Y4-73-NO18D Centrifugal Fan, mat engem 250KW Motor ausgestatt. D'Rotatiounsgeschwindegkeet ass 960 Revolutiounen pro Minutt. De Fan ass mat enger integraler Stahlplack Ënnerstëtzung ausgestatt, wat d'Installatioun an d'Konstruktioun bequem mécht. Dëse Fan ass vun enger horizontaler Split-Typ Struktur. De Fanhaus huet Observatiounslächer.
Stëbservöfal Centrifugal Fans ginn an industrielle Stëbsverbrauchsystemer als Zentrifugrefatoren benotzt. Déi nical huelen déi folgend Aarbechtszisininzis, stekoll Stronalkop, Performancearchungen, an Applikatiouneberäicher:
Aarbechtsprinzip
Ënnerhalungsstadage: Stëbs-Laden dréckt de Gas duerch den Ofdrockungsrender a beschleunatraten ënner der Héichgeschwindeger Rotatioun vum Impeller, gewonnen.
Centrifugal Trennungsstading: Ënnert der Handlung vun den Impellerbladel, déi de Gas generéiert Centrifugalkraaft, verursaacht Staubpartikelen, an der Baggerkleeder oder am Baggerë vun der Inertters.
Auspuffstadium: De gereinegt Gas gëtt duerch den Auspuffhafe vum Fan entlooss, fir de Staubentfernungsprozess ofzeschléissen.
Aarte vu Staubeléierungsfer Centrifugal Fans
1. De Fan gëtt als eng eenzeg Saugstyp entworf. Gréissten Gamme vu Nr 2.8 bis 29.
2. All Zort Fan kann och an entweder lénks Rotatioun oder riets Rotatioun Formen gemaach ginn. Aus der Siicht vun der Motorsäit, wann den Impeller mat der Auer dréit, gëtt et e rietse Fan genannt, mat "riets" bezeechent; wann Géigewier, et ass eng lénks-Hand Fan genannt, mat "lénks" bezeechent.
3. De Wénkel vum Entlaascht vum Fan vum Fan gëtt duerch de Wénkel vun der Entlaascht vun der Këscht uginn.
4. D'Fan Drive Methoden enthalen:
A-Typ: Direkt Verbindung zum Motor
B-Typ an C-Typ: Gürtel Drive
D-Typ: Kupplung Drive
Strukturell Zesummesetzung vu Zentrifuggal Ventilatoren Centrifugal Fan
Impeller: Dëst entworf mat baussenzege-gekräftege Blade, aus Stäerktsträifen, déi sech zesummen ausgezeechent oder ausgezeechent gëtt, effektiv Energieverbännung. E puer Impellers sinn mat Droen-resistente Materialien beschichtet oder ënnergeet iwwerlasend Iwwerlagerungsbehandlung unzepassen fir op héije Staub Ëmfeld ze adaptéieren.
A-Typ ass den Taux, iwwersaften, intresséierend Horm, Ënnerstëtzer, Ënnerstëtzung méi fahrenbar Dier, an déi Géigend heizoujektéiert (ofmokoumen) ënner anerem. B, c, an d zaarten zousätzlech Feature Iwwerdroungskomponenten. D'Fans ënnersträichen räissen Testen ier Dir d'Fabréck verloosst, mat Amplfitumen. Fir Modeller iwwer Gréisst 18 #, de ganze Supportframe gëtt baséiert op de Clientsfuerderunge benotzt (typesch fir konkret Fundamenter). D'Ausgab vun de Stolplacke gemaach, de Robust verbiderzwieregkeeten ass an entweder integralen oder hënnerkendratioun vun den Design ubidden, mat der leschter Erkippung. Modeller ënner Gréisst 14 # si meeschtens integral, wärend déi uewe genannte 14 # normalerweis semi-offen sinn. Den Impeller besteet d'Blades, eng gekierzend Disk Disk, an eng flaach Hënn Hënn-Discede. Et sollt statesch an dynamesch balanséieren fir glat Rotatioun an optimal Leeschtung ze garantéieren. D'Transmissiounssektioun enthält den Haaptschutz, huet Wunneng, Routing Stéierungen, a Kupplung), a Koppelkraaft, déi d'Geriichtsapparater klasséiert an d'Lager ofkillt an hir Liewensquêteure ofkillt. D 'ARKE PIC gëtt vu Stolplatten an eng konfrustesch Form geroden, bilden eng strenggréissten Konstrancstruktion op enger Säit vum Fan erlaben, mat enger riichtiver Rubrik, erméiglecht d'Gaser laanscht d'Rubrik. Erlaabt d'Guere bei der Geck. Déi benotzbarer Dier ass op der viischter Säit vun der Intakerport installéiert, registréieren dem Airflow Volflose wärend konstant Fan Speed (Drock). Tent eis Assplackungsauxatioun vun der CETTLELLLL Volmethiewen, fir ze sarat, stëmmenabel, stelllech héich ze sinn. De Motor benotzt héichqualitativ Motorer mat Kupfergespréicher, da stoe meeschtens op Grad 3 Energieeffizienzmotoren. Personnalisatiounsoptiounen enthalen Frequenz Konversiounsmotoren, Explosiounsporder Motoren, a Motorer mat Energorienzeffizienz iwwer d'Klass 2.
