Արդյունաբերական փչակ, 9-19 բարձր ճնշման կենտրոնախույս օդափոխիչ, երկշերտ թրթռման մեկուսացման բրա 

Արդյունաբերական փչակներ  9-19High-Pressure Centrifugal Fan ընդունել կառուցվածքը, որտեղ շարժիչը ուղղակիորեն միացված է շարժիչին: Այս կառուցվածքը պարզ է, հեշտ տեղադրվող և ավելի քիչ տեղ է զբաղեցնում: Կենտրոնախույս փչակների այս շարքը կարող է պատրաստվել նաև գոտկատեղով կամ կցորդիչով: Դրանք հիմնականում օգտագործվում են արդյունաբերական հարկադիր օդափոխության դաշտերում, ինչպիսիք են կաթսաները, վառարանները և ցեմենտի գործարանները:

Industrial blowers – Բարձր ճնշման կենտրոնախույս օդափոխիչ
1. Օդափոխիչը ընդունում է մեկ ներծծման դիզայն: Մոդելը տատանվում է 2,8-ից մինչև 16#:
2. Յուրաքանչյուր տեսակի օդափոխիչ կարող է պատրաստվել երկու ձևով՝ ձախլիկ կամ աջլիկ: Շարժիչի կողմից շարժիչը պտտվում է ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ, որը կոչվում է աջակողմյան օդափոխիչ և նշվում է «աջով». եթե շարժիչը պտտվում է ժամացույցի սլաքի հակառակ ուղղությամբ, այն կոչվում է ձախակողմյան օդափոխիչ և նշվում է «ձախով»:
3. Արդյունաբերական փչակներ The high-pressure centrifugal Օդափոխիչի ելքի դիրքը որոշվում է բնակարանի ելքի անկյունով: 8-09 բարձր ճնշման կենտրոնախույս օդափոխիչը ունի ուղղանկյուն ելք, և այն կարող է նաև հարմարեցվել որպես շրջանաձև ելք՝ ըստ հաճախորդի պահանջների:
4. Օդափոխիչի փոխանցման մեթոդները ներառում են Ա տեսակ՝ շարժիչի ուղիղ միացում; C տեսակը `գոտի շարժիչ; D տեսակ՝ կցորդիչ:

9-19 Բարձր ճնշման կենտրոնախույս օդափոխիչի անսարքության վերանորոգում

C տիպի և D տիպի կենտրոնախույս օդափոխիչների փոխանցման մասերի մաշվածությունը սարքավորումների ընդհանուր խնդիր է, ներառյալ օդափոխիչի կրող դիրքի և կրող խցիկի մաշվածությունը, թրթռման խնդիրներ առաջացնող շարժիչի կոռոզիան: Կենտրոնախույս օդափոխիչների վերոնշյալ անսարքությունների դեպքում փոխանցման դետալների վերանորոգման ավանդական մեթոդները ներառում են եռակցումը, ջերմային ցողումը, խոզանակապատումը կամ նոր առանցքակալների և փոխանցման բաղադրիչների փոխարինումը: Շարժիչի թրթռումների վերանորոգման մեթոդը ներառում է փոքր օդափոխիչի վերադարձը գործարան՝ շարժիչի դինամիկ հավասարակշռությունը շտկելու կամ օդափոխիչի վրա տեղում դինամիկ հավասարակշռության շտկման համար: Կամ նույն մոդելի շարժիչի փոխարինումը:

9-19 Բարձր ճնշման կենտրոնախույս օդափոխիչների տեղադրման խնդիրներ

1. Ամբողջ կենտրոնախույս օդափոխիչի բլոկը տեղադրելու համար այն պետք է ուղղակիորեն տեղադրվի հիմքի վրա և հարթեցվի՝ օգտագործելով զույգ թեք շղթաներ:
2. Տեղում հավաքված կենտրոնախույս օդափոխիչի համար հիմքի վրա մշակված մակերեսները պետք է պատշաճ կերպով պաշտպանված լինեն և չպետք է ենթարկվեն ժանգի կամ շահագործման: Հիմքը հիմքի վրա դնելիս, հարթեցման համար օգտագործեք զույգ թեք շղթաներ:
3. Կրող նստատեղը և հիմքը պետք է սերտորեն միացված լինեն: Երկայնական մակարդակը չպետք է գերազանցի 0,2/1000-ը, իսկ չափումը պետք է կատարվի հիմնական լիսեռի վրա՝ օգտագործելով մակարդակաչափ: Կողմնակի մակարդակը չպետք է գերազանցի 0,3/1000-ը, իսկ չափումը պետք է կատարվի առանցքակալի նստատեղի հորիզոնական կենտրոնական հարթության վրա:
4. Նախքան առանցքակալի թփը քերելը, ռոտորի առանցքի գիծը և պատյան առանցքի գիծը պետք է նախ հավասարեցվեն: Միևնույն ժամանակ կարգավորեք շարժիչի և օդի մուտքի բացը և հիմնական լիսեռի և պատյանի հետևի կողային ափսեի լիսեռի անցքի միջև եղած բացը, որպեսզի համապատասխանի սարքավորումների տեխնիկական փաստաթղթերում նշված պահանջներին:
5. Հիմնական լիսեռի և կրող թփի հավաքման ժամանակ ստուգեք ըստ սարքավորումների տեխնիկական փաստաթղթերի: Առանցքակալի կափարիչի և կրող թփի միջև միջամտությունը պետք է լինի 0,03-ից 0,04 միլիմետր (չափեք կրող թփի արտաքին տրամագիծը և կրող նստատեղի ներքին տրամագիծը):
6. Օդափոխիչի պատյան հավաքելիս պատյանի դիրքը հավասարեցրեք ռոտորի առանցքի գծին որպես հենակետ և կարգավորեք առանցքային և շառավղային բացվածքները շարժիչի օդի մուտքի և պատյանի օդի մուտքի միջև՝ սարքավորման տեխնիկական փաստաթղթերում նշված տիրույթում: Միևնույն ժամանակ ստուգեք, թե արդյոք խարիսխի պտուտակները խստացված են: Եթե ​​սարքավորումների տեխնիկական փաստաթղթերում չկան հատուկ կանոնակարգեր, սովորաբար, առանցքային բացվածքը պետք է լինի պտուտակի արտաքին տրամագծի 1/100-ը, իսկ շառավիղը պետք է հավասարաչափ բաշխված լինի՝ 1,5/1000-ից մինչև 3/1000-ը տատանվում է շարժիչի արտաքին տրամագծի 3/1000-ի սահմաններում (ավելի մեծ արժեքը վերցվում է փոքր տրամագծի համար): Փորձեք փոքրացնել մաքրման արժեքը՝ օդափոխիչի արդյունավետությունը բարելավելու համար:
7. Օդափոխիչի հավասարեցման ժամանակ օդափոխիչի լիսեռի և շարժիչի լիսեռի տարբեր առանցքի աստիճանը. շառավղային դիրքավորման շեղումը չպետք է գերազանցի 0,05 միլիմետրը, իսկ թեքությունը չպետք է գերազանցի 0,2/1000:
8. Գլանաձև առանցքակալներով կենտրոնախույս երկրպագուների համար երկու առանցքակալների անցքերի տարբեր առանցքի աստիճանը կարող է որոշվել ռոտորը տեղադրելուց հետո՝ ստուգելով սահուն պտույտը: