ນັກວິສະວະກອນບໍ່ໄດ້ຕົກລົງສໍາລັບແຟນທົ່ວໄປ. ພວກເຂົາເຈົ້າລະບຸ SDS ຊຸດພັດລົມ jet jet ຫົວໜ່ວຍ-ວິສະວະກຳທີ່ຊັດເຈນ, ປັບໃຫ້ເໝາະສົມ, ແລະຖືກພິສູດໃນພາກສະໜາມພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນດ້ານຄວາມຮ້ອນ ແລະ ອາກາດໃນໂລກຕົວຈິງ.
ເປັນຫຍັງ SDS Series Jet Fans ສົ່ງຄວາມປອດໄພໃນອຸໂມງທີ່ແທ້ຈິງ—ບໍ່ພຽງແຕ່ຕົວເລກກະແສລົມເທົ່ານັ້ນ
ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນໂຄງການຫຼາຍເກີນໄປທີ່ລົ້ມເຫລວ—ບໍ່ແມ່ນມາຈາກການອອກແບບທີ່ບໍ່ດີ, ແຕ່ມາຈາກການເລືອກພັດລົມທີ່ບໍ່ກົງກັນ. ພັດລົມທີ່ໃຫ້ຄະແນນຢູ່ທີ່ 30,000 m³/h ຫມາຍຄວາມວ່າເລັກນ້ອຍຖ້າຄ່າສໍາປະສິດແຮງດັນຂອງມັນຫຼຸດລົງ 18% ຢູ່ທີ່ 55 ° C ສະພາບແວດລ້ອມຫຼືຖ້າສຽງສະທ້ອນຂອງແຜ່ນໃບຂອງມັນສອດຄ່ອງກັບຄວາມຖີ່ຂອງການສັ່ນສະເທືອນທົ່ວໄປ. ໄດ້ SDS ຊຸດພັດລົມ jet jet ຫຼີກເວັ້ນການ pitfalls ເຫຼົ່ານີ້ໂດຍການອອກແບບ.
ແຕ່ລະຫນ່ວຍສະຫນອງແຮງດັນທີ່ສອດຄ່ອງໃນທົ່ວຂອບເຂດການເຮັດວຽກຢ່າງເຕັມທີ່: 1,800–4,200 N ຕໍ່ພັດລົມ, ຂຶ້ນກັບຕົວແບບແລະການຕັ້ງຄ່າມໍເຕີ. ບໍ່ເຫມືອນກັບຫົວຫນ່ວຍທາງແກນເກົ່າທີ່ສູນເສຍປະສິດທິພາບສູງກວ່າ 45°C, ພັດລົມ SDS ໃຊ້ insulation H Class ແລະແຜ່ນໃບປະສົມທີ່ທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນ—ທົດສອບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຢູ່ທີ່ 70°C ອາກາດ inlet ເປັນເວລາ 72 ຊົ່ວໂມງໂດຍບໍ່ມີການ drift ປະສິດທິພາບ. ພວກເຮົາກວດສອບສິ່ງນີ້ໃນລະຫວ່າງການທົດສອບການມອບໝາຍໃນປີ 2023 ໃນອຸໂມງພູເຂົາໃກ້ກັບເມືອງລານໂຈວ: ສາມໜ່ວຍ SDS-1250 ຮັກສາ 96.3% ຂອງແຮງດັນໃຫ້ຄະແນນພາຍຫຼັງ 48 ຊົ່ວໂມງຂອງການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຢູ່ທີ່ 62°C ສະພາບແວດລ້ອມ ແລະ ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ 85%.
ການຕິດຕັ້ງແມ່ນສໍາຄັນຫຼາຍເທົ່າກັບ spec motor. ພັດລົມ SDS ປະສົມປະສານການແຍກການສັ່ນສະເທືອນທີ່ສອດຄ່ອງກັບ ISO 10816 ໂດຍກົງເຂົ້າໄປໃນກອບສະຫນັບສະຫນູນ - ບໍ່ມີວົງເລັບທີ່ເຊື່ອມ, ບໍ່ມີການເຊື່ອມໂຊມຂອງແຜ່ນຢາງ. ນີ້ຕັດເວລາການຕິດຕັ້ງ 40% ແລະລົບລ້າງສາເຫດທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລູກປືນກ່ອນໄວອັນຄວນໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກອຸໂມງ: misalignment-induced dynamic loading.
ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ແຟນ SDS ເຮັດວຽກຢູ່ບ່ອນອື່ນທີ່ຢຸດພັກ—ຕາມຕົວໜັງສື ແລະທາງວິຊາການ
ບາງຄົນອາດຈະໂຕ້ຖຽງວ່າພັດລົມຕາມແກນທີ່ມີແຮງດັນສູງພຽງພໍສໍາລັບການນໍາໃຊ້ອຸໂມງ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດໃນອຸໂມງທີ່ແທ້ຈິງບໍ່ແມ່ນສະພາບທີ່ຄົງທີ່ - ມັນເປັນການກະຕຸກ, ບໍ່ສົມມາດ, ແລະປົນເປື້ອນ. ກາຊວນ particleates ແຜ່ນໃບຄ້າຍຄື. ລົມພັດແຮງຢ່າງກະທັນຫັນ ເຮັດໃຫ້ເກີດການແຍກກະແສ. ເສັ້ນທາງລົດສຸກເສີນສ້າງຄວາມກົດດັນດ້ານຫຼັງຊົ່ວຄາວ.
