උමං මාර්ග උමං විදුලි පංකා ජීවිතය මත රඳා පවතින විට වාතය චලනය කරයි. ඒවා උපස්ථ උපකරණ නොවේ - ඒවා හදිසි අවස්ථා වලදී දුම, තාපය සහ විෂ ගොඩනැගීමට එරෙහිව පළමු ආරක්ෂක මාර්ගයයි. අපි ස්ථාපනය කර, පරීක්ෂා කර, සහ ගැටළු නිරාකරණය කර ඇත උමං මාර්ග උමං විදුලි පංකාව චීනය සහ අග්නිදිග ආසියාව පුරා මෙට්රෝ ව්යාපෘති 12 ක පද්ධති. එක් බීජිං දිගුවක, අසාර්ථක විදුලි පංකාවක් සමාකරණ ගිනි සරඹයක් අතරතුර හදිසි වාතාශ්රය ප්රමාදයක් විනාඩි 47ක් ඇති කළේය—CO මට්ටම් 300 ppm ආරක්ෂිත සීමාව පසු කිරීමට ප්රමාණවත් කාලයක්. එම සිදුවීම අප මෙම ඒකක නියම කරන ආකාරය, පරීක්ෂා කරන සහ කොමිස් කරන ආකාරය නැවත සකස් කළේය.
ස්ටෑන්ඩර්ඩ් පංකා භූගතව අසාර්ථක වන්නේ ඇයි?
බොහෝ කාර්මික විදුලි පංකා උමං මාර්ග තත්වයන් යටතේ කඩා වැටේ - අධික බරින් නොව, නොගැලපෙන නිර්මාණ චේතනාවෙන්. සාමාන්ය කාර්ය අක්ෂීය විදුලි පංකාවක් කඩදාසි මත 500 Pa ස්ථිතික පීඩනයකදී 120,000 m³/h චලනය විය හැක. නමුත් භූගත? එය වසර පුරා 85% ආර්ද්රතාවය, වෙරළබඩ උමං අසල ක්ලෝරයිඩ් සහිත වාතය, පසුකර යන දුම්රිය වලින් කම්පනය (මි.මී. 0.8 විස්තාරය 12 Hz දක්වා) සහ තාප ප්ලාවිතය සඳහා ශුන්ය ආන්තිකය මුහුණ දෙයි. පරිවාරක පන්තිය F නිශ්චිතව දක්වා ඇති නිසා මෝටර් රථ දින 90 ක් ඇතුළත අධික ලෙස රත් වන බව අපි දැක ඇත්තෙමු - නමුත් ගිම්හාන ක්රියාකාරිත්වයේ දී පරිසර උමං උෂ්ණත්වය නිතිපතා 52 ° C දක්වා ඉහළ යයි.
සැබෑ අසාර්ථක ලක්ෂ්යය වාතය ප්රවාහය නොවේ - එය සංයුක්ත ආතතිය යටතේ ඇති විශ්වසනීයත්වයයි. සාකච්ඡා කළ නොහැකි අවශ්යතා තුනක් උමං මාර්ග ශ්රේණියේ ඒකක නාමාවලි තොගයෙන් වෙන් කරයි:
- පිපිරීම්-ප්රතිරෝධී සහතිකය (GB 3836.1–2021) මීතේන් අවදානම් කලාප හෝ බැටරි-උමං අතුරුමුහුණත් සඳහා
- අඛණ්ඩ රාජකාරි IP55+ ඇතුල්වීමේ ආරක්ෂාව, සිලිකොන් මුද්රා තැබූ ෙබයාරිං සහ මල නොබැඳෙන වානේ ගාංචු සමඟ
- ගතික ශේෂ ශ්රේණිය G2.5 හෝ වඩා හොඳ, උපරිම මෙහෙයුම් වේගයෙන් 110% කින් සත්යාපනය කර ඇත - ශ්රේණිගත වේගය පමණක් නොවේ
තුනම නොමැතිව, නඩත්තු චක්ර 60% කින් හැකිලී යයි. ද්විත්ව ස්වාධීන වංගු සහිත ප්රති-භ්රමණය වන අක්ෂීය මෝස්තර වෙත මාරු වන තෙක් එක් සේවාදායකයෙක් සෑම මාස 14 කට වරක් විදුලි පංකා ප්රතිස්ථාපනය කළේය. ඔවුන්ගේ නව පරතරය: මාස 47.
