የ GY6-41 boiler forced and induced draft fan የተለያዩ ነዳጆችን የሚያቃጥሉ እና አቧራ እና ጭስ ማስወገጃ መሳሪያዎች የተገጠመላቸው ከ 0.5t / h እስከ 10t / h አቅም ላላቸው የኢንዱስትሪ ማሞቂያዎች የተሰራ ነው. ከ 80% በላይ የሆነ አጠቃላይ የግፊት ውጤታማነት ያለው አዲስ ተከታታይ ዝቅተኛ ድምጽ አድናቂዎች ነው። የመቀበያ ሁኔታዎች ተመሳሳይ እስከሆኑ እና አፈፃፀሙ ተመጣጣኝ እስከሆነ ድረስ ሁሉም ጥቅም ላይ ሊውሉ ይችላሉ. የ GY6-41 አድናቂው የቦይለር ተተኪ በግዳጅ እና በተፈጠረ ረቂቅ አድናቂዎች ነው።
የ GY6-41 ቦይለር የግዳጅ ረቂቅ እና የተፈጠረ ረቂቅ አድናቂዎች የንድፍ ገፅታዎች እንደሚከተለው ናቸው-ተገቢውን የአየር ማራገቢያ አይነት መምረጥ, ምክንያታዊ የአየር ማራገቢያ የአሠራር ሁኔታዎች, የፍሰት ንድፍ ማመቻቸት, የአየር ምንጩን በምክንያታዊነት ማደራጀት, የሾላውን ቅርፅ በጥንቃቄ በመንደፍ, የአየር ማራገቢያውን ፍጥነት በተገቢው መንገድ በመቀነስ, የድምፅ ዲዛይን ማሻሻል, የመጪውን ፍሰት ማጽዳት እና የሁለተኛ ደረጃ ፍሰት ኪሳራዎችን በመቀነስ, ወዘተ. ልዩነቱን ለመሸፈን እና የማራገቢያውን ልዩነቱን ለማስላት ጥቅም ላይ ይውላል. እና በማስተላለፊያው መግቢያ ላይ ያለው ወጥ የሆነ ፍሰት ለመግቢያ ማመቻቸት ዲዛይን እንደ የማመቻቸት መስፈርት ይወሰዳል። ከመጀመሪያው የአየር ማራገቢያ ኢምፔለር ፣ ቮልዩት እና ሌሎች የማመቻቸት ዲዛይን ዘዴዎች ጋር ተዳምሮ የአየር ማራዘሚያ ንድፍ ከርቭ ለማግኘት ለ impeller ፣ volute እና ማስገቢያ የተቀናጀ የማመቻቸት ዲዛይን ፕሮግራም ተዘጋጅቷል። ልምምድ እንደሚያሳየው የአየር ግፊቱን እና የአየር መጠንን ማረጋገጥ ብቻ ሳይሆን የተሻለ ቅልጥፍናን, ዝቅተኛ የተወሰነ ድምጽ እና አነስተኛ የአየር ማራገቢያ መጠን ማረጋገጥ ይችላል.
የ GY6-41 ቦይለር አይነት የግዳጅ ረቂቅ እና የረቂቅ አድናቂዎችን ያነሳሳ
1. የአድናቂዎች ማስተላለፊያ ዘዴዎች የሚከተሉት ናቸው- C አይነት - ቀበቶ መንዳት; D አይነት - የማጣመጃ ድራይቭ.
2. የተቀሰቀሰው ረቂቅ ማራገቢያ በሁለት ዓይነት ሊሠራ ይችላል-የቀኝ ሽክርክሪት እና የግራ ሽክርክሪት. ከሞተር ጎን ሲታይ, አስመጪው በሰዓት አቅጣጫ የሚሽከረከር ከሆነ, ትክክለኛው የማዞሪያ ማራገቢያ ይባላል; አስመጪው በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ የሚሽከረከር ከሆነ የግራ ሽክርክሪት አድናቂ ይባላል።
3. የአየር መውጫው አቀማመጥ በካሽኑ የአየር መውጫው አንግል ላይ ይታያል.
የ GY6-41 ቦይለር መዋቅር አስገድዶ ረቂቅ እና ረቂቅ ማራገቢያ
ይህ መያዣ, አየር ማስገቢያ, impeller, የማይንቀሳቀስ ፍሬም, ማስተላለፊያ ክፍል, ተቆጣጣሪ በር (ደንበኛ መስፈርቶች መሠረት) እና ሞተር, ወዘተ ያቀፈ ነው.
መያዣ: ከአረብ ብረት የተሰራ, ጠንካራ እና አስተማማኝ ነው.
