Veguhastina tunelê ne livîna hewayê ye - ew ji bo rizgarkirina jiyanê, pêşîlêgirtina mezinbûna agir, û domandina hişyariya ajokerê li hawîrdorên girtî û xeternak e. Dema ku dûman di dema bûyerekê de tûneleke rê ya 3 kîlometreyî tije dike, her saniyeyek girîng e. Ji ber vê yekê endezyar ji temaşevanên gelemperî re razî nabin. Ew diyar dikin SDS Series Jet Fan yekîneyên-deqîq-bi endezyariyê, pêl-optimîzekirin, û zeviyê-îsbatkirî di bin stresa termal û aerodînamîkî ya cîhana rastîn.
Çima SDS Series Jet Fans Ewlehiya Tunelê ya Rastî Radigihînin - Ne Tenê Jimarên Herikîna Hewayê
Me dît ku pir proje biserneketin - ne ji sêwirana belengaz, lê ji ber bijartina fanên lihevhatî. Fêleka ku bi 30,000 m³/h tê nirx kirin, heke rêjeya pêlêdana wê 18% li 55 °C hawîrdorê dakeve an heke rezonansa tîrê bi frekansên lerizîna trafîkê yên hevpar re têkildar be, hindik e. The SDS Series Jet Fan ji hêla sêwiranê ve ji van xeletiyan dûr dikeve.
Her yekîneyek tîrêjê domdar li seranserê tevahiya rêza xebatê peyda dike: 1,800–4,200 N her fanek, li gorî model û veavakirina motorê ve girêdayî ye. Berevajî yekîneyên eksê yên kevin ên ku li jor 45°C kargêriyê winda dikin, temaşevanên SDS însulasyona pola H û pêlên hevedudanî yên domdar ên germî bikar tînin - bi domdarî li hewaya hundurîn a 70 °C 72 demjimêran bêyî guheztina performansê têne ceribandin. Me ev yek di dema ceribandinek 2023-an de li tunelek çiyayî ya li nêzî Lanzhou pejirand: sê yekîneyên SDS-1250% 96,3 ji tîrêja binavkirî piştî 48 demjimêrên xebata domdar li 62 °C hawîrdorê û 85% nemiya têkildar diparêzin.
Mountkirin bi qasî taybetmendiyên motorê girîng e. Temaşevanên SDS-ê îzolekirina vibrasyonê ya li gorî ISO 10816 rasterast di çarçoweya piştgirîyê de yek dikin - ne berikên zevî-weledkirî, ne hilweşîna pelika lastîkî. Ev dema sazkirinê ji sedî 40 kêm dike û sedema herî gelemperî ya têkçûna berwext a hilgirtina di sepanên tunelê de ji holê radike: Barkirina dînamîk a ku ji ber nelirêtiyê ve hatî çêkirin.
Tiştê Dike ku Fansên SDS-ê li Cihê ku Yên Din Disekinin bixebitin - Bi rastî û Teknîkî
Dibe ku hin kes arguman bikin ku her fanek aksî ya bi tîrêjê ya bilind ji bo karanîna tunelê bes e. Lêbelê, herikîna hewaya tunelê ya cîhana rastîn ne rewşek domdar e - ew pêl, asimetrîk û qirêj e. Pelên kirasê perçeyên mazotê. Ji nişka ve bayên xav dibe sedema veqetîna herikê. Rêwiyên wesayîtên acîl lûleyên paşperdeya paşverû diafirînin.
Rêzeya SDS her sêyan jî bi rê ve dibe ji ber ku ew li dora sê taybetmendiyên ne-negotî hatî çêkirin:
- Pêkerên dualî yên dijî-zivirandinê- ne tenê ji bo lêdana bilind, lê ji bo ji nû ve enerjîkirina herikîna bilez piştî deverên vegerê;
- Geometriya kefenê pejirandî-CFD-ya yekbûyî- kêmkirina windahiyên vortexê yên tîpê bi% 22 li hember sêwiranên yek-pêlekê (ji bo verastkirina tunela bayê ya sêyemîn);
- Vebijarkên motora teqîna-delîlên Modular- bi GB 3836.1-2021 û IEC 60079-0:2017 ve hatî pejirandin, bi nîşana bijarte ya ATEX Zone 1/21 ji bo tunelên veguheztina kîmyewî.
