Параметри модела СДС тунелског млазног вентилатора 

SDS Tunnel Jet Fan Параметри модела

И. Укупна структура СДС тунелског млазног вентилатора
1) Главно тело (основни одељак)
Цилиндрично кућиште: формирано окретањем челичне плоче, осигуравајући коаксијалност, и обложено антикорозивном бојом
Склоп сечива
Лопатице од алуминијумске легуре у облику аеропрофила + главчина од ливеног челика; две шеме за тип подешавања брзине
Шема А: Покретне лопатице се могу подесити, а угао уградње лопатице се може подесити током искључивања како би се променила запремина ваздуха и потисак;
Шема Б: Регулација брзине мотора / конверзије фреквенције са две брзине, подешавање брзине током рада да би се постигла бесконачна / двостепена регулација брзине („подешавање брзине“ што значи обично коришћено у инжењерингу)
Специјални мотор са аксијалним протоком
Специфичан за тунелске вентилаторе, ниво изолације ИП55/Х; ватроотпорни тип може издржати 280 ° Ц 2 сата; двосмерни тип подржава брзу ротацију унапред и уназад
Носач мотора, исправљачке водеће лопатице: оптимизујте проток ваздуха и смањите губитак вртлога
2) Компоненте СДС-а Tunnel Jet Fan
Пригушивачи буке на улазу и излазу (по избору дужине 1Д/2Д): перфорирана плоча + памук који апсорбује звук, контролише буку вентилатора
Инсталациони носачи / вјешалице: висећа инсталација на врху тунела
Поклопац мреже за заштиту улаза, спречава улазак страних предмета
3) Систем контроле брзине (стандард за вентилаторе са подесивом брзином)
Контролна кутија са две брзине / управљачки ормар за конверзију фреквенције
Опционо: праћење температуре лежајева мотора, сензор вибрација, даљински ПЛЦ интерфејс
ИИ. Принцип рада СДС тунелског млазног вентилатора
Вентилатор усисава ваздух и убрзава га да би се формирао млаз велике брзине, ослањајући се на ефекат усисног момента да покреће укупни проток велике количине ваздуха у тунелу;
Функција контроле брзине:
Током нормалног обима саобраћаја: рад при малим брзинама, уштеда енергије и смањење буке;
Током највећег саобраћаја/издувавања дима од пожара: рад при пуном оптерећењу велике брзине, повећава вентилациони потисак.