Ten GY6-41 boiler forced and induced draft fan je určený pre priemyselné kotly s výkonom od 0,5t/h do 10t/h, ktoré spaľujú rôzne palivá a sú vybavené zariadením na elimináciu prachu a dymu. Ide o nový rad nízkohlučných ventilátorov s celkovou tlakovou účinnosťou vyššou ako 80 %. Pokiaľ sú podmienky nasávania podobné a výkon je porovnateľný, dajú sa použiť všetky. Ventilátor GY6-41 je nástupcom nútených a sacích ventilátorov kotla.
Konštrukčné vlastnosti ventilátorov s núteným ťahom a indukovaným ťahom kotla GY6-41 sú nasledovné: Výber vhodného typu ventilátora, rozumné prevádzkové podmienky ventilátora, optimalizácia prúdenia, racionálne usporiadanie zdroja vzduchu, starostlivé navrhnutie tvaru lopatky, primerané zníženie otáčok ventilátora, zlepšenie konštrukcie špirály, prečistenie nasávaného prúdenia a minimalizácia strát sekundárneho prúdenia, atď. Na výpočet konečného rozdielu a rovnomerného profilu prúdenia sa používa metóda konečných rozdielov a rovnomerného prúdenia ventilátora. vstup obežného kolesa je braný ako optimalizačné kritérium pre návrh optimalizácie vstupu. V kombinácii s pôvodným obežným kolesom ventilátora, špirálou a ďalšími metódami optimalizácie návrhu je vyvinutý integrovaný program optimalizácie návrhu obežného kolesa, špirály a prívodu, aby sa získala krivka aerodynamického náčrtu. Prax dokázala, že dokáže zabezpečiť nielen tlak vzduchu a objem vzduchu, ale aj lepšiu účinnosť, nižšiu špecifickú hlučnosť a menšie rozmery ventilátora.
Typ kotla s núteným ťahom a sacích ventilátorov GY6-41
1. Spôsoby prenosu ventilátorov sú nasledovné: typ C – remeňový pohon; Typ D – spojkový pohon.
2. Ventilátor s indukovaným ťahom môže byť vyrobený v dvoch typoch: pravá rotácia a ľavá rotácia. Pri pohľade zo strany motora, ak sa obežné koleso otáča v smere hodinových ručičiek, nazýva sa to ventilátor s pravou rotáciou; ak sa obežné koleso otáča proti smeru hodinových ručičiek, nazýva sa ľavotočivý ventilátor.
3. Poloha výstupu vzduchu je označená uhlom výstupu vzduchu plášťa.
Konštrukcia ventilátora núteného ťahu a sacieho ventilátora kotla GY6-41
Skladá sa z plášťa, prívodu vzduchu, obežného kolesa, integrálneho rámu, prevodovej časti, regulačných dverí (podľa požiadaviek zákazníka) a motora atď.
Puzdro: Vyrobené z oceľového plechu, je pevné a spoľahlivé.
Obežné koleso: Skladá sa zo 16 rovných doskových lopatiek, zakriveného predného kotúča a plochého zadného kotúča zvarených dohromady. Mal prejsť statickým a dynamickým vyvážením, aby sa zabezpečilo plynulé otáčanie ventilátora a dobrý výkon.
Prevodová časť: Pozostáva z hlavného hriadeľa, ložiskovej skrine, valivých ložísk a remenice (alebo spojky).
Prívod vzduchu: Zvarený z oceľových plátov do kužeľovitého tvaru, ide o konvergentnú aerodynamickú integrálnu štruktúru. Je inštalovaný na boku ventilátora a jeho prierez v axiálnom smere je zakrivený, čo umožňuje plynulé vstupovanie plynu do obežného kolesa s minimálnymi stratami.
Regulačné dvierka: Inštalujú sa pred prívod vzduchu. Za predpokladu, že otáčky ventilátora (tlak) zostanú nezmenené, dokáže prispôsobiť veľkosť objemu vzduchu.
