Y4-73-NO18D Centrifugal Fanvybavený motorom s výkonom 250 kW. Rýchlosť otáčania je 960 otáčok za minútu. Ventilátor je vybavený integrálnou podperou z oceľového plechu, čo uľahčuje inštaláciu a konštrukciu. Tento ventilátor má horizontálnu delenú konštrukciu. Kryt ventilátora má pozorovacie otvory.
Ventilátory odstránenia prachu sa používajú v systémoch zberu priemyselného zberu prachu ako odstredivé ventilátory. Nasledujúce podrobnosti sa vzťahujú na ich pracovný princíp, štrukturálne zloženie, charakteristiky výkonnosti a oblasti aplikácií:
Pracovný princíp
Stávka v prívode: Plyny naložené na prach vstupujú do ventilátora cez sačný port a zrýchľuje sa pod vysokorýchlostnou rotáciou obežného kolesa a získava kinetickú energiu.
Centrifugálna fáza separácie: Pri pôsobení čepelí obežného kolesa generuje plyn odstredivú silu, čo spôsobuje, že prachové častice sa hodia smerom k vnútornej stene puzdra v dôsledku zotrvačnosti a potom vstupujú do kolektora prachu, ako sú filtre tašiek alebo zberateľov cyklónového prachu.
Výfukový stupeň: Vyčistený plyn sa vypúšťa cez výfukový otvor ventilátora, čím sa dokončí proces odstraňovania prachu.
Druhy odstraňovania prachu odstredivé ventilátory
1. Ventilátor je navrhnutý ako jeden typ sacieho typu. Veľkosti sa pohybujú od č. 2.8 do 29.
2. Každý typ ventilátora môže byť tiež vyrobený v ľavom alebo pravom rotačnom tvare. Z hľadiska motora, ak sa obežné koleso otáča v smere hodinových ručičiek, nazýva sa pravý ventilátor, označuje sa ako „pravý“; ak proti smeru hodinových ručičiek, nazýva sa to ľavý ventilátor, ktorý sa označuje ako „ľavý“.
3. Uhol výstupného otvoru ventilátora je indikovaný uhlom výstupného otvoru krytu.
4. Metódy pohonu ventilátora zahŕňajú:
Typ A: priame pripojenie k motoru
B-Typ a C-Type: Belt Drive
D-Type: Spojovacia jednotka
Štrukturálne zloženie odstredivých ventilátorov Centrifugal Fan
Obežné koleso: Typicky navrhnuté so spätnými skrútenými čepeľami, vyrobené z vysoko pevných oceľových doštičiek zváraných alebo nitovaných spolu, poskytujúce vynikajúcu odolnosť proti opotrebeniu a aerodynamický výkon, čím účinne znižujú spotrebu energie. Niektoré obežné kolesá sú potiahnuté materiálmi odolnými voči opotrebeniu alebo podstúpili ošetrenie zvaru, aby sa prispôsobili prostrediu s vysokou pračou.
Ventilátor typu A pozostáva z puzdra, prístreku, obežného kolesa, podporného rámca, nastaviteľných dverí (v závislosti od potrieb zákazníkov) a motorového vozidla. Typy B, C a D navyše obsahujú komponenty prenosu. Pred odchodom z továrne sa fanúšikovia podrobia prísnemu testovaniu, pričom amplitúda spĺňa národné normy. V prípade modelov nad veľkosťou 18#sa celý podporný rámec kupuje na základe požiadaviek zákazníka (zvyčajne s použitím betónových základov). Plocha je vyrobená z oceľových dosiek, ktoré poskytujú robustnú spoľahlivosť, dostupné buď v integrálnych alebo polootvorených dizajnoch, pričom uľahčuje údržbu. Modely pod veľkosťou 14# sú väčšinou neoddeliteľné, zatiaľ čo modely nad veľkosťou 14# sú vo všeobecnosti polootvorené. Oprnutie obsahuje čepele, zakrivený predný disk a plochý zadný disk, zvárané dohromady. Mal by podstúpiť statické a dynamické vyváženie, aby sa zabezpečila hladká rotácia a optimálny výkon. Sekcia prevodovky obsahuje hlavný hriadeľ, ložisko, valcovacie ložiská a kladku (alebo spojenie), vybavené zariadeniami na chladenie vody na ochladenie ložísk a predĺženie ich životnosti. Príjmový port je zváraný z oceľových dosiek do kužeľového tvaru, čím sa vytvára zefektívnená konvergentná konštrukcia nainštalovaná na boku ventilátora so zakriveným prierezom pozdĺž axiálneho smeru, čo umožňuje plynným vstupom plynulo vstupovať do obehu s minimálnou stratou. Nastaviteľné dvere sú nainštalované v prednej časti sacieho otvoru a regulujú objem prúdenia vzduchu pri zachovaní konštantnej rýchlosti ventilátora (tlak). Celý podporný rám je vyrobený z kanálových oceľových a oceľových dosiek, zabezpečuje tuhú, stabilnú a odolnú konštrukciu. Motor používa vysokokvalitné motory s medenými jadrami, ktoré zvyčajne zlyhávajú na motory energetickej účinnosti stupňa 3. Možnosti prispôsobenia zahŕňajú motory pre konverziu frekvencie, motory odolné voči výbuchu a motory s stupňami energetickej účinnosti nad stupňom 2.
