ദി GY6-41 boiler forced and induced draft fan 0.5t/h മുതൽ 10t/h വരെ ശേഷിയുള്ള വ്യാവസായിക ബോയിലറുകൾക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നു, അത് വിവിധ ഇന്ധനങ്ങൾ കത്തിക്കുകയും പൊടിയും പുകയും ഇല്ലാതാക്കുന്ന ഉപകരണങ്ങളുമായി സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. 80% ത്തിൽ കൂടുതൽ മർദ്ദം കാര്യക്ഷമതയുള്ള കുറഞ്ഞ ശബ്ദമുള്ള ഫാനുകളുടെ ഒരു പുതിയ ശ്രേണിയാണിത്. ഉപഭോഗ വ്യവസ്ഥകൾ സമാനവും പ്രകടനം താരതമ്യപ്പെടുത്താവുന്നതുമാണെങ്കിൽ, അവയെല്ലാം ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയും. ബോയിലർ നിർബന്ധിതവും പ്രേരിപ്പിച്ചതുമായ ഡ്രാഫ്റ്റ് ഫാനുകളുടെ പിൻഗാമിയാണ് GY6-41 ഫാൻ.
GY6-41 ബോയിലർ നിർബന്ധിത ഡ്രാഫ്റ്റ്, ഇൻഡ്യൂസ്ഡ് ഡ്രാഫ്റ്റ് ഫാനുകൾ എന്നിവയുടെ ഡിസൈൻ സവിശേഷതകൾ ഇനിപ്പറയുന്നവയാണ്: അനുയോജ്യമായ ഫാൻ തരം തിരഞ്ഞെടുക്കൽ, ന്യായമായ ഫാൻ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് അവസ്ഥകൾ, ഫ്ലോ പാറ്റേൺ ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുക, യുക്തിസഹമായി വായു സ്രോതസ്സ് ക്രമീകരിക്കുക, ബ്ലേഡിൻ്റെ ആകൃതി ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുക, ഫാൻ വേഗത ഉചിതമായി കുറയ്ക്കുക, വോള്യം ഡിസൈൻ മെച്ചപ്പെടുത്തുക, രണ്ടാമത്തെ ഒഴുക്ക് കുറയ്ക്കൽ രീതി. ഫാനിൻ്റെ ഇൻലെറ്റും വീൽ കവർ പ്രൊഫൈലും കണക്കാക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഇംപെല്ലറിൻ്റെ ഇൻലെറ്റിലെ സുഗമവും ഏകീകൃതവുമായ ഒഴുക്ക് ഇൻലെറ്റ് ഒപ്റ്റിമൈസേഷൻ ഡിസൈനിൻ്റെ ഒപ്റ്റിമൈസേഷൻ മാനദണ്ഡമായി കണക്കാക്കുന്നു. യഥാർത്ഥ ഫാൻ ഇംപെല്ലർ, വോൾട്ട്, മറ്റ് ഒപ്റ്റിമൈസേഷൻ ഡിസൈൻ രീതികൾ എന്നിവയുമായി സംയോജിപ്പിച്ച്, എയറോഡൈനാമിക് സ്കെച്ച് കർവ് ലഭിക്കുന്നതിന് ഇംപെല്ലർ, വോളിയം, ഇൻലെറ്റ് എന്നിവയ്ക്കായി ഒരു സംയോജിത ഒപ്റ്റിമൈസേഷൻ ഡിസൈൻ പ്രോഗ്രാം വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട്. ഇതിന് വായു മർദ്ദവും വായുവിൻ്റെ അളവും ഉറപ്പാക്കാൻ മാത്രമല്ല, മികച്ച കാര്യക്ഷമതയും കുറഞ്ഞ നിർദ്ദിഷ്ട ശബ്ദവും ചെറിയ ഫാൻ വലുപ്പവും ഉറപ്പാക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് പ്രാക്ടീസ് തെളിയിച്ചിട്ടുണ്ട്.
GY6-41 ബോയിലറിൻ്റെ തരം നിർബന്ധിത ഡ്രാഫ്റ്റും പ്രേരിപ്പിച്ച ഡ്രാഫ്റ്റ് ഫാനുകളും
1. ആരാധകരുടെ ട്രാൻസ്മിഷൻ രീതികൾ താഴെ പറയുന്നവയാണ്: സി തരം - ബെൽറ്റ് ഡ്രൈവ്; ഡി തരം - കപ്ലിംഗ് ഡ്രൈവ്.
