Y4-73-NO18D Centrifugal Fan, հագեցած 250ԿՎտ հզորությամբ շարժիչով։ Պտտման արագությունը րոպեում 960 պտույտ է: Օդափոխիչը հագեցած է պողպատե թիթեղների անբաժանելի հենարանով, ինչը հարմարեցնում է տեղադրումը և կառուցումը: Այս օդափոխիչը հորիզոնական պառակտված տիպի կառուցվածք է: Օդափոխիչի պատյանն ունի դիտման անցքեր։
Փոշու հեռացման կենտրոնախումբի երկրպագուները օգտագործվում են արդյունաբերական փոշու հավաքման համակարգերում, որպես կենտրոնախույս օդափոխիչներ: Հետեւյալ մանրամասները կներառեն իրենց աշխատանքային սկզբունքը, կառուցվածքային կազմը, գործունեության բնութագրերը եւ կիրառման ոլորտները.
Աշխատանքային սկզբունք
Ընդհանուր բեմ. Փոշու բեռնատար գազը օդափոխիչ է մտնում ընդունման նավահանգստի միջոցով եւ արագանում է ազդրի արագությամբ շարժվող ռոտացիայի ներքո, ձեռք բերելով կինետիկ էներգիա:
Centrifugal- ի բաժանման փուլ. Մեղրերի շեղբերների գործողության ներքո գազը ստեղծում է կենտրոնախույս ուժ, պատճառելով փոշու մասնիկներ, որպեսզի իներցիայի պատճառով գցվեն պատյանների ներքին պատին, այնուհետեւ մուտքագրեք փոշու ֆիլտրեր կամ ցիկլերների փոշու կոլեկցիոներներ:
Արտանետման փուլ. մաքրված գազը արտանետվում է օդափոխիչի արտանետման անցքից՝ ավարտելով փոշու հեռացման գործընթացը:
Փոշու հեռացման կենտրոնի կենտրոնախույս երկրպագուների տեսակները
1. Երկրպագուն նախատեսված է որպես մեկ ներծծման տեսակը: Չափերը տատանվում են թիվ 2.8-ից 29-ից:
2. Յուրաքանչյուր տեսակի օդափոխիչ կարող է պատրաստվել ինչպես ձախ, այնպես էլ աջ պտտման ձևերով: Շարժիչի կողմից, եթե շարժիչը պտտվում է ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ, այն կոչվում է աջակողմյան օդափոխիչ, որը նշվում է «աջով». եթե հակառակ ուղղությամբ, այն կոչվում է ձախակողմյան օդափոխիչ, որը նշվում է «ձախով»:
3. Օդափոխիչի արտանետման ելքի անկյունը նշվում է պատյանի ելքի ելքի անկյունով:
4. Երկրպագուի սկավառակի մեթոդները ներառում են.
A-Type. Ուղղակի կապ շարժիչին
B տիպի եւ C տիպի, գոտիի սկավառակ
D-Type, զուգակցման մեքենա
Centrifugal օդափոխիչների կառուցվածքային կազմը Centrifugal Fan
Պտուտակ. Սովորաբար նախագծված է հետամնաց թեք շեղբերով, պատրաստված բարձր ամրության պողպատե սալերից, որոնք համախմբված են կամ իրարանցում են, ապահովելով հագնված դիմադրություն եւ աերոդինամիկ արդյունավետություն, արդյունավետորեն նվազեցնելով էներգիայի սպառումը: Որոշ ազդակներ պատված են հագնում դիմացկուն նյութերով կամ ենթարկվում են զոդման ծածկույթի բուժում `բարձր փոշու միջավայրերին հարմարվելու համար:
