Endüstriyel üfleyiciler 9-19High-Pressure Centrifugal Fan Motorun doğrudan pervaneye bağlandığı yapıyı benimseyin. Bu yapı basit, kurulumu kolay ve daha az yer kaplıyor. Bu santrifüj üfleyici serisi aynı zamanda kayış tahrikli veya kaplin tahrikli olarak da yapılabilir. Çoğunlukla kazan, fırın, çimento fabrikası gibi endüstriyel cebri havalandırma alanlarında kullanılırlar.
Industrial blowers – Yüksek Basınçlı Santrifüj Fan
1. Fan tek emme tasarımını benimser. Model 2,8 ile 16# arasında değişmektedir.
2. Her fan tipi iki şekilde yapılabilir: sol yönlü veya sağ yönlü. Motorun yanından pervane saat yönünde döner, buna sağ fan adı verilir ve "sağ" ile gösterilir; Pervane saat yönünün tersine dönüyorsa buna sol fan denir ve "sol" ile gösterilir.
3.Endüstriyel üfleyiciler The high-pressure centrifugal Fanın çıkış konumu, gövdenin çıkış açısına göre belirlenir. 8-09 yüksek basınçlı santrifüj fan dikdörtgen çıkışlı olup, müşteri ihtiyaçlarına göre dairesel çıkışlı olarak da özelleştirilebilir.
4. Fanın iletim yöntemleri A tipini içerir: doğrudan motor bağlantısı; C tipi: kayış tahrikli; D tipi: kavrama tahriki.
9-19Yüksek basınçlı santrifüj fan arıza onarımı
C tipi ve D tipi santrifüj fanların aktarma parçalarının aşınması, fanın yatak konumunda ve yatak odasında aşınma, pervanenin titreşim sorunlarına neden olan korozyonu dahil olmak üzere yaygın bir ekipman sorunudur. Santrifüj fanların yukarıdaki arızaları için, transmisyon parçalarını onarmaya yönelik geleneksel yöntemler arasında kaynak, termal püskürtme, fırça kaplama veya yeni yatakların ve transmisyon bileşenlerinin değiştirilmesi yer alır. Pervanenin titreşim onarımı yöntemi, pervanenin dinamik dengesinin düzeltilmesi için küçük fanın fabrikaya geri gönderilmesini veya fan üzerinde yerinde dinamik denge düzeltmesinin yapılmasını içerir. Veya aynı modelin pervanesini değiştirmek.
9-19Yüksek Basınçlı Santrifüj Fanlar için Kurulum Önemlidir
- Santrifüj fan ünitesinin tamamının montajı için, doğrudan temel üzerine yerleştirilmeli ve bir çift eğimli ayar sacı kullanılarak dengelenmelidir.
- Yerinde montajı yapılan radyal fan için tabandaki işlenmiş yüzeylerin uygun şekilde korunması, paslanmaya ve çalışmaya maruz kalmaması gerekmektedir. Tabanı temel üzerine yerleştirirken, tesviye için bir çift eğimli ayar sacı kullanın.
- Yatak yuvası ve taban birbirine yakın şekilde birleştirilmelidir. Boyuna düzlemsellik 0,2/1000'i geçmemeli ve ana mil üzerinde seviye ölçer kullanılarak ölçüm yapılmalıdır. Yanal düzlemsellik 0,3/1000'i geçmemeli ve ölçüm, yatak yuvasının yatay orta düzleminde yapılmalıdır.
- Yatak burcunu kazımadan önce, öncelikle rotor eksen çizgisi ile gövde eksen çizgisi aynı hizaya getirilmelidir. Aynı zamanda, pervane ile hava girişi arasındaki boşluğu ve ana mil ile gövdenin arka yan plaka mil deliği arasındaki boşluğu, ekipmanın teknik belgelerinde belirtilen gereksinimleri karşılayacak şekilde ayarlayın.
- Ana mil ve yatak burcunun montajı sırasında ekipmanın teknik dokümanlarına göre kontrol edin. Yatak kapağı ile yatak burcu arasındaki sıkılık 0,03 ila 0,04 milimetre olmalıdır (yatak burcunun dış çapını ve yatak yuvasının iç çapını ölçün).
- Fan muhafazasını monte ederken, muhafazanın konumunu referans olarak rotor eksen çizgisiyle hizalayın ve pervane hava girişi ile muhafaza hava girişi arasındaki eksenel ve radyal açıklıkları ekipman teknik belgelerinde belirtilen aralık dahilinde ayarlayın. Aynı zamanda ankraj cıvatalarının sıkılıp sıkılmadığını kontrol edin. Ekipmanın teknik belgelerinde özel bir düzenleme yoksa, genel olarak eksenel boşluk, pervane dış çapının 1/100'ü kadar olmalı ve radyal boşluk, pervane dış çapının 1,5/1000 ila 3/1000'i arasında değişen bir değerle eşit şekilde dağıtılmalıdır (daha küçük çap için daha büyük değer alınır). Fanın verimliliğini artırmak için boşluk değerini küçültmeye çalışın.
- Fanın hizalanması sırasında, fan mili ile motor milinin farklı eksen dereceleri: radyal konumlandırma sapması 0,05 milimetreyi ve eğim 0,2/1000'i geçmemelidir.
- Rulmanlı santrifüj fanlar için, iki yatak braketi üzerindeki yatak deliklerinin farklı eksen dereceleri, rotor monte edildikten sonra düzgün dönüş olup olmadığı kontrol edilerek belirlenebilir.
