የኤስ.ዲ.ኤስ ተከታታይ ጄት አድናቂ ለተቀላጠፈ መሿለኪያ አየር ማናፈሻ 

የመሿለኪያ አየር ማናፈሻ አየርን ስለማንቀሳቀስ አይደለም - ህይወትን ማዳን፣ የእሳት ቃጠሎን መከላከል እና የአሽከርካሪዎችን ንቃት በተከለሉ እና ከፍተኛ ስጋት ባለባቸው አካባቢዎች መጠበቅ ነው። በአደጋ ጊዜ ጭስ የ3 ኪሎ ሜትር የመንገድ ዋሻ ሲሞላ፣ እያንዳንዱ ሰከንድ ይቆጠራል። ለዚያም ነው መሐንዲሶች ለአጠቃላይ አድናቂዎች የማይስማሙት. ይገልጻሉ። SDS ተከታታይ ጀልባ አድናቂ አሃዶች-በትክክለኛ-ምህንድስና, በግፊት-የተመቻቸ, እና በመስክ ላይ የተረጋገጠ በእውነተኛው ዓለም የሙቀት እና የአየር አየር ውጥረት ውስጥ.

ለምን የኤስዲኤስ ተከታታይ ጄት አድናቂዎች የአየር ፍሰት ቁጥሮችን ብቻ ሳይሆን የእውነተኛ መሿለኪያ ደህንነትን ያደርሳሉ

ብዙ ፕሮጀክቶች ሲወድቁ አይተናል - ከደካማ ዲዛይን ሳይሆን ከተዛመደ የደጋፊዎች ምርጫ። በሰአት 30,000 ሜ³ የሆነ ደጋፊ ማለት የግፊት መጠኑ 18% በ 55°C ድባብ ላይ ቢቀንስ ወይም የምላጩ ሬዞናንስ ከተለመደው የትራፊክ ንዝረት ድግግሞሾች ጋር የሚስማማ ከሆነ ትንሽ ማለት ነው። የ SDS ተከታታይ ጀልባ አድናቂ እነዚህን ወጥመዶች በንድፍ ያስወግዳል.

እያንዳንዱ ክፍል በሁሉም የክወና ክልል ውስጥ ወጥ የሆነ ግፊትን ያቀርባል፡ 1,800–4,200 N በአንድ ማራገቢያ፣ እንደ ሞዴል እና የሞተር ውቅር። ከ45°ሴ በላይ ቅልጥፍናን ከሚያጡ የቆዩ የአክሲዮል አሃዶች በተለየ፣ የኤስዲኤስ አድናቂዎች የClass H ኢንሱሌሽን እና በሙቀት ደረጃ የተረጋጉ ውህድ ምላሾችን ይጠቀማሉ—ያለማቋረጥ በ70°C የመግቢያ አየር ለ72 ሰአታት የአፈጻጸም መንሸራተት ሳይኖር ተፈትኗል። ይህንን በ2023 በተደረገው የኮሚሽን ሙከራ በላንዡ አቅራቢያ በሚገኘው የተራራ ዋሻ ውስጥ አረጋግጠናል፡- ሶስት SDS-1250 ክፍሎች 96.3% የተገመተውን ግፊት ከ48 ሰአታት ቀጣይነት ያለው በ62°C ድባብ እና 85% አንጻራዊ የእርጥበት መጠን ጠብቀዋል።

ልክ እንደ ሞተር መግለጫዎች መጫን አስፈላጊ ነው። የኤስዲኤስ አድናቂዎች ISO 10816 የሚያከብር የንዝረት ማግለልን በቀጥታ ወደ የድጋፍ ፍሬም ያዋህዳሉ - በመስክ ላይ የተበየዱ ቅንፎች የሉም፣ ምንም የጎማ ፓድ መበላሸት የለም። ይህ የመጫኛ ጊዜን በ 40% ይቆርጣል እና በዋሻ አፕሊኬሽኖች ውስጥ በጣም የተለመደውን ያለጊዜው የመሸከም ችግርን ያስወግዳል-በስህተት የተፈጠረ ተለዋዋጭ ጭነት።

