Y4-73-NO18D Centrifugal Fan, dilengkapi dengan motor 250KW. Kelajuan putaran ialah 960 pusingan seminit. Kipas dilengkapi dengan sokongan plat keluli penting, memudahkan pemasangan dan pembinaan. Kipas ini adalah daripada struktur jenis belahan mendatar. Perumahan kipas mempunyai lubang pemerhatian。
Peminat sentrifugal penyingkiran habuk digunakan dalam sistem pengumpulan habuk perindustrian sebagai ventilator sentrifugal. Butiran berikut akan meliputi prinsip kerja mereka, komposisi struktur, ciri -ciri prestasi, dan bidang aplikasi:
Prinsip kerja
Tahap pengambilan: Gas sarat debu memasuki kipas melalui pelabuhan pengambilan dan mempercepatkan di bawah putaran berkelajuan tinggi pendesak, memperoleh tenaga kinetik.
Tahap pemisahan centrifugal: Di bawah tindakan bilah pendesak, gas menghasilkan daya sentrifugal, menyebabkan zarah -zarah debu dibuang ke dinding dalaman selongsong akibat inersia, dan kemudian masukkan pengumpul debu, seperti penapis beg atau pengumpul debu siklon.
Peringkat Ekzos: Gas yang telah disucikan dilepaskan melalui port ekzos kipas, melengkapkan proses penyingkiran habuk.
Jenis peminat penyingkiran habuk
1. Kipas direka sebagai satu jenis sedutan. Saiz berkisar dari No. 2.8 hingga 29.
2. Setiap jenis kipas juga boleh dibuat sama ada dalam bentuk pusingan kiri atau pusingan kanan. Dari sudut pandangan sisi motor, jika pendesak berputar mengikut arah jam, ia dipanggil kipas sebelah kanan, dilambangkan dengan "kanan"; jika lawan jam, ia dipanggil kipas kiri, dilambangkan dengan "kiri".
3. Sudut alur keluar nyahcas kipas ditunjukkan oleh sudut salur keluar nyahcas selongsong.
4. Kaedah pemacu kipas termasuk:
A-Type: Sambungan Langsung ke Motor
B-Type dan C-Type: Pemacu Belt
D-Type: Pemacu Gandingan
Komposisi struktur ventilator sentrifugal Centrifugal Fan
Impeller: Biasanya direka bentuk dengan bilah-bilah yang melengkung ke belakang, diperbuat daripada plat keluli berkekuatan tinggi yang dikimpal atau dipancarkan bersama-sama, memberikan rintangan haus yang sangat baik dan prestasi aerodinamik, dengan berkesan mengurangkan penggunaan tenaga. Sesetengah pendesak disalut dengan bahan tahan haus atau menjalani rawatan overlay kimpalan untuk menyesuaikan diri dengan persekitaran yang tinggi.
Kipas A-jenis terdiri daripada selongsong, pelabuhan pengambilan, pendesak, bingkai sokongan, pintu laras (bergantung kepada keperluan pelanggan), dan motor, antara lain. Jenis B, C, dan D juga mempunyai komponen penghantaran. Para peminat menjalani ujian yang ketat sebelum meninggalkan kilang, dengan amplitud mesyuarat piawaian kebangsaan. Untuk model di atas saiz 18#, bingkai sokongan keseluruhan dibeli berdasarkan keperluan pelanggan (biasanya menggunakan asas konkrit). Selongsong ini diperbuat daripada plat keluli, yang memberikan kebolehpercayaan yang mantap, tersedia dalam reka bentuk integral atau separuh terbuka, dengan penyelenggaraan yang memudahkannya. Model di bawah saiz 14# kebanyakannya integral, manakala yang di atas saiz 14# umumnya separa terbuka. Impeller terdiri daripada bilah, cakera depan melengkung, dan cakera belakang rata, dikimpal bersama. Ia harus menjalani pengimbangan statik dan dinamik untuk memastikan putaran yang lancar dan prestasi optimum. Bahagian penghantaran termasuk aci utama, perumahan galas, galas rolling, dan pulley (atau gandingan), dilengkapi dengan peranti penyejukan air untuk menyejukkan galas dan memanjangkan jangka hayat mereka. Pelabuhan pengambilan dikimpal dari plat keluli ke dalam bentuk kerucut, membentuk struktur konvergen yang diselaraskan yang dipasang di sisi kipas, dengan keratan rentas melengkung di sepanjang arah paksi, yang membolehkan gas memasuki pendesak dengan lancar dengan kehilangan minimum. Pintu laras dipasang di hadapan pelabuhan pengambilan, mengawal jumlah aliran udara sambil mengekalkan kelajuan kipas yang berterusan (tekanan). Seluruh bingkai sokongan diperbuat daripada plat keluli dan keluli saluran, memastikan pembinaan pepejal, stabil, dan tahan lama. Motor menggunakan motor berkualiti tinggi dengan teras tembaga, biasanya memungkiri motor kecekapan tenaga gred 3. Pilihan penyesuaian termasuk motor penukaran kekerapan, motor-bukti letupan, dan motor dengan gred kecekapan tenaga di atas gred 2.