2. ഇൻഡ്യൂസ്ഡ് ഡ്രാഫ്റ്റ് ഫാൻ രണ്ട് തരത്തിൽ നിർമ്മിക്കാം: വലത് ഭ്രമണം, ഇടത് ഭ്രമണം. മോട്ടോർ സൈഡിൽ നിന്ന് നോക്കുമ്പോൾ, ഇംപെല്ലർ ഘടികാരദിശയിൽ കറങ്ങുകയാണെങ്കിൽ, അതിനെ റൈറ്റ് റൊട്ടേഷൻ ഫാൻ എന്ന് വിളിക്കുന്നു; ഇംപെല്ലർ എതിർ ഘടികാരദിശയിൽ കറങ്ങുകയാണെങ്കിൽ, അതിനെ ഇടത് റൊട്ടേഷൻ ഫാൻ എന്ന് വിളിക്കുന്നു.
3. എയർ ഔട്ട്ലെറ്റിൻ്റെ സ്ഥാനം കേസിംഗിൻ്റെ എയർ ഔട്ട്ലെറ്റിൻ്റെ കോണിൽ സൂചിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.
GY6-41 ബോയിലറിൻ്റെ ഘടന നിർബന്ധിത ഡ്രാഫ്റ്റും ഇൻഡ്യൂസ്ഡ് ഡ്രാഫ്റ്റ് ഫാനും
ഇത് കേസിംഗ്, എയർ ഇൻലെറ്റ്, ഇംപെല്ലർ, ഇൻ്റഗ്രൽ ഫ്രെയിം, ട്രാൻസ്മിഷൻ ഭാഗം, റെഗുലേറ്റിംഗ് ഡോർ (ഉപഭോക്തൃ ആവശ്യങ്ങൾ അനുസരിച്ച്), മോട്ടോർ മുതലായവ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.
കേസിംഗ്: സ്റ്റീൽ പ്ലേറ്റ് കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, അത് ഉറച്ചതും വിശ്വസനീയവുമാണ്.
ഇംപെല്ലർ: 16 സ്ട്രെയിറ്റ് പ്ലേറ്റ് ബ്ലേഡുകൾ, വളഞ്ഞ ഫ്രണ്ട് ഡിസ്കും ഒരു ഫ്ലാറ്റ് ബാക്ക് ഡിസ്കും ഒരുമിച്ച് വെൽഡ് ചെയ്തിരിക്കുന്നു. ഫാനിൻ്റെ സുഗമമായ ഭ്രമണവും മികച്ച പ്രകടനവും ഉറപ്പാക്കാൻ ഇത് സ്റ്റാറ്റിക്, ഡൈനാമിക് ബാലൻസിംഗ് നടത്തിയിരിക്കണം.
ട്രാൻസ്മിഷൻ ഭാഗം: പ്രധാന ഷാഫ്റ്റ്, ബെയറിംഗ് ബോക്സ്, റോളിംഗ് ബെയറിംഗുകൾ, പുള്ളി (അല്ലെങ്കിൽ കപ്ലിംഗ്) എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.
എയർ ഇൻലെറ്റ്: സ്റ്റീൽ പ്ലേറ്റുകളിൽ നിന്ന് കോണാകൃതിയിൽ വെൽഡുചെയ്തിരിക്കുന്ന ഇത് ഒരു സംയോജിത സ്ട്രീംലൈൻഡ് ഇൻ്റഗ്രൽ ഘടനയാണ്. ഇത് ഫാനിൻ്റെ വശത്ത് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ അച്ചുതണ്ടിൻ്റെ ദിശയിലുള്ള ക്രോസ്-സെക്ഷൻ വളഞ്ഞതാണ്, ഇത് കുറഞ്ഞ നഷ്ടത്തോടെ ഇംപെല്ലറിലേക്ക് സുഗമമായി പ്രവേശിക്കാൻ വാതകത്തെ പ്രാപ്തമാക്കുന്നു.
റെഗുലേറ്റിംഗ് വാതിൽ: എയർ ഇൻലെറ്റിന് മുന്നിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തു. ഫാൻ സ്പീഡ് (മർദ്ദം) മാറ്റമില്ലാതെ തുടരുന്ന അവസ്ഥയിൽ, ഇതിന് വായുവിൻ്റെ അളവിൻ്റെ വലുപ്പം ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും.
