የኢንዱስትሪ ነፋሶች 9-19High-Pressure Centrifugal Fan ሞተሩ በቀጥታ ከመስተካከያው ጋር የተገናኘበትን መዋቅር ያዙ. ይህ መዋቅር ቀላል, ለመጫን ቀላል እና ትንሽ ቦታን ይይዛል. የዚህ ተከታታይ ሴንትሪፉጋል ንፋስ እንዲሁ በቀበቶ ድራይቭ ወይም በማጣመጃ ድራይቭ ሊሠራ ይችላል። በዋናነት በኢንዱስትሪ የግዳጅ አየር ማናፈሻ መስኮች እንደ ቦይለር, እቶን እና የሲሚንቶ ፋብሪካዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ.
Industrial blowers - ከፍተኛ ግፊት ሴንትሪፉጋል አድናቂ
1. ደጋፊው አንድ ነጠላ የመሳብ ንድፍ ይቀበላል. ሞዴሉ ከ 2.8 እስከ 16 # ይደርሳል.
2. እያንዳንዱ አይነት ማራገቢያ በሁለት ዓይነቶች ሊሠራ ይችላል-ግራ ወይም ቀኝ. ከሞተሩ ጎን, ተቆጣጣሪው በሰዓት አቅጣጫ ይሽከረከራል, እሱም የቀኝ እጅ ማራገቢያ ተብሎ የሚጠራ እና "በቀኝ" ይገለጻል; አስመጪው በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ የሚሽከረከር ከሆነ፣ የግራ እጅ ደጋፊ ይባላል እና “በግራ” ይገለጻል።
3.የኢንዱስትሪ ብናኞች The high-pressure centrifugal የአየር ማራገቢያው መውጫ ቦታ የሚወሰነው በቤቱ መውጫው አንግል ነው. የ 8-09 ከፍተኛ-ግፊት ሴንትሪፉጋል ማራገቢያ አራት ማዕዘን ቅርጽ ያለው መውጫ አለው, እና በደንበኞች ፍላጎት መሰረት እንደ ክብ ቅርጽ ማበጀት ይቻላል.
4. የአየር ማራገቢያውን የማስተላለፊያ ዘዴዎች A ዓይነት ያካትታሉ: ሞተር ቀጥተኛ ግንኙነት; C አይነት: ቀበቶ መንዳት; D አይነት: የማጣመጃ ድራይቭ.
9-19የከፍተኛ ግፊት ሴንትሪፉጋል ደጋፊ ስህተት መጠገን
የሲ-አይነት እና የዲ-አይነት ሴንትሪፉጋል አድናቂዎች የማስተላለፊያ ክፍሎችን መልበስ የተለመደ የመሳሪያ ችግር ነው ፣የደጋፊው ተሸካሚ ቦታ ላይ መልበስ እና የንዝረት ጉዳዮችን የሚያስከትል የጭረት ዝገትን ጨምሮ። ከላይ ለተጠቀሱት የሴንትሪፉጋል ደጋፊዎች ጥፋቶች የማስተላለፊያ ክፍሎችን ለመጠገን ባህላዊ ዘዴዎች ብየዳ, የሙቀት መርጨት, ብሩሽ ፕላስቲን ወይም አዲስ ተሸካሚዎችን እና የመተላለፊያ ክፍሎችን መተካት ያካትታሉ. ለ impeller የንዝረት መጠገኛ ዘዴ አነስተኛውን ማራገቢያ ወደ ፋብሪካው ተመልሶ ለተለዋዋጭ ሚዛን እርማት ወይም በቦታው ላይ ተለዋዋጭ ሚዛን ማስተካከያ በአድናቂው ላይ ማከናወንን ያካትታል። ወይም ተመሳሳይ ሞዴል ያለውን impeller በመተካት.
ለከፍተኛ ግፊት ሴንትሪፉጋል አድናቂዎች 9-19 የመጫኛ ጉዳዮች
- ለጠቅላላው የሴንትሪፉጋል የአየር ማራገቢያ ክፍልን ለመትከል በቀጥታ በመሠረቱ ላይ መቀመጥ እና የተጣደፉ ጥንዶችን በመጠቀም መስተካከል አለበት.