FBD මාලාව: උමං යථාර්ථයන් සඳහා ගොඩනගා ඇත, විද්යාගාර පත්ර නොවේ
FBD ශ්රේණිය (dⅠ) පිපිරුම්-ප්රතිරෝධක පීඩන-ඉන්ජෙක්ෂන් ප්රති-භ්රමණ අක්ෂීය ප්රවාහ දේශීය වාතාශ්රය විදුලි පංකාව සම්මත උමං පංකා නොසලකා හරින දේ විසඳයි: දිශානුගත පාලනය සහ තාවකාලික ප්රතිචාරය. එහි ද්වි-අදියර රෝටර් එකලස් කිරීම-ප්රතිවිරුද්ධ දිශාවලට භ්රමණය වන ඉදිරිපස සහ පසුපස ප්රේරක-එකම 1,800 Pa පීඩනය ඉහළ යාමේදී තනි-අදියර සමානතාවන්ට වඩා 22% ඉහළ ස්ථිතික කාර්යක්ෂමතාවයක් ලබා දෙයි. වඩාත් විවේචනාත්මකව, එය ආරම්භයේ සිට තත්පර 2.3 ක් ඇතුළත සම්පූර්ණ වායු ප්රවාහය ලබා ගනී. දෘශ්යතාව මීටර් 10 ට වඩා පහත වැටීමට පෙර දුම් හඳුනාගැනීමෙන් වාතාශ්රය ඇති කරන විට එය වැදගත් වේ.
අපි පිරිවිතර පමණක් උපුටා දක්වන්නේ නැත - අපි ඒවා වලංගු කරන්නෙමු. සෑම FBD ඒකකයක්ම සිදු වන්නේ:
- 5% NaCl සාන්ද්රණයකදී පැය 48ක ලුණු ඉසින පරීක්ෂණය (ISO 9227)
- චක්ර මිලියන 10ක් සඳහා ග්රෑම් 15ක උපරිම ත්වරණයකදී කම්පන විඳදරාගැනීම
- තාප ධාවන අනුකරණය: මෝටර් වංගු 180 ° C දක්වා රත් කර, පසුව -20 ° C දක්වා වේගයෙන් සිසිල් කරනු ලැබේ - 200 වතාවක් නැවත නැවතත්
මෙය අතිශයින් ඉංජිනේරු නොවේ. එය මෙහෙයුම් ලියුම් කවරයට දෘඩාංග ගැලපේ. උමගක ගින්නක් 600°Cට වැදුන විට, අවට විදුලි පංකා ගැලවී යාමේ මාර්ග ඉවත් කිරීමට ප්රමාණවත් තරම් දිගු විකිරණ තාපයෙන් බේරී සිටිය යුතුය. FBD ඒකක ව්යුහාත්මක විකෘතියකින් තොරව 750°C මතුපිට උෂ්ණත්වයේ දී මිනිත්තු 90ක නිරාවරණ පරීක්ෂණ සමත් වී ඇත.
අභිරුචිකරණය විකල්ප නොවේ - එය භෞතික විද්යාවෙන් අවශ්ය වේ
උමං මාර්ග උමං පංකා සඳහා "රාක්කයෙන් පිටත" නොපවතියි. උමං විෂ්කම්භය, අනුක්රමණය, දුම්රිය සංඛ්යාතය සහ ගිනි පැටවුම් පැතිකඩ මගින් විදුලි පංකා ජ්යාමිතිය නියම කරයි, අලෙවි පත්රිකා නොවේ. 3% අනුක්රමණය සහිත මීටර් 5.8 ක විෂ්කම්භයකින් යුත් උමගකට මීටර් 4.2 පැතලි කොටසක සිදුරකට වඩා වෙනස් තල ඇඹරීම සහ කේන්ද්ර අනුපාතය අවශ්ය වේ—දෙකම 150,000 m³/h අවශ්ය වුවද.
