Y4-73-NO18D Centrifugal Fan, varustettu 250 kW:n moottorilla. Pyörimisnopeus on 960 kierrosta minuutissa. Tuuletin on varustettu kiinteällä teräslevytuella, mikä tekee asennuksesta ja rakentamisesta helppoa. Tämä tuuletin on rakenteeltaan vaakasuora jaettu. Tuulettimen kotelossa on tarkkailureiät.
Pölynpoistojen keskipakopuhaltimia käytetään teollisuuden pölynkeräysjärjestelmissä keskipakoiden hengityslaitteina. Seuraavat yksityiskohdat kattavat niiden toimintaperiaatteen, rakenteellisen koostumuksen, suorituskykyominaisuudet ja sovellusalueet:
Työperiaate
Saantovaihe: Pölykuormitettu kaasu tulee tuulettimeen imuportin läpi ja kiihtyy juoksupyörän nopean pyörimisen alla, saaden kineettistä energiaa.
Keskipakoiserotteluvaihe: Juoksupyörän terien vaikutuksesta kaasu tuottaa keskipakovoiman, aiheuttaen pölyhiukkasten heittämisen kotelon sisäseinään kohti hitausainetta ja pääsyä sitten pölynkeräimeen, kuten pussisuodattimiin tai syklonin pölynkeräilijöihin.
Pakokaasuvaihe: Puhdistettu kaasu poistetaan puhaltimen poistoaukon kautta, jolloin pölynpoistoprosessi on valmis.
Pölynpoistotyypit keskipakoispuhaltimet
1. Tuuletin on suunniteltu yhdeksi imutyypiksi. Koot vaihtelevat nro 2,8 - 29.
2. Jokainen puhallintyyppi voidaan myös valmistaa joko vasemmalle tai oikealle pyöriväksi. Moottorin puolelta katsottuna, jos siipipyörä pyörii myötäpäivään, sitä kutsutaan oikeanpuoleiseksi tuulettimeksi, jota merkitään "oikealla"; jos vastapäivään, sitä kutsutaan vasemmanpuoleiseksi tuulettimeksi, jota merkitään "vasemmalla".
3. Tuulettimen poistoaukon kulma ilmaistaan kotelon poistoaukon kulmalla.
4. Tuulettimen käyttömenetelmät sisältävät:
A-tyyppi: suora yhteys moottoriin
B-tyyppi ja C-tyyppi: hihnakäyttö
D-tyyppi: kytkentäasema
Keskipakoiden hengityslaitteiden rakenteellinen koostumus Centrifugal Fan
Juoksupyörä: Suunniteltu tyypillisesti taaksepäin kaarevilla terillä, jotka on valmistettu erittäin lujaan teräslevyistä, jotka on hitsattu tai niitattu yhteen, tarjoamalla erinomaisen kulutuskestävyyden ja aerodynaamisen suorituskyvyn vähentäen tehokkaasti energiankulutusta. Jotkut juoksupyörät on päällystetty kulutuskestävällä materiaalilla tai suoritetaan hitsauspeittokäsittely sopeutuakseen pölyihin ympäristöihin.
A-tyypin tuuletin koostuu muun muassa kotelosta, imuportista, juoksupyörästä, tukikehyksestä, säädettävästä ovesta (asiakkaiden tarpeista riippuen) ja moottorista. B-, C- ja D -tyypit ovat lisäksi lähetyskomponentit. Fanit kokevat tiukkaa testausta ennen tehtaasta poistumista, amplitudilla täyttämällä kansalliset standardit. Yllä oleville malleille koko 18#koko tukikehys ostetaan asiakkaiden vaatimusten perusteella (tyypillisesti betonipohjojen avulla). Kotelo on valmistettu teräslevyistä, jotka tarjoavat vankan luotettavuuden, joka on saatavana joko integraalissa tai puoliksi avoimissa malleissa, jälkimmäisen helpottamalla huoltoa. Koko 14#: n alapuolella olevat mallit ovat enimmäkseen olennaisia, kun taas yläpuolella 14# ovat osittain avoimet. Juoksupyörä käsittää terät, kaareva etulevy ja litteä takalevy, hitsattu yhteen. Sitä tulisi suorittaa staattinen ja dynaaminen tasapainotus sileän pyörimisen ja optimaalisen suorituskyvyn varmistamiseksi. Vaihteistoosasto sisältää pääakselin, laakerin kotelon, valssaamat laakerit ja hihnapyörät (tai kytkentä), varustettu vesijäähdytyslaitteilla laakereiden jäähdyttämiseksi ja niiden elinkaaren pidentämiseksi. Impukortti hitsataan teräslevyistä kartiomaiseen muotoon, muodostaen virtaviivaisen konvergenssin rakenteen, joka on asennettu tuulettimen sivulle kaarevalla poikkileikkauksella aksiaalista suuntaa pitkin, jolloin kaasut pääsevät sujuvasti pienellä häviöllä. Säädettävä ovi on asennettu imuportin etuosaan säätelemällä ilmavirran äänenvoimakkuutta säilyttäen jatkuvan tuulettimen nopeuden (paine). Koko tukikehys on valmistettu kanavateräs- ja teräslevyistä, jotka varmistavat kiinteän, stabiilin ja kestävän rakenteen. Moottori käyttää korkealaatuisia moottoreita kuparisydämillä, jotka ovat tyypillisesti laiminlyödä luokan 3 energiatehokkuusmoottoreita. Mukauttamisvaihtoehtoihin kuuluvat taajuuden muuntamismoottorit, räjähdyskestävä moottorit ja moottorit, joiden energiatehokkuusluokat ovat luokan 2 yläpuolella.
