SDS Tunnel Jet Fan Model Parametri 

SDS Tunnel Jet Fan Parametrii modelului

I. Structura generală a ventilatorului cu jet tunel SDS
1) Corpul principal (secțiunea de bază)
Carcasă cilindrică: formată prin filarea plăcilor de oțel, asigurând coaxialitatea și acoperită cu vopsea anticorozivă
Ansamblul lamei
Lame din aliaj de aluminiu în formă de profil aerodinamic + butuc din oțel turnat; două scheme pentru tipul de reglare a vitezei
Schema A: Lamele mobile pot fi ajustate, iar unghiul de instalare a lamei poate fi ajustat în timpul opririi pentru a modifica volumul de aer și forța;
Schema B: Reglarea vitezei de conversie a motorului cu două viteze / a frecvenței, ajustând viteza în timpul funcționării pentru a obține o reglare continuă a vitezei / pe două niveluri („reglarea vitezei” însemnând folosită în mod obișnuit în inginerie)
Motor special cu flux axial
Specific pentru ventilatoare de tunel, grad de izolare IP55/H; tipul rezistent la foc poate rezista la 280°C timp de 2 ore; tipul bidirecțional acceptă rotația rapidă înainte și înapoi
Suport motor, palete de ghidare rectificatoare: optimizați fluxul de aer și reduceți pierderile de vortex
2) Componentele SDS Tunnel Jet Fan
Suprimatoare de zgomot la intrare și la ieșire (lungime 1D/2D selectabilă): placă perforată + bumbac fonoabsorbant, controlând zgomotul ventilatorului
Suporturi de instalare / umerașe: montaj suspendat pe partea superioară a tunelului
Capac plasă de protecție pentru admisie, împiedicând pătrunderea obiectelor străine
3) Sistem de control al vitezei (Standard pentru ventilatoare cu viteză reglabilă)
Cutie de control cu două viteze / dulap de control al conversiei de frecvență
Opțional: monitorizarea temperaturii rulmenților motorului, senzor de vibrații, interfață PLC la distanță
II. Principiul de funcționare al ventilatorului SDS Tunnel Jet
Ventilatorul aspiră aer și îl accelerează pentru a forma un jet de mare viteză, bazându-se pe efectul de aspirație a impulsului pentru a conduce fluxul total al unei cantități mari de aer în tunel;
Funcția de control al vitezei:
În timpul traficului normal: funcționare la viteză redusă, economisire de energie și reducerea zgomotului;
În timpul traficului de vârf / evacuare a fumului de incendiu: funcționare de mare viteză la sarcină completă, îmbunătățind forța de ventilație.