టన్నెల్ వెంటిలేషన్ అనేది గాలిని కదిలించడం గురించి కాదు-ఇది ప్రాణాలను రక్షించడం, అగ్ని ప్రమాదాన్ని నివారించడం మరియు పరిమితమైన, అధిక-ప్రమాదకర వాతావరణంలో డ్రైవర్ అప్రమత్తతను నిర్వహించడం. ఒక సంఘటన సమయంలో 3-కిలోమీటర్ల రహదారి సొరంగంలో పొగ నిండినప్పుడు, ప్రతి సెకను లెక్కించబడుతుంది. అందుకే ఇంజనీర్లు జెనరిక్ ఫ్యాన్స్తో సరిపెట్టుకోరు. వారు పేర్కొంటారు SDS సిరీస్ జెట్ అభిమాని యూనిట్లు-ఖచ్చితమైన-ఇంజనీరింగ్, థ్రస్ట్-ఆప్టిమైజ్, మరియు వాస్తవ-ప్రపంచ థర్మల్ మరియు ఏరోడైనమిక్ ఒత్తిడిలో ఫీల్డ్-నిరూపితమైనవి.
SDS సిరీస్ జెట్ అభిమానులు నిజమైన టన్నెల్ భద్రతను ఎందుకు అందిస్తారు-వాయు ప్రవాహ సంఖ్యలు మాత్రమే కాదు
మేము చాలా ప్రాజెక్ట్లు విఫలమవడాన్ని చూశాము-అసలేమైన డిజైన్తో కాదు, అభిమానుల ఎంపిక సరిపోలడం లేదు. 30,000 m³/h వద్ద రేట్ చేయబడిన ఫ్యాన్ అంటే దాని థ్రస్ట్ కోఎఫీషియంట్ 55°C పరిసరంలో 18% పడిపోతే లేదా దాని బ్లేడ్ రెసొనెన్స్ సాధారణ ట్రాఫిక్ వైబ్రేషన్ ఫ్రీక్వెన్సీలతో సమలేఖనం అయితే చాలా తక్కువ. ది SDS సిరీస్ జెట్ అభిమాని డిజైన్ ద్వారా ఈ ఆపదలను నివారిస్తుంది.
ప్రతి యూనిట్ పూర్తి ఆపరేటింగ్ శ్రేణిలో స్థిరమైన థ్రస్ట్ను అందిస్తుంది: మోడల్ మరియు మోటారు కాన్ఫిగరేషన్ ఆధారంగా ఒక్కో ఫ్యాన్కు 1,800–4,200 N. 45°C కంటే ఎక్కువ సామర్థ్యాన్ని కోల్పోయే పాత అక్షసంబంధ యూనిట్ల వలె కాకుండా, SDS అభిమానులు క్లాస్ H ఇన్సులేషన్ మరియు థర్మల్లీ స్టేబుల్ కాంపోజిట్ బ్లేడ్లను ఉపయోగిస్తారు-70°C ఇన్లెట్ ఎయిర్ వద్ద 72 గంటలపాటు పనితీరు డ్రిఫ్ట్ లేకుండా నిరంతరం పరీక్షించబడుతుంది. లాన్జౌ సమీపంలోని పర్వత సొరంగంలో 2023 కమీషనింగ్ పరీక్షలో మేము దీన్ని ధృవీకరించాము: మూడు SDS-1250 యూనిట్లు 62 ° C పరిసర మరియు 85% సాపేక్ష ఆర్ద్రత వద్ద 48 గంటల నిరంతర ఆపరేషన్ తర్వాత 96.3% రేట్ థ్రస్ట్ను నిర్వహించాయి.
మోటారు స్పెక్స్ వలె మౌంటు కూడా చాలా ముఖ్యమైనది. SDS అభిమానులు ISO 10816-కంప్లైంట్ వైబ్రేషన్ ఐసోలేషన్ను నేరుగా సపోర్ట్ ఫ్రేమ్లోకి అనుసంధానిస్తారు-ఫీల్డ్-వెల్డెడ్ బ్రాకెట్లు లేవు, రబ్బర్ ప్యాడ్ డిగ్రేడేషన్ లేదు. ఇది ఇన్స్టాలేషన్ సమయాన్ని 40% తగ్గిస్తుంది మరియు టన్నెల్ అప్లికేషన్లలో అకాల బేరింగ్ వైఫల్యానికి అత్యంత సాధారణ కారణాన్ని తొలగిస్తుంది: తప్పుగా అమరిక-ప్రేరిత డైనమిక్ లోడింగ్.