Oprava bežnej poruchy ventilátorov s núteným a indukovaným ťahom kotla GY6-41
Opotrebenie častí prevodovky odstredivých ventilátorov typu B, C a D je bežným problémom zariadenia vrátane opotrebovania polohy ložiska ventilátora a ložiskového krytu a problémov s vibráciami spôsobenými koróziou obežného kolesa. Pri vyššie uvedených poruchách odstredivých ventilátorov patrí medzi tradičné metódy opravy častí prevodovky naváranie, žiarové striekanie a galvanické pokovovanie alebo výmena nových ložísk a prevodových skupín. Pri oprave vibrácií obežného kolesa môžu byť malé ventilátory vrátené do továrne na korekciu dynamického vyváženia obežného kolesa a pre ventilátory nad 12# je možné vykonať korekciu dynamického vyváženia na mieste. Alebo je možné vymeniť obežné koleso rovnakého modelu.
Záležitosti inštalácie dúchadla a induktora kotla GY6-41
1. Inštalácia kompletnej jednotky odstredivého ventilátora by mala byť umiestnená priamo na základ a vyrovnaná pomocou párov podložiek.
2. Pri radiálnych ventilátoroch zostavených na mieste by mali byť opracované povrchy na základni riadne chránené a nemali by byť zhrdzavené alebo poškodené. Pri položení základne na základ by mala byť vyrovnaná pomocou párov podložiek.
3. Ložiskové puzdro a základňa by mali byť tesne spojené, s pozdĺžnou nerovnomernosťou nepresahujúcou 0,2/1000. Dá sa to merať pomocou hladiny na hlavnom hriadeli. Priečna nerovnosť by nemala presiahnuť 0,3/1000, čo je možné merať s niveláciou na vodorovnej strednej rovine ložiskového telesa.
4. Pred zoškrabaním ložiskového puzdra by sa mala zarovnať os rotora a krytu a medzera medzi obežným kolesom a prívodom vzduchu a medzera medzi hlavným hriadeľom a otvorom pre ložisko zadnej bočnej dosky krytu by sa mala upraviť tak, aby spĺňali požiadavky uvedené v technickej dokumentácii zariadenia.
5. Pri montáži hlavného hriadeľa a ložiskového puzdra by sa mali pri kontrole dodržiavať požiadavky uvedené v technickej dokumentácii zariadenia. Medzi krytom ložiska a puzdrom ložiska by malo byť uloženie s presahom 0,03 až 0,04 mm (merané vonkajším priemerom puzdra ložiska a vnútorným priemerom puzdra ložiska).
6. Pri montáži skrine ventilátora by mala byť poloha skrine zarovnaná s osou rotora ako referenčná a axiálne a radiálne vôle medzi vstupom vzduchu obežného kolesa a vstupom vzduchu krytu by mali byť nastavené na rozsah uvedený v technickej dokumentácii zariadenia. Zároveň skontrolujte, či sú kotviace skrutky dotiahnuté. Ak technické dokumenty zariadenia nešpecifikujú hodnoty vôle, vo všeobecnosti by mala byť axiálna vôľa 1/100 vonkajšieho priemeru obežného kolesa a radiálna vôľa by mala byť rovnomerne rozložená, s hodnotou 1,5/1000 až 3/1000 vonkajšieho priemeru obežného kolesa (pre menšie vonkajšie priemery vezmite väčšiu hodnotu). Počas nastavovania sa snažte udržiavať hodnoty vôle čo najmenšie, aby ste zlepšili účinnosť ventilátora.
7. Pri vyrovnávaní ventilátora nesúosovosť medzi hriadeľom ventilátora a hriadeľom motora: radiálny posun nesmie presiahnuť 0,05 mm a sklon nesmie presiahnuť 0,2/1000.
8. Pri radiálnych ventilátoroch s valivými ložiskami je možné po montáži rotora skontrolovať nesúosovosť otvorov pre ložiská na dvoch rámoch ložísk, štandardne pri plynulom otáčaní.
