معلمات نموذج مروحة النفق النفاث SDS 

SDS Tunnel Jet Fan معلمات النموذج

I. الهيكل العام لمروحة النفق النفاثة SDS
1) الجسم الرئيسي (القسم الأساسي)
الغلاف الأسطواني: يتكون من لوحة فولاذية تدور، مما يضمن المحورية، ومطلي بطلاء مضاد للتآكل
تجميع الشفرة
شفرات من سبائك الألومنيوم على شكل الجنيح + محور من الفولاذ المصبوب؛ مخططان لنوع تعديل السرعة
المخطط أ: يمكن تعديل الشفرات المتحركة، ويمكن تعديل زاوية تركيب الشفرة أثناء إيقاف التشغيل لتغيير حجم الهواء ودفعه؛
المخطط ب: تنظيم سرعة المحرك / تحويل التردد ثنائي السرعات، وضبط السرعة أثناء التشغيل لتحقيق تنظيم السرعة بدون خطوات / مستويين (يعني "تعديل السرعة" شائع الاستخدام في الهندسة)
محرك التدفق المحوري الخاص
خاص بمراوح النفق، مستوى العزل IP55/H؛ النوع المقاوم للحريق يمكنه تحمل درجة حرارة 280 درجة مئوية لمدة ساعتين؛ نوع ثنائي الاتجاه يدعم الدوران السريع للأمام والخلف
حامل المحرك، وتصحيح دوارات التوجيه: تحسين تدفق الهواء وتقليل فقدان الدوامة
2) مكونات SDS Tunnel Jet Fan
مانعات ضوضاء المدخل والمخرج (يمكن تحديد طول 1D/2D): لوحة مثقوبة + قطن ممتص للصوت، للتحكم في ضوضاء المروحة
دعامات التثبيت/الشماعات: التثبيت المعلق أعلى النفق
غطاء شبكي لحماية المدخل، يمنع دخول الأجسام الغريبة
3) نظام التحكم في السرعة (قياسي للمراوح القابلة لضبط السرعة)
صندوق التحكم بسرعتين / خزانة التحكم في تحويل التردد
اختياري: مراقبة درجة حرارة محمل المحرك، مستشعر الاهتزاز، واجهة PLC عن بعد
ثانيا. مبدأ العمل لمروحة النفق النفاثة SDS
تقوم المروحة بامتصاص الهواء وتسريعه لتكوين طائرة نفاثة عالية السرعة، بالاعتماد على تأثير الشفط الزخم لدفع التدفق الإجمالي لكمية كبيرة من الهواء في النفق؛
وظيفة التحكم في السرعة:
أثناء حجم حركة المرور العادية: التشغيل بسرعة منخفضة، وتوفير الطاقة، وتقليل الضوضاء؛
أثناء ذروة حركة المرور / عادم دخان الحريق: تشغيل كامل عالي السرعة، مما يعزز قوة التهوية.