Y4-73-NO18D Centrifugal Fan, 250KW મોટરથી સજ્જ. રોટેશનલ સ્પીડ 960 ક્રાંતિ પ્રતિ મિનિટ છે. ચાહક એક અભિન્ન સ્ટીલ પ્લેટ સપોર્ટથી સજ્જ છે, જે ઇન્સ્ટોલેશન અને બાંધકામને અનુકૂળ બનાવે છે. આ પંખો આડી સ્પ્લિટ-પ્રકારની રચનાનો છે. ચાહક હાઉસિંગમાં નિરીક્ષણ છિદ્રો છે.
ડસ્ટ રિમૂવલ સેન્ટ્રીફ્યુગલ ચાહકોનો ઉપયોગ industrial દ્યોગિક ધૂળ સંગ્રહ પ્રણાલીઓમાં સેન્ટ્રીફ્યુગલ વેન્ટિલેટર તરીકે થાય છે. નીચેની વિગતો તેમના કાર્યકારી સિદ્ધાંત, માળખાકીય રચના, પ્રદર્શન લાક્ષણિકતાઓ અને એપ્લિકેશન ક્ષેત્રોને આવરી લેશે:
કાર્યકારી સિદ્ધાંત
ઇનટેક સ્ટેજ: ધૂળથી ભરેલા ગેસ ઇનટેક બંદર દ્વારા ચાહકમાં પ્રવેશ કરે છે અને ગતિશીલ energy ર્જા પ્રાપ્ત કરીને, ઇમ્પેલરના હાઇ સ્પીડ રોટેશન હેઠળ વેગ આપે છે.
સેન્ટ્રીફ્યુગલ અલગ થવાનો તબક્કો: ઇમ્પેલર બ્લેડની ક્રિયા હેઠળ, ગેસ કેન્દ્રત્યાગી બળ ઉત્પન્ન કરે છે, જેના કારણે ધૂળના કણો જડતાને કારણે કેસીંગની આંતરિક દિવાલ તરફ ફેંકી દેવામાં આવે છે, અને પછી ડસ્ટ કલેક્ટર દાખલ થાય છે, જેમ કે બેગ ફિલ્ટર્સ અથવા ચક્રવાત ધૂળ સંગ્રહકો.
એક્ઝોસ્ટ સ્ટેજ: શુદ્ધ ગેસ ચાહકના એક્ઝોસ્ટ પોર્ટ દ્વારા ડિસ્ચાર્જ થાય છે, ધૂળ દૂર કરવાની પ્રક્રિયા પૂર્ણ કરે છે.
ધૂળ કા removal ી નાખવાના પ્રકારો કેન્દ્રત્યાગી ચાહકો
1. ચાહક એક સક્શન પ્રકાર તરીકે બનાવવામાં આવ્યો છે. કદ 2.8 થી 29 સુધીની હોય છે.
2. દરેક પ્રકારના પંખાને ડાબે રોટેશન અથવા જમણા રોટેશન સ્વરૂપમાં પણ બનાવી શકાય છે. મોટર બાજુના દૃષ્ટિકોણથી, જો ઇમ્પેલર ઘડિયાળની દિશામાં ફરે છે, તો તેને જમણા હાથનો પંખો કહેવામાં આવે છે, જે "જમણે" દ્વારા સૂચવવામાં આવે છે; જો ઘડિયાળની વિરુદ્ધ દિશામાં હોય, તો તેને ડાબા હાથનો પંખો કહેવામાં આવે છે, જે "ડાબે" દ્વારા સૂચવવામાં આવે છે.
3. ચાહકના ડિસ્ચાર્જ આઉટલેટનો કોણ કેસીંગના ડિસ્ચાર્જ આઉટલેટના કોણ દ્વારા સૂચવવામાં આવે છે.