GY6-41 ബോയിലർ നിർബന്ധിതവും പ്രേരിപ്പിച്ചതുമായ ഡ്രാഫ്റ്റ് ഫാനുകളുടെ സാധാരണ തകരാർ നന്നാക്കൽ
ബി, സി, ഡി ടൈപ്പ് സെൻട്രിഫ്യൂഗൽ ഫാനുകളുടെ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഭാഗങ്ങൾ ധരിക്കുന്നത് ഒരു സാധാരണ ഉപകരണ പ്രശ്നമാണ്, ഫാൻ ബെയറിംഗ് പൊസിഷനും ബെയറിംഗ് ഹൗസിംഗും ധരിക്കുന്നതും ഇംപെല്ലറിൻ്റെ നാശം മൂലമുണ്ടാകുന്ന വൈബ്രേഷൻ പ്രശ്നങ്ങളും ഉൾപ്പെടുന്നു. സെൻട്രിഫ്യൂഗൽ ഫാനുകളുടെ മുകളിൽ പറഞ്ഞ പിഴവുകൾക്ക്, ട്രാൻസ്മിഷൻ ഭാഗങ്ങൾ നന്നാക്കുന്നതിനുള്ള പരമ്പരാഗത രീതികളിൽ സർഫേസിംഗ് വെൽഡിംഗ്, തെർമൽ സ്പ്രേ, ഇലക്ട്രോപ്ലേറ്റിംഗ് എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു, അല്ലെങ്കിൽ പുതിയ ബെയറിംഗുകളും ട്രാൻസ്മിഷൻ ഗ്രൂപ്പുകളും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക. ഇംപെല്ലർ വൈബ്രേഷൻ റിപ്പയർ ചെയ്യുന്നതിനായി, ഇംപെല്ലർ ഡൈനാമിക് ബാലൻസ് തിരുത്തലിനായി ചെറിയ ഫാനുകൾ ഫാക്ടറിയിലേക്ക് തിരികെ നൽകാം, കൂടാതെ 12#-ന് മുകളിലുള്ള ആരാധകർക്ക് ഓൺ-സൈറ്റ് ഡൈനാമിക് ബാലൻസ് തിരുത്തൽ നടത്താം. അല്ലെങ്കിൽ, അതേ മോഡൽ ഇംപെല്ലർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാം.
GY6-41 ബോയിലർ ബ്ലോവറിൻ്റെയും ഇൻഡ്യൂസറിൻ്റെയും ഇൻസ്റ്റലേഷൻ കാര്യങ്ങൾ
1. പൂർണ്ണമായ അപകേന്ദ്ര ഫാൻ യൂണിറ്റിൻ്റെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ നേരിട്ട് ഫൗണ്ടേഷനിൽ സ്ഥാപിക്കുകയും ജോഡി ഷിമ്മുകൾ ഉപയോഗിച്ച് നിരപ്പാക്കുകയും വേണം.
2. ഓൺ-സൈറ്റ് അസംബിൾഡ് സെൻട്രിഫ്യൂഗൽ ഫാനുകൾക്ക്, അടിത്തറയിലെ മെഷീൻ ചെയ്ത പ്രതലങ്ങൾ ശരിയായി സംരക്ഷിക്കപ്പെടണം, തുരുമ്പെടുക്കുകയോ കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുകയോ ചെയ്യരുത്. അടിത്തറയിൽ അടിത്തറ സ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ, അത് ജോഡി ഷിമ്മുകൾ ഉപയോഗിച്ച് നിരപ്പാക്കണം.
3. രേഖാംശ നോൺ-ലെവൽനസ് 0.2/1000-ൽ കൂടുതലാകാതെ, ബെയറിംഗ് ഹൗസിംഗും അടിത്തറയും അടുത്ത് ചേർന്നിരിക്കണം. പ്രധാന ഷാഫ്റ്റിലെ ഒരു ലെവൽ ഉപയോഗിച്ച് ഇത് അളക്കാം. തിരശ്ചീനമായ നോൺ-ലെവൽനസ് 0.3/1000 കവിയാൻ പാടില്ല, ഇത് ബെയറിംഗ് ഹൗസിംഗിൻ്റെ തിരശ്ചീന മിഡ്-പ്ലെയിനിൽ ഒരു ലെവൽ ഉപയോഗിച്ച് അളക്കാൻ കഴിയും.
