Παράμετροι μοντέλου ανεμιστήρα σήραγγας SDS 

SDS Tunnel Jet Fan Παράμετροι μοντέλου

I. Συνολική δομή του ανεμιστήρα σήραγγας SDS
1) Κύριο σώμα (Κύριο τμήμα)
Κυλινδρικό περίβλημα: σχηματίζεται από περιδίνηση χαλύβδινων πλακών, εξασφαλίζοντας ομοαξονικότητα και επικαλυμμένο με αντιδιαβρωτική βαφή
Συναρμολόγηση λεπίδας
Λεπίδες από κράμα αλουμινίου σε σχήμα αεροτομής + πλήμνη από χυτό χάλυβα. δύο σχήματα για τον τύπο ρύθμισης της ταχύτητας
Σχήμα Α: Οι κινούμενες λεπίδες μπορούν να ρυθμιστούν και η γωνία εγκατάστασης της λεπίδας μπορεί να ρυθμιστεί κατά τη διάρκεια της διακοπής λειτουργίας για να αλλάξει ο όγκος του αέρα και η ώθηση.
Σχέδιο Β: Ρύθμιση ταχύτητας κινητήρα δύο ταχυτήτων / μετατροπής συχνότητας, ρύθμιση της ταχύτητας κατά τη λειτουργία για την επίτευξη ρύθμισης ταχύτητας χωρίς βαθμίδες / δύο επιπέδων (η «ρύθμιση ταχύτητας» που σημαίνει συνήθως χρησιμοποιείται στη μηχανική)
Ειδικός κινητήρας αξονικής ροής
Ειδικά για ανεμιστήρες σήραγγας, επίπεδο μόνωσης IP55/H. ο πυρίμαχος τύπος μπορεί να αντέξει τους 280°C για 2 ώρες. ο αμφίδρομος τύπος υποστηρίζει γρήγορη περιστροφή προς τα εμπρός και προς τα πίσω
Στήριγμα κινητήρα, ανορθωτικά πτερύγια οδηγών: βελτιστοποιούν τη ροή αέρα και μειώνουν την απώλεια στροβιλισμού
2) Στοιχεία SDS Tunnel Jet Fan
Καταστολείς θορύβου εισόδου και εξόδου (επιλέξιμο μήκος 1D/2D): διάτρητη πλάκα + ηχοαπορροφητικό βαμβάκι, έλεγχος του θορύβου του ανεμιστήρα
Στηρίγματα εγκατάστασης / κρεμάστρες: αναρτημένη εγκατάσταση στην κορυφή της σήραγγας
Προστατευτικό κάλυμμα διχτυού εισαγωγής, αποτρέποντας την είσοδο ξένων αντικειμένων
3) Σύστημα ελέγχου ταχύτητας (Τυπικό για ανεμιστήρες με δυνατότητα ρύθμισης ταχύτητας)
Κουτί ελέγχου δύο ταχυτήτων / ντουλάπι ελέγχου μετατροπής συχνότητας
Προαιρετικά: παρακολούθηση θερμοκρασίας ρουλεμάν κινητήρα, αισθητήρας κραδασμών, απομακρυσμένη διασύνδεση PLC
II. Αρχή λειτουργίας του SDS Tunnel Jet Fan
Ο ανεμιστήρας ρουφάει αέρα και τον επιταχύνει για να σχηματίσει έναν πίδακα υψηλής ταχύτητας, βασιζόμενος στο φαινόμενο αναρρόφησης της ορμής για να οδηγήσει τη συνολική ροή μεγάλης ποσότητας αέρα στη σήραγγα.
Λειτουργία ελέγχου ταχύτητας:
Κατά τη διάρκεια της κανονικής κίνησης: λειτουργία χαμηλής ταχύτητας, εξοικονόμηση ενέργειας και μείωση θορύβου.
Κατά την αιχμή της κυκλοφορίας / εξάτμιση καπνού φωτιάς: λειτουργία πλήρους φορτίου υψηλής ταχύτητας, ενίσχυση της ώθησης αερισμού.