අපි සෑම ව්යාපෘතියක්ම ආරම්භ කරන්නේ ක්ෂේත්ර එකතු කළ දත්ත සමඟින්—උපකල්පනවලින් නොවේ. අපගේ ඉංජිනේරුවන් මනින්නේ:
- අවට අංශු ඝනත්වය (PM₁₀ සහ PM₂.₅) පැය 72 කට වැඩි
- උපරිම සේවා කාලය තුළ මූලික CO₂ සහ NOₓ සාන්ද්රණය
- පංකා කුටීර ස්ථානවල භූගත ජලය කාන්දු වීම අනුපාතය
එම දත්ත කිසිදු පිරිවිතර පත්රිකාවකට කළ නොහැකි තීරණ මෙහෙයවයි: ටයිටේනියම් මිශ්ර ලෝහ තල (ක්ලෝරයිඩ් ප්රතිරෝධය සඳහා) භාවිතා කරන්නේද, මෝටර් වංගුවල තාපකපුවරු කාවැද්දීමද (අනාවැකි වසා දැමීම සඳහා) හෝ SCADA වෙත තත්ය කාලීන තත්ත්ව වාර්තා කිරීම සඳහා CAN බස් සන්නිවේදනය ඒකාබද්ධ කරන්නේද යන්න. එක් Guangzhou Line 11 අඩවියක් Hastelloy C-276 ආවරණ සහිත විඛාදන-ප්රතිරෝධී කේන්ද්රාපසාරී විදුලි පංකා ඉල්ලා සිටියේය - මන්ද භූගත ජලය pH අගය 3.2 මනිනු ලැබේ. සම්මත කාබන් වානේ මාස 11 කින් විඛාදනයට ලක් වනු ඇත.
විදුලි පංකාවෙන් ඔබ්බට බලන්න - පද්ධතිය දෙස බලන්න
උමං මාර්ග උමං විදුලි පංකාවක් හොඳ වන්නේ එහි ඒකාබද්ධතාවය තරම්ම පමණි. සවිකරන වරහන් 42 Hz හිදී අනුනාද වන නිසා ඉහළ පෙළේ විදුලි පංකා අසාර්ථක වන බව අපි දැක ඇත්තෙමු - මෝටර් රථ 8 දුම්රිය පසුකර යන සංඛ්යාතයට සමාන වේ. නිවැරදි කිරීම නව රසිකයෙක් නොවීය. එය 0.035 mm deflection tolerance සමග ආධාරක රාමුව සහ හුදකලා පෑඩ් බවට වෑල්ඩින් ස්කන්ධ dampers සුසර කරන ලදී.
සැබෑ ආරක්ෂාව පද්ධති චින්තනයෙන් පැමිණේ: වායු ප්රවාහ ආකෘතිකරණය (සැබෑ උමං ජ්යාමිතිය සමඟ ANSYS චතුර ලෙස භාවිතා කිරීම), ධ්වනි ප්රතිකාර (ක්රියාකරු මධ්යස්ථානවල ශබ්දය 85 dBA ට වඩා අඩු මට්ටමක තබා ගැනීමට), සහ අතිරික්ත ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය (තත්පර 1.2 කින් ස්වයංක්රීය මාරුව සමඟ N+1 වින්යාසය). සෑම Zibo Hongcheng උමං මාර්ග උමං විදුලි පංකාව ව්යවර්ථ-ස්ලිප් වක්ර, හාර්මොනික් විකෘති වාර්තා සහ විද්යුත් චුම්භක අනුකූලතා පරීක්ෂණ සාරාංශ සහිත නැව් - CE ලකුණක් පමණක් නොවේ.
කර්මාන්තශාලාව තුළ විශ්වසනීයත්වය ලබා ගත නොහැක. එය උමග තුළ ඔප්පු වී ඇත - දිනෙන් දින, ගිනි සරඹයෙන් පසු ගිනි සරඹ, දශකයෙන් දශකය. නරකම මාරුව, උණුසුම්ම ගිම්හානය සහ දීර්ඝතම විදුලිය විසන්ධි කිරීම සඳහා අපි ගොඩනඟන්නේ එබැවිනි. මක්නිසාද යත්, කොරිඩෝව පුරා දුමාරයක් පිරී ඇති විට, "ප්රමාණවත් තරම් හොඳ" නැත. එහි ඇත්තේ වැඩ කරන දේ පමණි.
