• +86-13361597190

  • wangcheng@hongchengfan.com
  • નંબર 180, વુજિયા વિલેજ Industrial દ્યોગિક ઉદ્યાન, નાનજિયાઓ ટાઉન, ઝૂકુન ડિસ્ટ્રિક્ટ, ઝિબો સિટી, શેન્ડોંગ પ્રાંત, ચીન

ઇન્ડસ્ટ્રિયલ બ્લોઅર, 9-19 હાઇ-પ્રેશર સેન્ટ્રીફ્યુગલ ફેન, ડબલ-લેયર વાઇબ્રેશન આઇસોલેશન બ્રેકેટ

સમાચાર

 ઇન્ડસ્ટ્રિયલ બ્લોઅર, 9-19 હાઇ-પ્રેશર સેન્ટ્રીફ્યુગલ ફેન, ડબલ-લેયર વાઇબ્રેશન આઇસોલેશન બ્રેકેટ 

2026-09-17

ઔદ્યોગિક બ્લોઅર્સ  9-19High-Pressure Centrifugal Fan સ્ટ્રક્ચર અપનાવો જ્યાં મોટર સીધી રીતે ઇમ્પેલર સાથે જોડાયેલ હોય. આ માળખું સરળ, સ્થાપિત કરવા માટે સરળ છે અને ઓછી જગ્યા રોકે છે. સેન્ટ્રીફ્યુગલ બ્લોઅરની આ શ્રેણી બેલ્ટ ડ્રાઇવ અથવા કપલિંગ ડ્રાઇવથી પણ બનાવી શકાય છે. તેઓ મુખ્યત્વે ઔદ્યોગિક દબાણયુક્ત વેન્ટિલેશન ક્ષેત્રો જેમ કે બોઈલર, ભઠ્ઠાઓ અને સિમેન્ટ પ્લાન્ટ્સમાં ઉપયોગમાં લેવાય છે.

Industrial blowers - હાઇ-પ્રેશર સેન્ટ્રીફ્યુગલ ફેન
1. ચાહક સિંગલ સક્શન ડિઝાઇન અપનાવે છે. મોડલ 2.8 થી 16# સુધીની છે.
2. દરેક પ્રકારના ચાહક બે સ્વરૂપોમાં બનાવી શકાય છે: ડાબા હાથે અથવા જમણા હાથે. મોટરની બાજુથી, ઇમ્પેલર ઘડિયાળની દિશામાં ફરે છે, જેને જમણા હાથનો ચાહક કહેવામાં આવે છે અને તેને "જમણે" દ્વારા સૂચિત કરવામાં આવે છે; જો ઇમ્પેલર ઘડિયાળની વિરુદ્ધ દિશામાં ફરે છે, તો તેને ડાબા હાથનો ચાહક કહેવામાં આવે છે અને તેને "ડાબે" દ્વારા સૂચિત કરવામાં આવે છે.
3.ઔદ્યોગિક બ્લોઅર્સ The high-pressure centrifugal ચાહકની આઉટલેટ સ્થિતિ હાઉસિંગના આઉટલેટ એંગલ દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે. 8-09 હાઇ-પ્રેશર સેન્ટ્રીફ્યુગલ પંખામાં લંબચોરસ આઉટલેટ છે, અને તેને ગ્રાહકની જરૂરિયાતો અનુસાર ગોળાકાર આઉટલેટ તરીકે પણ કસ્ટમાઇઝ કરી શકાય છે.
4. ચાહકની ટ્રાન્સમિશન પદ્ધતિઓમાં A પ્રકારનો સમાવેશ થાય છે: મોટર ડાયરેક્ટ કનેક્શન; સી પ્રકાર: બેલ્ટ ડ્રાઇવ; ડી પ્રકાર: કપલિંગ ડ્રાઇવ.

 

9-19હાઈ-પ્રેશર સેન્ટ્રીફ્યુગલ ફેન ફોલ્ટ રિપેર

સી-ટાઈપ અને ડી-ટાઈપ સેન્ટ્રીફ્યુગલ ચાહકોના ટ્રાન્સમિશન ભાગોના વસ્ત્રો એ સામાન્ય સાધનોની સમસ્યા છે, જેમાં પંખાના બેરિંગ પોઝિશન અને બેરિંગ ચેમ્બર પર પહેરવા, ઈમ્પેલરને કાટ લાગવાથી વાઈબ્રેશનની સમસ્યાઓનો સમાવેશ થાય છે. કેન્દ્રત્યાગી ચાહકોની ઉપરોક્ત ખામીઓ માટે, ટ્રાન્સમિશન ભાગોને સુધારવા માટેની પરંપરાગત પદ્ધતિઓમાં વેલ્ડીંગ, થર્મલ સ્પ્રેઇંગ, બ્રશ પ્લેટિંગ અથવા નવા બેરિંગ્સ અને ટ્રાન્સમિશન ઘટકોને બદલવાનો સમાવેશ થાય છે. ઇમ્પેલર માટે વાઇબ્રેશન રિપેર પદ્ધતિમાં ઇમ્પેલરના ગતિશીલ સંતુલન સુધારણા માટે નાના ચાહકને ફેક્ટરીમાં પાછા મોકલવાનો અથવા ચાહક પર સાઇટ પર ગતિશીલ સંતુલન સુધારણા કરવાનો સમાવેશ થાય છે. અથવા સમાન મોડેલના ઇમ્પેલરને બદલીને.

