Thông số mô hình quạt phản lực đường hầm SDS 

SDS Tunnel Jet Fan Thông số mô hình

I. Cấu tạo tổng thể của Quạt phản lực đường hầm SDS
1) Phần thân chính (Phần cốt lõi)
Vỏ trụ: được hình thành bằng thép tấm quay, đảm bảo độ đồng trục và được phủ sơn chống ăn mòn
lắp ráp lưỡi
Lưỡi hợp kim nhôm hình cánh máy bay + trục thép đúc; hai sơ đồ cho loại điều chỉnh tốc độ
Sơ đồ A: Các lưỡi dao chuyển động có thể được điều chỉnh và góc lắp đặt lưỡi dao có thể được điều chỉnh trong quá trình tắt máy để thay đổi lượng không khí và lực đẩy;
Sơ đồ B: Điều chỉnh tốc độ chuyển đổi tần số/động cơ hai tốc độ, điều chỉnh tốc độ trong quá trình vận hành để đạt được điều chỉnh tốc độ vô cấp/hai cấp (“điều chỉnh tốc độ” nghĩa thường được sử dụng trong kỹ thuật)
Động cơ hướng trục đặc biệt
Dành riêng cho quạt dạng đường hầm, cấp cách điện IP55/H; loại chịu lửa có thể chịu được nhiệt độ 280°C trong 2 giờ; loại hai chiều hỗ trợ quay tiến và lùi nhanh chóng
Giá đỡ động cơ, cánh dẫn hướng chỉnh lưu: tối ưu hóa luồng không khí và giảm tổn thất do xoáy
2) Thành phần SDS Tunnel Jet Fan
Bộ giảm tiếng ồn đầu vào và đầu ra (có thể lựa chọn chiều dài 1D/2D): tấm đục lỗ + bông tiêu âm, kiểm soát tiếng ồn của quạt
Hỗ trợ/móc treo lắp đặt: lắp đặt treo trên đỉnh đường hầm
Lưới bảo vệ đầu vào, ngăn chặn vật lạ xâm nhập
3) Hệ thống kiểm soát tốc độ (Tiêu chuẩn cho quạt điều chỉnh tốc độ)
Hộp điều khiển hai tốc độ/tủ điều khiển chuyển đổi tần số
Tùy chọn: giám sát nhiệt độ vòng bi động cơ, cảm biến rung, giao diện PLC từ xa
II. Nguyên lý làm việc của quạt phản lực đường hầm SDS
Quạt hút không khí và tăng tốc để tạo thành tia tốc độ cao, dựa vào hiệu ứng động lượng hút để điều khiển luồng tổng thể của một lượng lớn không khí trong đường hầm;
Chức năng kiểm soát tốc độ:
Khi lưu lượng giao thông bình thường: vận hành ở tốc độ thấp, tiết kiệm năng lượng và giảm tiếng ồn;
Trong thời gian cao điểm giao thông / xả khói lửa: vận hành đầy tải tốc độ cao, tăng cường lực đẩy thông gió.