Parâmetros do modelo do ventilador do jato do túnel SDS 

SDS Tunnel Jet Fan Parâmetros do modelo

I. Estrutura geral do ventilador de jato do túnel SDS
1) Corpo Principal (Seção Central)
Carcaça cilíndrica: formada por fiação de chapa de aço, garantindo coaxialidade, e revestida com tinta anticorrosiva
Conjunto de lâmina
Lâminas em liga de alumínio em formato de aerofólio + cubo em aço fundido; dois esquemas para tipo de ajuste de velocidade
Esquema A: As lâminas móveis podem ser ajustadas e o ângulo de instalação das lâminas pode ser ajustado durante o desligamento para alterar o volume de ar e o impulso;
Esquema B: Regulação de velocidade de conversão de frequência/motor de duas velocidades, ajustando a velocidade durante a operação para obter regulação de velocidade contínua/de dois níveis (o “ajuste de velocidade” significa comumente usado em engenharia)
Motor especial de fluxo axial
Específico para ventiladores de túnel, nível de isolamento IP55/H; o tipo resistente ao fogo pode suportar 280°C por 2 horas; o tipo bidirecional suporta rotação rápida para frente e para trás
Suporte do motor, palhetas guia retificadoras: otimiza o fluxo de ar e reduz a perda de vórtices
2) Componentes do SDS Tunnel Jet Fan
Supressores de ruído de entrada e saída (comprimento 1D/2D selecionável): placa perfurada + algodão absorvente de som, controlando o ruído do ventilador
Suportes/suspensões de instalação: instalação suspensa no topo do túnel
Cobertura de rede de proteção de entrada, evitando a entrada de objetos estranhos
3) Sistema de controle de velocidade (padrão para ventiladores com velocidade ajustável)
Caixa de controle de duas velocidades / gabinete de controle de conversão de frequência
Opcional: monitoramento de temperatura do rolamento do motor, sensor de vibração, interface PLC remota
II. Princípio de funcionamento do ventilador de jato do túnel SDS
O ventilador suga o ar e o acelera para formar um jato de alta velocidade, contando com o efeito de sucção do momento para impulsionar o fluxo geral de uma grande quantidade de ar no túnel;
Função de controle de velocidade:
Durante o volume normal de tráfego: operação em baixa velocidade, economia de energia e redução de ruído;
Durante o pico de tráfego / exaustão de fumaça de incêndio: operação em alta velocidade com carga total, melhorando o impulso de ventilação.