SDS Tunnel Jet Fan Model Parameters 

SDS Tunnel Jet Fan Modellparametere

I. Overordnet struktur av SDS Tunnel Jet Fan
1) Hoveddel (kjerneseksjon)
Sylindrisk foringsrør: dannet av stålplatespinning, som sikrer koaksialitet, og belagt med anti-korrosjonsmaling
Bladmontering
Aerofolieformede blader av aluminiumslegering + nav i støpt stål; to ordninger for hastighetsjusteringstype
Skjema A: De bevegelige bladene kan justeres, og bladets installasjonsvinkel kan justeres under avstengning for å endre luftvolumet og skyvekraften;
Skjema B: To-trinns motor/frekvensomformingshastighetsregulering, justering av hastigheten under drift for å oppnå trinnløs/to-nivå hastighetsregulering («hastighetsjustering»-betydningen som vanligvis brukes i ingeniørfag)
Spesiell aksialstrømsmotor
Spesifikt for tunnelvifter, IP55/H isolasjonsnivå; brannsikker type tåler 280°C i 2 timer; toveis type støtter rask forover- og bakoverrotasjon
Motorbrakett, rettende ledeskovler: optimaliserer luftstrømmen og reduser virveltapet
2) Komponenter i SDS Tunnel Jet Fan
Innløps- og utløpsstøydempere (1D/2D-lengde kan velges): perforert plate + lydabsorberende bomull, kontrollerer viftestøy
Installasjonsstøtter / henger: hengende installasjon på tunneltoppen
Nettdeksel for inntaksbeskyttelse som hindrer fremmedlegemer i å komme inn
3) Hastighetskontrollsystem (standard for hastighetsjusterbare vifter)
To-trinns kontrollboks / frekvensomformer styreskap
Valgfritt: temperaturovervåking av motorlager, vibrasjonssensor, eksternt PLS-grensesnitt
II. Arbeidsprinsipp for SDS Tunnel Jet Fan
Viften suger inn luft og akselererer den for å danne en høyhastighetsstråle, avhengig av momentumsugeeffekten for å drive den totale strømmen av en stor mengde luft i tunnelen;
Hastighetskontrollfunksjon:
Under normal trafikkvolum: lavhastighetsdrift, energisparing og støyreduksjon;
Under trafikkstopp/brann røykeksos: høyhastighets fulllastdrift, forbedrer ventilasjonskraften.