ኢምፔለር፡- በ16 ቀጥ ያለ ጠፍጣፋ ምላጭ፣ የተጠማዘዘ የፊት ዲስክ እና ጠፍጣፋ የኋላ ዲስክ በአንድ ላይ በተበየደው። የደጋፊውን ለስላሳ መዞር እና ጥሩ አፈጻጸም ለማረጋገጥ የማይለዋወጥ እና ተለዋዋጭ ሚዛን ማለፍ ነበረበት።
የማስተላለፊያ ክፍል: ከዋናው ዘንግ, የተሸከመ ሣጥን, የሚሽከረከሩ መያዣዎች እና ፑሊ (ወይም መጋጠሚያ) የተዋቀረ ነው.
የአየር ማስገቢያ፡- ከብረት ሳህኖች ወደ ሾጣጣ ቅርጽ የተበየደ፣ የተሳለጠ የተዋሃደ መዋቅር ነው። በአየር ማራገቢያው ጎን ላይ ተጭኗል, እና በአክሲል አቅጣጫ ያለው መስቀለኛ መንገድ ጠመዝማዛ ነው, ይህም ጋዝ በትንሹ ኪሳራ ወደ መትከያው ውስጥ በቀላሉ እንዲገባ ያስችለዋል.
የመቆጣጠሪያ በር: በአየር ማስገቢያ ፊት ለፊት ተጭኗል. የአየር ማራገቢያ ፍጥነት (ግፊት) ሳይለወጥ በሚቆይበት ሁኔታ የአየር መጠንን ማስተካከል ይችላል.
የ GY6-41 ቦይለር የግዳጅ እና የተፈጠረ ረቂቅ አድናቂዎች የጋራ ጥፋት ጥገና
የ B፣ C እና D አይነት ሴንትሪፉጋል አድናቂዎችን የማስተላለፊያ ክፍሎች መልበስ የተለመደ የመሳሪያ ችግር ሲሆን ይህም የአየር ማራገቢያውን የሚሸከምበት ቦታ እና የመሸከምያ ቤት መልበስ እና በ impeller ዝገት ምክንያት የሚመጡ የንዝረት ችግሮች ይገኙበታል። ከላይ ለተጠቀሱት የሴንትሪፉጋል ደጋፊዎች ጥፋቶች የማስተላለፊያ ክፍሎችን ለመጠገን ባህላዊ ዘዴዎች የሰርግ ብየዳ፣ የሙቀት ርጭት እና ኤሌክትሮፕላንት ወይም አዲስ ተሸካሚዎችን እና ማስተላለፊያ ቡድኖችን መተካት ያካትታሉ። ለኢምፔለር ንዝረት ጥገና አነስተኛ አድናቂዎችን ወደ ፋብሪካው መመለስ ለተለዋዋጭ ተለዋዋጭ ሚዛን ማስተካከል እና ከ 12 # በላይ ለሆኑ አድናቂዎች በቦታው ላይ ተለዋዋጭ ሚዛን ማስተካከያ ሊደረግ ይችላል። ወይም, ተመሳሳይ ሞዴል impeller ሊተካ ይችላል.
የ GY6-41 Boiler Blower እና Inducer የመጫን ጉዳዮች
1. የተጠናቀቀው የሴንትሪፉጋል ማራገቢያ ክፍል መትከል በቀጥታ በመሠረቱ ላይ መቀመጥ እና በሺም ጥንዶች መስተካከል አለበት.
2. በቦታው ላይ ለተሰበሰቡ የሴንትሪፉጋል አድናቂዎች በመሠረቱ ላይ ያሉት ማሽነሪዎች በትክክል ሊጠበቁ እና ዝገት ወይም መበላሸት የለባቸውም። መሰረቱን በመሠረቱ ላይ በሚያስቀምጡበት ጊዜ, በሺም ጥንድ ጥንድ መሆን አለበት.
3. የተሸካሚው ቤት እና መሰረቱን በቅርበት መያያዝ አለባቸው, የርዝመታዊ ያልሆነ ደረጃ ከ 0.2/1000 አይበልጥም. ይህ በዋናው ዘንግ ላይ ካለው ደረጃ ጋር ሊለካ ይችላል. የ transverse non-levelness ከ 0.3/1000 መብለጥ የለበትም, ይህም ተሸካሚ የመኖሪያ ቤት አግድም አጋማሽ አውሮፕላን ላይ አንድ ደረጃ ጋር ሊለካ ይችላል.
4. የተሸከመውን ቁጥቋጦ ከመቧጨሩ በፊት የ rotor እና መከለያው ዘንግ መስተካከል አለበት, እና በ impeller እና በአየር ማስገቢያ መካከል ያለው ክፍተት እና በዋናው ዘንግ እና ከኋላ በኩል ባለው የታርጋ መያዣ ቀዳዳ መካከል ያለው ክፍተት በመሳሪያው ቴክኒካዊ ሰነዶች ውስጥ የተገለጹትን መስፈርቶች ለማሟላት መስተካከል አለበት.