የኤስዲኤስ አድናቂዎች ሌሎች በሚቆሙበት ቦታ እንዲሰሩ የሚያደርጋቸው ምንድን ነው - በጥሬው እና በቴክኒካዊ

አንዳንዶች ማንኛውም ከፍተኛ ግፊት ያለው አክሺያል አድናቂ ለዋሻ አገልግሎት ይበቃል ብለው ይከራከሩ ይሆናል። ነገር ግን፣ የገሃዱ ዓለም ዋሻ አየር ፍሰት የተረጋጋ ሁኔታ አይደለም - የተበጠበጠ፣ ያልተመጣጠነ እና የተበከለ ነው። ናፍጣ ኮት ቢላዋዎችን ይከፋፍላል. ድንገተኛ የንፋስ ንፋስ ፍሰት መለያየትን ያስከትላል። የአደጋ ጊዜ ተሽከርካሪ ምንባቦች ጊዜያዊ የኋላ ግፊት እሾህ ይፈጥራሉ።

የኤስ.ዲ.ኤስ ተከታታይ ሶስቱን ያስተናግዳል ምክንያቱም በሦስት የማይደራደሩ ባህሪያት ዙሪያ ነው የተሰራው፡

• ተቃራኒ-የሚሽከረከሩ ባለሁለት impellers- ለከፍተኛ ግፊት ብቻ ሳይሆን ከዳግም ዞኖች በኋላ ለፈጣን ፍሰት እንደገና ማነቃቃት;

• የተቀናጀ CFD-የተረጋገጠ የሽሮድ ጂኦሜትሪ-የጫፍ አዙሪት ኪሳራዎችን በ 22% በመቀነስ ነጠላ-ኢምፔለር ዲዛይኖች (በሶስተኛ ወገን የንፋስ ዋሻ ማረጋገጫ);

• ሞዱል ፍንዳታ-ማስረጃ ሞተር አማራጮች-ለጂቢ 3836.1–2021 እና IEC 60079–0፡2017 የተረጋገጠ፣ ከአማራጭ ATEX ዞን 1/21 ለኬሚካል ማጓጓዣ ዋሻዎች ምልክት በማድረግ።

በአንድ ወቅት ስድስት ያረጁ 110 ኪሎ ዋት ደጋፊዎችን በከሰል ማጓጓዣ ዋሻ ውስጥ በአራት SDS-1600 አሃዶች ተክተናል። የኢነርጂ ፍጆታ በ 31% ቀንሷል ፣ የጥገና ክፍተቶች በእጥፍ ጨምረዋል ፣ እና በጣም አስፈላጊው - ስርዓቱ አሁን በ 2.3 ሰከንዶች ውስጥ ከኃይል መቋረጥ በኋላ እንደገና ይጀምራል። የ CO ደረጃ 30 ፒፒኤም ከመጣሱ በፊት አየር ማናፈሻ መቀጠል ሲኖርበት ያ ፍጥነት አስፈላጊ ነው።

ማበጀት የቅንጦት አይደለም-የመነሻ መስፈርት ነው

ምንም ሁለት ዋሻዎች ተመሳሳይ ገደቦችን አይጋሩም። አንድ ሰው የበረዶ አየርን የሚያራግፉ የጨው ኤሮሶሎችን ለመከላከል የዝገት መቋቋምን ይፈልጋል። ሌላው በሰልፈር የበለፀገ የጂኦተርማል ጭስ ማውጫ ላይ የታይታኒየም ቢላዎች ያስፈልገዋል። ሶስተኛው በModbus TCP በኩል የርቀት ምርመራን ከቦርድ ሙቀት፣ ንዝረት እና የግፊት ክትትል ይጠይቃል።

ዚቦ ሆንግቼንግ ፋን Co., Ltd. ማበጀትን እንደ ዋና ሂደት ነው የሚመለከተው - ተጨማሪ አገልግሎት አይደለም። የእነሱ የኤስ.ዲ.ኤስ ተከታታይ ያቀርባል፡-

• ሶስት መደበኛ የቮልቴጅ አማራጮች (380 V / 660 V / 1140 V), ሁሉም በ ± 10% መቻቻል እና harmonic ማጣሪያ;
• አማራጭ IP68-ደረጃ የተሰጣቸው መጋጠሚያ ሳጥኖች በሲሊኮን የታሸጉ የኬብል ግቤቶች;
• ስለት ቁሶች፡- የአሉሚኒየም ቅይጥ (መደበኛ)፣ አይዝጌ ብረት 316L፣ ወይም 2 ኛ ደረጃ ቲታኒየም ለH₂S ወይም ክሎራይድ መጋለጥ;