SDS ఫ్యాన్లు ఇతరులు నిలిచిపోయిన చోట పని చేసేలా చేస్తుంది—అక్షరాలా మరియు సాంకేతికంగా
సొరంగం ఉపయోగం కోసం ఏదైనా అధిక-థ్రస్ట్ అక్షసంబంధ ఫ్యాన్ సరిపోతుందని కొందరు వాదించవచ్చు. అయినప్పటికీ, వాస్తవ-ప్రపంచ సొరంగం వాయుప్రసరణ స్థిరంగా ఉండదు-ఇది పల్సెడ్, అసమానమైనది మరియు కలుషితమైనది. డీజిల్ పార్టికల్స్ కోట్ బ్లేడ్లు. ఆకస్మిక క్రాస్విండ్లు ప్రవాహ విభజనను ప్రేరేపిస్తాయి. అత్యవసర వాహన మార్గాలు తాత్కాలిక బ్యాక్ప్రెజర్ స్పైక్లను సృష్టిస్తాయి.
SDS సిరీస్ మూడింటిని నిర్వహిస్తుంది ఎందుకంటే ఇది మూడు చర్చించలేని లక్షణాల చుట్టూ నిర్మించబడింది:
- కౌంటర్-రొటేటింగ్ డ్యూయల్ ఇంపెల్లర్లుఅధిక థ్రస్ట్ కోసం మాత్రమే కాదు, రీసర్క్యులేషన్ జోన్ల తర్వాత వేగవంతమైన ప్రవాహాన్ని తిరిగి శక్తివంతం చేయడం కోసం;
- ఇంటిగ్రేటెడ్ CFD-ధృవీకరించబడిన ష్రూడ్ జ్యామితి- సింగిల్-ఇంపెల్లర్ డిజైన్లకు వ్యతిరేకంగా టిప్ వోర్టెక్స్ నష్టాలను 22% తగ్గించడం (మూడవ పార్టీ విండ్ టన్నెల్ ధృవీకరణ ప్రకారం);
- మాడ్యులర్ పేలుడు నిరోధక మోటార్ ఎంపికలురసాయన రవాణా సొరంగాల కోసం ఐచ్ఛిక ATEX జోన్ 1/21 మార్కింగ్తో GB 3836.1–2021 మరియు IEC 60079–0:2017కి ధృవీకరించబడింది.
మేము ఒకసారి ఒక బొగ్గు కన్వేయర్ టన్నెల్లో ఆరు వృద్ధాప్య 110 kW ఫ్యాన్లను నాలుగు SDS-1600 యూనిట్లతో భర్తీ చేసాము. శక్తి వినియోగం 31% పడిపోయింది, నిర్వహణ విరామాలు రెండింతలు పెరిగాయి మరియు-క్లిష్టంగా-విద్యుత్ అంతరాయం తర్వాత సిస్టమ్ ఇప్పుడు 2.3 సెకన్లలోపు పునఃప్రారంభించబడుతుంది. CO స్థాయిలు 30 ppmని ఉల్లంఘించే ముందు వెంటిలేషన్ పునఃప్రారంభించబడినప్పుడు ఆ వేగం ముఖ్యం.
అనుకూలీకరణ విలాసవంతమైనది కాదు-ఇది బేస్లైన్ అవసరం
ఏ రెండు సొరంగాలు ఒకే విధమైన పరిమితులను పంచుకోలేదు. డి-ఐసింగ్ సాల్ట్ ఏరోసోల్లకు వ్యతిరేకంగా తుప్పు నిరోధకత అవసరం. మరొకదానికి సల్ఫర్ అధికంగా ఉండే జియోథర్మల్ ఎగ్జాస్ట్ కోసం టైటానియం బ్లేడ్లు అవసరం. మూడవది ఆన్బోర్డ్ ఉష్ణోగ్రత, వైబ్రేషన్ మరియు థ్రస్ట్ మానిటరింగ్తో మోడ్బస్ TCP ద్వారా రిమోట్ డయాగ్నస్టిక్లను డిమాండ్ చేస్తుంది.
Zibo Hongcheng Fan Co., Ltd. అనుకూలీకరణను ప్రధాన ప్రక్రియగా పరిగణిస్తుంది-యాడ్-ఆన్ సేవ కాదు. వారి SDS సిరీస్ ఆఫర్లు:
- మూడు ప్రామాణిక వోల్టేజ్ ఎంపికలు (380 V / 660 V / 1140 V), అన్నీ ±10% టాలరెన్స్ మరియు హార్మోనిక్ ఫిల్టరింగ్తో;
- సిలికాన్-సీల్డ్ కేబుల్ ఎంట్రీలతో ఐచ్ఛిక IP68-రేటెడ్ జంక్షన్ బాక్స్లు;
- బ్లేడ్ పదార్థాలు: అల్యూమినియం మిశ్రమం (ప్రామాణికం), స్టెయిన్లెస్ స్టీల్ 316L, లేదా H₂S లేదా క్లోరైడ్ ఎక్స్పోజర్ కోసం గ్రేడ్ 2 టైటానియం;
- KNX, BACnet MS/TP మరియు MQTT ప్రోటోకాల్లకు స్థానిక మద్దతుతో సహా BMS ప్లాట్ఫారమ్లతో పూర్తి ఏకీకరణ.
