ונטערבאַן טונעל פאַנס האַלטן לופט מאָווינג ווען לעבן אָפענגען אויף עס. זיי זענען נישט באַקאַפּ עקוויפּמענט - זיי זענען דער ערשטער שורה פון פאַרטיידיקונג קעגן רויך, היץ און טאַקסיק אַנטוויקלונג בעשאַס ימערדזשאַנסיז. מיר האָבן אינסטאַלירן, טעסטעד און פּראָבלעם שאָס ונטערבאַן טונעל פאָכער סיסטעמען אין 12 מעטראָ פּראַדזשעקס אַריבער טשיינאַ און סאָוטהעאַסט אזיע. אין איין בעידזשינג פאַרלענגערונג, אַ דורכפאַל פאָכער געפֿירט 47 מינוט פון נויטפאַל ווענאַליישאַן פאַרהאַלטן בעשאַס אַ סימיאַלייטיד פייַער בויער - גענוג צייט פֿאַר CO לעוועלס צו קרייַז די 300 פּפּם זיכערקייַט שוועל. דער אינצידענט האָט רעשייפּט ווי מיר ספּעציפיצירן, פּרובירן און קאַמישאַן די וניץ.
פארוואס נאָרמאַל פאַנס דורכפאַל ונטערערד
רובֿ ינדאַסטריאַל פאַנס ייַנבראָך אונטער ונטערבאַן טנאָים - נישט פֿון אָווערלאָאַד, אָבער פֿון מיסמאַטשט פּלאַן קאַוואָנע. א גענעראַל-ציל אַקסיאַל פאָכער קען מאַך 120,000 מ³ / ה ביי 500 פּאַ סטאַטיק דרוק אויף פּאַפּיר. אבער אונטער דער ערד? עס פייסיז 85% הומידיטי יאָר-קייַלעכיק, קלאָרייד-לאָודיד לופט לעבן קאָוסטאַל טאַנאַלז, ווייבריישאַן פון גייט פארביי טריינז (אַרויף צו 12 הז ביי 0.8 מם אַמפּליטוד), און נול גרענעץ פֿאַר טערמאַל דריפט. מיר האָבן געזען מאָטאָרס אָוווערכיט אין 90 טעג ווייַל ינסאַליישאַן קלאַס F איז געווען ספּעסיפיעד - אָבער אַמביאַנט טונעל טעמפּעראַטורעס קעסיידער שלאָגן 52 ° C בעשאַס זומער אָפּעראַציע.
די פאַקטיש דורכפאַל פונט איז נישט אַירפלאָוו - עס ס רילייאַבילאַטי אונטער קאַמפּאַונד דרוק. דריי ניט-פאַרקויפלעך באדערפענישן באַזונדער ונטערבאַן-מיינונג וניץ פון קאַטאַלאָג לאַגער:
- יקספּלאָוזשאַן-דערווייַז סערטאַפאַקיישאַן (GB 3836.1–2021) פֿאַר מעטיין-פּראָנע זאָנעס אָדער באַטאַרייע-טונעל ינטערפייסיז
- קעסיידערדיק-פליכט IP55+ ינגרעסס שוץ, מיט סיליקאָנע-געחתמעט בערינגז און ומבאַפלעקט שטאָל פאַסאַנערז
- דינאַמיש וואָג G2.5 אָדער בעסער, וועראַפייד ביי 110% פון מאַקסימום אַפּערייטינג גיכקייַט - ניט נאָר רייטאַד גיכקייַט
אָן אַלע דריי, וישאַלט סייקאַלז ייַנשרומפּן מיט 60%. איין קליענט ריפּלייסט פאַנס יעדער 14 חדשים ביז סוויטשינג צו טאָמבאַנק ראָוטייטינג אַקסיאַל דיזיינז מיט צווייענדיק פרייַ ווינדינגז. זייער נייַע מעהאַלעך: 47 חדשים.
FBD סעריע: געבויט פֿאַר טונעל ריאַלאַטיז, נישט לאַב שיץ
די FBD סעריע (dⅠ) יקספּלאָוזשאַן-דערווייַז דרוק-ינדזשעקשאַן טאָמבאַנק ראָוטייטינג אַקסיאַל לויפן היגע ווענאַליישאַן פאָכער סאַלווז וואָס נאָרמאַל טונעל פאַנס איגנאָרירן: דירעקטיאָנאַל קאָנטראָל און טראַנזשאַנט ענטפער. זיין צוויי-בינע ראָוטער פֿאַרזאַמלונג - פראָנט און דערציען ימפּעלערז ראָוטייטינג אין פאַרקערט אינסטרוקציעס - דיליווערז 22% העכער סטאַטיק עפעקטיווקייַט ווי איין-בינע יקוויוואַלאַנץ אין דער זעלביקער דרוק העכערונג פון 1,800 פּאַ. מער קריטיש, עס אַטשיווז פול לופט לויפן אין 2.3 סעקונדעס פון סטאַרטאַפּ. דאָס איז וויכטיק ווען רויך דיטעקשאַן טריגערז ווענאַליישאַן איידער וויזאַביליטי טראפנס אונטער 10 מעטער.
