Y4-73-NO18D Centrifugal Fanיקוויפּט מיט אַ 250KW מאָטאָר. ראָוטיישאַנאַל גיכקייַט איז 960 רעוואַלושאַנז פּער מינוט. דער פאָכער איז יקוויפּט מיט אַ ינטאַגראַל שטיצן פון שטאָל טעלער, וואָס מאכט די ינסטאַלירונג און קאַנסטראַקשאַן באַקוועם. דעם פאָכער איז פון אַ האָריזאָנטאַל שפּאַלטן-טיפּ סטרוקטור. די פאָכער האָוסינג האט אָבסערוואַציע האָלעס.
שטויב באַזייַטיקונג סענטריפוגאַל פאַנס זענען געניצט אין ינדאַסטריאַל שטויב זאַמלונג סיסטעמען ווי סענטריפוגאַל ווענטאַלייטערז. די פאלגענדע דעטאַילס וועט דעקן זייער ארבעטן פּרינציפּ, סטראַקטשעראַל זאַץ, פאָרשטעלונג קעראַקטעריסטיקס, און אַפּלאַקיישאַן געביטן:
ארבעטן פּרינציפּ
ינטייק בינע: שטויב-נוטען גאַז גייט אריין די פאָכער דורך די ינטייק פּאָרט און אַקסעלערייץ אונטער די הויך-גיכקייַט ראָוטיישאַן פון די ימפּעללער, גיינינג קינעטיק ענערגיע.
סענטריפוגאַל סטעריישאַן בינע: אונטער דער קאַמף פון די ימפּעללער בליידז, די גאַז דזשענערייץ סענטריפוגאַל קראַפט, קאָזינג שטויב פּאַרטיקאַלז זאָל זיין ארלנגעווארפן צו זיין ארלנגעווארפן רעכט צו ינערשאַ, אַזאַ ווי זעקל פילטערס.
ויסמאַטערן סטאַגע: די פּיוראַפייד גאַז איז דיסטשאַרדזשד דורך די ויסמאַטערן פּאָרט פון די פאָכער, קאַמפּליטינג די שטויב באַזייַטיקונג פּראָצעס.
טייפּס פון שטויב באַזייַטיקונג סענטריפוגאַל פאַנס
1. די פאָכער איז דיזיינד ווי אַ איין סאַקשאַן טיפּ. סיזעס קייט פון נומ '2.8 צו 29.
2. יעדער טיפּ פון פאָכער קענען אויך זיין געמאכט אין אָדער לינקס ראָוטיישאַן אָדער רעכט ראָוטיישאַן פארמען. פֿון די מיינונג פון די מאָטאָר זייַט, אויב די ימפּעללער ראָוטייץ קלאַקווייז, עס איז גערופֿן אַ רעכט-האַנט פאָכער, דינייטיד דורך "רעכט"; אויב קאַונטערקלאָקווייז, עס איז גערופֿן אַ לינקס-האַנט פאָכער, דינייטיד דורך "לינקס".
3. די ווינקל פון די פאָכער ס אָפּזאָגן ווענטיל איז אנגעוויזן דורך די ווינקל פון די קייסינג ס אָפּזאָגן ווענטיל.
4. די פאָכער פאָר מעטהאָדס אַרייַננעמען:
אַ-טיפּ: דירעקט קשר צו די מאָטאָר
ב-טיפּ און C- טיפּ: גאַרטל פאָר
די-טיפּ: קאַפּלינג פאָר
סטראַקטשעראַל זאַץ פון סענטריפוגאַל ווענטאַלייטערז Centrifugal Fan
ימפּעללער: טיפּיקלי דיזיינד מיט צוריק-קערווד בלאַדעס, געמאכט פון הויך-שטאַרקייט שטאָל פּלאַטעס וועלדיד אָדער ריוואַט צוזאַמען, וואָסדינגז צוזאַמען, וואָסדינג ויסגעצייכנט טראָגן קעגנשטעל און אַעראָדינאַמיק פאָרשטעלונג, יפעקטיוולי רידוסינג ענערגיע קאַנסאַמשאַן. עטלעכע ימפּעלערז זענען קאָוטאַד מיט טראָגן-קעגנשטעליק מאַטעריאַלס אָדער אַנדערגאָו וועלד אָוווערליי באַהאַנדלונג צו אַדאַפּט צו הויך-שטויב ינווייראַנמאַנץ.