Keskipakopuhaltimien suorituskykyominaisuudet: Centrifugal Fan
Korkean tehokkuuden energiansäästö: Optimoidun aerodynaamisen suunnittelun tehokkuus on yli 85%, mikä säästää 10%-20%energiaa verrattuna tavallisiin tuulettimiin.
Korkea kulutuskestävyys: Juoksupyörä voidaan pinnoittaa kulutusta kestävillä materiaaleilla tai sille voidaan tehdä hitsauspinnoituskäsittely, joka kestää erittäin pölyisissä olosuhteissa ja pidentää puhaltimen käyttöikää.
Matala melu: Optimoidut teränkulmat ja kotelärakenteet johtavat toimintameluun, joka on yleensä alle 85 dB (a), mikä edistää parantuneita työoloja.
Helppo ylläpito: Kotelo on yleensä suunniteltu purkamiseen, juoksupyörän tarkistamisen ja korvaamisen helpottamiseksi, mikä vähentää ylläpitokustannuksia ja vaikeuksia.
A-tyypin tuuletin koostuu muun muassa kotelosta, imuportista, juoksupyörästä, tukikehyksestä, säädettävästä ovesta (asiakkaiden tarpeista riippuen) ja moottorista. B-, C- ja D -tyypit ovat lisäksi lähetyskomponentit. Fanit kokevat tiukkaa testausta ennen tehtaasta poistumista, amplitudilla täyttämällä kansalliset standardit. Yllä oleville malleille koko 18#koko tukikehys ostetaan asiakkaiden vaatimusten perusteella (tyypillisesti betonipohjojen avulla). Kotelo on valmistettu teräslevyistä, jotka tarjoavat vankan luotettavuuden, joka on saatavana joko integraalissa tai puoliksi avoimissa malleissa, jälkimmäisen helpottamalla huoltoa. Koko 14#: n alapuolella olevat mallit ovat enimmäkseen olennaisia, kun taas yläpuolella 14# ovat osittain avoimet. Juoksupyörä käsittää terät, kaareva etulevy ja litteä takalevy, hitsattu yhteen. Sitä tulisi suorittaa staattinen ja dynaaminen tasapainotus sileän pyörimisen ja optimaalisen suorituskyvyn varmistamiseksi. Vaihteistoosasto sisältää pääakselin, laakerin kotelon, valssaamat laakerit ja hihnapyörät (tai kytkentä), varustettu vesijäähdytyslaitteilla laakereiden jäähdyttämiseksi ja niiden elinkaaren pidentämiseksi. Impukortti hitsataan teräslevyistä kartiomaiseen muotoon, muodostaen virtaviivaisen konvergenssin rakenteen, joka on asennettu tuulettimen sivulle kaarevalla poikkileikkauksella aksiaalista suuntaa pitkin, jolloin kaasut pääsevät sujuvasti pienellä häviöllä. Säädettävä ovi on asennettu imuportin etuosaan säätelemällä ilmavirran äänenvoimakkuutta säilyttäen jatkuvan tuulettimen nopeuden (paine). Koko tukikehys on valmistettu kanavateräs- ja teräslevyistä, jotka varmistavat kiinteän, stabiilin ja kestävän rakenteen. Moottori käyttää korkealaatuisia moottoreita kuparisydämillä, jotka ovat tyypillisesti laiminlyödä luokan 3 energiatehokkuusmoottoreita. Mukauttamisvaihtoehtoihin kuuluvat taajuuden muuntamismoottorit, räjähdyskestävä moottorit ja moottorit, joiden energiatehokkuusluokat ovat luokan 2 yläpuolella.
Keskipakopuhaltimien suorituskykyominaisuudet:
Korkean tehokkuuden energiansäästö: Optimoidun aerodynaamisen suunnittelun tehokkuus on yli 85%, mikä säästää 10%-20%energiaa verrattuna tavallisiin tuulettimiin.
Korkea kulutuskestävyys: Juoksupyörä voidaan pinnoittaa kulutusta kestävillä materiaaleilla tai sille voidaan tehdä hitsauspinnoituskäsittely, joka kestää erittäin pölyisissä olosuhteissa ja pidentää puhaltimen käyttöikää.
Matala melu: Optimoidut teränkulmat ja kotelärakenteet johtavat toimintameluun, joka on yleensä alle 85 dB (a), mikä edistää parantuneita työoloja.
Helppo ylläpito: Kotelo on yleensä suunniteltu purkamiseen, juoksupyörän tarkistamisen ja korvaamisen helpottamiseksi, mikä vähentää ylläpitokustannuksia ja vaikeuksia.