- በቦታው ላይ ለተሰበሰበው የሴንትሪፉጋል ማራገቢያ በመሠረቱ ላይ ያሉት ማሽነሪዎች በትክክል የተጠበቁ መሆን አለባቸው እና ዝገት ወይም ቀዶ ጥገና መደረግ የለባቸውም። መሰረቱን በመሠረቱ ላይ በሚያስቀምጡበት ጊዜ, ደረጃውን ለመደርደር ጥንድ የሆኑ ጥንድ ሽሎችን ይጠቀሙ.
- የተሸከመ መቀመጫው እና መሰረቱ በቅርበት መያያዝ አለባቸው. የርዝመቱ ደረጃ ከ 0.2/1000 መብለጥ የለበትም, እና መለኪያው በደረጃ መለኪያ በመጠቀም በዋናው ዘንግ ላይ መከናወን አለበት. የጎን ደረጃው ከ 0.3/1000 መብለጥ የለበትም, እና መለኪያው በተሸከመው መቀመጫው አግድም ማዕከላዊ አውሮፕላን ላይ መከናወን አለበት.
- የተሸከመውን ቁጥቋጦ ከመቧጨርዎ በፊት, የ rotor ዘንግ መስመር እና የካሲንግ ዘንግ መስመር መጀመሪያ መስተካከል አለባቸው. በተመሳሳይ ጊዜ በመሳሪያው ቴክኒካል ሰነዶች ውስጥ የተገለጹትን መስፈርቶች ለማሟላት በ impeller እና በአየር ማስገቢያ እና በዋናው ዘንግ መካከል ያለውን ክፍተት እና የኋለኛው የጎን ጠፍጣፋ ዘንግ ጉድጓድ ቀዳዳ መካከል ያለውን ክፍተት ያስተካክሉ.
- ዋናው ዘንግ እና የተሸከመ ቁጥቋጦ በሚሰበሰብበት ጊዜ በመሳሪያው ቴክኒካዊ ሰነዶች መሰረት ያረጋግጡ. በመያዣው ሽፋን እና በጫካው ቁጥቋጦ መካከል ያለው ጣልቃገብነት ከ 0.03 እስከ 0.04 ሚሊሜትር መሆን አለበት (የጫካውን ውጫዊ ዲያሜትር እና የመቀመጫውን ውስጣዊ ዲያሜትር ይለካሉ).
- የአየር ማራገቢያውን መያዣ በሚገጣጠሙበት ጊዜ የሽፋኑን አቀማመጥ ከ rotor ዘንግ መስመር ጋር እንደ ማመሳከሪያው ያስተካክሉት እና በመሳሪያው ቴክኒካል ሰነዶች ውስጥ በተጠቀሰው ክልል ውስጥ በተጠቀሰው ክልል ውስጥ በኤክስፐርት አየር ማስገቢያ እና በአየር ማስገቢያው መካከል ያለውን የአሲየም እና ራዲያል ክፍተቶችን ያስተካክሉ. በተመሳሳይ ጊዜ, የመልህቆሪያዎቹ መቀርቀሪያዎች ጥብቅ መሆናቸውን ያረጋግጡ. በመሳሪያው ውስጥ ምንም ልዩ ደንቦች ከሌሉ ቴክኒካል ሰነዶች በአጠቃላይ, የአክሲል ማጽጃው ከ 1/100 የውጪው ዲያሜትር, እና ራዲያል ክፍተቱ በእኩል መጠን መሰራጨት አለበት, ከ 1.5/1000 እስከ 3/1000 የሚደርስ ዋጋ ያለው የውጭ ዲያሜትር (ትልቅ እሴት ለትንሽ ዲያሜትር ይወሰዳል). የደጋፊውን ውጤታማነት ለማሻሻል የክሊራንስ እሴቱን ትንሽ ለማድረግ ይሞክሩ።
- የደጋፊ መካከል አሰላለፍ ወቅት, የደጋፊ የማዕድን ጉድጓድ እና ሞተር የማዕድን ጉድጓድ የተለያዩ ዘንግ ዲግሪ: ራዲያል አቀማመጥ መዛባት ከ 0.05 ሚሊሜትር መብለጥ የለበትም, እና ዝንባሌ 0.2/1000 መብለጥ የለበትም.
- ለሴንትሪፉጋል አድናቂዎች በሚሽከረከሩ ተሽከርካሪዎች ላይ ፣ በሁለቱ የመያዣ ቅንፎች ላይ ያሉት የመሸከምያ ቀዳዳዎች የተለያየ ዘንግ ዲግሪ ተሽከርካሪው ከተጫነ በኋላ ለስላሳ ሽክርክሪት በመፈተሽ ሊታወቅ ይችላል ።
