Y4-73-NO18D Centrifugal Fan, 250КВ двигатель белән җиһазландырылган. Әйләнү тизлеге минутына 960 революция. Fanанатар интеграль корыч тәлинкә ярдәме белән җиһазландырылган, монтаж һәм төзелеш уңайлы. Бу җанатар горизонталь бүленеш структурасына ия. Фанат торакның күзәтү тишекләре бар。
RegryRifugal вентиляторлары буларак, тузанны бетерү центрифугалы җанатарлары сәнәгать тузан җыю системаларында кулланыла. Түбәндәге детальләр эш принцибын, структур композициясен, эш үзенчәлекләрен, заявка өлкәләрен үз эченә ала:
Эшче принцип
Утега этап: Тузан-йөкле газ җанатарны кабул итү портында җиңә һәм кинәт энергиясен казану, коммуниканың югары тизлеге әйләнү астында тизләтә.
Центрифурат аеру этабы инерция кисәкчәләре аркасында коррекцион запаска, аннары сумка кисәкчәләренә кереп, тузан кисәкләрен кертәчәк, мәсәлән, буш кием салу яки циклон тузан җыючылар.
Эзләү этапы: Чистартылган газ җанатарның эскиз порты аша чыгарыла, тузан чыгару процессын тәмамлый.
Тузанның бетүе центрифугаль җанатарлары
1. Фанат бер генә сорау төре итеп эшләнгән. 39 - 29 дан чәчәге.
2. fanәрбер җанатар төре сул әйләнештә яки уң әйләнү формаларында ясалырга мөмкин. Мотор ягы күзлегеннән караганда, этәргеч сәгать юлы белән әйләнсә, ул "уң" белән күрсәтелгән уң кул фанаты дип атала; сәгатенә каршы булса, ул сул кул фанаты дип атала, "сул" белән билгеләнә.
3. Фанатның чыгу чыганагы почмагы корпусның агызу почмагы белән күрсәтелә.
4.. Фаногрия машинасы ысуллары керә:
А Тип: моторга туры тоташу
В-тип һәм С-тип: Билбау диск
D-тип: машина йөртү
Центрифугаль вентилизаторларның структур композициясе Centrifugal Fan
Этәргеч: гадәттә каты корыч тәлинкәләрдән эретелгән яки бергә тупланган, зур каршылык һәм аэропинамин спектакленыннан ясалган, энергияне нәтиҗәле киметү өчен. Кайбер кушылмалар авыр чыдам материал белән капланган яки югары туфрак мохитенә яраклашу өчен эретелгән дәвалана.
А-типтагы җанатарлар корпус, порт, этәргеч, ярдәм кадр, көйләнә торган ишек, көйләнә торган ишекне, тоткыч ишекне, башкалар арасында. B, c, һәм D төрләре өстәмә рәвештә тапшыру компонентлары. Фанатлар заводтан чыкканчы каты сынау кичерәләр, милли стандартлар белән милли тест үткәрәләр. 18 # зурлыктагы модельләр өчен, бөтен ярдәм рамкасы клиент таләпләренә нигезләнеп сатып алына (гадәттә бетон нигезләрне кулланып). Корбан корылма тәлинкәләрдән ясалган, ниндидер интеграль яки ярымфип конигннарда булган, соңгысы хезмәт күрсәтү белән бәйле. Размерлы модельләр 14 # күбесенчә интеграль, ә өстән-бортта булганнар, гадәттә, ярым ачык. Импулелер плиталар, кәкре диск, яисә тигез арткы ашау, эретелгән тимер диск. Ул шома әйләнешне һәм оптималь эшне тәэмин итү өчен статик һәм динамик баланс булырга тиеш. Тапшыру бүлеген төп вир, торак, торак плиткалар, пульли (яки үтү), су суытучы җайланмалар белән җиһазландыру һәм аларның тормышларын озайту өчен җиһазландырылган. Керү портында корыч тәлинкәләрдән эретелгән, җанатар читендәге кәкре кроссовкага салынган, эясларга минималь югалту белән шома керергә мөмкинлек бирә. Сату ишеге кабул ителгән порт алдында, һава фанаты тизлеген көйләгәндә, ачу портының алгы өлешендә урнаштырылган, һава җанатарларын (басым) саклаганда. Бөтен ярдәм рамкасы канал корыч һәм корыч тәлинкәләрдән эшләнгән, каты, тотрыклы һәм ныклы төзелешне тәэмин итә. Мотор бакыр үзәкләре булган югары сыйфатлы моторларны куллана, гадәттә 3 класс энергия нәтиҗәлелегенә дефолтинг. Керү вариантларына ешлык конверсия хәрәкәтенә, шартлау белән раслау моторлары, һәм 2 класс югары энергия нәтиҗәлелеге булган моторлар керә.