5. ዋናውን ዘንግ እና የተሸከመውን ቁጥቋጦ በሚገጣጠምበት ጊዜ በመሳሪያው ውስጥ የተገለጹት መስፈርቶች ቴክኒካዊ ሰነዶችን ለመመርመር መከተል አለባቸው. ከ 0.03 እስከ 0.04 ሚ.ሜትር በሸፈነው ሽፋን እና በጫካው ቁጥቋጦ መካከል ያለው ጣልቃገብነት (በጫካው ውጫዊ ዲያሜትር እና የቤቱን ውስጣዊ ዲያሜትር ይለካሉ).
6. የአየር ማራገቢያውን መያዣ በሚገጣጠሙበት ጊዜ, የሽፋኑ አቀማመጥ ከ rotor ዘንግ ጋር እንደ ማጣቀሻው, እና በ impeller አየር ማስገቢያ እና በማሸጊያው አየር ማስገቢያ መካከል ያለው የአክሲል እና ራዲያል ክፍተቶች በመሳሪያው ቴክኒካዊ ሰነዶች ውስጥ ከተጠቀሰው ክልል ጋር መስተካከል አለባቸው. በተመሳሳይ ጊዜ, የመልህቆሪያዎቹ መቀርቀሪያዎች ጥብቅ መሆናቸውን ያረጋግጡ. የመሳሪያዎቹ ቴክኒካል ሰነዶች የንጽህና እሴቶቹን የማይገልጹ ከሆነ, በአጠቃላይ, የአክሲል ማጽጃው ከ 1/100 የውጭ ውጫዊ ዲያሜትር, እና ራዲያል ክፍተቱ እኩል መሰራጨት አለበት, ከ 1.5/1000 እስከ 3/1000 ባለው የውጪው ዲያሜትር (ለአነስተኛ ውጫዊ ዲያሜትሮች, ትልቁን ዋጋ ይውሰዱ). በማስተካከያ ጊዜ የአየር ማራገቢያውን ቅልጥፍና ለማሻሻል የጽዳት እሴቶቹን በተቻለ መጠን ትንሽ ለማድረግ ይሞክሩ።
7. የአየር ማራገቢያውን በሚያስተካክልበት ጊዜ, በማራገቢያ ዘንግ እና በሞተር ዘንግ መካከል ያለው የተሳሳተ አቀማመጥ: ራዲያል መፈናቀሉ ከ 0.05 ሚሊ ሜትር መብለጥ የለበትም, እና ዝንባሌው ከ 0.2/1000 መብለጥ የለበትም.
8. ለሴንትሪፉጋል አድናቂዎች የሚሽከረከሩ ተሽከርካሪዎች በሁለቱ ክፈፎች ላይ የተሸከሙት ቀዳዳዎች የተሳሳተ አቀማመጥ rotor ከተጫነ በኋላ እንደ መደበኛው ለስላሳ ሽክርክሪት ማረጋገጥ ይቻላል.
ለ GY6-41 Boiler Blower እና Inducer የማረም ዘዴ
የሴንትሪፉጋል አድናቂዎች በዋነኛነት ከአየር ማስገቢያ፣ ከአየር ቫልቭ፣ ከኢምፕለር፣ ከሞተር እና ከአየር መውጫ የተዋቀሩ ውስብስብ መሳሪያዎች ናቸው። የሴንትሪፉጋል ደጋፊዎች አፈጻጸም በተለያዩ ሁኔታዎች ይለያያል. ስለዚህ, የተለያዩ ክፍሎች የስራ ሁኔታ አንድ አይነት ካልሆነ, የሴንትሪፉጋል ማራገቢያ አፈፃፀም ይጎዳል. የሴንትሪፉጋል ደጋፊን ወደ ምርጥ ሁኔታው ለማረም በርካታ ገፅታዎች ሊታዩ ይችላሉ።
1. የሴንትሪፉጋል ደጋፊዎች በሙሉ ቮልቴጅ ወይም በተቀነሰ ቮልቴጅ ሊጀምሩ ይችላሉ. ሆኖም ግን, ሙሉ የቮልቴጅ ጅምር ላይ ያለው የአሁኑ ጊዜ ከ 5 እስከ 7 እጥፍ የሚጠጋ መሆኑን ልብ ሊባል ይገባል. በተቀነሰ ቮልቴጅ ላይ ያለው የመነሻ ጉልበት ከቮልቴጅ ካሬ ጋር ተመጣጣኝ ነው. የፍርግርግ አቅም በቂ ካልሆነ, የተቀነሰ የቮልቴጅ ጅምር መወሰድ አለበት.
