Parameter Model Kipas Jet Terowongan SDS 

SDS Tunnel Jet Fan Parameter Model

I. Struktur Keseluruhan Kipas Jet Terowongan SDS
1) Badan Utama (Bagian Inti)
Casing silinder: dibentuk dengan pemintalan pelat baja, memastikan koaksialitas, dan dilapisi dengan cat anti korosi
Perakitan pisau
Bilah paduan aluminium berbentuk airfoil + hub baja cor; dua skema untuk tipe penyesuaian kecepatan
Skema A: Bilah yang bergerak dapat disetel, dan sudut pemasangan bilah dapat disetel selama pematian untuk mengubah volume dan daya dorong udara;
Skema B: Pengaturan kecepatan konversi motor / frekuensi dua kecepatan, menyesuaikan kecepatan selama operasi untuk mencapai pengaturan kecepatan stepless / dua tingkat ("penyesuaian kecepatan" yang berarti umum digunakan dalam bidang teknik)
Motor aliran aksial khusus
Khusus untuk kipas terowongan, tingkat insulasi IP55/H; tipe tahan api dapat bertahan pada suhu 280°C selama 2 jam; tipe dua arah mendukung rotasi maju dan mundur yang cepat
Braket motor, penyearah baling-baling pemandu: mengoptimalkan aliran udara dan mengurangi hilangnya pusaran
2) Komponen SDS Tunnel Jet Fan
Peredam kebisingan saluran masuk dan keluar (panjang 1D/2D dapat dipilih): pelat berlubang + kapas penyerap suara, mengendalikan kebisingan kipas
Penopang/penggantung instalasi: pemasangan ditangguhkan di bagian atas terowongan
Penutup jaring pelindung saluran masuk, mencegah masuknya benda asing
3) Sistem Kontrol Kecepatan (Standar untuk Kipas yang Kecepatannya Dapat Disesuaikan)
Kotak kontrol dua kecepatan / kabinet kontrol konversi frekuensi
Opsional: pemantauan suhu bantalan motor, sensor getaran, antarmuka PLC jarak jauh
II. Prinsip Kerja Kipas Jet Terowongan SDS
Kipas menyedot udara dan mempercepatnya hingga membentuk jet berkecepatan tinggi, mengandalkan efek pengisapan momentum untuk menggerakkan keseluruhan aliran udara dalam jumlah besar di dalam terowongan;
Fungsi kontrol kecepatan:
Selama volume lalu lintas normal: pengoperasian kecepatan rendah, penghematan energi, dan pengurangan kebisingan;
Selama puncak lalu lintas / pembuangan asap kebakaran: pengoperasian beban penuh berkecepatan tinggi, meningkatkan daya dorong ventilasi.