4. ચાહક ડ્રાઇવ પદ્ધતિઓમાં શામેલ છે:
એ-પ્રકાર: મોટર સાથે સીધો જોડાણ
બી-પ્રકાર અને સી-પ્રકાર: બેલ્ટ ડ્રાઇવ
ડી-પ્રકાર: કપ્લિંગ ડ્રાઇવ
કેન્દ્રત્યાગી વેન્ટિલેટરની રચનાત્મક રચના Centrifugal Fan
ઇમ્પેલર: સામાન્ય રીતે પછાત-વળાંકવાળા બ્લેડથી રચાયેલ છે, જે ઉચ્ચ-શક્તિવાળા સ્ટીલ પ્લેટોમાંથી બનાવેલ છે અથવા એક સાથે રિવેટેડ છે, ઉત્તમ વસ્ત્રો પ્રતિકાર અને એરોોડાયનેમિક પ્રદર્શન પ્રદાન કરે છે, અસરકારક રીતે energy ર્જા વપરાશને ઘટાડે છે. કેટલાક ઇમ્પેલર્સ વસ્ત્રો-પ્રતિરોધક સામગ્રી સાથે કોટેડ હોય છે અથવા ઉચ્ચ-વાતાવરણમાં અનુકૂલન કરવા માટે વેલ્ડ ઓવરલે સારવારમાંથી પસાર થાય છે.
એ-પ્રકારનાં ચાહકોમાં કેસીંગ, ઇન્ટેક બંદર, ઇમ્પેલર, સપોર્ટ ફ્રેમ, એડજસ્ટેબલ ડોર (ગ્રાહકની જરૂરિયાતોને આધારે) અને મોટરનો સમાવેશ થાય છે. બી, સી અને ડી પ્રકારો વધુમાં ટ્રાન્સમિશન ઘટકો દર્શાવે છે. કંપનવિસ્તાર મીટિંગ રાષ્ટ્રીય ધોરણો સાથે, ફેક્ટરી છોડતા પહેલા ચાહકો સખત પરીક્ષણ કરે છે. કદ 18#ઉપરના મોડેલો માટે, સંપૂર્ણ સપોર્ટ ફ્રેમ ગ્રાહકની આવશ્યકતાઓના આધારે ખરીદવામાં આવે છે (સામાન્ય રીતે કોંક્રિટ ફાઉન્ડેશનોનો ઉપયોગ કરીને). કેસીંગ સ્ટીલ પ્લેટોથી બનેલું છે, મજબૂત વિશ્વસનીયતા પ્રદાન કરે છે, તે પછીની સુવિધા જાળવણી સાથે, અભિન્ન અથવા અર્ધ-ખુલ્લી ડિઝાઇનમાં ઉપલબ્ધ છે. કદ 14# નીચેના નમૂનાઓ મોટે ભાગે અભિન્ન હોય છે, જ્યારે તે કદના 14# સામાન્ય રીતે અર્ધ-ખુલ્લા હોય છે. ઇમ્પેલરમાં બ્લેડ, વક્ર ફ્રન્ટ ડિસ્ક અને ફ્લેટ રીઅર ડિસ્કનો સમાવેશ થાય છે, જે એક સાથે વેલ્ડિંગ કરે છે. સરળ પરિભ્રમણ અને શ્રેષ્ઠ પ્રદર્શનની ખાતરી કરવા માટે તેને સ્થિર અને ગતિશીલ સંતુલન કરવું જોઈએ. ટ્રાન્સમિશન વિભાગમાં મુખ્ય શાફ્ટ, બેરિંગ હાઉસિંગ, રોલિંગ બેરિંગ્સ અને પ ley લી (અથવા કપ્લિંગ) નો સમાવેશ થાય છે, બેરિંગ્સને ઠંડુ કરવા અને તેમના જીવનકાળને વિસ્તૃત કરવા માટે પાણીના ઠંડક ઉપકરણોથી સજ્જ છે. ઇનટેક બંદર સ્ટીલ પ્લેટોમાંથી શંકુ આકારમાં વેલ્ડિંગ કરવામાં આવે છે, જે ચાહકની બાજુ પર સ્થાપિત સુવ્યવસ્થિત કન્વર્જન્ટ સ્ટ્રક્ચર બનાવે છે, અક્ષીય દિશા સાથે વળાંકવાળા ક્રોસ-સેક્શન સાથે, વાયુઓને ન્યૂનતમ નુકસાન સાથે ઇમ્પેલરને સરળતાથી દાખલ કરવાની મંજૂરી આપે છે. ઇન્ટેક બંદરની આગળના ભાગમાં એડજસ્ટેબલ દરવાજો સ્થાપિત થયેલ છે, સતત ચાહક ગતિ (દબાણ) જાળવી રાખતી વખતે એરફ્લો વોલ્યુમનું નિયમન કરે છે. સંપૂર્ણ સપોર્ટ ફ્રેમ ચેનલ સ્ટીલ અને સ્ટીલ પ્લેટોથી બનેલી છે, નક્કર, સ્થિર અને ટકાઉ બાંધકામની ખાતરી આપે છે. મોટર કોપર કોરો સાથે ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળી મોટર્સનો ઉપયોગ કરે છે, સામાન્ય રીતે ગ્રેડ 3 energy ર્જા કાર્યક્ષમતા મોટર્સને ડિફોલ્ટ કરે છે. કસ્ટમાઇઝેશન વિકલ્પોમાં ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ઝન મોટર્સ, વિસ્ફોટ-પ્રૂફ મોટર્સ અને ગ્રેડ 2 થી ઉપરના energy ર્જા કાર્યક્ષમતાના ગ્રેડવાળા મોટર્સ શામેલ છે.