4. ബെയറിംഗ് മുൾപടർപ്പു സ്ക്രാപ്പ് ചെയ്യുന്നതിനുമുമ്പ്, റോട്ടറിൻ്റെയും കേസിംഗിൻ്റെയും അച്ചുതണ്ട് വിന്യസിക്കണം, കൂടാതെ ഇംപെല്ലറും എയർ ഇൻലെറ്റും തമ്മിലുള്ള വിടവും കേസിൻ്റെ പ്രധാന ഷാഫ്റ്റും റിയർ സൈഡ് പ്ലേറ്റ് ബെയറിംഗ് ഹോളും തമ്മിലുള്ള വിടവും ഉപകരണ സാങ്കേതിക രേഖകളിൽ വ്യക്തമാക്കിയ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി ക്രമീകരിക്കണം.
5. പ്രധാന ഷാഫ്റ്റും ചുമക്കുന്ന മുൾപടർപ്പും കൂട്ടിച്ചേർക്കുമ്പോൾ, ഉപകരണ സാങ്കേതിക രേഖകളിൽ വ്യക്തമാക്കിയ ആവശ്യകതകൾ പരിശോധനയ്ക്കായി പാലിക്കണം. ബെയറിംഗ് കവറിനും ബെയറിംഗ് ബുഷിനും ഇടയിൽ 0.03 മുതൽ 0.04 മില്ലിമീറ്റർ വരെ ഇടപെടൽ ഉണ്ടായിരിക്കണം (ബെയറിംഗ് ബുഷിൻ്റെ പുറം വ്യാസവും ബെയറിംഗ് ഭവനത്തിൻ്റെ ആന്തരിക വ്യാസവും അളന്ന്).
6. ഫാൻ കേസിംഗ് കൂട്ടിച്ചേർക്കുമ്പോൾ, കേസിംഗിൻ്റെ സ്ഥാനം റഫറൻസ് ആയി റോട്ടർ ആക്സിസുമായി വിന്യസിക്കണം, കൂടാതെ ഇംപെല്ലർ എയർ ഇൻലെറ്റിനും കേസിംഗ് എയർ ഇൻലെറ്റിനും ഇടയിലുള്ള അച്ചുതണ്ട്, റേഡിയൽ ക്ലിയറൻസുകൾ ഉപകരണ സാങ്കേതിക രേഖകളിൽ വ്യക്തമാക്കിയ ശ്രേണിയിലേക്ക് ക്രമീകരിക്കണം. അതേ സമയം, ആങ്കർ ബോൾട്ടുകൾ കർശനമാക്കിയിട്ടുണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക. ഉപകരണ സാങ്കേതിക രേഖകൾ ക്ലിയറൻസ് മൂല്യങ്ങൾ വ്യക്തമാക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, സാധാരണയായി, അക്ഷീയ ക്ലിയറൻസ് ഇംപെല്ലർ ബാഹ്യ വ്യാസത്തിൻ്റെ 1/100 ആയിരിക്കണം, കൂടാതെ റേഡിയൽ ക്ലിയറൻസ് തുല്യമായി വിതരണം ചെയ്യണം, ഇംപെല്ലർ പുറം വ്യാസത്തിൻ്റെ 1.5/1000 മുതൽ 3/1000 വരെ മൂല്യം (ചെറിയ ബാഹ്യ വ്യാസങ്ങൾക്ക്, ചെറിയ ബാഹ്യ മൂല്യം എടുക്കുക). ക്രമീകരിക്കുമ്പോൾ, ഫാൻ കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് ക്ലിയറൻസ് മൂല്യങ്ങൾ കഴിയുന്നത്ര ചെറുതാക്കി നിലനിർത്താൻ ശ്രമിക്കുക.
7. ഫാൻ വിന്യസിക്കുമ്പോൾ, ഫാൻ ഷാഫ്റ്റിനും മോട്ടോർ ഷാഫ്റ്റിനും ഇടയിലുള്ള തെറ്റായ ക്രമീകരണം: റേഡിയൽ ഡിസ്പ്ലേസ്മെൻ്റ് 0.05 മില്ലിമീറ്ററിൽ കൂടരുത്, ചെരിവ് 0.2/1000 കവിയാൻ പാടില്ല.
8. റോളിംഗ് ബെയറിംഗുകളുള്ള അപകേന്ദ്ര ഫാനുകൾക്ക്, രണ്ട് ബെയറിംഗ് ഫ്രെയിമുകളിലെ ബെയറിംഗ് ദ്വാരങ്ങളുടെ തെറ്റായ ക്രമീകരണം റോട്ടർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തതിനുശേഷം പരിശോധിക്കാം, സുഗമമായ ഭ്രമണം സ്റ്റാൻഡേർഡായി.