מיר טאָן ניט נאָר ציטירן ספּעקס - מיר וואַלאַדייט זיי. יעדער FBD אַפּאַראַט אַנדערגאָו:
- 48-שעה זאַלץ-שפּריץ טעסטינג (ISO 9227) ביי 5% NaCl קאַנסאַנטריישאַן
- ווייבריישאַן ענדעראַנס ביי 15 ג שפּיץ אַקסעלעריישאַן פֿאַר 10 מיליאָן סייקאַלז
- טערמאַל ראַנאַוויי סימיאַליישאַן: מאָטאָר ווינדינגז העאַטעד צו 180 ° C, דעמאָלט קולד ראַפּאַדלי צו -20 ° C - ריפּיטיד 200 מאל
דאָס איז נישט איבער-אינזשעניריע. עס איז וואָס ריכטן ייַזנוואַרג צו די אַפּעריישאַנאַל קאָנווערט. ווען אַ טונעל פייַער היץ 600 ° C, נירביי פאַנס מוזן בלייַבנ לעבן שטראַלנדיק היץ לאַנג גענוג צו ויסמעקן אַנטלויפן רוץ. פבד וניץ האָבן דורכגעגאנגען 90-מינוט ויסשטעלן טעסץ ביי 750 ° C ייבערפלאַך טעמפּעראַטור אָן סטראַקטשעראַל דיפאָרמיישאַן.
קוסטאָמיזאַטיאָן איז נישט אַפּשאַנאַל - עס איז פארלאנגט דורך פיזיק
"אַוועק-דעם-פּאָליצע" איז נישט עקסיסטירט פֿאַר פאַנס פון די ונטערבאַן טונעל. טונעל דיאַמעטער, גראַדיענט, באַן אָפטקייַט און פייַער מאַסע פּראָפיל דיקטירן פאָכער דזשיאַמאַטרי, נישט פֿאַרקויף בראָושורז. א 5.8 עם דיאַמעטער טונעל מיט 3% גראַדיענט דאַרף אַ אַנדערש בלייד טוויסט און כאַב פאַרהעלטעניש ווי אַ 4.2 עם פלאַך-אָפּטיילונג נודניק - אפילו אויב ביידע דאַרפן 150,000 מ³ / ה.
מיר אָנהייבן יעדער פּרויעקט מיט פעלד-געזאמלט דאַטן - נישט אַסאַמפּשאַנז. אונדזער ענדזשאַנירז מעסטן:
- אַמביאַנט פּאַרטאַקאַל געדיכטקייַט (PM₁₀ און PM₂.₅) איבער 72 שעה
- באַסעלינע CO₂ און NOₓ קאַנסאַנטריישאַנז בעשאַס שפּיץ דינסט
- גראַונדוואָטער סיפּיידזש קורס אין פאָכער קאַמער לאָוקיישאַנז
די דאַטן דרייווז דיסיזשאַנז קיין ספּעק בלאַט קענען: צי צו נוצן טיטאַניום צומיש בלאַדעס (פֿאַר קלאָרייד קעגנשטעל), צי צו ימבעד טהערמאָקאָופּלעס אין מאָטאָר ווינדינגס (פֿאַר פּרידיקטיוו שאַטדאַון), אָדער צי צו ויסשטימען CAN ויטאָבוס קאָמוניקאַציע פֿאַר פאַקטיש-צייט סטאַטוס ריפּאָרטינג צו SCADA. איין גואַנגזשאָו ליניע 11 פּלאַץ פארלאנגט קעראָוזשאַן-קעגנשטעליק סענטריפוגאַל פאַנס מיט Hastelloy C-276 קייסינגז - ווייַל גראַונדוואָטער ף געמאסטן 3.2. נאָרמאַל טשאַד שטאָל וואָלט קעראָודיד אין 11 חדשים.
קוק ווייַטער פון די פאָכער - קוק אין די סיסטעם
א ונטערבאַן טונעל פאָכער איז בלויז ווי גוט ווי זייַן ינאַגריישאַן. מיר האָבן געזען שפּיץ-ריי פאַנס דורכפאַל ווייַל מאַונטינג בראַקאַץ רעזאַנייטיד בייַ 42 הז - די זעלבע אָפטקייַט ווי גייט פארביי 8-מאַשין טריינז. דער פאַרריכטן איז נישט אַ נייַע פאָכער. עס איז געווען טונד מאַסע דאַמפּערז וועלדעד אין די שטיצן ראַם און אפגעזונדערטקייט פּאַדס מיט 0.035 מם דעפלעקטיאָן טאָלעראַנץ.
אמת זיכערקייט קומט פון סיסטעם טראכטן: לופט לויפן מאָדעלינג (ניצן ANSYS פלוענט מיט פאַקטיש טונעל דזשיאַמאַטרי), אַקוסטיש באַהאַנדלונג (צו האַלטן ראַש אונטער 85 דבאַ ביי אָפּעראַטאָר סטיישאַנז), און יבעריק אַרקאַטעקטשער (N + 1 קאַנפיגיעריישאַן מיט אָטאַמאַטיק סוויטטשאָווער אין <1.2 סעקונדעס). יעדער זיבאָ האָנגטשענג ונטערבאַן טונעל פאָכער שיפן מיט טאָרק-צעטל קורוועס, האַרמאָניק דיסטאָרשאַן ריפּאָרץ און ילעקטראָומאַגנעטיק קאַמפּאַטאַבילאַטי פּרובירן סאַמעריז - ניט נאָר אַ CE צייכן.
רילייאַבילאַטי איז נישט אַטשיווד אין דער פאַבריק. עס איז פּראָווען אין דעם טונעל - טאָג נאָך טאָג, פייַער בויער נאָך פייַער בויער, יאָרצענדלינג נאָך יאָרצענדלינג. אַז ס וואָס מיר בויען פֿאַר די ערגסט יבעררוק, די האָטטעסט זומער און די לאָנגעסט מאַכט יבעררייַס. ווייַל ווען רויך פילז די קאָרידאָר, עס איז קיין "גוט גענוג." עס איז נאָר וואָס אַרבעט.