2. በሴንትሪፉጋል ማራገቢያ የሙከራ ጊዜ፣ የወልና ዘዴው ከሽቦ ዲያግራም ጋር የሚስማማ መሆኑን ለማረጋገጥ የምርት መመሪያውን በጥንቃቄ ያንብቡ። እንዲሁም ለአድናቂው የሚቀርበው የስራ ቮልቴጅ መስፈርቶቹን የሚያሟላ መሆኑን እና በኃይል አቅርቦቱ ውስጥ የደረጃ መጥፋት ወይም የደረጃ ቅደም ተከተል ስህተት ካለ በጥንቃቄ ያረጋግጡ። የኤሌክትሪክ አካላት አቅም ከሚያስፈልጉት መስፈርቶች ጋር የተጣጣመ መሆኑን ያረጋግጡ.
3. በሙከራው ወቅት ቢያንስ ሁለት ሰዎች መገኘት አለባቸው. አንድ ሰው የኃይል አቅርቦቱን ይቆጣጠራል, ሌላኛው ደግሞ የአድናቂውን አሠራር ይመለከታል. ማንኛውም ያልተለመዱ ክስተቶች ከተገኙ ለምርመራ ማሽኑን ወዲያውኑ ያቁሙ. በመጀመሪያ, የማዞሪያው አቅጣጫ ትክክል መሆኑን ያረጋግጡ. የሴንትሪፉጋል ማራገቢያ መሮጥ ከጀመረ በኋላ፣ የእያንዳንዱ ምዕራፍ ጅረቶች ሚዛናዊ መሆናቸውን እና ከተገመተው የአሁኑ በላይ ከሆነ ወዲያውኑ ያረጋግጡ። ማንኛውም ያልተለመደ ነገር ከተገኘ, ለቁጥጥር ማሽኑን ያቁሙ. ለአምስት ደቂቃዎች ከሮጡ በኋላ ማሽኑን ያቁሙ እና ያልተለመዱ ክስተቶች መኖራቸውን ያረጋግጡ። ማሽኑን እንደገና ከመጀመርዎ በፊት ምንም ያልተለመዱ ነገሮች አለመኖራቸውን ያረጋግጡ።
4. ባለሁለት ፍጥነት ሴንትሪፉጋል ማራገቢያ ሲፈተሽ የማዞሪያው አቅጣጫ ትክክል መሆኑን ለማረጋገጥ በመጀመሪያ በዝቅተኛ ፍጥነት ይጀምሩ። በከፍተኛ ፍጥነት ሲጀመር ደጋፊው ሙሉ በሙሉ እስኪቆም ድረስ እንደገና ከመጀመርዎ በፊት በከፍተኛ ፍጥነት የተገላቢጦሽ መሽከርከርን ለመከላከል ይጠብቁ ይህም ማብሪያው እንዲሰበር እና ሞተሩን ሊጎዳ ይችላል።
5. አንዴ ሴንትሪፉጋል ማራገቢያ ወደ መደበኛ የስራ ፍጥነቱ ከደረሰ፣ የግቤት አሁኑን በመደበኛ ክልል ውስጥ መሆኑን ያረጋግጡ። የሴንትሪፉጋል ማራገቢያ የስራ ጅረት ከተገመተው የአሁኑ መብለጥ የለበትም። የስርዓተ ክወናው ጅረት ከተገመተው የአሁኑ መጠን በላይ ከሆነ, የቀረበው ቮልቴጅ መደበኛ መሆኑን ያረጋግጡ.
6. ለአንድ ሴንትሪፉጋል ማራገቢያ የሚያስፈልገው የሞተር ኃይል የአየር ማራገቢያ እና የአየር ማራገቢያ ሳጥኑ በሙሉ አየር ማስገቢያ ውስጥ ሲሰሩ የሚያስፈልገውን ኃይል ያመለክታል. የአየር ማራገቢያው ሙሉ በሙሉ ክፍት በሆነው የአየር ማስገቢያው የሚሰራ ከሆነ, የሞተር መጎዳት አደጋ አለ. የአየር ማራገቢያው በሚካሄድበት ጊዜ የማራገቢያውን መግቢያ ወይም መውጫ ቱቦ ላይ ያለውን ቫልቭ ይዝጉ። የአየር ማራገቢያው መሮጥ ከጀመረ በኋላ የሚፈለገውን የአሠራር ሁኔታ እስኪጨርስ ድረስ ቀስ በቀስ ቫልዩን ይክፈቱት እና የሚሠራው ጅረት ከተገመተው የአሁኑ መጠን በላይ መሆኑን ያረጋግጡ።
ከላይ የተጠቀሱትን የማረም ዘዴዎች በጥብቅ በመከተል የሴንትሪፉጋል ማራገቢያ ውጤታማነት ከ 98% በላይ ሊደርስ ይችላል.
