پارامترهای مدل جت فن تونلی SDS 

SDS Tunnel Jet Fan پارامترهای مدل

I. ساختار کلی جت فن تونلی SDS
1) بدنه اصلی (بخش اصلی)
پوشش استوانه ای: با چرخش ورق فولادی تشکیل شده است، هم محوری را تضمین می کند و با رنگ ضد خوردگی پوشانده شده است.
مونتاژ تیغه
تیغه های آلیاژ آلومینیوم ایرفویل شکل + توپی فولادی ریخته گری؛ دو طرح برای نوع تنظیم سرعت
طرح A: تیغه های متحرک را می توان تنظیم کرد، و زاویه نصب تیغه را می توان در حین خاموش شدن تنظیم کرد تا حجم هوا و رانش را تغییر دهد.
طرح B: تنظیم سرعت موتور دو سرعته / تبدیل فرکانس، تنظیم سرعت در حین کار برای دستیابی به تنظیم سرعت بدون پله / دو سطح ("تنظیم سرعت" به معنای معمولاً در مهندسی استفاده می شود)
موتور جریان محوری ویژه
مخصوص فن های تونل، سطح عایق IP55/H؛ نوع مقاوم در برابر آتش می تواند 280 درجه سانتیگراد را به مدت 2 ساعت تحمل کند. نوع دوطرفه از چرخش سریع رو به جلو و معکوس پشتیبانی می کند
براکت موتور، پره های راهنمای اصلاح کننده: بهینه سازی جریان هوا و کاهش تلفات گرداب
2) اجزای SDS Tunnel Jet Fan
سر و صداهای ورودی و خروجی (قابل انتخاب طول 1D/2D): صفحه سوراخ دار + پنبه جاذب صدا، کنترل صدای فن
پایه های نصب / آویز: نصب معلق در بالای تونل
پوشش توری محافظ ورودی، از ورود اجسام خارجی جلوگیری می کند
3) سیستم کنترل سرعت (استاندارد برای فن های قابل تنظیم سرعت)
جعبه کنترل دو سرعته / کابینت کنترل تبدیل فرکانس
اختیاری: نظارت بر دمای یاتاقان موتور، سنسور لرزش، رابط PLC از راه دور
II. اصل کار فن جت تونل SDS
فن هوا را می مکد و آن را شتاب می دهد تا یک جت پرسرعت را تشکیل دهد، با تکیه بر اثر مکش تکانه برای هدایت جریان کلی مقدار زیادی هوا در تونل.
عملکرد کنترل سرعت:
در طول حجم ترافیک عادی: عملکرد با سرعت کم، صرفه جویی در انرژی و کاهش نویز.
در هنگام اوج ترافیک / اگزوز دود آتش سوزی: عملکرد با بار کامل با سرعت بالا، افزایش نیروی رانش تهویه.