ಜೀವಗಳು ಅದರ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾದಾಗ ಸಬ್ವೇ ಸುರಂಗ ಅಭಿಮಾನಿಗಳು ಗಾಳಿಯನ್ನು ಚಲಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅವು ಬ್ಯಾಕಪ್ ಉಪಕರಣಗಳಲ್ಲ-ಅವು ತುರ್ತು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಗೆ, ಶಾಖ ಮತ್ತು ವಿಷಕಾರಿ ರಚನೆಯ ವಿರುದ್ಧ ರಕ್ಷಣೆಯ ಮೊದಲ ಸಾಲು. ನಾವು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ್ದೇವೆ, ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ತೊಂದರೆ-ಶಾಟ್ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗ ಅಭಿಮಾನಿ ಚೀನಾ ಮತ್ತು ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾದಾದ್ಯಂತ 12 ಮೆಟ್ರೋ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು. ಒಂದು ಬೀಜಿಂಗ್ ವಿಸ್ತರಣೆಯಲ್ಲಿ, ವಿಫಲವಾದ ಫ್ಯಾನ್ ಸಿಮ್ಯುಲೇಟೆಡ್ ಫೈರ್ ಡ್ರಿಲ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 47 ನಿಮಿಷಗಳ ತುರ್ತು ವಾತಾಯನ ವಿಳಂಬವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು - CO ಮಟ್ಟಗಳು 300 ppm ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಮಿತಿಯನ್ನು ದಾಟಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಮಯ. ಈ ಘಟಕಗಳನ್ನು ನಾವು ಹೇಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸುತ್ತೇವೆ, ಪರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಕಮಿಷನ್ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಆ ಘಟನೆಯು ಮರುರೂಪಿಸಿತು.
ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಅಭಿಮಾನಿಗಳು ಏಕೆ ಭೂಗತದಲ್ಲಿ ವಿಫಲರಾಗುತ್ತಾರೆ
ಹೆಚ್ಚಿನ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಅಭಿಮಾನಿಗಳು ಸುರಂಗಮಾರ್ಗದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಕುಸಿಯುತ್ತಾರೆ-ಓವರ್ಲೋಡ್ನಿಂದ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗದ ವಿನ್ಯಾಸದ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಉದ್ದೇಶದ ಅಕ್ಷೀಯ ಫ್ಯಾನ್ ಕಾಗದದ ಮೇಲೆ 500 Pa ಸ್ಥಿರ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ 120,000 m³/h ಚಲಿಸಬಹುದು. ಆದರೆ ಭೂಗತ? ಇದು ವರ್ಷಪೂರ್ತಿ 85% ಆರ್ದ್ರತೆ, ಕರಾವಳಿ ಸುರಂಗಗಳ ಬಳಿ ಕ್ಲೋರೈಡ್ ತುಂಬಿದ ಗಾಳಿ, ಹಾದುಹೋಗುವ ರೈಲುಗಳಿಂದ ಕಂಪನ (0.8 mm ವೈಶಾಲ್ಯದಲ್ಲಿ 12 Hz ವರೆಗೆ), ಮತ್ತು ಥರ್ಮಲ್ ಡ್ರಿಫ್ಟ್ಗಾಗಿ ಶೂನ್ಯ ಅಂಚುಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತದೆ. 90 ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರ್ಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಬಿಸಿಯಾಗುವುದನ್ನು ನಾವು ನೋಡಿದ್ದೇವೆ ಏಕೆಂದರೆ ಇನ್ಸುಲೇಶನ್ ವರ್ಗ ಎಫ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ - ಆದರೆ ಬೇಸಿಗೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸುತ್ತುವರಿದ ಸುರಂಗ ತಾಪಮಾನವು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ 52 ° C ಅನ್ನು ಮುಟ್ಟುತ್ತದೆ.