કેન્દ્રત્યાગી ચાહકોની પ્રદર્શન લાક્ષણિકતાઓ: Centrifugal Fan
ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા energy ર્જા બચત: optim પ્ટિમાઇઝ એરોડાયનેમિક ડિઝાઇન 85%થી વધુની કાર્યક્ષમતા પ્રાપ્ત કરે છે, સામાન્ય ચાહકોની તુલનામાં 10%-20%energy ર્જાની બચત કરે છે.
ઉચ્ચ વસ્ત્રો પ્રતિકાર: ઇમ્પેલરને વસ્ત્રો-પ્રતિરોધક સામગ્રી સાથે કોટેડ કરી શકાય છે અથવા વેલ્ડ ઓવરલે ટ્રીટમેન્ટમાંથી પસાર થઈ શકે છે, જે ઉચ્ચ-ધૂળ વાતાવરણનો સામનો કરવા અને ચાહકની સેવા જીવનને લંબાવવામાં સક્ષમ છે.
નીચા અવાજ: optim પ્ટિમાઇઝ બ્લેડ એંગલ્સ અને કેસીંગ સ્ટ્રક્ચર્સનું પરિણામ સામાન્ય રીતે 85 ડીબી (એ) ની નીચે operating પરેટિંગ અવાજ આવે છે, જે કાર્યકારી પરિસ્થિતિમાં ફાળો આપે છે.
સરળ જાળવણી: કેસીંગ સામાન્ય રીતે છૂટાછવાયા, નિરીક્ષણની સુવિધા અને ઇમ્પેલરની ફેરબદલ માટે બનાવવામાં આવે છે, જાળવણી ખર્ચ અને મુશ્કેલીમાં ઘટાડો કરે છે.
એ-પ્રકારનાં ચાહકોમાં કેસીંગ, ઇન્ટેક બંદર, ઇમ્પેલર, સપોર્ટ ફ્રેમ, એડજસ્ટેબલ ડોર (ગ્રાહકની જરૂરિયાતોને આધારે) અને મોટરનો સમાવેશ થાય છે. બી, સી અને ડી પ્રકારો વધુમાં ટ્રાન્સમિશન ઘટકો દર્શાવે છે. કંપનવિસ્તાર મીટિંગ રાષ્ટ્રીય ધોરણો સાથે, ફેક્ટરી છોડતા પહેલા ચાહકો સખત પરીક્ષણ કરે છે. કદ 18#ઉપરના મોડેલો માટે, સંપૂર્ણ સપોર્ટ ફ્રેમ ગ્રાહકની આવશ્યકતાઓના આધારે ખરીદવામાં આવે છે (સામાન્ય રીતે કોંક્રિટ ફાઉન્ડેશનોનો ઉપયોગ કરીને). કેસીંગ સ્ટીલ પ્લેટોથી બનેલું છે, મજબૂત વિશ્વસનીયતા પ્રદાન કરે છે, તે પછીની સુવિધા જાળવણી સાથે, અભિન્ન અથવા અર્ધ-ખુલ્લી ડિઝાઇનમાં ઉપલબ્ધ છે. કદ 14# નીચેના નમૂનાઓ મોટે ભાગે અભિન્ન હોય છે, જ્યારે તે કદના 14# સામાન્ય રીતે અર્ધ-ખુલ્લા હોય છે. ઇમ્પેલરમાં બ્લેડ, વક્ર ફ્રન્ટ ડિસ્ક અને ફ્લેટ રીઅર ડિસ્કનો સમાવેશ થાય છે, જે એક સાથે વેલ્ડિંગ કરે છે. સરળ પરિભ્રમણ અને શ્રેષ્ઠ પ્રદર્શનની ખાતરી કરવા માટે તેને સ્થિર અને ગતિશીલ સંતુલન કરવું જોઈએ. ટ્રાન્સમિશન વિભાગમાં મુખ્ય શાફ્ટ, બેરિંગ હાઉસિંગ, રોલિંગ બેરિંગ્સ અને પ ley લી (અથવા