Параметри на модела на SDS тунелен реактивен вентилатор 

SDS Tunnel Jet Fan Параметри на модела

I. Обща структура на SDS тунелен струен вентилатор
1) Основно тяло (основна секция)
Цилиндричен корпус: оформен чрез въртене на стоманена плоча, осигуряващ коаксиалност и покрит с антикорозионна боя
Монтаж на острието
Лопатки от алуминиева сплав във формата на въздушен профил + главина от лята стомана; две схеми за тип регулиране на скоростта
Схема A: Движещите се лопатки могат да се регулират и ъгълът на монтаж на лопатките може да се регулира по време на изключване, за да се промени обемът на въздуха и тягата;
Схема B: Двускоростен двигател / регулиране на скоростта на преобразуване на честотата, регулиране на скоростта по време на работа за постигане на безстепенно / двустепенно регулиране на скоростта ("регулиране на скоростта", което означава, че обикновено се използва в инженерството)
Специален двигател с аксиален поток
Специфично за тунелни вентилатори, ниво на изолация IP55/H; огнеупорен тип може да издържи 280°C за 2 часа; двупосочен тип поддържа бързо въртене напред и назад
Конзола на двигателя, коригиращи направляващи лопатки: оптимизирайте въздушния поток и намалете загубата на вихри
2) Компоненти на SDS Tunnel Jet Fan
Потискащи шума на входа и изхода (избираема дължина 1D/2D): перфорирана плоча + звукопоглъщащ памук, контролиращ шума на вентилатора
Монтажни опори / закачалки: окачен монтаж на върха на тунела
Предпазно мрежесто покритие на входа, предотвратяващо навлизането на чужди предмети
3) Система за контрол на скоростта (стандарт за вентилатори с регулируема скорост)
Двускоростна контролна кутия / контролен шкаф за преобразуване на честота
По избор: мониторинг на температурата на лагера на двигателя, сензор за вибрации, дистанционен PLC интерфейс
II. Принцип на работа на SDS тунелен струен вентилатор
Вентилаторът засмуква въздух и го ускорява, за да образува високоскоростна струя, разчитайки на ефекта на засмукване на импулса, за да управлява общия поток на голямо количество въздух в тунела;
Функция за контрол на скоростта:
При нормален обем на трафика: работа при ниска скорост, пестене на енергия и намаляване на шума;
По време на пиковия трафик/изпускане на дим от пожар: високоскоростна работа при пълно натоварване, засилване на вентилационната тяга.