א-טיפּ פאָכער באשטייט פון קייסינג, ינטייק פּאָרט, ימפּעללער, שטיצן ראַם, אַדזשאַסטאַבאַל טיר (דיפּענדינג אויף קונה דאַרף) און מאָטאָר, צווישן אנדערע. ב, C, און די טייפּס אַדישנאַלי שטראָם קאַמפּאָונאַנץ. די פאַנס אַנדערגאָו שטרענג טעסטינג איידער איר פאַרלאָזן די פאַבריק מיט אַמפּליטוד טרעפן די נאציאנאלע סטאַנדאַרדס. פֿאַר מאָדעלס אויבן גרייס 18 #, די גאנצע שטיצן ראַם איז פּערטשאַסט באזירט אויף קונה באדערפענישן (טיפּיקלי ניצן באַטאָנען יסודות). די קייסינג איז געמאכט פון שטאָל פּלאַטעס, צושטעלן געזונט רילייאַבילאַטי, בנימצא אין אָדער ינטאַגראַל אָדער האַלב-אָפֿן דיזיינז, מיט די יענער פאַסילאַטייטינג וישאַלט. מאָדעלס ונטער גרייס 14 # זענען מערסטנס ינטאַגראַל, בשעת די אויבן גרייס 14 # זענען בכלל האַלב-עפענען. די ימפּעללער קאַמפּרייזיז בלאַדעס, אַ קערווד פראָנט דיסק, און אַ פלאַך דערציען דיסק, וועלדעד צוזאַמען. עס זאָל דורכפירן סטאַטיק און דינאַמיש באַלאַנסינג צו ענשור גלאַט ראָוטיישאַן און אָפּטימאַל פאָרשטעלונג. די טראַנסמיסיע אָפּטיילונג ינקלודז די הויפּט שטיל, שייַכעס האָוסינג, ראָולינג בערינגז, און בלאָק (אָדער קאַפּלינג), יקוויפּט מיט וואַסער קאָאָלינג דעוויסעס צו קילן די בערינגז און פאַרברייטערן זייער לעבן. די ינטייק פּאָרט איז וועלדעד פון שטאָל פּלייץ אין אַ קאַניקאַל פאָרעם, פאָרמינג אַ סטרימליינד קאַנווערדזשאַנט סטרוקטור אין די זייַט פון די פאָכער, און די אַקסיאַל ריכטונג, אַלאַוינג גאַסאַז צו אַרייַן די ימפּעללער סמודלי מיט מינימאַל אָנווער. די אַדזשאַסטאַבאַל טיר איז אינסטאַלירן אין די פראָנט פון די ינטייק פּאָרט, רעגיאַלייטינג אַירפלאָו באַנד בעשאַס די קעסיידערדיק פאָכער גיכקייַט (דרוק). די גאנצע שטיצן ראַם איז געמאכט פון קאַנאַל שטאָל און שטאָל פּלייץ, ינשורינג האַרט, סטאַביל און דוראַבאַל קאַנסטראַקשאַן. די מאָטאָר ניצט הויך-קוואַליטעט מאָטאָרס מיט קופּער קאָרעס, טיפּיקלי דיפאָלטינג צו גראַד 3 ענערגיע עפעקטיווקייַט מאָטאָרס. קוסטאָמיזאַטיאָן אָפּציעס אַרייַננעמען אָפטקייַט קאַנווערזשאַן מאָטאָרס, יקספּלאָוזשאַן-דערווייַז מאָטאָרס, און מאָטאָרס מיט ענערגיע עפעקטיווקייַט גראַדעס העכער מיינונג.
פאָרשטעלונג טשאַראַקטעריסטיקס פון סענטריפוגאַל פאַנס: Centrifugal Fan
הויך-עפעקטיווקייַט ענערגיע שפּאָרן: אָפּטימיזעד אַעראָדינאַמיק פּלאַן אַטשיווז אַ אַטריבערשט אַ עפעקטיווקייַט פון איבער 85%, שפּאָרן 10% -20% ענערגיע קאַמפּערד צו פּראָסט פאַנס.
הויך טראָגן קעגנשטעל: די ימפּעללער קענען זיין קאָוטאַד מיט טראָגן-קעגנשטעליק מאַטעריאַלס אָדער אַנדערגאָו וועלד אָוווערליי באַהאַנדלונג, וואָס איז ביכולת צו וויטסטאַנד הויך-שטויב ינווייראַנמאַנץ און פאַרברייטערן די פאָכער ס דינסט לעבן.
נידעריק ראַש: אָפּטימיזעד בלייד אַנגלעס און קייסינג סטראַקטשערז רעזולטאַט אין אַפּערייטינג ראַש יוזשאַוואַלי ונטער 85 דב (אַ), קאַנטריביוטינג צו ימפּרוווד אַרבעט טנאָים.
גרינג וישאַלט: די קייסינג איז בכלל דיזיינד פֿאַר דיסאַססעמבלי, פאַסילאַטייטינג דורכקוק און פאַרבייַט פון די ימפּעללער, רידוסינג וישאַלט קאָס און שוועריקייט.