Výkonnostné charakteristiky radiálnych ventilátorov: Centrifugal Fan
Vysokoúčinná úspora energie: Optimalizovaný aerodynamický dizajn dosahuje účinnosť viac ako 85%, čím ušetrí 10%-20%energiu v porovnaní s bežnými ventilátormi.
Vysoká odolnosť proti opotrebeniu: Obežné koleso môže byť potiahnuté materiálmi odolnými proti opotrebeniu alebo môže byť ošetrené prekrytím zvarom, ktoré je schopné odolať prostrediam s vysokou prašnosťou a predĺžiť životnosť ventilátora.
Nízky hluk: Optimalizované uhly čepele a štruktúry krytu vedú k prevádzkovému hluku zvyčajne pod 85 dB (A), čo prispieva k zlepšeniu pracovných podmienok.
Ľahká údržba: Plocha je všeobecne navrhnutá na demontáž, uľahčuje kontrolu a výmenu obežného kolesa, čím sa znižuje náklady na údržbu a ťažkosti.
Ventilátor typu A pozostáva z puzdra, prístreku, obežného kolesa, podporného rámca, nastaviteľných dverí (v závislosti od potrieb zákazníkov) a motorového vozidla. Typy B, C a D navyše obsahujú komponenty prenosu. Pred odchodom z továrne sa fanúšikovia podrobia prísnemu testovaniu, pričom amplitúda spĺňa národné normy. V prípade modelov nad veľkosťou 18#sa celý podporný rámec kupuje na základe požiadaviek zákazníka (zvyčajne s použitím betónových základov). Plocha je vyrobená z oceľových dosiek, ktoré poskytujú robustnú spoľahlivosť, dostupné buď v integrálnych alebo polootvorených dizajnoch, pričom uľahčuje údržbu. Modely pod veľkosťou 14# sú väčšinou neoddeliteľné, zatiaľ čo modely nad veľkosťou 14# sú vo všeobecnosti polootvorené. Oprnutie obsahuje čepele, zakrivený predný disk a plochý zadný disk, zvárané dohromady. Mal by podstúpiť statické a dynamické vyváženie, aby sa zabezpečila hladká rotácia a optimálny výkon. Sekcia prevodovky obsahuje hlavný hriadeľ, ložisko, valcovacie ložiská a kladku (alebo spojenie), vybavené zariadeniami na chladenie vody na ochladenie ložísk a predĺženie ich životnosti. Príjmový port je zváraný z oceľových dosiek do kužeľového tvaru, čím sa vytvára zefektívnená konvergentná konštrukcia nainštalovaná na boku ventilátora so zakriveným prierezom pozdĺž axiálneho smeru, čo umožňuje plynným vstupom plynulo vstupovať do obehu s minimálnou stratou. Nastaviteľné dvere sú nainštalované v prednej časti sacieho otvoru a regulujú objem prúdenia vzduchu pri zachovaní konštantnej rýchlosti ventilátora (tlak). Celý podporný rám je vyrobený z kanálových oceľových a oceľových dosiek, zabezpečuje tuhú, stabilnú a odolnú konštrukciu. Motor používa vysokokvalitné motory s medenými jadrami, ktoré zvyčajne zlyhávajú na motory energetickej účinnosti stupňa 3. Možnosti prispôsobenia zahŕňajú motory pre konverziu frekvencie, motory odolné voči výbuchu a motory s stupňami energetickej účinnosti nad stupňom 2.
Výkonnostné charakteristiky radiálnych ventilátorov:
Vysokoúčinná úspora energie: Optimalizovaný aerodynamický dizajn dosahuje účinnosť viac ako 85%, čím ušetrí 10%-20%energiu v porovnaní s bežnými ventilátormi.
Vysoká odolnosť proti opotrebeniu: Obežné koleso môže byť potiahnuté materiálmi odolnými proti opotrebeniu alebo môže byť ošetrené prekrytím zvarom, ktoré je schopné odolať prostrediam s vysokou prašnosťou a predĺžiť životnosť ventilátora.
Nízky hluk: Optimalizované uhly čepele a štruktúry krytu vedú k prevádzkovému hluku zvyčajne pod 85 dB (A), čo prispieva k zlepšeniu pracovných podmienok.
Ľahká údržba: Plocha je všeobecne navrhnutá na demontáž, uľahčuje kontrolu a výmenu obežného kolesa, čím sa znižuje náklady na údržbu a ťažkosti.