ຊຸດ SDS ຈັດການທັງສາມເພາະວ່າມັນຖືກສ້າງຂຶ້ນປະມານສາມລັກສະນະທີ່ບໍ່ສາມາດຕໍ່ລອງກັນໄດ້:
- ຕ້ານການຫມຸນສອງ impellers— ບໍ່ພຽງແຕ່ສໍາລັບການ thrust ທີ່ສູງຂຶ້ນ, ແຕ່ສໍາລັບການໄຫຼຢ່າງວ່ອງໄວ re-energization ຫຼັງຈາກເຂດ recirculation;
- ປະສົມປະສານ CFD-validated ເລຂາຄະນິດ shroud- ການຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍ vortex ປາຍໂດຍ 22% ທຽບກັບການອອກແບບໃບຂັບຮ້ອງດຽວ (ຕໍ່ການກວດສອບອຸໂມງລົມພາກສ່ວນທີສາມ);
- ຕົວເລືອກມໍເຕີປ້ອງກັນລະເບີດແບບໂມດູນ— ໄດ້ຮັບຮອງ GB 3836.1–2021 ແລະ IEC 60079–0:2017, ມີທາງເລືອກ ATEX Zone 1/21 ເຄື່ອງຫມາຍສໍາລັບອຸໂມງຂົນສົ່ງເຄມີ.
ເມື່ອພວກເຮົາປ່ຽນພັດລົມ 110 kW 6 ໂຕໃນອຸໂມງລໍາລຽງຖ່ານຫີນທີ່ມີສີ່ຫນ່ວຍ SDS-1600. ການຊົມໃຊ້ພະລັງງານຫຼຸດລົງ 31%, ໄລຍະການບຳລຸງຮັກສາເພີ່ມຂຶ້ນສອງເທົ່າ, ແລະ - ທີ່ສຳຄັນ - ດຽວນີ້ລະບົບຈະຣີສະຕາດພາຍໃນ 2.3 ວິນາທີຫຼັງຈາກໄຟຟ້າຂັດຂ້ອງ. ຄວາມໄວນັ້ນສຳຄັນເມື່ອການລະບາຍອາກາດຕ້ອງສືບຕໍ່ກ່ອນທີ່ລະດັບ CO ຈະລະເມີດ 30 ppm.
ການປັບແຕ່ງບໍ່ແມ່ນຄວາມຫລູຫລາ - ມັນເປັນຄວາມຕ້ອງການພື້ນຖານ
ບໍ່ມີສອງອຸໂມງມີຂໍ້ຈຳກັດທີ່ຄືກັນ. ຫນຶ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຕໍ່ຕ້ານ corrosion ຕ້ານ de-icing ເກືອ aerosols. ອີກອັນໜຶ່ງຕ້ອງການແຜ່ນໃບ titanium ສໍາລັບການລະບາຍຄວາມຮ້ອນໃຕ້ດິນທີ່ອຸດົມດ້ວຍຊູນຟູຣິກ. ອັນທີສາມຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການວິນິດໄສຫ່າງໄກສອກຫຼີກຜ່ານ Modbus TCP ດ້ວຍອຸນຫະພູມເທິງເຮືອ, ການສັ່ນສະເທືອນ, ແລະການຕິດຕາມແຮງດັນ.
Zibo Hongcheng Fan Co., Ltd. ປະຕິບັດການປັບແຕ່ງເປັນຂະບວນການຫຼັກ, ບໍ່ແມ່ນການບໍລິການ add-on. ຊຸດ SDS ຂອງພວກເຂົາສະເຫນີ:
- ສາມທາງເລືອກແຮງດັນມາດຕະຖານ (380 V / 660 V / 1140 V), ທັງຫມົດທີ່ມີຄວາມທົນທານ± 10% ແລະການກັ່ນຕອງປະສົມກົມກຽວ;
- ກ່ອງເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມີລະດັບ IP68 ທາງເລືອກທີ່ມີສາຍເຄເບີນທີ່ປິດດ້ວຍຊິລິໂຄນ;
- ວັດສະດຸແຜ່ນໃບ: ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ (ມາດຕະຖານ), ສະແຕນເລດ 316L, ຫຼືຊັ້ນ 2 titanium ສໍາລັບ H₂S ຫຼື chloride exposure;
- ການເຊື່ອມໂຍງຢ່າງເຕັມທີ່ກັບເວທີ BMS — ລວມທັງການສະຫນັບສະຫນູນພື້ນເມືອງສໍາລັບ KNX, BACnet MS/TP, ແລະ MQTT protocols.