Me carekê şeş fenerên kevin ên 110 kW di tunelek veguheztina komirê de bi çar yekîneyên SDS-1600 veguhezand. Xerca enerjiyê 31% daket, navberên lênihêrînê du qat zêde bûn, û - bi awayekî krîtîk - pergal naha piştî qutbûna elektrîkê di nav 2,3 çirkeyan de ji nû ve dest pê dike. Ew lez girîng e dema ku hewa hewayê ji nû ve dest pê bike berî ku asta CO 30 ppm derbas bike.
Xweserî ne luks e - Ew Pêdiviya Bingehîn e
Tu du tunel astengiyên wekhev parve nakin. Yek hewceyê berxwedana korozyonê li dijî aerosolên xwê yên qeşagirtî hewce dike. Ji yekî din re ji bo derzîna jeotermalê ya dewlemend bi kewkurtê pêdiviya titaniumê heye. Ya sêyemîn bi riya Modbus TCP-ê bi çavdêriya germahî, lerzîn, û tîrêjê ya pêvekê ve tespîtkirina ji dûr ve daxwaz dike.
Zibo Hongcheng Fan Co., Ltd. xwerûkirinê wekî pêvajoyek bingehîn-ne karûbarê lêzêdekirinê dihesibîne. Rêzeya wan SDS pêşkêşî dike:
- Sê vebijarkên voltaja standard (380 V / 660 V / 1140 V), hemî bi toleransê ± 10% û parzûna harmonik;
- Qutiyên hevberdanê yên bi nirxa IP68 yên bijarte yên bi têlên kabloyê yên bi silicone vegirtî;
- Materyalên tîrêjê: alloyek aluminium (standard), pola zengarnegir 316L, an tîtanium pola 2 ji bo rûdana H2S an klorîdê;
- Bi platformên BMS-ê re yekbûnek bêkêmasî - di nav de piştgiriya xwecî ya ji bo protokolên KNX, BACnet MS/TP, û MQTT.
Xerîdarek li Jiangsu ji bo tunelek trênê ya binê deryayê ku têketina mijê ya xwê ji 500 mg/m³/rojê derbas bû, pêdivî bi temaşevanên SDS-ê hebû. Avêtina standard epoxy di 14 mehan de têk çû. Çareserî? Pîrên tîtanyûm + xaniyên motorê yên bi seramîk + pêlên hewayê yên paqijkirinê yên bi zext. Di 11 hefteyan de hate radest kirin-bêyî derengxistina xebata tunelê.
Hilbijartina Fan SDS-a Rast tê wateya Pirsên Rast Pêşî Bipirsin
Berî ku tu diyar bike SDS Series Jet Fan, van pênc pirsan ji dabînkerê xwe bipirsin — û bersivên belgekirî bixwazin:
- Rêjeya hilweşîna tîrêjê ya pîvandî di 65°C û 90% RH di 1,000 demjimêran de çend e?
- Ma hûn dikarin raporên ceribandinê yên sêyemîn peyda bikin ku emîsyona dengê ≤78 dB(A) li 3 metreyan, şert û mercên qada azad piştrast dikin?
- Hûn çawa yekbûna avahîsaziyê ji bo Zona 8-ê erdhejî (0.3g lezbûna horizontî) erê dikin?
- Wateya dema di navbera têkçûn (MTBF) de ji bo motorê di bin xebata domdar 24/7 de çend e?
- Ma hûn li cîhê piştgirîya kargêrkirinê pêşkêşî dikin - tevî nexşeya herikîna hewayê û verastkirina kalibrasyona pêlê?
Zibo Hongcheng Fan Co., Ltd. hemî daneyên testê bi zelalî diweşîne. Belgeyên wan ên rêza SDS-ê ne tenê kelûpelên performansa statîk vedihewîne - lê nexşeyên bersivê yên dînamîkî yên ku dema vegerandina tîrêjê piştî 0-100% guheztina gavên barkirinê nîşan didin, û raporên wênekêşiya termal ku cîhên hotêl di dema ceribandina barkirinê de piştrast dikin.
Ewlehiya tunelê pêş dikeve. Ji ber vê yekê divê teknolojiya hewayê. The SDS Series Jet Fan ne tenê xêzek hilberek din e - ew encama du dehsalan bertekên zeviyê, modela germî ya dubare, û dîsîplîna hilberîna zero-lihevkirinê ye. Dema ku jiyan bi herikîna hewayê ve girêdayî ye, pêbawerî di taybetmendiyan de nayê pîvandin. Ew di tunelên tije dûmanê de, di demjimêr 3 danê sibê de, di dema bahoza herî xirab a salê de tê îspat kirin.