Metóda ladenia pre dúchadlo a induktor kotla GY6-41
Odstredivé ventilátory sú komplexné zariadenia pozostávajúce hlavne z prívodu vzduchu, vzduchového ventilu, obežného kolesa, motora a výstupu vzduchu. Výkon odstredivých ventilátorov sa líši v rôznych podmienkach. Ak teda prevádzkový stav rôznych častí nie je jednotný, bude to mať vplyv na výkon odstredivého ventilátora. Na odladenie odstredivého ventilátora do jeho najlepšieho stavu je možné zvážiť viacero aspektov.
1. Radiálne ventilátory je možné spustiť pri plnom napätí alebo pri zníženom napätí. Treba si však uvedomiť, že prúd pri plnom napätí je približne 5- až 7-násobok menovitého prúdu. Počiatočný krútiaci moment pri zníženom napätí je úmerný druhej mocnine napätia. Ak je kapacita siete nedostatočná, malo by sa použiť spustenie so zníženým napätím.
2. Počas skúšobnej prevádzky odstredivého ventilátora si pozorne prečítajte návod k produktu a skontrolujte, či je spôsob zapojenia v súlade so schémou zapojenia. Tiež starostlivo skontrolujte, či pracovné napätie dodávané do ventilátora spĺňa požiadavky a či v napájacom zdroji nie je výpadok fázy alebo chyba sledu fáz. Overte, či je kapacita elektrických komponentov v súlade s požiadavkami.
3. Počas skúšobnej prevádzky by mali byť prítomné aspoň dve osoby. Jedna osoba riadi napájanie a druhá sleduje činnosť ventilátora. Ak zistíte akékoľvek neobvyklé javy, okamžite zastavte stroj na kontrolu. Najprv skontrolujte, či je smer otáčania správny. Po spustení odstredivého ventilátora ihneď skontrolujte, či sú prúdy každej fázy vyrovnané a či neprekračujú menovitý prúd. Ak zistíte akúkoľvek abnormalitu, zastavte stroj na kontrolu. Po piatich minútach chodu stroj zastavte, aby ste skontrolovali, či nedošlo k nejakým abnormálnym javom. Pred opätovným spustením stroja sa uistite, že neexistujú žiadne abnormality.
4. Pri testovaní dvojrýchlostného odstredivého ventilátora začnite najskôr pri nízkej rýchlosti, aby ste skontrolovali, či je smer otáčania správny. Pri štartovaní vysokou rýchlosťou počkajte, kým sa ventilátor úplne nezastaví, aby ste zabránili spätnému otáčaniu pri vysokej rýchlosti, čo môže spôsobiť vypnutie spínača a poškodenie motora.
5. Keď odstredivý ventilátor dosiahne svoju normálnu prevádzkovú rýchlosť, zmerajte vstupný prúd, aby ste sa uistili, že je v normálnom rozsahu. Prevádzkový prúd odstredivého ventilátora by nemal prekročiť jeho menovitý prúd. Ak prevádzkový prúd prekročí menovitý prúd, skontrolujte, či je privádzané napätie normálne.
6. Výkon motora potrebný pre odstredivý ventilátor sa vzťahuje na výkon potrebný, keď ventilátor a ventilátorová skriňa pracujú na plný prívod vzduchu. Ak ventilátor pracuje s úplne otvoreným prívodom vzduchu, hrozí poškodenie motora. Počas skúšobnej prevádzky ventilátora zatvorte ventil na vstupnom alebo výstupnom potrubí ventilátora. Po spustení ventilátora postupne otvárajte ventil, kým sa nedosiahne požadovaný prevádzkový stav, a dávajte pozor, či prevádzkový prúd nepresahuje menovitý prúd.
Pri striktnom dodržiavaní vyššie uvedených metód ladenia môže byť účinnosť odstredivého ventilátora vyššia ako 98%.