GY6-41 ബോയിലർ ബ്ലോവറിനും ഇൻഡ്യൂസറിനും വേണ്ടിയുള്ള ഡീബഗ്ഗിംഗ് രീതി
പ്രധാനമായും എയർ ഇൻലെറ്റ്, എയർ വാൽവ്, ഇംപെല്ലർ, മോട്ടോർ, എയർ ഔട്ട്ലെറ്റ് എന്നിവ ചേർന്ന സങ്കീർണ്ണമായ ഉപകരണങ്ങളാണ് സെൻട്രിഫ്യൂഗൽ ഫാനുകൾ. സെൻട്രിഫ്യൂഗൽ ഫാനുകളുടെ പ്രകടനം വ്യത്യസ്ത സാഹചര്യങ്ങളിൽ വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു. അതിനാൽ, വിവിധ ഭാഗങ്ങളുടെ പ്രവർത്തന നില ഏകീകൃതമല്ലെങ്കിൽ, അപകേന്ദ്ര ഫാനിൻ്റെ പ്രവർത്തനത്തെ ബാധിക്കും. അപകേന്ദ്ര ഫാൻ അതിൻ്റെ മികച്ച അവസ്ഥയിലേക്ക് ഡീബഗ് ചെയ്യുന്നതിന്, ഒന്നിലധികം വശങ്ങൾ പരിഗണിക്കാവുന്നതാണ്.
1. സെൻട്രിഫ്യൂഗൽ ഫാനുകൾ പൂർണ്ണ വോൾട്ടേജിൽ അല്ലെങ്കിൽ കുറഞ്ഞ വോൾട്ടേജിൽ ആരംഭിക്കാം. എന്നിരുന്നാലും, പൂർണ്ണ വോൾട്ടേജ് സ്റ്റാർട്ട്-അപ്പിലെ കറൻ്റ് റേറ്റുചെയ്ത കറൻ്റിൻ്റെ ഏകദേശം 5 മുതൽ 7 മടങ്ങ് വരെയാണ് എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്. കുറഞ്ഞ വോൾട്ടേജിൽ ആരംഭിക്കുന്ന ടോർക്ക് വോൾട്ടേജിൻ്റെ ചതുരത്തിന് ആനുപാതികമാണ്. ഗ്രിഡ് കപ്പാസിറ്റി അപര്യാപ്തമാകുമ്പോൾ, കുറച്ച വോൾട്ടേജ് സ്റ്റാർട്ട്-അപ്പ് സ്വീകരിക്കണം.
2. സെൻട്രിഫ്യൂഗൽ ഫാനിൻ്റെ ടെസ്റ്റ് റൺ സമയത്ത്, വയറിംഗ് രീതി വയറിംഗ് ഡയഗ്രാമുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നുണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കാൻ ഉൽപ്പന്ന മാനുവൽ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം വായിക്കുക. കൂടാതെ, ഫാനിലേക്ക് വിതരണം ചെയ്യുന്ന വർക്കിംഗ് വോൾട്ടേജ് ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നുണ്ടോ, വൈദ്യുതി വിതരണത്തിൽ ഒരു ഘട്ടം നഷ്ടമോ ഘട്ടം ക്രമത്തിലെ പിശകോ ഉണ്ടോ എന്ന് ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം പരിശോധിക്കുക. ഇലക്ട്രിക്കൽ ഘടകങ്ങളുടെ ശേഷി ആവശ്യകതകൾക്ക് അനുസൃതമാണോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക.
