SDS Tunnel Jet Fan Model Parameters 

SDS Tunnel Jet Fan Model Parameters

I. Algehele struktuur van SDS Tunnel Jet Fan
1) Hoofliggaam (kernafdeling)
Silindriese omhulsel: gevorm deur staalplaatspin, wat koaksialiteit verseker, en bedek met anti-roesverf
Lemmetjie samestelling
Vliegbladvormige aluminiumlegeringslemme + gegote staalnaaf; twee skemas vir spoedaanpassing tipe
Skema A: Die bewegende lemme kan verstel word, en die leminstallasiehoek kan tydens afskakeling aangepas word om die lugvolume en stoot te verander;
Skema B: Twee-spoed motor / frekwensie omskakeling spoed regulering, aanpassing van die spoed tydens werking om traplose / twee-vlak spoed regulering te bereik (die "spoed aanpassing" wat algemeen in ingenieurswese gebruik word)
Spesiale aksiale vloeimotor
Spesifiek vir tonnelwaaiers, IP55/H-isolasievlak; brandbestande tipe kan 280°C vir 2 uur weerstaan; tweerigting tipe ondersteun vinnige vorentoe en agtertoe rotasie
Motorbeugel, regstellende leisnye: optimaliseer lugvloei en verminder draaikolkverlies
2) Komponente van SDS Tunnel Jet Fan
Inlaat- en uitlaatgeraasdempers (1D/2D-lengte kiesbaar): geperforeerde plaat + klankabsorberende katoen, beheer waaiergeraas
Installasiestutte / hangers: hangende installasie op die tonnel se top
Inlaatskermnetbedekking, wat verhoed dat vreemde voorwerpe binnedring
3) Spoedbeheerstelsel (standaard vir spoedverstelbare waaiers)
Twee-spoed beheerkas / frekwensie-omskakelingsbeheerkas
Opsioneel: motorlaerstemperatuurmonitering, vibrasiesensor, afgeleë PLC-koppelvlak
II. Werksbeginsel van SDS Tunnel Jet Fan
Die waaier suig lug in en versnel dit om 'n hoëspoedstraal te vorm, wat staatmaak op die momentumsuig-effek om die algehele vloei van 'n groot hoeveelheid lug in die tonnel aan te dryf;
Spoedbeheerfunksie:
Tydens normale verkeersvolume: laespoed-werking, energiebesparing en geraasvermindering;
Tydens verkeerspiek/brandrookuitlaat: hoëspoed volvragwerking, verbeter ventilasiestoot.