โบลเวอร์อุตสาหกรรม 9-19High-Pressure Centrifugal Fan ใช้โครงสร้างที่มอเตอร์เชื่อมต่อโดยตรงกับใบพัด โครงสร้างนี้เรียบง่าย ติดตั้งง่าย และใช้พื้นที่น้อย โบลเวอร์แบบแรงเหวี่ยงซีรีส์นี้สามารถผลิตโดยใช้ระบบขับเคลื่อนด้วยสายพานหรือระบบขับเคลื่อนแบบคัปปลิ้ง ส่วนใหญ่จะใช้ในช่องระบายอากาศแบบบังคับทางอุตสาหกรรม เช่น หม้อไอน้ำ เตาเผา และโรงงานปูนซีเมนต์
Industrial blowers – พัดลมแบบแรงเหวี่ยงแรงดันสูง
1. พัดลมใช้การออกแบบการดูดเพียงครั้งเดียว รุ่นมีตั้งแต่ 2.8 ถึง 16#
2. พัดแต่ละประเภทสามารถทำได้ 2 รูปแบบ คือ พัดซ้าย หรือ ขวา จากด้านข้างของมอเตอร์ ใบพัดจะหมุนตามเข็มนาฬิกา ซึ่งเรียกว่าพัดลมทางขวาและเขียนแทนด้วย "ขวา" หากใบพัดหมุนทวนเข็มนาฬิกาจะเรียกว่าพัดลมทางซ้ายและเขียนแทนด้วย "ซ้าย"
3. เครื่องเป่าลมอุตสาหกรรม The high-pressure centrifugal ตำแหน่งทางออกของพัดลมถูกกำหนดโดยมุมทางออกของตัวเครื่อง พัดลมแบบแรงเหวี่ยงแรงดันสูง 8-09 มีช่องทางออกเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า และยังสามารถปรับแต่งเป็นช่องทางออกทรงกลมได้ตามความต้องการของลูกค้า
4. วิธีการส่งของพัดลมประกอบด้วยประเภท A: การเชื่อมต่อมอเตอร์โดยตรง ประเภท C: สายพานขับ; ประเภท D: ไดรฟ์คลัปปลิ้ง
9-19การซ่อมแซมข้อบกพร่องของพัดลมแบบแรงเหวี่ยงแรงดันสูง
การสึกหรอของชิ้นส่วนเกียร์ของพัดลมแบบแรงเหวี่ยงชนิด C และ D เป็นปัญหาทั่วไปของอุปกรณ์ รวมถึงการสึกหรอที่ตำแหน่งแบริ่งและห้องแบริ่งของพัดลม การกัดกร่อนของใบพัดทำให้เกิดปัญหาการสั่นสะเทือน สำหรับข้อผิดพลาดข้างต้นของพัดลมแบบแรงเหวี่ยง วิธีการดั้งเดิมในการซ่อมชิ้นส่วนระบบส่งกำลัง ได้แก่ การเชื่อม การพ่นด้วยความร้อน การชุบแปรง หรือการเปลี่ยนตลับลูกปืนและส่วนประกอบระบบส่งกำลังใหม่ วิธีการซ่อมแซมการสั่นสะเทือนสำหรับใบพัดประกอบด้วยการส่งพัดลมขนาดเล็กกลับไปที่โรงงานเพื่อแก้ไขสมดุลแบบไดนามิกของใบพัด หรือดำเนินการแก้ไขสมดุลแบบไดนามิกบนพัดลมที่ไซต์งาน หรือเปลี่ยนใบพัดรุ่นเดียวกัน
9-19เรื่องการติดตั้งสำหรับพัดลมแบบแรงเหวี่ยงแรงดันสูง
- สำหรับการติดตั้งชุดพัดลมแบบแรงเหวี่ยงทั้งหมด ควรวางบนฐานโดยตรงและปรับระดับโดยใช้แผ่นชิมแบบเอียงคู่
- สำหรับพัดลมแบบแรงเหวี่ยงที่ประกอบในสถานที่ พื้นผิวเครื่องจักรบนฐานควรได้รับการปกป้องอย่างเหมาะสม และไม่ควรเกิดสนิมหรือการทำงาน เมื่อวางฐานบนฐานราก ให้ใช้แผ่นชิมแบบเอียงคู่เพื่อปรับระดับ
- ที่นั่งและฐานลูกปืนควรเชื่อมต่อกันอย่างใกล้ชิด ระดับความเรียบตามยาวไม่ควรเกิน 0.2/1000 และควรทำการวัดบนเพลาหลักโดยใช้เกจวัดระดับ ความเรียบด้านข้างไม่ควรเกิน 0.3/1000 และควรทำการวัดบนระนาบกึ่งกลางแนวนอนของเบาะนั่งลูกปืน
- ก่อนที่จะขูดบุชแบริ่ง ควรจัดแนวแกนโรเตอร์และแกนปลอกให้ตรงกันก่อน ในเวลาเดียวกัน ให้ปรับช่องว่างระหว่างใบพัดและช่องอากาศเข้าและช่องว่างระหว่างเพลาหลักและรูเพลาแผ่นด้านหลังของท่อเพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดที่ระบุไว้ในเอกสารทางเทคนิคของอุปกรณ์
- ในระหว่างการประกอบเพลาหลักและบุชแบริ่ง ให้ตรวจสอบตามเอกสารทางเทคนิคของอุปกรณ์ การรบกวนระหว่างฝาครอบแบริ่งและบุชแบริ่งควรอยู่ที่ 0.03 ถึง 0.04 มิลลิเมตร (วัดเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของบุชแบริ่งและเส้นผ่านศูนย์กลางด้านในของเบาะนั่งแบริ่ง)
- เมื่อประกอบโครงพัดลม ให้จัดตำแหน่งของโครงให้ตรงกับแนวแกนโรเตอร์เพื่อใช้อ้างอิง และปรับระยะห่างตามแนวแกนและแนวรัศมีระหว่างช่องอากาศเข้าของใบพัดและช่องอากาศเข้าของโครงให้อยู่ภายในช่วงที่ระบุไว้ในเอกสารทางเทคนิคของอุปกรณ์ ในเวลาเดียวกัน ให้ตรวจสอบว่าขันน็อตพุกแน่นแล้วหรือไม่ หากไม่มีข้อบังคับเฉพาะในเอกสารทางเทคนิคของอุปกรณ์ โดยทั่วไป ระยะห่างตามแนวแกนควรเป็น 1/100 ของเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของใบพัด และระยะห่างในแนวรัศมีควรกระจายเท่าๆ กัน โดยมีค่าตั้งแต่ 1.5/1000 ถึง 3/1000 ของเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของใบพัด (ค่าที่มากกว่าจะใช้สำหรับเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กกว่า) พยายามทำให้ค่าระยะห่างน้อยลงเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพของพัดลม
- ในระหว่างการจัดตำแหน่งพัดลม ระดับแกนที่แตกต่างกันของเพลาพัดลมและเพลามอเตอร์: ค่าเบี่ยงเบนตำแหน่งแนวรัศมีไม่ควรเกิน 0.05 มิลลิเมตร และความเอียงไม่ควรเกิน 0.2/1000
- สำหรับพัดลมแบบแรงเหวี่ยงที่มีแบริ่งกลิ้ง ระดับแกนที่แตกต่างกันของรูแบริ่งบนขายึดแบริ่งทั้งสองสามารถกำหนดได้หลังจากติดตั้งโรเตอร์แล้ว โดยการตรวจสอบการหมุนที่ราบรื่น