ನಿಜವಾದ ವೈಫಲ್ಯದ ಬಿಂದು ಗಾಳಿಯ ಹರಿವು ಅಲ್ಲ - ಇದು ಸಂಯುಕ್ತ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ. ಮೂರು ನಾನ್ ನೆಗೋಬಲ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಕ್ಯಾಟಲಾಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ನಿಂದ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗ ದರ್ಜೆಯ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುತ್ತವೆ:
- ಸ್ಫೋಟ-ನಿರೋಧಕ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ (GB 3836.1–2021) ಮೀಥೇನ್ ಪೀಡಿತ ವಲಯಗಳು ಅಥವಾ ಬ್ಯಾಟರಿ-ಸುರಂಗ ಸಂಪರ್ಕಸಾಧನಗಳಿಗಾಗಿ
- ನಿರಂತರ ಕರ್ತವ್ಯ IP55+ ಪ್ರವೇಶ ರಕ್ಷಣೆ, ಸಿಲಿಕೋನ್-ಮುಚ್ಚಿದ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್-ಸ್ಟೀಲ್ ಫಾಸ್ಟೆನರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ
- ಡೈನಾಮಿಕ್ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಗ್ರೇಡ್ G2.5 ಅಥವಾ ಉತ್ತಮ, ಗರಿಷ್ಠ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವೇಗದ 110% ನಲ್ಲಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗಿದೆ-ಕೇವಲ ದರದ ವೇಗವಲ್ಲ
ಎಲ್ಲಾ ಮೂರು ಇಲ್ಲದೆ, ನಿರ್ವಹಣೆ ಚಕ್ರಗಳು 60% ರಷ್ಟು ಕುಗ್ಗುತ್ತವೆ. ಡ್ಯುಯಲ್ ಇಂಡಿಪೆಂಡೆಂಟ್ ವಿಂಡ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರತಿ-ತಿರುಗುವ ಅಕ್ಷೀಯ ವಿನ್ಯಾಸಗಳಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವವರೆಗೆ ಒಬ್ಬ ಕ್ಲೈಂಟ್ ಪ್ರತಿ 14 ತಿಂಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಅಭಿಮಾನಿಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತಾನೆ. ಅವರ ಹೊಸ ಮಧ್ಯಂತರ: 47 ತಿಂಗಳುಗಳು.
FBD ಸರಣಿ: ಟನಲ್ ರಿಯಾಲಿಟಿಗಳಿಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ, ಲ್ಯಾಬ್ ಶೀಟ್ಗಳಲ್ಲ
FBD ಸರಣಿ (dⅠ) ಸ್ಫೋಟ-ನಿರೋಧಕ ಒತ್ತಡ-ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಕೌಂಟರ್-ತಿರುಗಿಸುವ ಅಕ್ಷೀಯ ಹರಿವು ಸ್ಥಳೀಯ ವಾತಾಯನ ಫ್ಯಾನ್ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಸುರಂಗ ಅಭಿಮಾನಿಗಳು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸುವುದನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುತ್ತದೆ: ದಿಕ್ಕಿನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಅಸ್ಥಿರ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ. ಇದರ ಎರಡು-ಹಂತದ ರೋಟರ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ-ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಇಂಪೆಲ್ಲರ್ಗಳು ವಿರುದ್ಧ ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ತಿರುಗುತ್ತವೆ-ಅದೇ 1,800 Pa ಒತ್ತಡದ ಏರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಏಕ-ಹಂತದ ಸಮಾನಕ್ಕಿಂತ 22% ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಥಿರ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚು ವಿಮರ್ಶಾತ್ಮಕವಾಗಿ, ಇದು ಪ್ರಾರಂಭದ 2.3 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ. ಗೋಚರತೆ 10 ಮೀಟರ್ಗಿಂತ ಕೆಳಗಿಳಿಯುವ ಮೊದಲು ಹೊಗೆ ಪತ್ತೆಯು ವಾತಾಯನವನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸಿದಾಗ ಅದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.
ನಾವು ಕೇವಲ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುವುದಿಲ್ಲ - ನಾವು ಅವುಗಳನ್ನು ಮೌಲ್ಯೀಕರಿಸುತ್ತೇವೆ. ಪ್ರತಿ FBD ಘಟಕವು ಒಳಗಾಗುತ್ತದೆ:
- 5% NaCl ಸಾಂದ್ರತೆಯಲ್ಲಿ 48-ಗಂಟೆಗಳ ಉಪ್ಪು-ತುಂತುರು ಪರೀಕ್ಷೆ (ISO 9227)
- 10 ಮಿಲಿಯನ್ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ 15 ಗ್ರಾಂ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವರ್ಧನೆಯಲ್ಲಿ ಕಂಪನ ಸಹಿಷ್ಣುತೆ
- ಥರ್ಮಲ್ ರನ್ಅವೇ ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್: ಮೋಟಾರ್ ವಿಂಡ್ಗಳನ್ನು 180 ° C ಗೆ ಬಿಸಿಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ನಂತರ -20 ° C ಗೆ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ತಂಪಾಗುತ್ತದೆ - 200 ಬಾರಿ ಪುನರಾವರ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ
ಇದು ಅತಿಯಾದ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಅಲ್ಲ. ಇದು ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಹೊದಿಕೆಗೆ ಯಂತ್ರಾಂಶವನ್ನು ಹೊಂದಿಸುತ್ತಿದೆ. ಸುರಂಗದ ಬೆಂಕಿಯು 600 ° C ಅನ್ನು ಹೊಡೆದಾಗ, ಹತ್ತಿರದ ಅಭಿಮಾನಿಗಳು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಮಯದವರೆಗೆ ವಿಕಿರಣ ಶಾಖವನ್ನು ಬದುಕಬೇಕು. FBD ಘಟಕಗಳು ರಚನಾತ್ಮಕ ವಿರೂಪವಿಲ್ಲದೆಯೇ 750 ° C ಮೇಲ್ಮೈ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ 90-ನಿಮಿಷದ ಮಾನ್ಯತೆ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ರವಾನಿಸಿವೆ.