ລູກຄ້າຄົນນຶ່ງໃນແຂວງຈຽງຊູຕ້ອງການພັດລົມ SDS ສໍາລັບອຸໂມງລົດໄຟໃຕ້ທະເລທີ່ມີນໍ້າໝອກເກືອເກີນ 500 mg/m³/ມື້. ການເຄືອບ epoxy ມາດຕະຖານລົ້ມເຫລວໃນ 14 ເດືອນ. ການແກ້ໄຂ? ແຜ່ນໃບມີດ Titanium + ຊັ້ນມໍເຕີເຄືອບເຊລາມິກ + ຝາອັດປາກມົດອາກາດທີ່ມີຄວາມກົດດັນ. ຈັດສົ່ງໃນ 11 ອາທິດ - ໂດຍບໍ່ມີການຊັກຊ້າການມອບຫມາຍຂອງອຸໂມງ.
ການເລືອກພັດລົມ SDS ທີ່ຖືກຕ້ອງຫມາຍເຖິງການຖາມຄໍາຖາມທີ່ຖືກຕ້ອງກ່ອນ
ກ່ອນທີ່ຈະກໍານົດໃດໆ SDS ຊຸດພັດລົມ jet jet, ຖາມຜູ້ສະຫນອງຂອງທ່ານຫ້າຄໍາຖາມນີ້ - ແລະຕ້ອງການຄໍາຕອບທີ່ເປັນເອກະສານ:
- ອັດຕາການເສື່ອມຂອງແຮງດັນທີ່ວັດແທກໄດ້ຢູ່ທີ່ 65°C ແລະ 90% RH ໃນໄລຍະ 1,000 ຊົ່ວໂມງແມ່ນຫຍັງ?
- ທ່ານສາມາດສະຫນອງບົດລາຍງານການທົດສອບພາກສ່ວນທີສາມກວດສອບການປ່ອຍສຽງລົບກວນ ≤78 dB(A) ຢູ່ 3 ແມັດ, ເງື່ອນໄຂພາກສະຫນາມຟຣີ?
- ທ່ານກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງໂຄງສ້າງສໍາລັບເຂດແຜ່ນດິນໄຫວ 8 (0.3g ການເລັ່ງຕາມແນວນອນ) ແນວໃດ?
- ເວລາສະເລ່ຍລະຫວ່າງຄວາມລົ້ມເຫຼວ (MTBF) ສໍາລັບມໍເຕີພາຍໃຕ້ການດໍາເນີນງານ 24/7 ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແມ່ນຫຍັງ?
- ທ່ານໃຫ້ການຊ່ວຍເຫຼືອການສົ່ງຕໍ່ໃນສະຖານທີ່ - ລວມທັງການສ້າງແຜນທີ່ການໄຫຼຂອງອາກາດແລະການກວດສອບການປັບທຽບຂອງແຮງດັນບໍ?
Zibo Hongcheng Fan Co., Ltd ເຜີຍແຜ່ຂໍ້ມູນການທົດສອບທັງໝົດຢ່າງໂປ່ງໃສ. ເອກະສານຊຸດ SDS ຂອງພວກເຂົາປະກອບມີບໍ່ພຽງແຕ່ເສັ້ນໂຄ້ງການປະຕິບັດແບບຄົງທີ່ - ແຕ່ຕາຕະລາງການຕອບສະຫນອງແບບເຄື່ອນໄຫວສະແດງໃຫ້ເຫັນເວລາການຟື້ນຕົວຂອງ thrust ຫຼັງຈາກການປ່ຽນແປງຂັ້ນຕອນການໂຫຼດ 0-100%, ແລະບົດລາຍງານການຖ່າຍຮູບຄວາມຮ້ອນຢືນຢັນສະຖານທີ່ຮັອດສະປອດໃນລະຫວ່າງການທົດສອບ overload.
ຄວາມປອດໄພຂອງອຸໂມງພັດທະນາ. ສະນັ້ນຕ້ອງເຕັກໂນໂລຊີລະບາຍອາກາດ. ໄດ້ SDS ຊຸດພັດລົມ jet jet ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນສາຍຜະລິດຕະພັນອື່ນເທົ່ານັ້ນ—ມັນເປັນຜົນມາຈາກສອງທົດສະວັດຂອງຄໍາຕິຊົມຂອງພາກສະໜາມ, ການສ້າງແບບຈໍາລອງຄວາມຮ້ອນແບບຊ້ຳໆ, ແລະລະບຽບວິໄນການຜະລິດທີ່ບໍ່ມີການປະນີປະນອມ. ເມື່ອຊີວິດຂຶ້ນກັບກະແສລົມ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືບໍ່ໄດ້ຖືກວັດແທກໃນສະເພາະ. ມັນໄດ້ຖືກພິສູດແລ້ວໃນອຸໂມງທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍຄວັນໄຟ, ເວລາ 3 ໂມງເຊົ້າ, ໃນລະຫວ່າງພາຍຸທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດຂອງປີ.
