Y4-73-NO18D Centrifugal Fan, utstyrt med en 250KW motor. Rotasjonshastigheten er 960 omdreininger per minutt. Viften er utstyrt med en integrert stålplatestøtte, noe som gjør installasjon og konstruksjon praktisk. Denne viften er av en horisontal delt struktur. Viftehuset har observasjonshull.
Sentrifugalvifter for støvfjerning brukes i industrielle støvsamlingssystemer som sentrifugalventilatorer. Følgende detaljer vil dekke deres arbeidsprinsipp, strukturell sammensetning, ytelsesegenskaper og applikasjonsområder:
Arbeidsprinsipp
Inntakstrinn: Støvbelastet gass kommer inn i viften gjennom inntaksporten og akselererer under høyhastighetsrotasjonen av løpehjulet, og får kinetisk energi.
Sentrifugal separasjonsstadium: Under virkningen av løpebladene genererer gassen sentrifugalkraft, noe som fører til at støvpartikler blir kastet mot den indre veggen i foringsrøret på grunn av treghet, og går deretter inn i støvsamleren, for eksempel bagfilter eller syklonstøvsamlere.
Eksosstadium: Den rensede gassen slippes ut gjennom viftens utløpsport, og fullfører støvfjerningsprosessen.
Typer støvfjerningssentrifugalvifter
1. Viften er designet som en enkelt sugetype. Størrelser varierer fra nr. 2,8 til 29.
2. Hver type vifte kan også lages i enten venstrerotasjons- eller høyrerotasjonsformer. Fra motorsidens synspunkt, hvis pumpehjulet roterer med klokken, kalles det en høyrevifte, betegnet med "høyre"; hvis mot klokken, kalles den en venstrehåndsvifte, betegnet med "venstre".
3. Vinkelen på viftens utløp indikeres av vinkelen på husets utløp.
4. Fankjøringmetodene inkluderer:
A-type: Direkte tilkobling til motoren
B-type og C-type: Beltedrevet
D-type: koblingsstasjon
Strukturell sammensetning av sentrifugalventilatorer Centrifugal Fan
Impeller: Vanligvis designet med bakoverbuede kniver, laget av stålplater med høy styrke sveiset eller naglet sammen, og gir utmerket slitasje motstand og aerodynamisk ytelse, og reduserer effektivt energiforbruket effektivt. Noen løpehjul er belagt med slitasjebestandige materialer eller gjennomgår sveiseoverleggsbehandling for å tilpasse seg miljøer med høy stil.
A-type vifte består av foringsrør, inntaksport, løpehjul, støttramme, justerbar dør (avhengig av kundebehov) og motorisk, blant andre. B-, C- og D -typer har i tillegg transmisjonskomponenter. Fansen gjennomgår streng testing før de forlater fabrikken, med amplitude som oppfyller nasjonale standarder. For modeller over størrelse 18#kjøpes hele supportrammen basert på kundekrav (vanligvis ved bruk av betongfundamenter). Foringsrøret er laget av stålplater, og gir robust pålitelighet, tilgjengelig i enten integrerte eller semi-åpne design, med sistnevnte som letter vedlikehold. Modeller under størrelse 14# er for det meste integrerte, mens de over størrelse 14# generelt er halvåpne. Høpsrennen består av kniver, en buet frontskive og en flat bakskive, sveiset sammen. Den skal gjennomgå statisk og dynamisk balansering for å sikre jevn rotasjon og optimal ytelse. Overføringsseksjonen inkluderer hovedakselen, lagerhuset, rullende lagre og remskive (eller kobling), utstyrt med vannkjølende enheter for å avkjøle lagrene og forlenge levetiden. Inntaksporten sveises fra stålplater i en konisk form, og danner en strømlinjeformet konvergent struktur installert på siden av viften, med et buet tverrsnitt langs den aksiale retning, slik at gasser kan komme inn i løpehjulet jevnt med minimalt tap. Den justerbare døren er installert foran på inntaksporten, og regulerer luftstrømvolumet mens du opprettholder konstant viftehastighet (trykk). Hele støtterammen er laget av kanalstål og stålplater, og sikrer solid, stabil og holdbar konstruksjon. Motoren bruker motorer av høy kvalitet med kobberkjerner, typisk misligholder energieffektivitetsmotorer i grad 3. Tilpasningsalternativer inkluderer konverteringsmotorer for frekvens, eksplosjonssikre motorer og motorer med energieffektivitetskarakterer over klasse 2.