3. പരീക്ഷണ ഓട്ടത്തിൽ കുറഞ്ഞത് രണ്ട് പേരെങ്കിലും ഉണ്ടായിരിക്കണം. ഒരു വ്യക്തി വൈദ്യുതി വിതരണം നിയന്ത്രിക്കുന്നു, മറ്റൊരാൾ ഫാനിൻ്റെ പ്രവർത്തനം നിരീക്ഷിക്കുന്നു. എന്തെങ്കിലും അസാധാരണ പ്രതിഭാസങ്ങൾ കണ്ടെത്തിയാൽ, പരിശോധനയ്ക്കായി ഉടൻ തന്നെ യന്ത്രം നിർത്തുക. ആദ്യം, ഭ്രമണ ദിശ ശരിയാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക. അപകേന്ദ്ര ഫാൻ പ്രവർത്തിക്കാൻ തുടങ്ങിയ ശേഷം, ഓരോ ഘട്ടത്തിൻ്റെയും വൈദ്യുതധാരകൾ സന്തുലിതമാണോ എന്നും അവ റേറ്റുചെയ്ത വൈദ്യുതധാരയെ കവിയുന്നുണ്ടോ എന്നും ഉടൻ പരിശോധിക്കുക. എന്തെങ്കിലും അസ്വാഭാവികത കണ്ടെത്തിയാൽ, പരിശോധനയ്ക്കായി യന്ത്രം നിർത്തുക. അഞ്ച് മിനിറ്റ് ഓടിയ ശേഷം, അസാധാരണമായ എന്തെങ്കിലും പ്രതിഭാസങ്ങൾ ഉണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കാൻ മെഷീൻ നിർത്തുക. മെഷീൻ പുനരാരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് അസാധാരണതകളൊന്നുമില്ലെന്ന് സ്ഥിരീകരിക്കുക.
4. ഡ്യുവൽ സ്പീഡ് സെൻട്രിഫ്യൂഗൽ ഫാൻ പരീക്ഷിക്കുമ്പോൾ, ഭ്രമണ ദിശ ശരിയാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കാൻ ആദ്യം കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ ആരംഭിക്കുക. ഉയർന്ന വേഗതയിൽ ആരംഭിക്കുമ്പോൾ, ഉയർന്ന വേഗതയിൽ റിവേഴ്സ് റൊട്ടേഷൻ തടയുന്നതിന് വീണ്ടും ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ഫാൻ പൂർണ്ണമായും നിർത്തുന്നത് വരെ കാത്തിരിക്കുക, ഇത് സ്വിച്ച് ട്രിപ്പ് ചെയ്യുകയും മോട്ടോറിന് കേടുപാടുകൾ വരുത്തുകയും ചെയ്യും.
5. അപകേന്ദ്ര ഫാൻ അതിൻ്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തന വേഗതയിൽ എത്തിക്കഴിഞ്ഞാൽ, ഇൻപുട്ട് കറൻ്റ് അളക്കുക, അത് സാധാരണ പരിധിക്കുള്ളിലാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക. അപകേന്ദ്ര ഫാനിൻ്റെ പ്രവർത്തന കറൻ്റ് അതിൻ്റെ റേറ്റുചെയ്ത വൈദ്യുതധാരയിൽ കവിയരുത്. ഓപ്പറേറ്റിംഗ് കറൻ്റ് റേറ്റുചെയ്ത കറൻ്റിനേക്കാൾ കൂടുതലാണെങ്കിൽ, വിതരണം ചെയ്ത വോൾട്ടേജ് സാധാരണമാണോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക.
6. ഒരു സെൻട്രിഫ്യൂഗൽ ഫാനിന് ആവശ്യമായ മോട്ടോർ പവർ ഫാനും ഫാൻ ബോക്സും ഫുൾ എയർ ഇൻലെറ്റിൽ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ ആവശ്യമായ ശക്തിയെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. എയർ ഇൻലെറ്റ് പൂർണ്ണമായി തുറന്ന് ഫാൻ പ്രവർത്തിക്കുകയാണെങ്കിൽ, മോട്ടോർ കേടാകാനുള്ള സാധ്യതയുണ്ട്. ഫാനിൻ്റെ ടെസ്റ്റ് റൺ സമയത്ത്, ഫാനിൻ്റെ ഇൻലെറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ ഔട്ട്ലെറ്റ് പൈപ്പിലെ വാൽവ് അടയ്ക്കുക. ഫാൻ പ്രവർത്തിക്കാൻ തുടങ്ങിയതിനുശേഷം, ആവശ്യമുള്ള ഓപ്പറേറ്റിംഗ് അവസ്ഥ എത്തുന്നതുവരെ ക്രമേണ വാൽവ് തുറക്കുക, കൂടാതെ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് കറൻ്റ് റേറ്റുചെയ്ത കറൻ്റിനേക്കാൾ കൂടുതലാണോ എന്ന് ശ്രദ്ധിക്കുക.
മേൽപ്പറഞ്ഞ ഡീബഗ്ഗിംഗ് രീതികൾ കർശനമായി പിന്തുടരുന്നതിലൂടെ, അപകേന്ദ്ര ഫാനിൻ്റെ കാര്യക്ഷമത 98% കവിയാൻ കഴിയും.
