Y4-73-NO18D Centrifugal Fan, toegerus met 'n 250KW-motor. Rotasiespoed is 960 omwentelinge per minuut. Die waaier is toegerus met 'n integrale staalplaatsteun, wat installasie en konstruksie gerieflik maak. Hierdie waaier is van 'n horisontale split-tipe struktuur. Die waaierhuis het waarnemingsgate.
Sentrifugale waaiers vir stofverwydering word in industriële stofversamelingstelsels gebruik as sentrifugale ventilators. Die volgende besonderhede dek hul werkbeginsel, strukturele samestelling, prestasie -eienskappe en toepassingsareas:
Werkbeginsel
Inlaatstadium: Stofbelaaide gas gaan die waaier deur die inlaatpoort binne en versnel onder die hoë snelheidsrotasie van die waaier en kry kinetiese energie.
Sentrifugale skeidingsfase: Onder die werking van die waaierblaaie genereer die gas sentrifugale krag, wat veroorsaak dat stofdeeltjies as gevolg van traagheid na die binnesuur van die omhulsel gegooi word, en dan die stofversamelaar, soos sakfilters of sikloonstofversamelaars, binnedring.
Uitlaatstadium: Die gesuiwerde gas word deur die waaier se uitlaatpoort ontslaan, wat die stofverwyderingsproses voltooi.
Tipes stofverwydering sentrifugale waaiers
1. Die waaier is ontwerp as 'n enkele suigtipe. Groottes wissel van nr. 2.8 tot 29.
2. Elke tipe waaier kan ook in linksrotasie of regsrotasievorms gemaak word. Uit die oogpunt van die motorkant, as die stuwer kloksgewys roteer, word dit 'n regterhandwaaier genoem, aangedui met "regs"; indien linksgewys, word dit 'n linkerhandwaaier genoem, aangedui deur "links".
3. Die hoek van die waaier se uitlaat uitlaat word aangedui deur die hoek van die omhulsel se uitlaat uitlaat.
4. Die Fan Drive -metodes sluit in:
A-Type: Direkte verbinding met die motor
B-Type en C-Type: Belt Drive
D-Type: koppelingaandrywing
Strukturele samestelling van sentrifugale ventilators Centrifugal Fan
Waaier: tipies ontwerp met agteruit gebraaide lemme, gemaak van staalplate met 'n hoë sterkte, wat aanmekaar gesweis of geknip is, wat uitstekende slytweerstand en aërodinamiese werkverrigting bied, wat die energieverbruik effektief verminder. Sommige waaiers is bedek met slytasie-weerstandige materiale of ondergaan die behandeling van sweisbedekkings om aan te pas by hoë-as-omgewings.
A-Type Fan bestaan uit omhulsel, inlaatpoort, waaier, ondersteuningsraam, verstelbare deur (afhangend van die behoeftes van die kliënt) en onder andere motor. B-, C- en D -tipes bevat ook transmissiekomponente. Die aanhangers ondergaan streng toetsing voordat hulle die fabriek verlaat, met amplitude wat aan nasionale standaarde voldoen. Vir modelle bo grootte 18#word die hele ondersteuningsraamwerk aangekoop op grond van klante se vereistes (gewoonlik met behulp van betonfondasies). Die omhulsel is van staalplate, wat robuuste betroubaarheid bied, beskikbaar in integrale of semi-oop ontwerpe, met laasgenoemde instandhouding. Modelle onder grootte 14# is meestal integraal, terwyl dié bo grootte 14# oor die algemeen semi-oop is. Die waaier bestaan uit lemme, 'n geboë voorste skyf en 'n plat agterste skyf wat aanmekaar gesweis is. Dit moet statiese en dinamiese balansering ondergaan om gladde rotasie en optimale werkverrigting te verseker. Die transmissie -gedeelte bevat die hoofas, drahuis, rollaers en katrol (of koppeling), toegerus met waterverkoeltoestelle om die laers af te koel en hul leeftyd uit te brei. Die inlaatpoort is van staalplate in 'n koniese vorm gesweis, en vorm 'n vaartbelynde konvergente struktuur wat aan die kant van die waaier geïnstalleer is, met 'n geboë dwarssnit langs die aksiale rigting, waardeur gasse glad kan wees met die waaier met minimale verlies. Die verstelbare deur is aan die voorkant van die inlaatpoort geïnstalleer, wat die lugvloeivolume reguleer, terwyl die konstante waaiersnelheid (druk) gehandhaaf word. Die hele ondersteuningsraam is van kanaalstaal- en staalplate, wat soliede, stabiele en duursame konstruksie verseker. Die motor gebruik motors van hoë gehalte met koperkorrels, wat gewoonlik nie aan graad 3-energiedoeltreffendheidsmotors is nie. Aanpassingsopsies sluit in frekwensie-omskakelingsmotors, ontploffingsbestande motors en motors met energie-doeltreffendheidsgrade bo graad 2.
