Промислові повітродувки 9-19High-Pressure Centrifugal Fan прийняти структуру, де двигун безпосередньо з'єднаний з робочим колесом. Така конструкція проста, легко монтується і займає менше місця. Ця серія відцентрових повітродувок також може бути виготовлена з пасовою передачею або муфтою. Вони в основному використовуються в промислових полях примусової вентиляції, таких як котли, печі та цементні заводи.
Industrial blowers – Відцентровий вентилятор високого тиску
1. Вентилятор має одну конструкцію всмоктування. Модельний ряд від 2.8 до 16#.
2. Кожен вид вентилятора може бути виконаний у двох формах: лівосторонній або правосторонній. З боку двигуна за годинниковою стрілкою обертається крильчатка, яка називається правим вентилятором і позначається «правим»; якщо робоче колесо обертається проти годинникової стрілки, його називають лівим вентилятором і позначають «лівий».
3. Промислові повітродувки The high-pressure centrifugal Вихідне положення вентилятора визначається кутом випускного отвору корпусу. Відцентровий вентилятор високого тиску 8-09 має прямокутний вихід, і його також можна налаштувати як круглий вихід відповідно до вимог замовника.
4. Способи передачі вентилятора включають тип A: пряме підключення двигуна; Тип С: пасова передача; Тип D: привід муфти.
9-19 Усунення несправності відцентрового вентилятора високого тиску
Зношення деталей трансмісії відцентрових вентиляторів типу C і D є поширеною проблемою обладнання, включаючи знос підшипника та камери підшипника вентилятора, корозію робочого колеса, що спричиняє проблеми з вібрацією. Для зазначених вище несправностей відцентрових вентиляторів традиційні методи ремонту деталей трансмісії включають зварювання, термічне напилення, нанесення щіток або заміну нових підшипників і компонентів трансмісії. Метод вібраційного ремонту крильчатки включає відправку маленького вентилятора назад на завод для корекції динамічного балансу крильчатки або виконання корекції динамічного балансу вентилятора на місці. Або заміна крильчатки тієї ж моделі.
9-19 Питання встановлення відцентрових вентиляторів високого тиску
- Для монтажу всього блоку відцентрового вентилятора його необхідно розмістити безпосередньо на фундаменті та вирівняти за допомогою пар похилих прокладок.
- Для відцентрового вентилятора, зібраного на місці, оброблені поверхні на основі повинні бути належним чином захищені та не повинні піддаватися іржі або експлуатації. При установці основи на фундамент використовуйте пари похилих прокладок для вирівнювання.
- Сідло підшипника і основа повинні бути щільно з’єднані. Поздовжня рівність не повинна перевищувати 0,2/1000, а вимірювання слід проводити на головному валу за допомогою рівня. Бічна рівність не повинна перевищувати 0,3/1000, а вимірювання слід проводити на горизонтальній центральній площині гнізда підшипника.
- Перш ніж очищати втулку підшипника, слід вирівняти лінію осі ротора та лінію осі корпусу. Одночасно відрегулюйте зазор між робочим колесом і повітрозабірником, а також зазор між головним валом і отвором вала задньої бічної пластини корпусу відповідно до вимог, зазначених у технічній документації обладнання.
- Під час складання головного вала та втулки підшипника перевірте технічну документацію на обладнання. Між кришкою підшипника та втулкою підшипника має бути відстань від 0,03 до 0,04 міліметра (виміряйте зовнішній діаметр втулки підшипника та внутрішній діаметр гнізда підшипника).
- Під час складання корпусу вентилятора вирівняйте положення корпусу з лінією осі ротора як еталонну та відрегулюйте осьові та радіальні зазори між впускним отвором для повітря робочого колеса та впускним отвором для повітря в корпусі відповідно до діапазону, зазначеного в технічній документації обладнання. Одночасно перевірте, чи затягнуті анкерні болти. Якщо в технічній документації на обладнання немає спеціальних норм, осьовий зазор, як правило, має становити 1/100 зовнішнього діаметра робочого колеса, а радіальний зазор має бути рівномірно розподіленим із значенням у діапазоні від 1,5/1000 до 3/1000 зовнішнього діаметра робочого колеса (більше значення береться для меншого діаметра). Спробуйте зробити значення зазору меншим, щоб підвищити ефективність вентилятора.
- Під час вирівнювання вентилятора, різний ступінь осі валу вентилятора та вала двигуна: радіальне відхилення позиціонування не повинно перевищувати 0,05 міліметра, а нахил не повинен перевищувати 0,2/1000.
- Для відцентрових вентиляторів з підшипниками кочення різний кут осі отворів підшипників на двох кронштейнах підшипників можна визначити після встановлення ротора шляхом перевірки плавності обертання.
