Chan eil fionnarachadh tunail mu dheidhinn èadhar a ghluasad - tha e mu dheidhinn beatha a shàbhaladh, casg a chuir air àrdachadh teine, agus cumail suas aire dhràibhearan ann an àrainneachdan cuibhrichte le cunnart àrd. Nuair a bhios ceò a’ lìonadh tunail rathaid 3-cilemeatair aig tachartas, bidh a h-uile diog a’ cunntadh. Sin as coireach nach eil innleadairean a’ socrachadh airson luchd-leantainn coitcheann. Tha iad a 'sònrachadh Fan Jet Sreath SDS aonadan - air an innleachadh le mionaideachd, air an àrdachadh le smeòrach, agus air a dhearbhadh le raon fo chuideam teirmeach agus aerodynamic san t-saoghal.
Carson a bhios luchd-leantainn Jet Sreath SDS a ’lìbhrigeadh fìor shàbhailteachd tunail - chan e dìreach àireamhan sruth-adhair
Tha sinn air cus phròiseactan fhaicinn a’ fàiligeadh - chan ann bho dhroch dhealbhadh, ach bho thaghadh luchd-leantainn gun choimeas. Bidh neach-leantainn le ìre 30,000 m³/h a’ ciallachadh glè bheag ma thuiteas an co-èifeachd smeòrach aige 18% aig 55 ° C àrainneachd no ma tha ath-shuidheachadh an lann aige a rèir tricead crith trafaic cumanta. Tha an Fan Jet Sreath SDS a’ seachnadh nan duilgheadasan sin le dealbhadh.
Bidh gach aonad a’ lìbhrigeadh smeòrach cunbhalach thairis air an raon obrachaidh iomlan: 1,800–4,200 N gach neach-leantainn, a rèir modail agus rèiteachadh motair. Eu-coltach ri seann aonadan axial a chailleas èifeachdas os cionn 45 ° C, bidh luchd-leantainn SDS a ’cleachdadh insulation Clas H agus lannan co-dhèanta a tha seasmhach gu teirmeach - air an deuchainn gu leantainneach aig èadhar a-staigh 70 ° C airson 72 uair às aonais gluasad coileanaidh. Dhearbh sinn seo aig deuchainn coimiseanaidh ann an 2023 ann an tunail beinne faisg air Lanzhou: chùm trì aonadan SDS-1250 96.3% de smeòrach comharraichte às deidh 48 uairean de dh’ obair leantainneach aig 62 ° C àrainneachd agus 85% taiseachd coimeasach.
Tha cur suas a cheart cho cudromach ri mion-chomharrachadh motair. Bidh luchd-leantainn SDS a ’fighe a-steach iomallachd crathaidh a tha a’ gèilleadh ri ISO 10816 gu dìreach a-steach don fhrèam taic - gun camagan le tàthadh achaidh, gun truailleadh pad rubair. Bidh seo a’ gearradh ùine stàlaidh 40% agus a’ cur às don adhbhar as cumanta airson fàiligeadh ro-luath ann an tagraidhean tunail: luchdachadh fiùghantach air a bhrosnachadh le mì-rian.
Dè a bheir air luchd-leantainn SDS obrachadh far a bheil cuid eile a’ seasamh - gu litearra agus gu teicnigeach
Dh’ fhaodadh cuid a bhith ag argamaid gu bheil neach-leantainn axial àrd-thruailleadh gu leòr airson cleachdadh tunail. Ach, chan eil sruth-adhair tunail fìor san t-saoghal seasmhach - tha e pulsed, neo-chunbhalach agus air a thruailleadh. Bidh Diesel a 'dèanamh lannan còta. Bidh crois-gaoithe obann ag adhbhrachadh sgaradh sruth. Bidh trannsaichean carbaid èiginneach a’ cruthachadh spìcean backpressure gluasadach.
Bidh an t-sreath SDS a’ làimhseachadh na trì oir tha e air a thogail timcheall air trì feartan nach gabh a cho-rèiteachadh:
- Impellers dùbailte an-aghaidh cuairteachadh- chan ann a-mhàin airson smeòrach nas àirde, ach airson ath-nuadhachadh sruth luath às deidh sònaichean ath-chuairteachaidh;
- Geoimeatraidh shroud aonaichte le dearbhadh CFD- lughdachadh call vortex tip le 22% an coimeas ri dealbhadh aon-impeller (gach dearbhadh tunail gaoithe treas-phàrtaidh);
- Roghainnean motair modular dìon-spreadhaidh- air a dhearbhadh gu GB 3836.1–2021 agus IEC 60079–0: 2017, le comharra roghainneil ATEX Zone 1/21 airson tunailean còmhdhail ceimigeach.
