SDS-tunnelstraalventilatormodelparameters 

SDS Tunnel Jet Fan Modelparameters

I. Algemene structuur van de SDS-tunnelstraalventilator
1) Hoofdgedeelte (kerngedeelte)
Cilindrische behuizing: gevormd door het spinnen van stalen platen, waardoor coaxialiteit wordt gewaarborgd, en bedekt met corrosiewerende verf
Mesmontage
Vliegtuigvormige bladen van aluminiumlegering + gegoten stalen naaf; twee schema's voor het type snelheidsaanpassing
Schema A: De bewegende bladen kunnen worden aangepast en de installatiehoek van het blad kan tijdens het uitschakelen worden aangepast om het luchtvolume en de stuwkracht te veranderen;
Schema B: Motor met twee snelheden / snelheidsregeling met frequentieomzetting, waarbij de snelheid tijdens bedrijf wordt aangepast om een traploze snelheidsregeling op twee niveaus te bereiken (de betekenis van "snelheidsaanpassing" die gewoonlijk in de techniek wordt gebruikt)
Speciale axiale motor
Specifiek voor tunnelventilatoren, isolatieniveau IP55/H; brandwerend type is bestand tegen 280°C gedurende 2 uur; bidirectioneel type ondersteunt snelle voorwaartse en achterwaartse rotatie
Motorbeugel, gelijkrichtende leischoepen: optimaliseer de luchtstroom en verminder wervelverlies
2) Onderdelen van SDS Tunnel Jet Fan
Inlaat- en uitlaatgeluidonderdrukkers (1D/2D lengte selecteerbaar): geperforeerde plaat + geluidsabsorberend katoen, controle van ventilatorgeluid
Installatiesteunen / hangers: hangende installatie aan het tunnelblad
Inlaatbeschermingsnetafdekking, die voorkomt dat vreemde voorwerpen binnendringen
3) Snelheidsregelsysteem (standaard voor ventilatoren met regelbare snelheid)
Schakelkast met twee snelheden / schakelkast voor frequentieomzetting
Optioneel: temperatuurbewaking van motorlagers, trillingssensor, externe PLC-interface
II. Werkingsprincipe van SDS-tunnelstraalventilator
De ventilator zuigt lucht aan en versnelt deze om een hogesnelheidsstraal te vormen, waarbij hij vertrouwt op het impulszuigeffect om de totale stroom van een grote hoeveelheid lucht in de tunnel aan te drijven;
Snelheidsregelfunctie:
Tijdens normaal verkeersvolume: werking op lage snelheid, energiebesparing en geluidsreductie;
Tijdens verkeerspiek/brandrookafvoer: werking op hoge snelheid bij volledige belasting, waardoor de ventilatiekracht wordt vergroot.