Centентрифуга җанатарларының эш үзенчәлекләре: Centrifugal Fan
Opгары эффективлыкны саклау Энергияне саклап: Оперинофинамик дизайн 85% тан артык, 10% -20% энергияне гади җанатарлар белән чагыштырганда саклый.
Wearгары киемгә каршы тору: этәргеч киемгә чыдам материаллар белән капланырга яки эретеп ябыштырырга мөмкин, югары тузанлы мохиткә каршы тора ала һәм җанатарның хезмәт срогын озайта ала.
Түбән шау-шу: оптимальләштерелгән пычрак почмаклар һәм корпус структуралары, гадәттә, эш шартларын яхшырту өчен, эш шартларында өлеш кертү.
Easyиңел хезмәт күрсәтү: корпус гадәттә зыян китереп, инспекцияне тикшерү һәм алыштыру, хезмәт күрсәтү чыгымнарын һәм кыенлыкларын киметү өчен эшләнгән.
А-типтагы җанатарлар корпус, порт, этәргеч, ярдәм кадр, көйләнә торган ишек, көйләнә торган ишекне, тоткыч ишекне, башкалар арасында. B, c, һәм D төрләре өстәмә рәвештә тапшыру компонентлары. Фанатлар заводтан чыкканчы каты сынау кичерәләр, милли стандартлар белән милли тест үткәрәләр. 18 # зурлыктагы модельләр өчен, бөтен ярдәм рамкасы клиент таләпләренә нигезләнеп сатып алына (гадәттә бетон нигезләрне кулланып). Корбан корылма тәлинкәләрдән ясалган, ниндидер интеграль яки ярымфип конигннарда булган, соңгысы хезмәт күрсәтү белән бәйле. Размерлы модельләр 14 # күбесенчә интеграль, ә өстән-бортта булганнар, гадәттә, ярым ачык. Импулелер плиталар, кәкре диск, яисә тигез арткы ашау, эретелгән тимер диск. Ул шома әйләнешне һәм оптималь эшне тәэмин итү өчен статик һәм динамик баланс булырга тиеш. Тапшыру бүлеген төп вир, торак, торак плиткалар, пульли (яки үтү), су суытучы җайланмалар белән җиһазландыру һәм аларның тормышларын озайту өчен җиһазландырылган. Керү портында корыч тәлинкәләрдән эретелгән, җанатар читендәге кәкре кроссовкага салынган, эясларга минималь югалту белән шома керергә мөмкинлек бирә. Сату ишеге кабул ителгән порт алдында, һава фанаты тизлеген көйләгәндә, ачу портының алгы өлешендә урнаштырылган, һава җанатарларын (басым) саклаганда. Бөтен ярдәм рамкасы канал корыч һәм корыч тәлинкәләрдән эшләнгән, каты, тотрыклы һәм ныклы төзелешне тәэмин итә. Мотор бакыр үзәкләре булган югары сыйфатлы моторларны куллана, гадәттә 3 класс энергия нәтиҗәлелегенә дефолтинг. Керү вариантларына ешлык конверсия хәрәкәтенә, шартлау белән раслау моторлары, һәм 2 класс югары энергия нәтиҗәлелеге булган моторлар керә.
Centентрифуга җанатарларының эш үзенчәлекләре:
Opгары эффективлыкны саклау Энергияне саклап: Оперинофинамик дизайн 85% тан артык, 10% -20% энергияне гади җанатарлар белән чагыштырганда саклый.
Wearгары киемгә каршы тору: этәргеч киемгә чыдам материаллар белән капланырга яки эретеп ябыштырырга мөмкин, югары тузанлы мохиткә каршы тора ала һәм җанатарның хезмәт срогын озайта ала.
Түбән шау-шу: оптимальләштерелгән пычрак почмаклар һәм корпус структуралары, гадәттә, эш шартларын яхшырту өчен, эш шартларында өлеш кертү.
Easyиңел хезмәт күрсәтү: корпус гадәттә зыян китереп, инспекцияне тикшерү һәм алыштыру, хезмәт күрсәтү чыгымнарын һәм кыенлыкларын киметү өчен эшләнгән.
