ટનલ વેન્ટિલેશન એ હવાને ખસેડવા વિશે નથી - તે જીવન બચાવવા, આગના વધારાને અટકાવવા અને મર્યાદિત, ઉચ્ચ જોખમવાળા વાતાવરણમાં ડ્રાઇવરની સતર્કતા જાળવવા વિશે છે. જ્યારે કોઈ ઘટના દરમિયાન 3 કિલોમીટરની રોડ ટનલમાં ધુમાડો ભરાઈ જાય છે, ત્યારે દરેક સેકન્ડ ગણાય છે. તેથી જ એન્જિનિયરો સામાન્ય ચાહકો માટે સમાધાન કરતા નથી. તેઓ સ્પષ્ટ કરે છે એસડીએસ સિરીઝ જેટ ફેન એકમો-ચોકસાઇ-એન્જિનીયર્ડ, થ્રસ્ટ-ઓપ્ટિમાઇઝ અને વાસ્તવિક-વિશ્વ થર્મલ અને એરોડાયનેમિક તણાવ હેઠળ ક્ષેત્ર-સાબિત.
શા માટે એસડીએસ સિરીઝના જેટ ચાહકો વાસ્તવિક ટનલ સલામતી પહોંચાડે છે - માત્ર એરફ્લો નંબર જ નહીં
અમે ઘણા બધા પ્રોજેક્ટ નિષ્ફળ જતા જોયા છે - નબળી ડિઝાઇનથી નહીં, પરંતુ મેળ ખાતા ચાહકોની પસંદગીથી. 30,000 m³/h પર રેટ કરાયેલા ચાહકનો અર્થ ઓછો છે જો તેનો થ્રસ્ટ ગુણાંક 55°C એમ્બિયન્ટ પર 18% ઘટે અથવા જો તેનો બ્લેડ રેઝોનન્સ સામાન્ય ટ્રાફિક વાઇબ્રેશન ફ્રીક્વન્સીઝ સાથે સંરેખિત થાય. આ એસડીએસ સિરીઝ જેટ ફેન ડિઝાઇન દ્વારા આ મુશ્કેલીઓ ટાળે છે.
દરેક એકમ સંપૂર્ણ ઓપરેટિંગ રેન્જમાં સતત થ્રસ્ટ પહોંચાડે છે: મોડલ અને મોટર રૂપરેખાંકન પર આધાર રાખીને, પ્રતિ ચાહક 1,800–4,200 N. જૂના અક્ષીય એકમોથી વિપરીત જે 45°C થી ઉપર કાર્યક્ષમતા ગુમાવે છે, SDS ચાહકો વર્ગ H ઇન્સ્યુલેશન અને થર્મલી સ્થિર સંયુક્ત બ્લેડનો ઉપયોગ કરે છે-પરફોર્મન્સ ડ્રિફ્ટ વિના 72 કલાક સુધી 70°C ઇનલેટ એર પર સતત પરીક્ષણ કરવામાં આવે છે. અમે 2023માં લૅન્ઝોઉ નજીકની પહાડી ટનલમાં કમિશનિંગ ટેસ્ટ દરમિયાન આને માન્ય કર્યું: ત્રણ SDS-1250 એકમોએ 62°C એમ્બિયન્ટ અને 85% સાપેક્ષ ભેજ પર 48 કલાકની સતત કામગીરી પછી રેટેડ થ્રસ્ટનો 96.3% જાળવી રાખ્યો.
માઉન્ટ કરવાનું મોટર સ્પેક્સ જેટલું જ મહત્વનું છે. SDS ચાહકો ISO 10816-સુસંગત વાઇબ્રેશન આઇસોલેશનને સીધા સપોર્ટ ફ્રેમમાં એકીકૃત કરે છે-કોઈ ફીલ્ડ-વેલ્ડેડ કૌંસ, કોઈ રબર પેડ ડિગ્રેડેશન નહીં. આનાથી ઇન્સ્ટોલેશનનો સમય 40% ઘટે છે અને ટનલ એપ્લિકેશન્સમાં અકાળ બેરિંગ નિષ્ફળતાના સૌથી સામાન્ય કારણને દૂર કરે છે: ખોટી રીતે પ્રેરિત ગતિશીલ લોડિંગ.