કપ્લિંગ) નો સમાવેશ થાય છે, બેરિંગ્સને ઠંડુ કરવા અને તેમના જીવનકાળને વિસ્તૃત કરવા માટે પાણીના ઠંડક ઉપકરણોથી સજ્જ છે. ઇનટેક બંદર સ્ટીલ પ્લેટોમાંથી શંકુ આકારમાં વેલ્ડિંગ કરવામાં આવે છે, જે ચાહકની બાજુ પર સ્થાપિત સુવ્યવસ્થિત કન્વર્જન્ટ સ્ટ્રક્ચર બનાવે છે, અક્ષીય દિશા સાથે વળાંકવાળા ક્રોસ-સેક્શન સાથે, વાયુઓને ન્યૂનતમ નુકસાન સાથે ઇમ્પેલરને સરળતાથી દાખલ કરવાની મંજૂરી આપે છે. ઇન્ટેક બંદરની આગળના ભાગમાં એડજસ્ટેબલ દરવાજો સ્થાપિત થયેલ છે, સતત ચાહક ગતિ (દબાણ) જાળવી રાખતી વખતે એરફ્લો વોલ્યુમનું નિયમન કરે છે. સંપૂર્ણ સપોર્ટ ફ્રેમ ચેનલ સ્ટીલ અને સ્ટીલ પ્લેટોથી બનેલી છે, નક્કર, સ્થિર અને ટકાઉ બાંધકામની ખાતરી આપે છે. મોટર કોપર કોરો સાથે ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળી મોટર્સનો ઉપયોગ કરે છે, સામાન્ય રીતે ગ્રેડ 3 energy ર્જા કાર્યક્ષમતા મોટર્સને ડિફોલ્ટ કરે છે. કસ્ટમાઇઝેશન વિકલ્પોમાં ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ઝન મોટર્સ, વિસ્ફોટ-પ્રૂફ મોટર્સ અને ગ્રેડ 2 થી ઉપરના energy ર્જા કાર્યક્ષમતાના ગ્રેડવાળા મોટર્સ શામેલ છે.
કેન્દ્રત્યાગી ચાહકોની પ્રદર્શન લાક્ષણિકતાઓ:
ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા energy ર્જા બચત: optim પ્ટિમાઇઝ એરોડાયનેમિક ડિઝાઇન 85%થી વધુની કાર્યક્ષમતા પ્રાપ્ત કરે છે, સામાન્ય ચાહકોની તુલનામાં 10%-20%energy ર્જાની બચત કરે છે.
ઉચ્ચ વસ્ત્રો પ્રતિકાર: ઇમ્પેલરને વસ્ત્રો-પ્રતિરોધક સામગ્રી સાથે કોટેડ કરી શકાય છે અથવા વેલ્ડ ઓવરલે ટ્રીટમેન્ટમાંથી પસાર થઈ શકે છે, જે ઉચ્ચ-ધૂળ વાતાવરણનો સામનો કરવા અને ચાહકની સેવા જીવનને લંબાવવામાં સક્ષમ છે.
નીચા અવાજ: optim પ્ટિમાઇઝ બ્લેડ એંગલ્સ અને કેસીંગ સ્ટ્રક્ચર્સનું પરિણામ સામાન્ય રીતે 85 ડીબી (એ) ની નીચે operating પરેટિંગ અવાજ આવે છે, જે કાર્યકારી પરિસ્થિતિમાં ફાળો આપે છે.
સરળ જાળવણી: કેસીંગ સામાન્ય રીતે છૂટાછવાયા, નિરીક્ષણની સુવિધા અને ઇમ્પેલરની ફેરબદલ માટે બનાવવામાં આવે છે, જાળવણી ખર્ચ અને મુશ્કેલીમાં ઘટાડો કરે છે.
