इंडस्ट्रियल ब्लोअर्स ९-१९High-Pressure Centrifugal Fan मोटर थेट इंपेलरशी जोडलेली असते अशी रचना स्वीकारा. ही रचना सोपी आहे, स्थापित करणे सोपे आहे आणि कमी जागा व्यापते. सेंट्रीफ्यूगल ब्लोअरची ही मालिका बेल्ट ड्राइव्ह किंवा कपलिंग ड्राइव्हसह देखील बनविली जाऊ शकते. ते प्रामुख्याने औद्योगिक सक्तीच्या वायुवीजन क्षेत्रात जसे की बॉयलर, भट्टी आणि सिमेंट प्लांटमध्ये वापरले जातात.
Industrial blowers - उच्च-दाब केंद्रापसारक पंखा
1. पंखा सिंगल सक्शन डिझाइनचा अवलंब करतो. मॉडेल 2.8 ते 16# पर्यंत आहे.
2. प्रत्येक प्रकारचे पंखे दोन स्वरूपात बनवता येतात: डाव्या हाताने किंवा उजव्या हाताने. मोटरच्या बाजूने, इंपेलर घड्याळाच्या दिशेने फिरतो, ज्याला उजव्या हाताचा पंखा म्हणतात आणि "उजवीकडे" द्वारे दर्शविले जाते; जर इंपेलर घड्याळाच्या उलट दिशेने फिरत असेल तर त्याला डाव्या हाताचा पंखा म्हणतात आणि "डावीकडे" द्वारे दर्शविले जाते.
3.औद्योगिक ब्लोअर्स The high-pressure centrifugal फॅनची आउटलेट स्थिती हाऊसिंगच्या आउटलेट कोनाद्वारे निर्धारित केली जाते. 8-09 उच्च-दाब केंद्रापसारक फॅनमध्ये आयताकृती आउटलेट आहे आणि ग्राहकांच्या गरजेनुसार ते गोलाकार आउटलेट म्हणून देखील सानुकूलित केले जाऊ शकते.
4. फॅनच्या ट्रान्समिशन पद्धतींमध्ये A प्रकार समाविष्ट आहे: मोटर थेट कनेक्शन; सी प्रकार: बेल्ट ड्राइव्ह; डी प्रकार: कपलिंग ड्राइव्ह.
9-19 उच्च-दाब केंद्रापसारक फॅन फॉल्ट दुरुस्ती
सी-टाइप आणि डी-टाइप सेंट्रीफ्यूगल फॅन्सच्या ट्रान्समिशन पार्ट्सचा पोशाख ही एक सामान्य उपकरण समस्या आहे, ज्यामध्ये पंख्याच्या बेअरिंग पोझिशन आणि बेअरिंग चेंबरवर पोशाख होणे, इंपेलरला गंजणे ज्यामुळे कंपन समस्या उद्भवतात. सेंट्रीफ्यूगल फॅन्सच्या वरील दोषांसाठी, पारंपारिक पद्धतींमध्ये ट्रान्समिशन भाग दुरुस्त करण्यासाठी वेल्डिंग, थर्मल फवारणी, ब्रश प्लेटिंग किंवा नवीन बेअरिंग्ज आणि ट्रान्समिशन घटक बदलणे समाविष्ट आहे. इंपेलरच्या कंपन दुरुस्तीच्या पद्धतीमध्ये इंपेलरच्या डायनॅमिक बॅलन्स दुरुस्तीसाठी लहान फॅनला कारखान्यात परत पाठवणे किंवा फॅनवर साइटवर डायनॅमिक बॅलन्स दुरुस्ती करणे समाविष्ट आहे. किंवा त्याच मॉडेलचे इंपेलर बदलणे.
9-19 उच्च-दाब केंद्रापसारक चाहत्यांसाठी स्थापना बाबी
- संपूर्ण सेंट्रीफ्यूगल फॅन युनिटच्या स्थापनेसाठी, ते थेट पायावर ठेवले पाहिजे आणि कलते शिम्सच्या जोड्या वापरून समतल केले पाहिजे.