ಗ್ರಾಹಕೀಕರಣವು ಐಚ್ಛಿಕವಾಗಿಲ್ಲ - ಇದು ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರದಿಂದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ
ಸುರಂಗಮಾರ್ಗ ಸುರಂಗ ಅಭಿಮಾನಿಗಳಿಗೆ "ಆಫ್-ದಿ-ಶೆಲ್ಫ್" ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿಲ್ಲ. ಸುರಂಗದ ವ್ಯಾಸ, ಗ್ರೇಡಿಯಂಟ್, ಟ್ರೈನ್ ಫ್ರೀಕ್ವೆನ್ಸಿ ಮತ್ತು ಫೈರ್ ಲೋಡ್ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಫ್ಯಾನ್ ರೇಖಾಗಣಿತವನ್ನು ನಿರ್ದೇಶಿಸುತ್ತದೆ, ಮಾರ್ಕೆಟಿಂಗ್ ಬ್ರೋಷರ್ಗಳಲ್ಲ. 3% ಗ್ರೇಡಿಯಂಟ್ ಹೊಂದಿರುವ 5.8 ಮೀ ವ್ಯಾಸದ ಸುರಂಗಕ್ಕೆ 4.2 ಮೀ ಫ್ಲಾಟ್-ಸೆಕ್ಷನ್ ಬೋರ್ಗಿಂತ ವಿಭಿನ್ನ ಬ್ಲೇಡ್ ಟ್ವಿಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಹಬ್ ಅನುಪಾತದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ-ಎರಡಕ್ಕೂ 150,000 m³/h ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
ನಾವು ಪ್ರತಿ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕ್ಷೇತ್ರ-ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ ಡೇಟಾದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತೇವೆ-ಊಹೆಗಳಲ್ಲ. ನಮ್ಮ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಅಳೆಯುತ್ತಾರೆ:
- ಸುತ್ತುವರಿದ ಕಣಗಳ ಸಾಂದ್ರತೆ (PM₁₀ ಮತ್ತು PM₂.₅) 72 ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ
- ಗರಿಷ್ಠ ಸೇವೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬೇಸ್ಲೈನ್ CO₂ ಮತ್ತು NOₓ ಸಾಂದ್ರತೆಗಳು
- ಫ್ಯಾನ್ ಚೇಂಬರ್ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಅಂತರ್ಜಲ ಸೋರಿಕೆ ಪ್ರಮಾಣ
ಆ ಡೇಟಾವು ಯಾವುದೇ ಸ್ಪೆಕ್ ಶೀಟ್ ಮಾಡಲಾಗದ ನಿರ್ಧಾರಗಳನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತದೆ: ಟೈಟಾನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಬ್ಲೇಡ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಬೇಕೆ (ಕ್ಲೋರೈಡ್ ಪ್ರತಿರೋಧಕ್ಕಾಗಿ), ಥರ್ಮೋಕಪಲ್ಗಳನ್ನು ಮೋಟಾರ್ ವಿಂಡ್ಗಳಲ್ಲಿ ಎಂಬೆಡ್ ಮಾಡಬೇಕೇ (ಮುನ್ಸೂಚಕ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗಾಗಿ) ಅಥವಾ SCADA ಗೆ ನೈಜ-ಸಮಯದ ಸ್ಥಿತಿ ವರದಿಗಾಗಿ CAN ಬಸ್ ಸಂವಹನವನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಬೇಕೆ. ಒಂದು ಗುವಾಂಗ್ಝೌ ಲೈನ್ 11 ಸೈಟ್ ಹ್ಯಾಸ್ಟೆಲ್ಲೋಯ್ C-276 ಕೇಸಿಂಗ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ತುಕ್ಕು-ನಿರೋಧಕ ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಫ್ಯಾನ್ಗಳನ್ನು ಬೇಡಿಕೆ ಮಾಡಿತು-ಏಕೆಂದರೆ ಅಂತರ್ಜಲದ pH 3.2 ಅಳತೆಯಾಗಿದೆ. ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಕಾರ್ಬನ್ ಸ್ಟೀಲ್ 11 ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿಯುತ್ತದೆ.
