SDS-tunneli reaktiivventilaatori mudeli parameetrid 

SDS Tunnel Jet Fan Mudeli parameetrid

I. SDS-tunneli reaktiivventilaatori üldine struktuur
1) Põhiosa (põhiosa)
Silindriline korpus: moodustatud terasplaadi ketramisel, tagades koaksiaalsuse ja kaetud korrosioonivastase värviga
Tera kokkupanek
Õhutiiba kujulised alumiiniumsulamist labad + valatud terasest rumm; kaks skeemi kiiruse reguleerimise tüübi jaoks
Skeem A: liikuvaid labasid saab reguleerida ja tera paigaldusnurka saab reguleerida seiskamise ajal, et muuta õhuhulka ja tõukejõudu;
Skeem B: Kahekiiruseline mootor / sagedusmuunduri kiiruse reguleerimine, kiiruse reguleerimine töö ajal, et saavutada astmeteta / kaheastmeline kiiruse reguleerimine ("kiiruse reguleerimine", mis tähendab tavaliselt inseneriteaduses)
Spetsiaalne aksiaalvoolumootor
Spetsiifiline tunnelventilaatoritele, IP55/H isolatsioonitase; tulekindel tüüp talub 280°C 2 tundi; kahesuunaline tüüp toetab kiiret edasi- ja tagasipööramist
Mootori kronstein, alaldatavad juhtlabad: optimeerige õhuvoolu ja vähendage keerise kadu
2) SDS-i komponendid Tunnel Jet Fan
Sisse- ja väljalaskeava mürasummutid (1D/2D pikkus valida): perforeeritud plaat + helisummutav puuvill, kontrollib ventilaatori müra
Paigaldustoed / riidepuud: riputatud paigaldus tunneli ülaosale
Sisselaskeava kaitsevõrgu kate, mis takistab võõrkehade sisenemist
3) Kiiruse reguleerimise süsteem (reguleeritava kiirusega ventilaatorite standard)
Kahe kiirusega juhtkast / sagedusmuunduri juhtkapp
Valikuline: mootori laagri temperatuuri jälgimine, vibratsiooniandur, kaug-PLC liides
II. SDS-tunneli reaktiivventilaatori tööpõhimõte
Ventilaator imeb õhku ja kiirendab seda, et moodustada suure kiirusega joa, tuginedes impulsi imemisefektile, et juhtida tunnelis suure õhuhulga üldist voolu;
Kiiruse reguleerimise funktsioon:
Tavalise liiklustiheduse korral: madalal kiirusel töötamine, energiasääst ja müra vähendamine;
Liiklustipu / tulekahju ajal suitsu väljalaskmine: kiire täiskoormusega töö, suurendades ventilatsiooni tõukejõudu.