Prestasie-eienskappe van sentrifugale waaiers: Centrifugal Fan
Energiebesparing met hoë doeltreffendheid: geoptimaliseerde aërodinamiese ontwerp behaal 'n doeltreffendheid van meer as 85%, wat 10%-20%energie bespaar in vergelyking met gewone waaiers.
Hoë slytasieweerstand: Die waaier kan met slytvaste materiale bedek word of 'n sweislaagbehandeling ondergaan, wat in staat is om hoë-stofomgewings te weerstaan en die waaier se lewensduur te verleng.
Lae geraas: geoptimaliseerde lemhoeke en omhulselstrukture lei tot bedryfsgeluid gewoonlik onder 85dB (a), wat bydra tot verbeterde werksomstandighede.
Maklike onderhoud: Die omhulsel is gewoonlik ontwerp vir demontage, die vergemakliking van inspeksie en vervanging van die waaier, wat die onderhoudskoste en probleme verminder.
A-Type Fan bestaan uit omhulsel, inlaatpoort, waaier, ondersteuningsraam, verstelbare deur (afhangend van die behoeftes van die kliënt) en onder andere motor. B-, C- en D -tipes bevat ook transmissiekomponente. Die aanhangers ondergaan streng toetsing voordat hulle die fabriek verlaat, met amplitude wat aan nasionale standaarde voldoen. Vir modelle bo grootte 18#word die hele ondersteuningsraamwerk aangekoop op grond van klante se vereistes (gewoonlik met behulp van betonfondasies). Die omhulsel is van staalplate, wat robuuste betroubaarheid bied, beskikbaar in integrale of semi-oop ontwerpe, met laasgenoemde instandhouding. Modelle onder grootte 14# is meestal integraal, terwyl dié bo grootte 14# oor die algemeen semi-oop is. Die waaier bestaan uit lemme, 'n geboë voorste skyf en 'n plat agterste skyf wat aanmekaar gesweis is. Dit moet statiese en dinamiese balansering ondergaan om gladde rotasie en optimale werkverrigting te verseker. Die transmissie -gedeelte bevat die hoofas, drahuis, rollaers en katrol (of koppeling), toegerus met waterverkoeltoestelle om die laers af te koel en hul leeftyd uit te brei. Die inlaatpoort is van staalplate in 'n koniese vorm gesweis, en vorm 'n vaartbelynde konvergente struktuur wat aan die kant van die waaier geïnstalleer is, met 'n geboë dwarssnit langs die aksiale rigting, waardeur gasse glad kan wees met die waaier met minimale verlies. Die verstelbare deur is aan die voorkant van die inlaatpoort geïnstalleer, wat die lugvloeivolume reguleer, terwyl die konstante waaiersnelheid (druk) gehandhaaf word. Die hele ondersteuningsraam is van kanaalstaal- en staalplate, wat soliede, stabiele en duursame konstruksie verseker. Die motor gebruik motors van hoë gehalte met koperkorrels, wat gewoonlik nie aan graad 3-energiedoeltreffendheidsmotors is nie. Aanpassingsopsies sluit in frekwensie-omskakelingsmotors, ontploffingsbestande motors en motors met energie-doeltreffendheidsgrade bo graad 2.
Prestasie-eienskappe van sentrifugale waaiers:
Energiebesparing met hoë doeltreffendheid: geoptimaliseerde aërodinamiese ontwerp behaal 'n doeltreffendheid van meer as 85%, wat 10%-20%energie bespaar in vergelyking met gewone waaiers.
Hoë slytasieweerstand: Die waaier kan met slytvaste materiale bedek word of 'n sweislaagbehandeling ondergaan, wat in staat is om hoë-stofomgewings te weerstaan en die waaier se lewensduur te verleng.
Lae geraas: geoptimaliseerde lemhoeke en omhulselstrukture lei tot bedryfsgeluid gewoonlik onder 85dB (a), wat bydra tot verbeterde werksomstandighede.
Maklike onderhoud: Die omhulsel is gewoonlik ontwerp vir demontage, die vergemakliking van inspeksie en vervanging van die waaier, wat die onderhoudskoste en probleme verminder.