A տիպի երկրպագուն բաղկացած է պատյանից, ընդունող պորտից, ձեռնաշերտից, օժանդակ շրջանակից, կարգավորելի դուռից (կախված հաճախորդի կարիքներից), իսկ մյուսների շրջանում շարժիչը: B, C, եւ D տեսակի լրացուցիչ հատկություններով փոխանցման բաղադրիչներ: Երկրպագուները գործարանը լքելուց առաջ խստորեն փորձարկում են անցնում: 18-ից բարձր մակարդակի համար նախատեսված մոդելների համար աջակցության ամբողջ շրջանակը ձեռք է բերվում հաճախորդի պահանջների հիման վրա (սովորաբար օգտագործելով բետոնե հիմքերը): Պատճենը պատրաստված է պողպատե ափերից, ապահովելով ամուր հուսալիություն, մատչելի է կամ անբաժանելի կամ կիսամյակային ձեւավորման մեջ, վերջինս դյուրացնում է սպասարկումը: 14-ից ցածր 0-ից ցածր մոդելները հիմնականում անբաժանելի են, իսկ 14-րդ չափի վերեւում գտնվողները, ընդհանուր առմամբ, կիսամյակ են: Պտուտակիչը պարունակում է շեղբեր, կորով առջեւի սկավառակ եւ հարթ հետեւի սկավառակ, միասին եռակցված: Այն պետք է անցնի ստատիկ եւ դինամիկ հավասարակշռություն `սահուն ռոտացիան եւ օպտիմալ կատարումը ապահովելու համար: Փոխադրման բաժինը ներառում է հիմնական լիսեռը, կրող բնակարանային, շարժակազմի առանցքակալներ եւ պղտոր (կամ միացում), որոնք հագեցած են ջրային հովացման սարքերով, առանցքակալներ սառեցնելու եւ իրենց կյանքի տեւողությունը երկարացնելու համար: Ընդհանուր նավահանգիստը պողպատե սալերից զոդվում է կոնաձեւ ձեւի մեջ, ձեւավորելով օդափոխիչի կողմում տեղադրված հոսող կոնվերգենտ կառուցվածքը, առանցքային ուղղության երկայնքով, թույլ տալով, որ գազերը սահուն են մտնում: Կարգավորվող դուռը տեղադրված է ընդունման պորտի առջեւի մասում, կարգավորելով օդային հոսքի ծավալը, միաժամանակ պահպանելով մշտական օդափոխիչի արագությունը (ճնշում): Աջակցության ամբողջ շրջանակը պատրաստված է պողպատե պողպատե եւ պողպատե սալերի միջոցով, ապահովելով ամուր, կայուն եւ ամուր շինարարություն: Շարժիչը օգտագործում է բարձրորակ շարժիչներ պղնձի միջուկներով, սովորաբար կանխադրված է 3-րդ էներգիայի արդյունավետության շարժիչների համար: Անհատականացման ընտրանքները ներառում են հաճախության փոխակերպման շարժիչներ, պայթյունի ապացույց շարժիչներ եւ շարժիչներ, որոնք ունեն 2-րդ դասարանից բարձր էներգիայի արդյունավետության դասարանները:
Կենտրոնախույս օդափոխիչների աշխատանքի բնութագրերը. Centrifugal Fan
Բարձր արդյունավետության էներգախնայողություն. Օպտիմիզացված աերոդինամիկ դիզայնը հասնում է ավելի քան 85% արդյունավետության, խնայելով 10% -20% էներգիա `համեմատած սովորական երկրպագուների հետ:
Բարձր մաշվածության դիմադրություն. շարժիչը կարող է պատված լինել մաշման դիմացկուն նյութերով կամ ենթարկվել եռակցման ծածկույթի մշակմանը, որը կարող է դիմակայել բարձր փոշու միջավայրին և երկարացնել օդափոխիչի ծառայության ժամկետը:
Low ածր աղմուկ. Բլեյի օպտիմիզացված անկյուններն ու պատյանների կառուցվածքները հանգեցնում են գործառնական աղմուկի, սովորաբար 85DB (ա) ցածր մակարդակի վրա, նպաստելով աշխատանքային պայմաններին:
Հեշտ սպասարկում. Պատճենը, ընդհանուր առմամբ, նախատեսված է ապամոնտաժման, դյուրացման ստուգման եւ ազդանշանի փոխարինման համար, նվազեցնելով պահպանման ծախսերը եւ դժվարությունը:
A տիպի երկրպագուն բաղկացած է պատյանից, ընդունող պորտից, ձեռնաշերտից, օժանդակ շրջանակից, կարգավորելի դուռից (կախված հաճախորդի կարիքներից), իսկ մյուսների շրջանում շարժիչը: B, C, եւ D տեսակի լրացուցիչ հատկություններով փոխանցման բաղադրիչներ: Երկրպագուները գործարանը լքելուց առաջ խստորեն փորձարկում են անցնում: 18-ից բարձր մակարդակի համար նախատեսված մոդելների համար աջակցության ամբողջ շրջանակը ձեռք է բերվում հաճախորդի պահանջների հիման վրա (սովորաբար օգտագործելով բետոնե հիմքերը): Պատճենը պատրաստված է պողպատե ափերից, ապահովելով ամուր հուսալիություն, մատչելի է կամ անբաժանելի կամ կիսամյակային ձեւավորման մեջ, վերջինս դյուրացնում է սպասարկումը: 14-ից ցածր 0-ից ցածր մոդելները հիմնականում անբաժանելի են, իսկ 14-րդ չափի վերեւում գտնվողները, ընդհանուր առմամբ, կիսամյակ են: Պտուտակիչը պարունակում է շեղբեր, կորով առջեւի սկավառակ եւ հարթ հետեւի սկավառակ, միասին եռակցված: Այն պետք է անցնի ստատիկ եւ դինամիկ հավասարակշռություն `սահուն ռոտացիան եւ օպտիմալ կատարումը ապահովելու համար: Փոխադրման բաժինը ներառում է հիմնական լիսեռը, կրող բնակարանային, շարժակազմի առանցքակալներ եւ պղտոր (կամ միացում), որոնք հագեցած են ջրային հովացման սարքերով, առանցքակալներ սառեցնելու եւ իրենց կյանքի տեւողությունը երկարացնելու համար: Ընդհանուր նավահանգիստը պողպատե սալերից զոդվում է կոնաձեւ ձեւի մեջ, ձեւավորելով օդափոխիչի կողմում տեղադրված հոսող կոնվերգենտ կառուցվածքը, առանցքային ուղղության երկայնքով, թույլ տալով, որ գազերը սահուն են մտնում: Կարգավորվող դուռը տեղադրված է ընդունման պորտի առջեւի մասում, կարգավորելով օդային հոսքի ծավալը, միաժամանակ պահպանելով մշտական օդափոխիչի արագությունը (ճնշում): Աջակցության ամբողջ շրջանակը պատրաստված է պողպատե պողպատե եւ պողպատե սալերի միջոցով, ապահովելով ամուր, կայուն եւ ամուր շինարարություն: Շարժիչը օգտագործում է բարձրորակ շարժիչներ պղնձի միջուկներով, սովորաբար կանխադրված է 3-րդ էներգիայի արդյունավետության շարժիչների համար: Անհատականացման ընտրանքները ներառում են հաճախության փոխակերպման շարժիչներ, պայթյունի ապացույց շարժիչներ եւ շարժիչներ, որոնք ունեն 2-րդ դասարանից բարձր էներգիայի արդյունավետության դասարանները:
Կենտրոնախույս օդափոխիչների աշխատանքի բնութագրերը.
Բարձր արդյունավետության էներգախնայողություն. Օպտիմիզացված աերոդինամիկ դիզայնը հասնում է ավելի քան 85% արդյունավետության, խնայելով 10% -20% էներգիա `համեմատած սովորական երկրպագուների հետ:
Բարձր մաշվածության դիմադրություն. շարժիչը կարող է պատված լինել մաշման դիմացկուն նյութերով կամ ենթարկվել եռակցման ծածկույթի մշակմանը, որը կարող է դիմակայել բարձր փոշու միջավայրին և երկարացնել օդափոխիչի ծառայության ժամկետը:
Low ածր աղմուկ. Բլեյի օպտիմիզացված անկյուններն ու պատյանների կառուցվածքները հանգեցնում են գործառնական աղմուկի, սովորաբար 85DB (ա) ցածր մակարդակի վրա, նպաստելով աշխատանքային պայմաններին:
Հեշտ սպասարկում. Պատճենը, ընդհանուր առմամբ, նախատեսված է ապամոնտաժման, դյուրացման ստուգման եւ ազդանշանի փոխարինման համար, նվազեցնելով պահպանման ծախսերը եւ դժվարությունը:
