စက်မှု Blower၊ 9-19High-Pressure Centrifugal Fan၊ Double-Layer Vibration Isolation Bracket 

စက်မှုလေမှုတ်စက်  9-19High-Pressure Centrifugal Fan မော်တာသည် impeller နှင့် တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်ထားသည့် ဖွဲ့စည်းပုံကို လက်ခံသည်။ ဤဖွဲ့စည်းပုံသည် ရိုးရှင်းသည်၊ တပ်ဆင်ရလွယ်ကူပြီး နေရာပိုယူပါသည်။ ဤစီးရီး centrifugal blowers များကို belt drive သို့မဟုတ် coupling drive ဖြင့်လည်း ပြုလုပ်နိုင်ပါသည်။ ဘွိုင်လာများ၊ မီးဖိုများနှင့် ဘိလပ်မြေစက်ရုံများကဲ့သို့သော စက်မှုအတင်းအကျပ် လေ၀င်လေထွက် နယ်ပယ်များတွင် အဓိကအားဖြင့် ၎င်းတို့ကို အသုံးပြုကြသည်။

Industrial blowers - ဖိအားမြင့် ဗဟိုချက် ပန်ကာ
1. ပန်ကာသည် တစ်ခုတည်းသောစုတ်ယူမှုပုံစံကို လက်ခံသည်။ မော်ဒယ်သည် 2.8 မှ 16# အထိရှိသည်။
2. ပန်ကာတစ်မျိုးစီကို ပုံစံနှစ်မျိုးဖြင့် ပြုလုပ်နိုင်သည်- ဘယ်သန် သို့မဟုတ် ညာသန်။ မော်တာ၏တစ်ဖက်ခြမ်းမှ၊ impeller သည် ညာသန်ပန်ကာဟုခေါ်သော လက်ယာရစ်လှည့်ကာ “ညာဘက်” ဖြင့်ရည်ညွှန်းသည်။ ပန်ကာသည် နာရီလက်တံအတိုင်းပြန်လှည့်ပါက၊ ၎င်းအား ဘယ်သန်ပန်ကာဟုခေါ်ပြီး “လက်ဝဲ” ဖြင့်ရည်ညွှန်းသည်။
3.Industrial blowers များ The high-pressure centrifugal ပန်ကာ၏ ထွက်ပေါက်အနေအထားကို အိမ်၏ ထွက်ပေါက်ထောင့်ဖြင့် ဆုံးဖြတ်သည်။ 8-09 high-pressure centrifugal fan တွင် ထောင့်မှန်စတုဂံထွက်ပေါက်ပါရှိပြီး ဖောက်သည်လိုအပ်ချက်အရ မြို့ပတ်ရထားထွက်ပေါက်အဖြစ်လည်း စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်နိုင်ပါသည်။
4. ပန်ကာ၏ဂီယာနည်းလမ်းများတွင် A အမျိုးအစားပါဝင်သည်- မော်တာတိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်မှု; C အမျိုးအစား: ခါးပတ်မောင်း; D အမျိုးအစား- coupling drive။

9-19 High-pressure centrifugal fan fault ပြုပြင်ခြင်း။

C-type နှင့် D-type centrifugal ပန်ကာများ၏ ဂီယာအစိတ်အပိုင်းများ ဝတ်ဆင်ခြင်းသည် bearing position နှင့် bearing chamber တွင် ဝတ်ဆင်ခြင်း၊ impeller ၏ တုန်ခါမှုပြဿနာများဖြစ်စေသော တုန်ခါမှုပြဿနာများ အပါအဝင် ဖြစ်လေ့ရှိသော စက်ပစ္စည်းပြဿနာတစ်ခုဖြစ်သည်။ အထက်ဖော်ပြပါ centrifugal ပန်ကာများ၏ ချို့ယွင်းချက်များအတွက်၊ ဂီယာအစိတ်အပိုင်းများကို ပြုပြင်ရန်အတွက် သမားရိုးကျနည်းလမ်းများမှာ ဂဟေဆော်ခြင်း၊ အပူဖြန်းခြင်း၊ ဖြန်းပေးခြင်း သို့မဟုတ် ဝက်ဝံအသစ်များနှင့် ဂီယာအစိတ်အပိုင်းများကို အစားထိုးခြင်းတို့ ပါဝင်သည်။ impeller အတွက် တုန်ခါမှု ပြုပြင်ရေးနည်းလမ်းတွင် ပန်ကာငယ်အား ပန်ကာ၏ ဒိုင်းနမစ်ချိန်ခွင်လျှာ တည့်မတ်မှုအတွက် စက်ရုံသို့ ပြန်ပို့ခြင်း သို့မဟုတ် ပန်ကာပေါ်တွင် ဆိုက်ပေါ်ရှိ ဒိုင်နမစ်ချိန်ခွင်လျှာ တည့်မတ်မှု လုပ်ဆောင်ခြင်းတို့ ပါဝင်ပါသည်။ သို့မဟုတ် တူညီသောမော်ဒယ်၏ impeller ကို အစားထိုးခြင်း။