SDS ચાહકો જ્યાં અન્ય લોકો અટકે છે ત્યાં શું કામ કરે છે - શાબ્દિક અને તકનીકી રીતે
કેટલાક દલીલ કરી શકે છે કે કોઈપણ ઉચ્ચ-થ્રસ્ટ અક્ષીય પંખો ટનલના ઉપયોગ માટે પૂરતો છે. જો કે, વાસ્તવિક દુનિયાની ટનલ એરફ્લો સ્થિર-સ્થિતિ નથી-તે સ્પંદિત, અસમપ્રમાણ અને દૂષિત છે. ડીઝલ પાર્ટિક્યુલેટ કોટ બ્લેડ. અચાનક ક્રોસવિન્ડ્સ પ્રવાહને અલગ કરે છે. ઇમરજન્સી વાહન માર્ગો ક્ષણિક બેકપ્રેશર સ્પાઇક્સ બનાવે છે.
SDS શ્રેણી ત્રણેયને હેન્ડલ કરે છે કારણ કે તે ત્રણ બિન-વાટાઘાટ કરી શકાય તેવી સુવિધાઓની આસપાસ બનાવવામાં આવી છે:
- કાઉન્ટર-રોટેટીંગ ડ્યુઅલ ઇમ્પેલર્સ-માત્ર ઉચ્ચ થ્રસ્ટ માટે જ નહીં, પરંતુ પુનઃ પરિભ્રમણ ઝોન પછી ઝડપી પ્રવાહ પુનઃશક્તિ માટે;
- સંકલિત CFD- માન્ય કફન ભૂમિતિ- સિંગલ-ઇમ્પેલર ડિઝાઇન વિરુદ્ધ ટિપ વમળના નુકસાનને 22% ઘટાડવું (તૃતીય-પક્ષ વિન્ડ ટનલ વેરિફિકેશન દીઠ);
- મોડ્યુલર વિસ્ફોટ-પ્રૂફ મોટર વિકલ્પો—જીબી 3836.1–2021 અને IEC 60079–0:2017 ને પ્રમાણિત, રાસાયણિક પરિવહન ટનલ માટે વૈકલ્પિક ATEX ઝોન 1/21 ચિહ્નિત સાથે.
અમે એકવાર ચાર SDS-1600 એકમો સાથે કોલસા કન્વેયર ટનલમાં છ વૃદ્ધ 110 kW પંખા બદલ્યા હતા. ઉર્જાનો વપરાશ 31% ઘટ્યો, જાળવણી અંતરાલ બમણા થઈ ગયા, અને-વિવેચનાત્મક રીતે-સિસ્ટમ હવે પાવર વિક્ષેપ પછી 2.3 સેકન્ડની અંદર પુનઃપ્રારંભ થાય છે. જ્યારે CO સ્તર 30 પીપીએમનો ભંગ કરે તે પહેલાં વેન્ટિલેશન ફરી શરૂ થવું જોઈએ ત્યારે તે ઝડપ મહત્વપૂર્ણ છે.
કસ્ટમાઇઝેશન એ લક્ઝરી નથી—તે બેઝલાઇન આવશ્યકતા છે
કોઈ બે ટનલ સમાન અવરોધો શેર કરતી નથી. ડી-આઈસિંગ સોલ્ટ એરોસોલ્સ સામે કાટ પ્રતિકારની જરૂર છે. બીજાને સલ્ફર-સમૃદ્ધ જીઓથર્મલ એક્ઝોસ્ટ માટે ટાઇટેનિયમ બ્લેડની જરૂર છે. ત્રીજું ઓનબોર્ડ તાપમાન, વાઇબ્રેશન અને થ્રસ્ટ મોનિટરિંગ સાથે મોડબસ TCP દ્વારા રિમોટ ડાયગ્નોસ્ટિક્સની માંગ કરે છે.
Zibo Hongcheng Fan Co., Ltd. કસ્ટમાઇઝેશનને મુખ્ય પ્રક્રિયા તરીકે માને છે - એડ-ઓન સેવા નહીં. તેમની SDS શ્રેણી ઓફર કરે છે:
- ત્રણ પ્રમાણભૂત વોલ્ટેજ વિકલ્પો (380 V / 660 V / 1140 V), બધા ±10% સહનશીલતા અને હાર્મોનિક ફિલ્ટરિંગ સાથે;
- સિલિકોન-સીલ કરેલ કેબલ એન્ટ્રીઓ સાથે વૈકલ્પિક IP68-રેટેડ જંકશન બોક્સ;
- બ્લેડ સામગ્રી: એલ્યુમિનિયમ એલોય (સ્ટાન્ડર્ડ), સ્ટેનલેસ સ્ટીલ 316L, અથવા H₂S અથવા ક્લોરાઇડ એક્સપોઝર માટે ગ્રેડ 2 ટાઇટેનિયમ;
- BMS પ્લેટફોર્મ્સ સાથે સંપૂર્ણ એકીકરણ- KNX, BACnet MS/TP, અને MQTT પ્રોટોકોલ્સ માટે મૂળ આધાર સહિત.