ಫ್ಯಾನ್ನ ಆಚೆಗೆ ನೋಡಿ - ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ನೋಡಿ
ಸುರಂಗಮಾರ್ಗ ಸುರಂಗ ಫ್ಯಾನ್ ಅದರ ಏಕೀಕರಣದಷ್ಟೇ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ಉನ್ನತ-ಶ್ರೇಣಿಯ ಅಭಿಮಾನಿಗಳು ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ನಾವು ನೋಡಿದ್ದೇವೆ ಏಕೆಂದರೆ ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಬ್ರಾಕೆಟ್ಗಳು 42 Hz ನಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಧ್ವನಿಸುತ್ತವೆ-8-ಕಾರ್ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುವ ಅದೇ ಆವರ್ತನ. ಸರಿಪಡಿಸುವಿಕೆಯು ಹೊಸ ಅಭಿಮಾನಿಯಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಇದು 0.035 ಎಂಎಂ ಡಿಫ್ಲೆಕ್ಷನ್ ಟಾಲರೆನ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಬೆಂಬಲ ಫ್ರೇಮ್ ಮತ್ತು ಐಸೋಲೇಶನ್ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳಿಗೆ ವೆಲ್ಡ್ ಮಾಡಿದ ಮಾಸ್ ಡ್ಯಾಂಪರ್ಗಳನ್ನು ಟ್ಯೂನ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
ಸಿಸ್ಟಮ್ ಚಿಂತನೆಯಿಂದ ನಿಜವಾದ ಸುರಕ್ಷತೆಯು ಬರುತ್ತದೆ: ಗಾಳಿಯ ಹರಿವು ಮಾಡೆಲಿಂಗ್ (ನಿಜವಾದ ಸುರಂಗ ರೇಖಾಗಣಿತದೊಂದಿಗೆ ANSYS ನಿರರ್ಗಳವಾಗಿ ಬಳಸುವುದು), ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ಚಿಕಿತ್ಸೆ (ಆಪರೇಟರ್ ಸ್ಟೇಷನ್ಗಳಲ್ಲಿ 85 dBA ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದವನ್ನು ಇರಿಸಲು), ಮತ್ತು ಪುನರುಜ್ಜೀವನದ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್ (<1.2 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಸ್ವಿಚ್ಓವರ್ನೊಂದಿಗೆ N+1 ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್). ಪ್ರತಿ Zibo Hongcheng ಸುರಂಗಮಾರ್ಗ ಅಭಿಮಾನಿ ಟಾರ್ಕ್-ಸ್ಲಿಪ್ ಕರ್ವ್ಗಳು, ಹಾರ್ಮೋನಿಕ್ ಅಸ್ಪಷ್ಟತೆಯ ವರದಿಗಳು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಪರೀಕ್ಷಾ ಸಾರಾಂಶಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಡಗುಗಳು-ಕೇವಲ CE ಗುರುತು ಅಲ್ಲ.
ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಇದು ಸುರಂಗದಲ್ಲಿ ಸಾಬೀತಾಗಿದೆ - ದಿನದಿಂದ ದಿನಕ್ಕೆ, ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಡ್ರಿಲ್ ನಂತರ ಫೈರ್ ಡ್ರಿಲ್, ದಶಕದ ನಂತರ ದಶಕದ ನಂತರ. ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ನಾವು ಕೆಟ್ಟ ಶಿಫ್ಟ್, ಬಿಸಿ ಬೇಸಿಗೆ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಅಡಚಣೆಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತೇವೆ. ಏಕೆಂದರೆ ಕಾರಿಡಾರ್ನಲ್ಲಿ ಹೊಗೆ ತುಂಬಿದಾಗ, "ಸಾಕಷ್ಟು ಒಳ್ಳೆಯದು" ಇರುವುದಿಲ್ಲ. ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದು ಮಾತ್ರ ಇದೆ.