Chuir sinn aon uair an àite sia luchd-leantainn aois 110 kW ann an tunail giùlain guail le ceithir aonadan SDS-1600. Thuit caitheamh lùtha 31%, dhùblaich amannan cumail suas, agus - gu deatamach - tha an siostam a-nis ag ath-thòiseachadh taobh a-staigh 2.3 diogan às deidh briseadh cumhachd. Tha an astar sin cudromach nuair a dh’ fheumas fionnarachadh ath-thòiseachadh mus bris ìrean CO 30 ppm.
Chan e sòghalachd a th’ ann an gnàthachadh - is e seo an riatanas bunaiteach
Chan eil dà thunail a’ co-roinn chuingealachaidhean co-ionann. Feumaidh aon dhiubh strì an aghaidh corrach an aghaidh aerosolan salainn de-icing. Tha feum aig fear eile air lannan titanium airson inneal-fuadain geo-riaghailteach làn sulfur. Tha an treas cuid ag iarraidh breithneachadh iomallach tro Modbus TCP le teòthachd air bòrd, crathadh, agus sgrùdadh smeòrach.
Bidh Zibo Hongcheng Fan Co., Earranta a’ làimhseachadh gnàthachadh mar phrìomh phròiseas - chan e seirbheis cuir-ris. Tha an t-sreath SDS aca a’ tabhann:
- Trì roghainnean bholtachd àbhaisteach (380 V / 660 V / 1140 V), uile le fulangas ± 10% agus sìoladh harmonic;
- Bogsaichean snaim roghainneil IP68 le inntrigidhean càball ròin silicone;
- Stuthan lann: aloi alùmanum (àbhaisteach), stàilinn gun staoin 316L, no titanium ìre 2 airson H₂S no foillseachadh clorid;
- Amalachadh iomlan le àrd-ùrlaran BMS - a’ toirt a-steach taic dhùthchasach airson protocolaidhean KNX, BACnet MS / TP, agus MQTT.
Bha feum aig neach-dèiligidh ann an Jiangsu air luchd-leantainn SDS airson tunail rèile fon mhuir far an robh dol a-steach ceò salainn nas àirde na 500 mg / m³ / latha. Dh’fhàillig còmhdach epoxy àbhaisteach ann an 14 mìosan. Am fuasgladh? Bannan titanium + còmhdach motair le còmhdach ceirmeag + ròin èadhair glanaidh fo chuideam. Air a lìbhrigeadh ann an 11 seachdainean - gun a bhith a’ cur dàil air coimiseanadh tunail.
Tha a bhith a’ taghadh an neach-leantainn SDS ceart a’ ciallachadh a bhith a’ faighneachd nan ceistean ceart an-toiseach
Mus tèid gin a shònrachadh Fan Jet Sreath SDS, faighnich na còig ceistean seo don t-solaraiche agad - agus iarr freagairtean clàraichte:
- Dè an ìre lughdachadh smeòraich a th’ air a thomhas aig 65 ° C agus 90% RH thairis air 1,000 uair?
- An urrainn dhut aithisgean deuchainn treas-phàrtaidh a thoirt seachad a’ dearbhadh sgaoilidhean fuaim ≤78 dB(A) aig 3 meatairean, suidheachadh an-asgaidh?
- Ciamar a dhearbhas tu ionracas structarail airson Sòn seismic 8 (luathachadh còmhnard 0.3g)?
- Dè an ùine eadar fàilligeadh (MTBF) airson an motair fo obrachadh leantainneach 24/7?
- A bheil thu a’ tabhann taic coimiseanaidh air an làrach - a’ toirt a-steach mapadh sruth-adhair agus dearbhadh calibration smeòrach?
Bidh Zibo Hongcheng Fan Co., Earranta a’ foillseachadh a h-uile dàta deuchainn gu follaiseach. Tha na sgrìobhainnean sreath SDS aca a’ toirt a-steach chan e a-mhàin lùban coileanaidh statach - ach clàran freagairt fiùghantach a’ sealltainn ùine faighinn seachad air smeòrach às deidh atharrachaidhean ceum luchdaidh 0-100%, agus aithisgean ìomhaighean teirmeach a’ dearbhadh àiteachan teth rè deuchainn cus cuideim.
Bidh sàbhailteachd tunail ag atharrachadh. Mar sin feumaidh teicneòlas fionnarachaidh. Tha an Fan Jet Sreath SDS chan e dìreach loidhne toraidh eile a th’ ann - tha e mar thoradh air dà dheichead de fhios air ais bhon raon, modaladh teirmeach ath-aithriseach, agus smachd saothrachaidh gun cho-rèiteachadh. Nuair a tha beatha an urra ri sruth-adhair, chan eil earbsachd air a thomhas anns na sònrachaidhean. Tha e air a dhearbhadh ann an tunailean làn ceò, aig 3m, aig an stoirm as miosa den bhliadhna.
