9-19High-Pressure Centrifugal Fan двигатель этәргечкә турыдан-туры тоташкан структураны кабул итегез. Бу структура гади, урнаштыру җиңел, ә азрак урын били. Centентрифугаль блокларның бу сериясе каеш саклагыч яки тоташтыргыч саклагыч белән дә ясалырга мөмкин. Алар, нигездә, казан, мич, цемент заводлары кебек сәнәгать мәҗбүри җилләтү кырларында кулланыла.
Industrial blowers - Pressгары басымлы центрифугаль җанатар
1. Фанат бер сорау дизайнын кабул итә. Модель 2,8 дән 16 # га кадәр.
2. fanәрбер җанатар ике формада ясалырга мөмкин: сул яки уң кул. Двигатель ягыннан, этәргеч сәгать юлы белән әйләнә, ул уң кул фанаты дип атала һәм "уң" белән билгеләнә; этәргеч сәгатенә каршы әйләнсә, ул сул кул фанаты дип атала һәм "сул" белән билгеләнә.
3.Сәнәгать блоклары The high-pressure centrifugal Фанатның чыгу урыны торакның чыгу почмагы белән билгеләнә. 8-09 югары басымлы центрифугаль җанатарның турыпочмаклы розеткасы бар, һәм ул шулай ук клиент таләпләре буенча түгәрәк розетка итеп көйләнергә мөмкин.
4. Фанатның тапшыру ысулларына А тибы керә: моторны туры тоташтыру; С тибы: каеш диск; D тибы: тоташтыргыч.
9-19 -гары басымлы центрифугаль җылыткыч ватыкларын ремонтлау
С тибындагы һәм D тибындагы центрифугаль җанатарларның тапшыру өлешләренең тузуы - гадәти җиһаз проблемасы, шул исәптән җылыткычның подшипникта һәм подшипник палатасында кием, тибрәнү проблемаларын китереп чыгаручы коррозия. Centентрифугаль җанатарларның югарыдагы кимчелекләре өчен, тапшыру өлешләрен ремонтлау өчен традицион ысуллар эретеп ябыштыру, җылылык сиптерү, кисточка белән каплау, яисә яңа подшипниклар һәм тапшыру компонентларын алыштыру. Импеллер өчен тибрәнү ремонтлау ысулы кечкенә фанатны заводка динамик баланс коррекциясе өчен җибәрүне, яисә фанаттагы динамик балансны төзәтүне үз эченә ала. Яисә шул ук модельнең этәргечләрен алыштыру.
9-19 Highгары басымлы центрифуга җанатарлары өчен урнаштыру мәсьәләләре
- Centентрифугаль фанат җайланмасын урнаштыру өчен, аны турыдан-туры нигезгә куярга һәм парлы парлы күлмәкләр ярдәмендә тигезләргә кирәк.
- Siteзәккә җыелган центрифугаль җанатар өчен баздагы эшкәртелгән өслекләр тиешенчә сакланырга тиеш, алар датка яки эшләргә тиеш түгел. Базаны нигезгә урнаштырганда, тигезләү өчен парлы омтылган күлмәкләр кулланыгыз.
- Сату урыны һәм нигез тыгыз кушылырга тиеш. Озынлык дәрәҗәсе 0,2 / 1000-дән артмаска тиеш, һәм үлчәү төп валда дәрәҗә үлчәү ярдәмендә үткәрелергә тиеш. Латаль тигезлек 0,3 / 1000-дән артмаска тиеш, һәм үлчәү подшипникның горизонталь үзәк яссылыгында үткәрелергә тиеш.
- Подшипник куакларын кырганчы, башта ротор күчәре сызыгы һәм корпус күчәре сызыгы тигезләнергә тиеш. Шул ук вакытта, җиһазның техник документларында күрсәтелгән таләпләрне канәгатьләндерү өчен, этәргеч белән һава кертү арасындагы төп вал белән корпусның арткы ягы тәлинкәсе арасындагы аерманы көйләгез.
- Төп валны һәм подшипникны җыю вакытында җиһазның техник документлары буенча тикшерегез. Подшипник белән подшипник куаклары арасындагы комачаулык 0,03 - 0,04 миллиметр булырга тиеш (подшипникның тышкы диаметрын һәм утыргычның эчке диаметрын үлчәгез).
- Фанат корпусын җыйганда, корпусның торышын ротор күчәре сызыгы белән тигезләгез һәм импульс һава кереше белән корпус һава кереше арасындагы җиһаз һәм техник кертү документлары күрсәтелгән диапазонга көйләгез. Шул ук вакытта, якорь болтларының кысылганын тикшерегез. Әгәр дә җиһазның техник документларында конкрет регламентлар булмаса, гадәттә, аксаль чистарту импульсның тышкы диаметрының 1/100 булырга тиеш, һәм радиаль чистарту тигез бүленергә тиеш, бәясе импульсның тышкы диаметрының 1,5 / 1000 дән 3/1000 кадәр (зуррак кыйммәт кечерәк диаметр өчен алынган). Фанатның эффективлыгын күтәрү өчен чистарту бәясен кечерәк итәргә тырышыгыз.
- Фанатны тигезләү вакытында, җылыткыч валының һәм мотор валының төрле күчәр дәрәҗәсе: радиаль урнашу тайпылышы 0,05 миллиметрдан артмаска тиеш, һәм омтылыш 0,2 / 1000нән артмаска тиеш.
- Rollентрифугалия җанатарлары өчен, рулон урнаштырылганнан соң, ротор урнаштырылганнан соң, шома әйләнүне тикшереп, ике тишекле кашыктагы тоткыч тишекләренең төрле күчәр дәрәҗәсе билгеле була.
