උමං වාතාශ්රය වාතය චලනය කිරීම නොවේ - එය ජීවිත බේරා ගැනීම, ගිනි වැඩි වීම වැළැක්වීම සහ සීමා සහිත, ඉහළ අවදානම් පරිසරයක රියදුරු සුපරීක්ෂාකාරීව පවත්වා ගැනීමයි. සිද්ධියක් අතරතුර කිලෝමීටර් 3 ක මාර්ග උමගක් දුමාරයෙන් පිරුණු විට, සෑම තත්පරයක්ම ගණන් ගනී. ඉංජිනේරුවන් සාමාන්ය පංකා සඳහා නොසලකන්නේ එබැවිනි. ඔවුන් සඳහන් කරයි SDS ශ්රේණියේ ජෙට් පංකාවක් ඒකක-නිරවද්ය-ඉංජිනේරු, තෙරපුම-ප්රශස්ත සහ තත්ය-ලෝක තාප සහ වායුගතික ආතතිය යටතේ ක්ෂේත්ර-ඔප්පු කර ඇත.
SDS Series Jet Fans සැබෑ උමං ආරක්ෂාව ලබා දෙන්නේ ඇයි - ගුවන් ප්රවාහ අංක පමණක් නොවේ
බොහෝ ව්යාපෘති අසාර්ථක වී ඇති බව අපි දැක ඇත්තෙමු - දුර්වල සැලසුම් වලින් නොව, නොගැලපෙන රසික තේරීම් වලින්. 30,000 m³/h ලෙස ශ්රේණිගත කරන ලද විදුලි පංකාවක් යනු එහි තෙරපුම් සංගුණකය 55 ° C පරිසරයකදී 18% පහත වැටේ නම් හෝ එහි තල අනුනාදනය පොදු රථවාහන කම්පන සංඛ්යාත සමඟ සමපාත වන්නේ නම් එය ඉතා අල්පය. ද SDS ශ්රේණියේ ජෙට් පංකාවක් නිර්මාණය මගින් මෙම උගුල් මග හැරේ.
සෑම ඒකකයක්ම සම්පූර්ණ මෙහෙයුම් පරාසය හරහා ස්ථාවර තෙරපුම ලබා දෙයි: මාදිලිය සහ මෝටර් වින්යාසය මත පදනම්ව, විදුලි පංකාවකට 1,800–4,200 N. 45°C ට වඩා වැඩි කාර්යක්ෂමතාවයක් නැති කරන පැරණි අක්ෂීය ඒකක මෙන් නොව, SDS පංකා භාවිතා කරන්නේ H පන්තියේ පරිවරණය සහ තාප ස්ථායී සංයුක්ත තල - කාර්ය සාධන ප්ලාවිතයකින් තොරව පැය 72 ක් සඳහා 70 ° C ආදාන වාතයේ අඛණ්ඩව පරීක්ෂා කරනු ලැබේ. Lanzhou අසල කඳු උමං මාර්ගයක 2023 කොමිස් කිරීමේ පරීක්ෂණයකදී අපි මෙය වලංගු කළෙමු: SDS-1250 ඒකක තුනක් 62 ° C පරිසර සහ 85% සාපේක්ෂ ආර්ද්රතාවයේ පැය 48 ක අඛණ්ඩ ක්රියාකාරිත්වයෙන් පසු ශ්රේණිගත තෙරපුමෙන් 96.3% ක් පවත්වා ගෙන ගියේය.
සවි කිරීම මෝටර් පිරිවිතර තරම්ම වැදගත් වේ. SDS පංකා ISO 10816-අනුකූල කම්පන හුදකලා කිරීම සෘජුවම ආධාරක රාමුවට ඒකාබද්ධ කරයි - ක්ෂේත්ර-වෑල්ඩින් වරහන් නැත, රබර් පෑඩ් ක්ෂය වීමක් නැත. මෙය ස්ථාපන කාලය 40% කින් අඩු කරන අතර උමං යෙදුම්වල නොමේරූ දරණ අසාර්ථක වීමේ වඩාත් පොදු හේතුව ඉවත් කරයි: නොගැලපීම-ප්රේරිත ගතික පැටවීම.
