SDS Tunnel Jet Fan Model Parameters 

SDS Tunnel Jet Fan Modelaj Parametroj

I. Totala Strukturo de SDS Tunnel Jet Fan
1) Ĉefa Korpo (Kerna Sekcio)
Cilindra envolvaĵo: formita per ŝtala plato turniĝanta, certigante koaxialecon, kaj kovrita per kontraŭ-koroda farbo
Klinga muntado
Airtavoleto-forma aluminia alojo klingoj + gisita ŝtalo nabo; du skemoj por rapida alĝustigo tipo
Skemo A: La moviĝantaj klingoj povas esti ĝustigitaj, kaj la klingo-instalangulo povas esti ĝustigita dum malŝalto por ŝanĝi la aeran volumon kaj puŝon;
Skemo B: Du-rapideca motoro/frekvenca konverta rapido-reguligo, ĝustigante la rapidecon dum operacio por atingi senpaŝan/du-nivelan rapidecan reguligon (la "rapidecĝustigo" signifanta kutime uzatan en inĝenieristiko)
Speciala aksa-flua motoro
Specifa por tunelaj ventumiloj, IP55/H izola nivelo; fajrorezista tipo povas elteni 280 °C dum 2 horoj; dudirekta tipo subtenas rapidan antaŭen kaj inversan rotacion
Motora krampo, rektiganta gvidŝirmilojn: optimumigu aerfluon kaj reduktu perdon de vortico
2) Komponantoj de SDS Tunnel Jet Fan
Subpremiloj de bruo de enirejo kaj elirejo (elektebla longo de 1D/2D): truita plato + sonsorba kotono, kontrolanta ventumilan bruon
Instalaj subtenoj / pendoj: suspendita instalado sur la supro de la tunelo
Enirgardila retokovrilo, malhelpante fremdajn objektojn eniri
3) Rapida Kontrola Sistemo (Normo por Rapide-Alĝustigeblaj Ventiloj)
Du-rapida kontrolkesto / frekvenca konverta kontrolkabineto
Laŭvola: monitorado de temperaturo de motoro, vibra sensilo, fora PLC-interfaco
II. Funkcia Principo de SDS Tunnel Jet Fan
La ventumilo suĉas aeron kaj akcelas ĝin por formi altrapida jeto, fidante je la impulsa suĉa efiko por movi la ĝeneralan fluon de granda kvanto da aero en la tunelo;
Funkcio de kontrolo de rapido:
Dum normala trafika volumo: malaltrapida operacio, energiŝparo kaj bruoredukto;
Dum trafika pinto/fajra fuma ellasilo: altrapida plenŝarĝa operacio, plibonigante ventolado-puŝon.