Ciri prestasi kipas emparan: Centrifugal Fan
Penjimatan Tenaga Kecekapan Tinggi: Reka bentuk aerodinamik yang dioptimumkan mencapai kecekapan lebih dari 85%, menjimatkan tenaga 10%-20%berbanding peminat biasa.
Rintangan haus yang tinggi: Pendesak boleh disalut dengan bahan tahan haus atau menjalani rawatan tindanan kimpalan, mampu menahan persekitaran berhabuk tinggi dan memanjangkan hayat perkhidmatan kipas.
Kebisingan yang rendah: Sudut bilah yang dioptimumkan dan struktur selongsong mengakibatkan bunyi bising biasanya di bawah 85db (a), menyumbang kepada keadaan kerja yang lebih baik.
Penyelenggaraan mudah: Selongsong biasanya direka untuk pembongkaran, memudahkan pemeriksaan dan penggantian pendesak, mengurangkan kos penyelenggaraan dan kesukaran.
Kipas A-jenis terdiri daripada selongsong, pelabuhan pengambilan, pendesak, bingkai sokongan, pintu laras (bergantung kepada keperluan pelanggan), dan motor, antara lain. Jenis B, C, dan D juga mempunyai komponen penghantaran. Para peminat menjalani ujian yang ketat sebelum meninggalkan kilang, dengan amplitud mesyuarat piawaian kebangsaan. Untuk model di atas saiz 18#, bingkai sokongan keseluruhan dibeli berdasarkan keperluan pelanggan (biasanya menggunakan asas konkrit). Selongsong ini diperbuat daripada plat keluli, yang memberikan kebolehpercayaan yang mantap, tersedia dalam reka bentuk integral atau separuh terbuka, dengan penyelenggaraan yang memudahkannya. Model di bawah saiz 14# kebanyakannya integral, manakala yang di atas saiz 14# umumnya separa terbuka. Impeller terdiri daripada bilah, cakera depan melengkung, dan cakera belakang rata, dikimpal bersama. Ia harus menjalani pengimbangan statik dan dinamik untuk memastikan putaran yang lancar dan prestasi optimum. Bahagian penghantaran termasuk aci utama, perumahan galas, galas rolling, dan pulley (atau gandingan), dilengkapi dengan peranti penyejukan air untuk menyejukkan galas dan memanjangkan jangka hayat mereka. Pelabuhan pengambilan dikimpal dari plat keluli ke dalam bentuk kerucut, membentuk struktur konvergen yang diselaraskan yang dipasang di sisi kipas, dengan keratan rentas melengkung di sepanjang arah paksi, yang membolehkan gas memasuki pendesak dengan lancar dengan kehilangan minimum. Pintu laras dipasang di hadapan pelabuhan pengambilan, mengawal jumlah aliran udara sambil mengekalkan kelajuan kipas yang berterusan (tekanan). Seluruh bingkai sokongan diperbuat daripada plat keluli dan keluli saluran, memastikan pembinaan pepejal, stabil, dan tahan lama. Motor menggunakan motor berkualiti tinggi dengan teras tembaga, biasanya memungkiri motor kecekapan tenaga gred 3. Pilihan penyesuaian termasuk motor penukaran kekerapan, motor-bukti letupan, dan motor dengan gred kecekapan tenaga di atas gred 2.
Ciri prestasi kipas emparan:
Penjimatan Tenaga Kecekapan Tinggi: Reka bentuk aerodinamik yang dioptimumkan mencapai kecekapan lebih dari 85%, menjimatkan tenaga 10%-20%berbanding peminat biasa.
Rintangan haus yang tinggi: Pendesak boleh disalut dengan bahan tahan haus atau menjalani rawatan tindanan kimpalan, mampu menahan persekitaran berhabuk tinggi dan memanjangkan hayat perkhidmatan kipas.
Kebisingan yang rendah: Sudut bilah yang dioptimumkan dan struktur selongsong mengakibatkan bunyi bising biasanya di bawah 85db (a), menyumbang kepada keadaan kerja yang lebih baik.
Penyelenggaraan mudah: Selongsong biasanya direka untuk pembongkaran, memudahkan pemeriksaan dan penggantian pendesak, mengurangkan kos penyelenggaraan dan kesukaran.