SDS පංකා වෙනත් අය නතර කරන තැන්වල වැඩ කරන දේ - වචනාර්ථයෙන් සහ තාක්ෂණික වශයෙන්
උමං භාවිතය සඳහා ඕනෑම අධි තෙරපුම් අක්ෂීය විදුලි පංකාවක් ප්රමාණවත් යැයි සමහරු තර්ක කළ හැකිය. කෙසේ වෙතත්, සැබෑ ලෝකයේ උමං වායු ප්රවාහය ස්ථාවර නොවේ - එය ස්පන්දනය, අසමමිතික සහ දූෂිත වේ. ඩීසල් අංශු කෝට් බ්ලේඩ්. හදිසි හරස් සුළං ප්රවාහ වෙන් කිරීම ඇති කරයි. හදිසි වාහන ගමන් මාර්ග අස්ථිර පසු පීඩන කරල් නිර්මාණය කරයි.
SDS ශ්රේණිය තුනම හසුරුවන්නේ එය සාකච්ඡා කළ නොහැකි විශේෂාංග තුනක් වටා ගොඩනගා ඇති බැවිනි:
- ප්රති-භ්රමණ ද්විත්ව ප්රේරකඉහළ තෙරපුම සඳහා පමණක් නොව, ප්රතිචක්රීකරණ කලාපවලින් පසු වේගවත් ප්රවාහ නැවත පණගැන්වීම සඳහා;
- ඒකාබද්ධ CFD-වලංගු කළ ආවරණ ජ්යාමිතිය- තනි ප්රේරක සැලසුම් වලට සාපේක්ෂව 22% කින් ඉඟි සුළි පාඩු අඩු කිරීම (තුන්වන පාර්ශ්ව සුළං උමං සත්යාපනයට අනුව);
- මොඩියුලර් පිපිරුම්-ප්රතිරෝධී මෝටර් විකල්ප- GB 3836.1–2021 සහ IEC 60079–0:2017 වෙත සහතික කර ඇත, රසායනික ප්රවාහන උමං සඳහා විකල්ප ATEX කලාපය 1/21 සලකුණු කිරීම.
අපි වරක් ගල් අඟුරු වාහක උමඟක වයස්ගත 110 kW විදුලි පංකා හයක් SDS-1600 ඒකක හතරකින් ප්රතිස්ථාපනය කළෙමු. බලශක්ති පරිභෝජනය 31% කින් පහත වැටුණි, නඩත්තු කාල පරතරයන් දෙගුණයක් විය, සහ-විවේචනාත්මක ලෙස - පද්ධතිය දැන් විදුලිය විසන්ධි වීමෙන් පසු තත්පර 2.3 ක් ඇතුළත නැවත ආරම්භ වේ. CO මට්ටම් 30 ppm කඩ කිරීමට පෙර වාතාශ්රය නැවත ආරම්භ කළ යුතු විට එම වේගය වැදගත් වේ.
අභිරුචිකරණය සුඛෝපභෝගී දෙයක් නොවේ - එය මූලික අවශ්යතාවයයි
උමං මාර්ග දෙකක් එක සමාන සීමාවන් බෙදා නොගනී. කෙනෙකුට අයිසිං ලුණු aerosol වලට එරෙහිව විඛාදන ප්රතිරෝධය අවශ්ය වේ. තවත් කෙනෙකුට සල්ෆර් බහුල භූතාපජ පිටාරය සඳහා ටයිටේනියම් තල අවශ්ය වේ. තෙවනුව අභ්යන්තර උෂ්ණත්වය, කම්පනය සහ තෙරපුම නිරීක්ෂණය සමඟ Modbus TCP හරහා දුරස්ථ රෝග විනිශ්චය ඉල්ලා සිටී.
Zibo Hongcheng Fan Co., Ltd. අභිරුචිකරණය මූලික ක්රියාවලියක් ලෙස සලකයි—ඇඩෝන සේවාව නොවේ. ඔවුන්ගේ SDS මාලාව පිරිනැමේ:
- සම්මත වෝල්ටීයතා විකල්ප තුනක් (380 V / 660 V / 1140 V), සියල්ල ± 10% ඉවසීම සහ සුසංයෝගය පෙරීම;
- සිලිකොන් මුද්රා තැබූ කේබල් ඇතුළත් කිරීම් සහිත විකල්ප IP68 ශ්රේණිගත සන්ධි පෙට්ටි;
- තල ද්රව්ය: ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහ (සම්මත), මල නොබැඳෙන වානේ 316L, හෝ H₂S හෝ ක්ලෝරයිඩ් නිරාවරණය සඳහා 2 ශ්රේණියේ ටයිටේනියම්;
- KNX, BACnet MS/TP, සහ MQTT ප්රොටෝකෝල සඳහා ස්වදේශීය සහාය ඇතුළුව BMS වේදිකා සමඟ පූර්ණ ඒකාබද්ධ කිරීම.