జియాంగ్సులోని ఒక క్లయింట్కు సబ్సీ రైలు సొరంగం కోసం SDS ఫ్యాన్లు అవసరమవుతాయి, ఇక్కడ ఉప్పు పొగమంచు రోజుకు 500 mg/m³/రోజుకు మించి ఉంటుంది. ప్రామాణిక ఎపోక్సీ పూత 14 నెలల్లో విఫలమైంది. పరిష్కారం? టైటానియం బ్లేడ్లు + సిరామిక్-కోటెడ్ మోటార్ హౌసింగ్లు + ప్రెజర్డ్ పర్జ్ ఎయిర్ సీల్స్. టన్నెల్ కమీషన్ ఆలస్యం చేయకుండా 11 వారాల్లో డెలివరీ చేయబడింది.
సరైన SDS ఫ్యాన్ని ఎంచుకోవడం అంటే ముందుగా సరైన ప్రశ్నలను అడగడం
ఏదైనా పేర్కొనే ముందు SDS సిరీస్ జెట్ అభిమాని, మీ సరఫరాదారుని ఈ ఐదు ప్రశ్నలను అడగండి-మరియు డాక్యుమెంట్ చేయబడిన సమాధానాలను కోరండి:
- 1,000 గంటలలో 65°C మరియు 90% RH వద్ద కొలవబడిన థ్రస్ట్ డికే రేటు ఎంత?
- మీరు 3 మీటర్ల వద్ద శబ్ద ఉద్గారాన్ని ≤78 dB(A) ధృవీకరిస్తూ థర్డ్-పార్టీ పరీక్ష నివేదికలను అందించగలరా?
- మీరు భూకంప జోన్ 8 (0.3గ్రా క్షితిజ సమాంతర త్వరణం) కోసం నిర్మాణ సమగ్రతను ఎలా ధృవీకరిస్తారు?
- నిరంతర 24/7 ఆపరేషన్లో మోటార్కు వైఫల్యాల (MTBF) మధ్య సగటు సమయం ఎంత?
- మీరు ఎయిర్ఫ్లో మ్యాపింగ్ మరియు థ్రస్ట్ క్యాలిబ్రేషన్ వెరిఫికేషన్తో సహా ఆన్-సైట్ కమీషనింగ్ సపోర్ట్ను అందిస్తున్నారా?
Zibo Hongcheng Fan Co., Ltd. మొత్తం పరీక్ష డేటాను పారదర్శకంగా ప్రచురిస్తుంది. వారి SDS సిరీస్ డాక్యుమెంటేషన్లో కేవలం స్టాటిక్ పెర్ఫార్మెన్స్ కర్వ్లు మాత్రమే కాకుండా 0–100% లోడ్ స్టెప్ మార్పుల తర్వాత థ్రస్ట్ రికవరీ సమయాన్ని చూపించే డైనమిక్ రెస్పాన్స్ చార్ట్లు మరియు ఓవర్లోడ్ టెస్టింగ్ సమయంలో హాట్స్పాట్ స్థానాలను నిర్ధారించే థర్మల్ ఇమేజింగ్ నివేదికలు ఉంటాయి.
టన్నెల్ భద్రత అభివృద్ధి చెందుతుంది. కాబట్టి వెంటిలేషన్ టెక్నాలజీ ఉండాలి. ది SDS సిరీస్ జెట్ అభిమాని మరొక ఉత్పత్తి శ్రేణి మాత్రమే కాదు-ఇది రెండు దశాబ్దాల ఫీల్డ్ ఫీడ్బ్యాక్, పునరుక్తి థర్మల్ మోడలింగ్ మరియు జీరో-రాజీ తయారీ క్రమశిక్షణ యొక్క ఫలితం. జీవితాలు గాలి ప్రవాహంపై ఆధారపడి ఉన్నప్పుడు, విశ్వసనీయత స్పెసిఫికేషన్లలో కొలవబడదు. ఇది సంవత్సరంలో అత్యంత ఘోరమైన తుఫాను సమయంలో, తెల్లవారుజామున 3 గంటలకు పొగతో నిండిన సొరంగాలలో నిరూపించబడింది.