• ከBMS መድረኮች ጋር ሙሉ ውህደት—ለKNX፣ BACnet MS/TP እና MQTT ፕሮቶኮሎች ቤተኛ ድጋፍን ጨምሮ።

በጂያንግሱ ውስጥ ያለ ደንበኛ የጨው ጭጋግ በቀን ከ500 mg/m³ በላይ ለሚያልፍበት የባህር ውስጥ ባቡር ዋሻ የኤስዲኤስ አድናቂዎችን ይፈልጋል። መደበኛ epoxy ሽፋን በ14 ወራት ውስጥ አልተሳካም። መፍትሄው? ቲታኒየም ቢላዎች + በሴራሚክ-የተሸፈኑ የሞተር መኖሪያ ቤቶች + የግፊት ማጽጃ አየር ማኅተሞች። በ11 ሳምንታት ውስጥ ቀርቧል—የዋሻው ስራ ሳይዘገይ።

ትክክለኛውን የኤስዲኤስ ደጋፊ መምረጥ መጀመሪያ ትክክለኛ ጥያቄዎችን መጠየቅ ማለት ነው።

ማንኛውንም ከመጥቀስ በፊት SDS ተከታታይ ጀልባ አድናቂእነዚህን አምስት ጥያቄዎች አቅራቢዎን ይጠይቁ እና በሰነድ የተደገፈ መልስ ይጠይቁ፡-

• የሚለካው የግፊት የመበስበስ መጠን በ65°C እና 90% RH በ1,000 ሰአታት ውስጥ ምን ያህል ነው?
• የድምጽ ልቀትን የሚያረጋግጡ የሶስተኛ ወገን የሙከራ ሪፖርቶችን ማቅረብ ይችላሉ ≤78 dB (A) በ 3 ሜትሮች ፣ ነፃ የመስክ ሁኔታዎች?

• ለሴይስሚክ ዞን 8 (0.3g አግድም ፍጥነት መጨመር) መዋቅራዊ ታማኝነትን እንዴት ያረጋግጣሉ?
• በተከታታይ 24/7 ኦፕሬሽን ውስጥ ላለው ሞተር ውድቀት (MTBF) መካከል ያለው አማካይ ጊዜ ምን ያህል ነው?
• የአየር ፍሰት ካርታ እና የግፊት መለኪያ ማረጋገጫን ጨምሮ በቦታው ላይ የኮሚሽን ድጋፍ ይሰጣሉ?

ዚቦ ሆንግቼንግ ፋን Co., Ltd. ሁሉንም የሙከራ ውሂብ በግልፅ ያትማል። የእነሱ የኤስዲኤስ ተከታታይ ዶክመንቶች የማይንቀሳቀሱ የአፈጻጸም ኩርባዎችን ብቻ ሳይሆን ተለዋዋጭ የምላሽ ሰንጠረዦችን ከ0-100% ጭነት ደረጃ ለውጦች በኋላ የግፊት ማገገሚያ ጊዜን የሚያሳዩ እና የሙቀት ኢሜጂንግ ሪፖርቶች ከመጠን በላይ በሚጫኑበት ጊዜ የመገኛ ቦታ ቦታዎችን ያረጋግጣሉ።

የዋሻው ደህንነት በዝግመተ ለውጥ። ስለዚህ የአየር ማናፈሻ ቴክኖሎጂ አለበት. የ SDS ተከታታይ ጀልባ አድናቂ ሌላ የምርት መስመር ብቻ አይደለም - ይህ የሁለት አስርት ዓመታት የመስክ ግብረመልስ ፣ ተደጋጋሚ የሙቀት ሞዴሊንግ እና ዜሮ-ማስተካከያ የአምራች ዲሲፕሊን ውጤት ነው። ህይወቶች በአየር ፍሰት ላይ በሚመሰረቱበት ጊዜ, አስተማማኝነት በዝርዝሮች አይለካም. በጢስ በተሞሉ ዋሻዎች ውስጥ, በ 3 am, በዓመቱ አስከፊ አውሎ ነፋስ ውስጥ የተረጋገጠ ነው.