ජියැන්ග්සු හි සේවාදායකයෙකුට දිනකට ලුණු මීදුම 500 mg/m³ ඉක්මවන උමං දුම්රිය උමං මාර්ගයක් සඳහා SDS පංකා අවශ්ය විය. සම්මත ඉෙපොක්සි ආෙල්පනය මාස 14කින් අසාර්ථක විය. විසඳුම? ටයිටේනියම් තල + සෙරමික් ආලේපිත මෝටර් නිවාස + පීඩන පිරිසිදු වායු මුද්රා. සති 11 කින් බෙදාහරිනු ලැබේ - උමං මාර්ග ආරම්භ කිරීම ප්රමාද නොකර.
නිවැරදි SDS විදුලි පංකාවක් තෝරා ගැනීම යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ පළමුව නිවැරදි ප්රශ්න ඇසීමයි
කිසිවක් සඳහන් කිරීමට පෙර SDS ශ්රේණියේ ජෙට් පංකාවක්, ඔබේ සැපයුම්කරුගෙන් මෙම ප්රශ්න පහ අසන්න - සහ ලේඛනගත පිළිතුරු ඉල්ලන්න:
- පැය 1,000ක් පුරා 65°C සහ 90% RH දී මනින ලද තෙරපුම් ක්ෂය වීමේ අනුපාතය කොපමණද?
- ඔබට ශබ්ද විමෝචනය ≤78 dB(A) මීටර 3කදී, නිදහස් ක්ෂේත්ර තත්ත්වයන් සත්යාපනය කරමින් තෙවන පාර්ශ්ව පරීක්ෂණ වාර්තා සැපයිය හැකිද?
- භූ කම්පන කලාප 8 (ග්රෑම් 0.3 තිරස් ත්වරණය) සඳහා ඔබ ව්යුහාත්මක අඛණ්ඩතාව වලංගු කරන්නේ කෙසේද?
- අඛණ්ඩ 24/7 ක්රියාකාරිත්වය යටතේ මෝටරය සඳහා අසාර්ථක (MTBF) අතර මධ්යන්ය කාලය කොපමණද?
- ඔබ ගුවන් ප්රවාහ සිතියම්ගත කිරීම සහ තෙරපුම් ක්රමාංකන සත්යාපනය ඇතුළුව-අඩවියේ කොමිස් කිරීමේ සහාය ලබා දෙනවාද?
සීමාසහිත Zibo Hongcheng Fan Co., සියලු පරීක්ෂණ දත්ත විනිවිදභාවයෙන් ප්රකාශයට පත් කරයි. ඔවුන්ගේ SDS ශ්රේණි ප්රලේඛනයට ස්ථිතික කාර්ය සාධන වක්ර පමණක් නොව - 0-100% පැටවීමේ පියවර වෙනස්වීම් වලින් පසුව තෙරපුම් ප්රතිසාධන කාලය පෙන්වන ගතික ප්රතිචාර ප්රස්ථාර සහ අධි බර පරීක්ෂා කිරීමේදී හොට්ස්පොට් ස්ථාන තහවුරු කරන තාප රූප වාර්තා ඇතුළත් වේ.
උමං ආරක්ෂාව පරිණාමය වේ. එබැවින් වාතාශ්රය තාක්ෂණය විය යුතුය. ද SDS ශ්රේණියේ ජෙට් පංකාවක් තවත් නිෂ්පාදන පෙළක් නොවේ - එය දශක දෙකක ක්ෂේත්ර ප්රතිපෝෂණ, පුනරාවර්තන තාප ආකෘති නිර්මාණය සහ ශුන්ය සම්මුති නිෂ්පාදන විනයෙහි ප්රතිඵලයකි. ජීවිත වායු ප්රවාහය මත රඳා පවතින විට, විශ්වසනීයත්වය පිරිවිතරයන්ගෙන් මනිනු නොලැබේ. එය වසරේ දරුණුතම කුණාටුව අතරතුර, අලුයම 3 ට දුමෙන් පිරුණු උමං තුළ ඔප්පු වී ඇත.