9-19ઉચ્ચ દબાણવાળા કેન્દ્રત્યાગી ચાહકો માટે સ્થાપનની બાબતો

  1. સમગ્ર સેન્ટ્રીફ્યુગલ ફેન યુનિટના ઇન્સ્ટોલેશન માટે, તેને સીધા જ ફાઉન્ડેશન પર મૂકવું જોઈએ અને ઝોકવાળા શિમ્સની જોડીનો ઉપયોગ કરીને સમતળ કરવું જોઈએ.
  2. સાઇટ પર એસેમ્બલ કરાયેલા સેન્ટ્રીફ્યુગલ ફેન માટે, બેઝ પરની મશીનવાળી સપાટીઓ યોગ્ય રીતે સુરક્ષિત હોવી જોઈએ અને તે કાટ અથવા ઓપરેશનને આધિન ન હોવી જોઈએ. ફાઉન્ડેશન પર આધાર મૂકતી વખતે, સ્તરીકરણ માટે વલણવાળા શિમ્સની જોડીનો ઉપયોગ કરો.
  3. બેરિંગ સીટ અને બેઝ નજીકથી જોડાયેલા હોવા જોઈએ. રેખાંશનું સ્તર 0.2/1000 થી વધુ ન હોવું જોઈએ, અને માપ લેવલ ગેજનો ઉપયોગ કરીને મુખ્ય શાફ્ટ પર હાથ ધરવામાં આવવો જોઈએ. બાજુની લેવલનેસ 0.3/1000 થી વધુ ન હોવી જોઈએ, અને માપન બેરિંગ સીટના આડા કેન્દ્રના પ્લેન પર હાથ ધરવામાં આવવું જોઈએ.
  4. બેરિંગ બુશને સ્ક્રેપ કરતાં પહેલાં, રોટર એક્સિસ લાઇન અને કેસિંગ એક્સિસ લાઇનને પહેલા સંરેખિત કરવી જોઈએ. તે જ સમયે, ઇમ્પેલર અને એર ઇનલેટ વચ્ચેના ગેપને સમાયોજિત કરો અને મુખ્ય શાફ્ટ અને કેસીંગની પાછળની બાજુની પ્લેટ શાફ્ટ હોલ વચ્ચેના ગેપને સાધનોના તકનીકી દસ્તાવેજોમાં ઉલ્લેખિત આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરો.
  5. મુખ્ય શાફ્ટ અને બેરિંગ બુશની એસેમ્બલી દરમિયાન, સાધનોના તકનીકી દસ્તાવેજો અનુસાર તપાસો. બેરિંગ કવર અને બેરિંગ બુશ વચ્ચેનો વિક્ષેપ 0.03 થી 0.04 મિલીમીટર હોવો જોઈએ (બેરિંગ બુશનો બાહ્ય વ્યાસ અને બેરિંગ સીટનો આંતરિક વ્યાસ માપો).
  6. પંખાના કેસીંગને એસેમ્બલ કરતી વખતે, સંદર્ભ તરીકે રોટર અક્ષ રેખા સાથે કેસીંગની સ્થિતિને સંરેખિત કરો અને ઇમ્પેલર એર ઇનલેટ અને કેસીંગ એર ઇનલેટ વચ્ચેના અક્ષીય અને રેડિયલ ક્લિયરન્સને સાધનસામગ્રીના ટેકનિકલ દસ્તાવેજોમાં ઉલ્લેખિત શ્રેણીની અંદર ગોઠવો. તે જ સમયે, એન્કર બોલ્ટ્સ કડક છે કે કેમ તે તપાસો. જો સાધનસામગ્રીના ટેકનિકલ દસ્તાવેજોમાં કોઈ ચોક્કસ નિયમો ન હોય, તો સામાન્ય રીતે, અક્ષીય ક્લિયરન્સ ઇમ્પેલરના બાહ્ય વ્યાસના 1/100 હોવું જોઈએ, અને રેડિયલ ક્લિયરન્સ સમાનરૂપે વિતરિત થવું જોઈએ, જેની કિંમત ઇમ્પેલર બાહ્ય વ્યાસના 1.5/1000 થી 3/1000 સુધીની હોય છે (નાના મૂલ્ય માટે નાના મૂલ્ય લેવામાં આવે છે). ચાહકની કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરવા માટે ક્લિયરન્સ મૂલ્યને નાનું બનાવવાનો પ્રયાસ કરો.
  7. ચાહકના સંરેખણ દરમિયાન, ચાહક શાફ્ટ અને મોટર શાફ્ટની વિવિધ ધરીની ડિગ્રી: રેડિયલ સ્થિતિનું વિચલન 0.05 મિલીમીટરથી વધુ ન હોવું જોઈએ, અને ઝોક 0.2/1000 કરતાં વધુ ન હોવો જોઈએ.
  8. રોલિંગ બેરિંગવાળા સેન્ટ્રીફ્યુગલ ચાહકો માટે, બે બેરિંગ કૌંસ પરના બેરિંગ છિદ્રોની અલગ-અલગ ધરીની ડિગ્રી રોટર ઇન્સ્ટોલ થયા પછી, સરળ પરિભ્રમણ માટે તપાસીને નક્કી કરી શકાય છે.

ઘર
ઉત્પાદન
અમારા વિશે
સંપર્કો

કૃપા કરીને અમને એક સંદેશ મૂકો