Ytelsesegenskaper for sentrifugalvifter: Centrifugal Fan
Høy effektivitets energisparing: Optimalisert aerodynamisk design oppnår en effektivitet på over 85%, og sparer 10%-20%energi sammenlignet med vanlige vifter.
Høy slitestyrke: Impelleren kan belegges med slitesterke materialer eller gjennomgå sveiseoverleggsbehandling, i stand til å motstå miljøer med mye støv og forlenge viftens levetid.
Lav støy: Optimaliserte bladvinkler og foringsrørstrukturer resulterer i driftsstøy vanligvis under 85dB (A), noe som bidrar til forbedrede arbeidsforhold.
Enkelt vedlikehold: Foringsrøret er vanligvis designet for demontering, og letter inspeksjon og utskifting av løpehjulet, noe som reduserer vedlikeholdskostnader og vanskeligheter.
A-type vifte består av foringsrør, inntaksport, løpehjul, støttramme, justerbar dør (avhengig av kundebehov) og motorisk, blant andre. B-, C- og D -typer har i tillegg transmisjonskomponenter. Fansen gjennomgår streng testing før de forlater fabrikken, med amplitude som oppfyller nasjonale standarder. For modeller over størrelse 18#kjøpes hele supportrammen basert på kundekrav (vanligvis ved bruk av betongfundamenter). Foringsrøret er laget av stålplater, og gir robust pålitelighet, tilgjengelig i enten integrerte eller semi-åpne design, med sistnevnte som letter vedlikehold. Modeller under størrelse 14# er for det meste integrerte, mens de over størrelse 14# generelt er halvåpne. Høpsrennen består av kniver, en buet frontskive og en flat bakskive, sveiset sammen. Den skal gjennomgå statisk og dynamisk balansering for å sikre jevn rotasjon og optimal ytelse. Overføringsseksjonen inkluderer hovedakselen, lagerhuset, rullende lagre og remskive (eller kobling), utstyrt med vannkjølende enheter for å avkjøle lagrene og forlenge levetiden. Inntaksporten sveises fra stålplater i en konisk form, og danner en strømlinjeformet konvergent struktur installert på siden av viften, med et buet tverrsnitt langs den aksiale retning, slik at gasser kan komme inn i løpehjulet jevnt med minimalt tap. Den justerbare døren er installert foran på inntaksporten, og regulerer luftstrømvolumet mens du opprettholder konstant viftehastighet (trykk). Hele støtterammen er laget av kanalstål og stålplater, og sikrer solid, stabil og holdbar konstruksjon. Motoren bruker motorer av høy kvalitet med kobberkjerner, typisk misligholder energieffektivitetsmotorer i grad 3. Tilpasningsalternativer inkluderer konverteringsmotorer for frekvens, eksplosjonssikre motorer og motorer med energieffektivitetskarakterer over klasse 2.
Ytelsesegenskaper for sentrifugalvifter:
Høy effektivitets energisparing: Optimalisert aerodynamisk design oppnår en effektivitet på over 85%, og sparer 10%-20%energi sammenlignet med vanlige vifter.
Høy slitestyrke: Impelleren kan belegges med slitesterke materialer eller gjennomgå sveiseoverleggsbehandling, i stand til å motstå miljøer med mye støv og forlenge viftens levetid.
Lav støy: Optimaliserte bladvinkler og foringsrørstrukturer resulterer i driftsstøy vanligvis under 85dB (A), noe som bidrar til forbedrede arbeidsforhold.
Enkelt vedlikehold: Foringsrøret er vanligvis designet for demontering, og letter inspeksjon og utskifting av løpehjulet, noe som reduserer vedlikeholdskostnader og vanskeligheter.
