Průmyslová dmychadla 9-19High-Pressure Centrifugal Fan přijmout konstrukci, kde je motor přímo připojen k oběžnému kolu. Tato konstrukce je jednoduchá, snadno se instaluje a zabírá méně místa. Tato řada odstředivých dmychadel může být také vyrobena s řemenovým nebo spojkovým pohonem. Používají se hlavně v průmyslových oblastech nuceného větrání, jako jsou kotle, pece a cementárny.
Industrial blowers – Vysokotlaký odstředivý ventilátor
1. Ventilátor má design s jedním sáním. Model se pohybuje od 2,8 do 16#.
2. Každý typ ventilátoru může být vyroben ve dvou podobách: levotočivý nebo pravotočivý. Ze strany motoru se oběžné kolo otáčí ve směru hodinových ručiček, což se nazývá pravotočivý ventilátor a označuje se „pravý“; pokud se oběžné kolo otáčí proti směru hodinových ručiček, nazývá se levotočivý ventilátor a označuje se „levý“.
3.Průmyslová dmychadla The high-pressure centrifugal Výstupní poloha ventilátoru je určena výstupním úhlem skříně. Vysokotlaký radiální ventilátor 8-09 má obdélníkový vývod a lze jej upravit i jako kruhový vývod dle požadavků zákazníka.
4. Mezi způsoby přenosu ventilátoru patří typ A: přímé připojení motoru; Typ C: řemenový pohon; Typ D: spojkový pohon.
9-19Oprava závady vysokotlakého odstředivého ventilátoru
Opotřebení částí převodovky odstředivých ventilátorů typu C a D je běžným problémem zařízení, včetně opotřebení ložiskové polohy a ložiskové komory ventilátoru, koroze oběžného kola způsobující problémy s vibracemi. U výše uvedených závad radiálních ventilátorů patří mezi tradiční způsoby opravy dílů převodovky svařování, žárový nástřik, pokovování kartáčem nebo výměna nových ložisek a součástí převodovky. Metoda opravy vibrací oběžného kola zahrnuje odeslání malého ventilátoru zpět do továrny za účelem dynamické korekce vyvážení oběžného kola nebo provedení dynamické korekce vyvážení ventilátoru na místě. Nebo výměna oběžného kola stejného modelu.
9-19Instalační záležitosti pro vysokotlaké odstředivé ventilátory
- Pro instalaci celé jednotky odstředivého ventilátoru by měla být umístěna přímo na základ a vyrovnána pomocí párů šikmých podložek.
- U odstředivého ventilátoru montovaného na místě by měly být obrobené povrchy na základně řádně chráněny a neměly by být vystaveny korozi nebo provozu. Při pokládání základny na základ použijte k vyrovnání páry šikmých podložek.
- Sedlo ložiska a základna by měly být těsně spojeny. Podélná rovinnost by neměla překročit 0,2/1000 a měření by mělo být prováděno na hlavním hřídeli pomocí hladinoměru. Boční rovina by neměla překročit 0,3/1000 a měření by mělo být provedeno na vodorovné středové rovině sedla ložiska.
- Před oškrábáním ložiskového pouzdra by měly být nejprve vyrovnány linie osy rotoru a linie osy skříně. Současně upravte mezeru mezi oběžným kolem a vstupem vzduchu a mezeru mezi hlavním hřídelem a otvorem hřídele zadní boční desky skříně tak, aby splňovaly požadavky uvedené v technické dokumentaci zařízení.
- Při montáži hlavního hřídele a ložiskového pouzdra zkontrolujte podle technické dokumentace zařízení. Přesah mezi víkem ložiska a pouzdrem ložiska by měl být 0,03 až 0,04 milimetru (změřte vnější průměr pouzdra ložiska a vnitřní průměr sedla ložiska).
- Při montáži skříně ventilátoru vyrovnejte polohu skříně s osou rotoru jako referenční a upravte axiální a radiální vůle mezi vstupem vzduchu oběžného kola a vstupem vzduchu pláště v rozsahu uvedeném v technické dokumentaci zařízení. Současně zkontrolujte, zda jsou kotevní šrouby dotaženy. Pokud v technických dokumentech zařízení nejsou žádné specifické předpisy, obecně by měla být axiální vůle 1/100 vnějšího průměru oběžného kola a radiální vůle by měla být rovnoměrně rozložena, s hodnotou v rozmezí od 1,5/1000 do 3/1000 vnějšího průměru oběžného kola (větší hodnota se bere pro menší průměr). Zkuste zmenšit hodnotu vůle, abyste zlepšili účinnost ventilátoru.
- Během vyrovnávání ventilátoru, rozdílný osový stupeň hřídele ventilátoru a hřídele motoru: radiální odchylka polohy by neměla překročit 0,05 milimetru a sklon by neměl překročit 0,2/1000.
- U radiálních ventilátorů s valivými ložisky lze po montáži rotoru určit různý stupeň osy ložiskových otvorů na dvou ložiskových konzolách kontrolou hladkého otáčení.