9-19 ဖိအားမြင့် အာရုံခံကိရိယာများအတွက် တပ်ဆင်ခြင်းကိစ္စများ

1. centrifugal fan unit တစ်ခုလုံးကို တပ်ဆင်ရန်အတွက်၊ ၎င်းကို foundation ပေါ်တွင် တိုက်ရိုက်ချထားပြီး inclined shims အတွဲများကို အသုံးပြု၍ အဆင့်သင့်သည်။
2. ဆိုက်တွင် တပ်ဆင်ထားသော centrifugal ပန်ကာအတွက်၊ အောက်ခြေရှိ စက်သုံးမျက်နှာပြင်များကို ကောင်းစွာကာကွယ်ထားသင့်ပြီး သံချေးတက်ခြင်း သို့မဟုတ် လည်ပတ်မှုဒဏ်မခံရသင့်ပါ။ ဖောင်ဒေးရှင်းကို ဖောင်ဒေးရှင်းပေါ်တွင် တင်သည့်အခါ၊ အဆင့်ညှိရန်အတွက် inclined shim အတွဲများကို အသုံးပြုပါ။
3. bearing seat နှင့် base ကို နီးကပ်စွာ ချိတ်ထားသင့်သည်။ longitudinal levelness သည် 0.2/1000 ထက်မပိုသင့်ဘဲ၊ တိုင်းတာခြင်းအား level gauge ဖြင့် main shaft ပေါ်တွင် ပြုလုပ်သင့်ပါသည်။ ဘေးထွက်အဆင့်သည် 0.3/1000 ထက်မပိုသင့်ဘဲ တိုင်းတာမှုကို bearing seat ၏ အလျားလိုက်ဗဟိုလေယာဉ်ပေါ်တွင် ပြုလုပ်သင့်သည်။
4. bearing bush ကိုမခြစ်မီ၊ ရဟတ်ဝင်ရိုးလိုင်းနှင့် casing ဝင်ရိုးလိုင်းကို ဦးစွာချိန်ညှိသင့်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ စက်ကိရိယာနည်းပညာဆိုင်ရာစာရွက်စာတမ်းများတွင်ဖော်ပြထားသောလိုအပ်ချက်များနှင့်ကိုက်ညီရန် ပင်မရိုးတံနှင့် နောက်ဘက်ခြမ်းပန်းကန်ပြားကြားရှိ ကွာဟချက်ကို ချိန်ညှိပါ။
5. ပင်မရိုးတံနှင့် ဝက်ဝံချုံများ တပ်ဆင်မှုအတွင်း စက်ကိရိယာနည်းပညာဆိုင်ရာ စာရွက်စာတမ်းများအတိုင်း စစ်ဆေးပါ။ bearing cover နှင့် bearing bush အကြား နှောင့်ယှက်မှုသည် 0.03 မှ 0.04 မီလီမီတာ ( bearing bush ၏ အပြင်ဘက်အချင်းနှင့် bearing seat ၏ အတွင်းချင်းကို တိုင်းသည်)။
6. ပန်ကာဘောင်ကို တပ်ဆင်သောအခါ၊ ရည်ညွှန်းချက်အဖြစ် ရဟတ်ဝင်ရိုးလိုင်းနှင့် ဘူး၏အနေအထားကို ချိန်ညှိပြီး ပန်ကာလေဝင်ပေါက်နှင့် ပိုက်လေဝင်ပေါက်ကြားရှိ axial နှင့် radial ကင်းရှင်းမှုများကို စက်ပစ္စည်းနည်းပညာဆိုင်ရာစာရွက်စာတမ်းများတွင် သတ်မှတ်ထားသည့်အကွာအဝေးအတွင်း၌ ချိန်ညှိပါ။ တစ်ချိန်တည်းတွင်၊ ကျောက်ဆူးဘောများကို တင်းကျပ်ခြင်း ရှိ၊ မရှိ စစ်ဆေးပါ။ စက်ပစ္စည်းနည်းပညာဆိုင်ရာစာရွက်စာတမ်းများတွင် သီးခြားစည်းမျဉ်းများမရှိပါက၊ ယေဘူယျအားဖြင့်၊ axial clearance သည် impeller ပြင်ပအချင်း၏ 1/100 ဖြစ်သင့်ပြီး radial clearance သည် impeller ပြင်ပအချင်း၏ 1.5/1000 မှ 3/1000 အထိ အညီအမျှခွဲဝေသင့်သည် (ပိုကြီးသောတန်ဖိုးကို ပိုသေးငယ်သောအချင်းအတွက်ယူသည်)။ ပန်ကာ၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရန် ရှင်းလင်းရေးတန်ဖိုးကို သေးငယ်အောင်ကြိုးစားပါ။
7. ပန်ကာ၏ ချိန်ညှိမှုအတွင်း၊ ပန်ကာရှပ်နှင့် မော်တာရိုးတံ၏ မတူညီသော ဝင်ရိုးဒီဂရီသည်- အစွန်းကွက်နေရာချထားမှုသွေဖည်မှု 0.05 မီလီမီတာထက် မကျော်လွန်သင့်ဘဲ ယိုင်လဲမှု 0.2/1000 ထက်မပိုသင့်ပါ။
8. rolling bearings ပါရှိသော centrifugal ပန်ကာများအတွက်၊ rotor ကို တပ်ဆင်ပြီးနောက် ချောမွေ့သော လည်ပတ်မှုကို စစ်ဆေးခြင်းဖြင့် bearing bracket နှစ်ခုရှိ ဝက်ဝံအပေါက်များ၏ မတူညီသော ဝင်ရိုးဒီဂရီကို ဆုံးဖြတ်နိုင်ပါသည်။