א-טיפּ פאָכער באשטייט פון קייסינג, ינטייק פּאָרט, ימפּעללער, שטיצן ראַם, אַדזשאַסטאַבאַל טיר (דיפּענדינג אויף קונה דאַרף) און מאָטאָר, צווישן אנדערע. ב, C, און די טייפּס אַדישנאַלי שטראָם קאַמפּאָונאַנץ. די פאַנס אַנדערגאָו שטרענג טעסטינג איידער איר פאַרלאָזן די פאַבריק מיט אַמפּליטוד טרעפן די נאציאנאלע סטאַנדאַרדס. פֿאַר מאָדעלס אויבן גרייס 18 #, די גאנצע שטיצן ראַם איז פּערטשאַסט באזירט אויף קונה באדערפענישן (טיפּיקלי ניצן באַטאָנען יסודות). די קייסינג איז געמאכט פון שטאָל פּלאַטעס, צושטעלן געזונט רילייאַבילאַטי, בנימצא אין אָדער ינטאַגראַל אָדער האַלב-אָפֿן דיזיינז, מיט די יענער פאַסילאַטייטינג וישאַלט. מאָדעלס ונטער גרייס 14 # זענען מערסטנס ינטאַגראַל, בשעת די אויבן גרייס 14 # זענען בכלל האַלב-עפענען. די ימפּעללער קאַמפּרייזיז בלאַדעס, אַ קערווד פראָנט דיסק, און אַ פלאַך דערציען דיסק, וועלדעד צוזאַמען. עס זאָל דורכפירן סטאַטיק און דינאַמיש באַלאַנסינג צו ענשור גלאַט ראָוטיישאַן און אָפּטימאַל פאָרשטעלונג. די טראַנסמיסיע אָפּטיילונג ינקלודז די הויפּט שטיל, שייַכעס האָוסינג, ראָולינג בערינגז, און בלאָק (אָדער קאַפּלינג), יקוויפּט מיט וואַסער קאָאָלינג דעוויסעס צו קילן די בערינגז און פאַרברייטערן זייער לעבן. די ינטייק פּאָרט איז וועלדעד פון שטאָל פּלייץ אין אַ קאַניקאַל פאָרעם, פאָרמינג אַ סטרימליינד קאַנווערדזשאַנט סטרוקטור אין די זייַט פון די פאָכער, און די אַקסיאַל ריכטונג, אַלאַוינג גאַסאַז צו אַרייַן די ימפּעללער סמודלי מיט מינימאַל אָנווער. די אַדזשאַסטאַבאַל טיר איז אינסטאַלירן אין די פראָנט פון די ינטייק פּאָרט, רעגיאַלייטינג אַירפלאָו באַנד בעשאַס די קעסיידערדיק פאָכער גיכקייַט (דרוק). די גאנצע שטיצן ראַם איז געמאכט פון קאַנאַל שטאָל און שטאָל פּלייץ, ינשורינג האַרט, סטאַביל און דוראַבאַל קאַנסטראַקשאַן. די מאָטאָר ניצט הויך-קוואַליטעט מאָטאָרס מיט קופּער קאָרעס, טיפּיקלי דיפאָלטינג צו גראַד 3 ענערגיע עפעקטיווקייַט מאָטאָרס. קוסטאָמיזאַטיאָן אָפּציעס אַרייַננעמען אָפטקייַט קאַנווערזשאַן מאָטאָרס, יקספּלאָוזשאַן-דערווייַז מאָטאָרס, און מאָטאָרס מיט ענערגיע עפעקטיווקייַט גראַדעס העכער מיינונג.
פאָרשטעלונג טשאַראַקטעריסטיקס פון סענטריפוגאַל פאַנס:
הויך-עפעקטיווקייַט ענערגיע שפּאָרן: אָפּטימיזעד אַעראָדינאַמיק פּלאַן אַטשיווז אַ אַטריבערשט אַ עפעקטיווקייַט פון איבער 85%, שפּאָרן 10% -20% ענערגיע קאַמפּערד צו פּראָסט פאַנס.
הויך טראָגן קעגנשטעל: די ימפּעללער קענען זיין קאָוטאַד מיט טראָגן-קעגנשטעליק מאַטעריאַלס אָדער אַנדערגאָו וועלד אָוווערליי באַהאַנדלונג, וואָס איז ביכולת צו וויטסטאַנד הויך-שטויב ינווייראַנמאַנץ און פאַרברייטערן די פאָכער ס דינסט לעבן.
נידעריק ראַש: אָפּטימיזעד בלייד אַנגלעס און קייסינג סטראַקטשערז רעזולטאַט אין אַפּערייטינג ראַש יוזשאַוואַלי ונטער 85 דב (אַ), קאַנטריביוטינג צו ימפּרוווד אַרבעט טנאָים.
גרינג וישאַלט: די קייסינג איז בכלל דיזיינד פֿאַר דיסאַססעמבלי, פאַסילאַטייטינג דורכקוק און פאַרבייַט פון די ימפּעללער, רידוסינג וישאַלט קאָס און שוועריקייט.