- साइटवर एकत्रित केलेल्या सेंट्रीफ्यूगल फॅनसाठी, बेसवरील मशीन केलेले पृष्ठभाग योग्यरित्या संरक्षित केले पाहिजे आणि ते गंज किंवा ऑपरेशनच्या अधीन नसावेत. पायावर पाया ठेवताना, सपाटीकरणासाठी कलते शिम्सच्या जोड्या वापरा.
- बेअरिंग सीट आणि बेस जवळून जोडलेले असावे. रेखांशाचा स्तर 0.2/1000 पेक्षा जास्त नसावा आणि मापन लेव्हल गेज वापरून मुख्य शाफ्टवर आयोजित केले जावे. पार्श्व पातळी 0.3/1000 पेक्षा जास्त नसावी आणि मोजमाप बेअरिंग सीटच्या क्षैतिज मध्यभागी आयोजित केले जावे.
- बेअरिंग बुश स्क्रॅप करण्यापूर्वी, रोटर अक्ष रेषा आणि केसिंग अक्ष रेषा प्रथम संरेखित केली पाहिजे. त्याच वेळी, इम्पेलर आणि एअर इनलेटमधील अंतर आणि उपकरणाच्या तांत्रिक दस्तऐवजांमध्ये निर्दिष्ट केलेल्या आवश्यकता पूर्ण करण्यासाठी मुख्य शाफ्ट आणि केसिंगच्या मागील बाजूच्या प्लेट शाफ्टच्या छिद्रांमधील अंतर समायोजित करा.
- मुख्य शाफ्ट आणि बेअरिंग बुशच्या असेंब्ली दरम्यान, उपकरणाच्या तांत्रिक कागदपत्रांनुसार तपासा. बेअरिंग कव्हर आणि बेअरिंग बुशमधील हस्तक्षेप 0.03 ते 0.04 मिलीमीटर (बेअरिंग बुशचा बाह्य व्यास आणि बेअरिंग सीटचा आतील व्यास मोजा) असावा.
- फॅन कॅसिंग असेंबल करताना, संदर्भ म्हणून रोटर अक्ष रेषेसह केसिंगची स्थिती संरेखित करा आणि इम्पेलर एअर इनलेट आणि केसिंग एअर इनलेटमधील अक्षीय आणि रेडियल क्लीयरन्स उपकरणाच्या तांत्रिक कागदपत्रांमध्ये निर्दिष्ट केलेल्या श्रेणीमध्ये समायोजित करा. त्याच वेळी, अँकर बोल्ट कडक आहेत का ते तपासा. उपकरणाच्या तांत्रिक दस्तऐवजांमध्ये कोणतेही विशिष्ट नियम नसल्यास, सामान्यतः, अक्षीय मंजुरी इंपेलरच्या बाह्य व्यासाच्या 1/100 असावी आणि रेडियल क्लीयरन्स समान रीतीने वितरित केले जावे, ज्याचे मूल्य इंपेलर बाह्य व्यासाच्या 1.5/1000 ते 3/1000 पर्यंत असावे (मोठ्या मूल्यासाठी लहान मूल्य घेतले जाते). फॅनची कार्यक्षमता सुधारण्यासाठी क्लिअरन्स मूल्य लहान करण्याचा प्रयत्न करा.
- फॅनच्या संरेखनादरम्यान, फॅन शाफ्ट आणि मोटर शाफ्टची भिन्न अक्ष डिग्री: रेडियल पोझिशनिंग विचलन 0.05 मिलीमीटरपेक्षा जास्त नसावे आणि कल 0.2/1000 पेक्षा जास्त नसावा.
- रोलिंग बेअरिंग्स असलेल्या सेंट्रीफ्यूगल फॅन्ससाठी, रोटर स्थापित केल्यानंतर, गुळगुळीत रोटेशन तपासून, दोन बेअरिंग ब्रॅकेटवरील बेअरिंग होलची भिन्न अक्ष डिग्री निर्धारित केली जाऊ शकते.