Leeschtungseigenschaften vun Zentrifugalfans: Centrifugal Fan
Héicheffizienz Trendung: optodynamic Design huet eng Effizienz vun ongeféier enger Effizienz, spuert 10 %,2% Energie am Verglach zu normaler Fans.
Héich Verschleißbeständegkeet: Den Impeller kann mat verschleißbeständegen Materialien beschichtet ginn oder d'Schweißbehandlung behandelen, fäeg fir héich Staub Ëmfeld z'erhalen an d'Liewensdauer vum Fan ze verlängeren.
Niddereg Geräisch: Optimiséiert Bladewénkelen a Casing Strukture resultéierend zu Betrib Geräisch normalerweis ënner 85db (a), bäidroe fir eng verbessert Aarbechtskonditioune.
E geet en Ënnerhalt: De Cauning ass nëmmen fir Desclomemie, fir d'egoperéieren, a Problem vum Impellen, redirk, riwwer.
A-Typ ass den Taux, iwwersaften, intresséierend Horm, Ënnerstëtzer, Ënnerstëtzung méi fahrenbar Dier, an déi Géigend heizoujektéiert (ofmokoumen) ënner anerem. B, c, an d zaarten zousätzlech Feature Iwwerdroungskomponenten. D'Fans ënnersträichen räissen Testen ier Dir d'Fabréck verloosst, mat Amplfitumen. Fir Modeller iwwer Gréisst 18 #, de ganze Supportframe gëtt baséiert op de Clientsfuerderunge benotzt (typesch fir konkret Fundamenter). D'Ausgab vun de Stolplacke gemaach, de Robust verbiderzwieregkeeten ass an entweder integralen oder hënnerkendratioun vun den Design ubidden, mat der leschter Erkippung. Modeller ënner Gréisst 14 # si meeschtens integral, wärend déi uewe genannte 14 # normalerweis semi-offen sinn. Den Impeller besteet d'Blades, eng gekierzend Disk Disk, an eng flaach Hënn Hënn-Discede. Et sollt statesch an dynamesch balanséieren fir glat Rotatioun an optimal Leeschtung ze garantéieren. D'Transmissiounssektioun enthält den Haaptschutz, huet Wunneng, Routing Stéierungen, a Kupplung), a Koppelkraaft, déi d'Geriichtsapparater klasséiert an d'Lager ofkillt an hir Liewensquêteure ofkillt. D 'ARKE PIC gëtt vu Stolplatten an eng konfrustesch Form geroden, bilden eng strenggréissten Konstrancstruktion op enger Säit vum Fan erlaben, mat enger riichtiver Rubrik, erméiglecht d'Gaser laanscht d'Rubrik. Erlaabt d'Guere bei der Geck. Déi benotzbarer Dier ass op der viischter Säit vun der Intakerport installéiert, registréieren dem Airflow Volflose wärend konstant Fan Speed (Drock). Tent eis Assplackungsauxatioun vun der CETTLELLLL Volmethiewen, fir ze sarat, stëmmenabel, stelllech héich ze sinn. De Motor benotzt héichqualitativ Motorer mat Kupfergespréicher, da stoe meeschtens op Grad 3 Energieeffizienzmotoren. Personnalisatiounsoptiounen enthalen Frequenz Konversiounsmotoren, Explosiounsporder Motoren, a Motorer mat Energorienzeffizienz iwwer d'Klass 2.
Leeschtungseigenschaften vun Zentrifugalfans:
Héicheffizienz Trendung: optodynamic Design huet eng Effizienz vun ongeféier enger Effizienz, spuert 10 %,2% Energie am Verglach zu normaler Fans.
Héich Verschleißbeständegkeet: Den Impeller kann mat verschleißbeständegen Materialien beschichtet ginn oder d'Schweißbehandlung behandelen, fäeg fir héich Staub Ëmfeld z'erhalen an d'Liewensdauer vum Fan ze verlängeren.
Niddereg Geräisch: Optimiséiert Bladewénkelen a Casing Strukture resultéierend zu Betrib Geräisch normalerweis ënner 85db (a), bäidroe fir eng verbessert Aarbechtskonditioune.
E geet en Ënnerhalt: De Cauning ass nëmmen fir Desclomemie, fir d'egoperéieren, a Problem vum Impellen, redirk, riwwer.