જિયાંગસુમાં એક ક્લાયન્ટને સબસી રેલ ટનલ માટે SDS ચાહકોની જરૂર હતી જ્યાં મીઠું ધુમ્મસનું પ્રવેશ 500 mg/m³/દિવસ કરતાં વધી ગયું હતું. માનક ઇપોક્રીસ કોટિંગ 14 મહિનામાં નિષ્ફળ થયું. ઉકેલ? ટાઇટેનિયમ બ્લેડ + સિરામિક-કોટેડ મોટર હાઉસિંગ્સ + દબાણયુક્ત શુદ્ધ હવા સીલ. ટનલ ચાલુ કરવામાં વિલંબ કર્યા વિના 11 અઠવાડિયામાં વિતરિત.
યોગ્ય SDS ફેન પસંદ કરવાનો અર્થ છે કે પહેલા સાચા પ્રશ્નો પૂછવા
કોઈપણ સ્પષ્ટ કરતા પહેલા એસડીએસ સિરીઝ જેટ ફેન, તમારા સપ્લાયરને આ પાંચ પ્રશ્નો પૂછો-અને દસ્તાવેજીકૃત જવાબોની માંગ કરો:
- 1,000 કલાકમાં 65°C અને 90% RH પર માપવામાં આવેલ થ્રસ્ટ સડો દર શું છે?
- શું તમે 3 મીટર, ફ્રી-ફીલ્ડની સ્થિતિઓ પર અવાજ ઉત્સર્જન ≤78 dB(A) ની ચકાસણી કરતા તૃતીય-પક્ષ પરીક્ષણ અહેવાલો પ્રદાન કરી શકો છો?
- તમે સિસ્મિક ઝોન 8 (0.3g હોરિઝોન્ટલ એક્સિલરેશન) માટે માળખાકીય અખંડિતતાને કેવી રીતે માન્ય કરશો?
- સતત 24/7 ઓપરેશન હેઠળ મોટર માટે નિષ્ફળતા (MTBF) વચ્ચેનો સરેરાશ સમય શું છે?
- શું તમે એરફ્લો મેપિંગ અને થ્રસ્ટ કેલિબ્રેશન વેરિફિકેશન સહિત ઑન-સાઇટ કમિશનિંગ સપોર્ટ ઑફર કરો છો?
Zibo Hongcheng Fan Co., Ltd. તમામ ટેસ્ટ ડેટાને પારદર્શક રીતે પ્રકાશિત કરે છે. તેમના SDS શ્રેણીના દસ્તાવેજીકરણમાં માત્ર સ્ટેટિક પર્ફોર્મન્સ કર્વ્સનો સમાવેશ થતો નથી-પરંતુ 0-100% લોડ સ્ટેપ ફેરફારો પછી થ્રસ્ટ રિકવરી સમય દર્શાવતા ડાયનેમિક રિસ્પોન્સ ચાર્ટ અને ઓવરલોડ ટેસ્ટિંગ દરમિયાન હોટસ્પોટ સ્થાનોની પુષ્ટિ કરતા થર્મલ ઇમેજિંગ રિપોર્ટ્સનો સમાવેશ થાય છે.
ટનલ સલામતી વિકસિત થાય છે. તેથી વેન્ટિલેશન ટેકનોલોજી હોવી જ જોઈએ. આ એસડીએસ સિરીઝ જેટ ફેન એ માત્ર બીજી પ્રોડક્ટ લાઇન નથી-તે બે દાયકાના ફીલ્ડ ફીડબેક, પુનરાવર્તિત થર્મલ મોડેલિંગ અને શૂન્ય-સમાધાન ઉત્પાદન શિસ્તનું પરિણામ છે. જ્યારે જીવન હવાના પ્રવાહ પર આધાર રાખે છે, ત્યારે વિશ્વસનીયતા વિશિષ્ટતાઓમાં માપવામાં આવતી નથી. તે વર્ષના સૌથી ખરાબ વાવાઝોડા દરમિયાન સવારે 3 વાગ્યે, ધુમાડાથી ભરેલી ટનલમાં સાબિત થાય છે.
