그만큼 GY6-41 boiler forced and induced draft fan 다양한 연료를 연소하는 0.5t/h~10t/h 용량의 산업용 보일러용으로 설계되었으며 먼지 및 연기 제거 장치가 장착되어 있습니다. 총 압력 효율이 80% 이상인 새로운 저소음 팬 시리즈입니다. 흡기 조건이 유사하고 성능이 비슷하다면 모두 사용할 수 있습니다. GY6-41 팬은 보일러 강제 및 유도 통풍 팬의 후속 제품입니다.
GY6-41 보일러 강제 통풍 및 유도 통풍 팬의 설계 특징은 다음과 같습니다: 적절한 팬 유형 선택, 합리적인 팬 작동 조건, 흐름 패턴 최적화, 공기 공급원의 합리적 구성, 신중한 블레이드 형상 설계, 팬 속도의 적절한 감소, 볼류트 설계 개선, 유입 흐름 정화 및 2차 흐름 손실 최소화 등. 유한 차분법을 사용하여 팬 입구 및 휠 커버 프로파일과 입구에서의 부드럽고 균일한 흐름을 계산합니다. 임펠러는 입구 최적화 설계의 최적화 기준으로 사용됩니다. 원래의 팬 임펠러, 볼류트 및 기타 최적화 설계 방법을 결합하여 임펠러, 볼류트 및 흡입구에 대한 통합 최적화 설계 프로그램을 개발하여 공기역학적 스케치 곡선을 얻습니다. 실습을 통해 공기압과 풍량을 보장할 수 있을 뿐만 아니라 효율성을 높이고 특정 소음을 낮추며 팬 크기를 줄일 수 있다는 것이 입증되었습니다.
GY6-41 보일러 강제 통풍 및 유도 통풍 팬의 유형
1. 팬의 전달 방법은 다음과 같습니다. C 유형 – 벨트 구동; D 유형 – 커플링 드라이브.
2. 유도 통풍 팬은 오른쪽 회전과 왼쪽 회전의 두 가지 유형으로 만들 수 있습니다. 모터측에서 볼 때 임펠러가 시계방향으로 회전하면 우회전팬이라 하고, 임펠러가 시계 반대 방향으로 회전하면 좌회전 팬이라고 합니다.
3. 공기 배출구의 위치는 케이싱의 공기 배출구 각도로 표시됩니다.
GY6-41 보일러 강제 통풍 및 유도 통풍 팬의 구조
케이싱, 공기 흡입구, 임펠러, 일체형 프레임, 변속기 부품, 조절 도어(고객 요구 사항에 따름) 및 모터 등으로 구성됩니다.
케이싱: 강판으로 제작되어 견고하고 신뢰할 수 있습니다.
임펠러: 16개의 직선 플레이트 블레이드, 곡선형 전면 디스크 및 평평한 후면 디스크가 함께 용접되어 구성됩니다. 팬의 원활한 회전과 우수한 성능을 보장하려면 정적 및 동적 밸런싱을 거쳐야 합니다.
변속기 부분: 메인 샤프트, 베어링 박스, 롤링 베어링 및 풀리(또는 커플링)로 구성됩니다.
공기 흡입구 : 강판을 원추형으로 용접하여 수렴 유선형 일체형 구조입니다. 팬 측면에 설치되며, 축방향 단면이 곡선으로 되어 있어 가스가 손실을 최소화하면서 원활하게 임펠러로 유입될 수 있습니다.
조절 도어: 공기 흡입구 앞에 설치됩니다. 팬 속도(압력)가 변하지 않은 상태에서 풍량의 크기를 조정할 수 있습니다.
GY6-41 보일러 강제 및 유도 통풍 팬의 일반적인 결함 수리
B, C, D형 원심 팬의 변속기 부품 마모는 팬 베어링 위치 및 베어링 하우징 마모, 임펠러 부식으로 인한 진동 문제 등 일반적인 장비 문제입니다. 위에서 언급한 원심 팬 결함의 경우 변속기 부품을 수리하는 전통적인 방법에는 표면 용접, 열 분사, 전기 도금 또는 새 베어링 및 변속기 그룹 교체가 포함됩니다. 임펠러 진동 수리의 경우 소형 팬을 공장으로 반품하여 임펠러 동적 균형 교정을 수행할 수 있으며, 12# 이상의 팬에 대해서는 현장 동적 균형 교정을 수행할 수 있습니다. 또는 동일한 모델의 임펠러를 교체할 수 있습니다.
GY6-41 보일러 송풍기 및 유도기의 설치 사항
1. 전체 원심 팬 장치의 설치는 기초 위에 직접 배치하고 심 쌍으로 수평을 맞춰야 합니다.
2. 현장 조립형 원심팬의 경우 베이스의 가공면을 적절히 보호해야 하며 녹슬거나 손상되지 않아야 합니다. 기초 위에 베이스를 배치할 때 한 쌍의 심으로 수평을 맞춰야 합니다.
3. 베어링 하우징과 베이스는 세로방향 비평탄도가 0.2/1000을 초과하지 않도록 밀접하게 결합되어야 합니다. 이는 메인 샤프트의 레벨로 측정할 수 있습니다. 가로 비평탄도는 0.3/1000을 초과해서는 안 되며, 이는 베어링 하우징의 수평 중앙면의 수준으로 측정할 수 있습니다.
4. 베어링 부시를 긁기 전에 로터의 축과 케이싱을 정렬하고 임펠러와 공기 흡입구 사이의 간격과 메인 샤프트와 케이싱의 후면 플레이트 베어링 구멍 사이의 간격을 조정하여 장비 기술 문서에 지정된 요구 사항을 충족해야 합니다.
5. 메인 샤프트와 베어링 부시를 조립할 때는 장비 기술 문서에 명시된 요구 사항에 따라 검사해야 합니다. 베어링 커버와 베어링 부시 사이에 0.03~0.04mm의 억지끼워맞춤이 있어야 합니다(베어링 부시의 외경과 베어링 하우징의 내경으로 측정).
6. 팬 케이싱을 조립할 때 케이싱의 위치는 기준으로 로터 축과 정렬되어야 하며 임펠러 공기 흡입구와 케이싱 공기 흡입구 사이의 축 방향 및 반경 방향 간격은 장비 기술 문서에 지정된 범위로 조정되어야 합니다. 동시에 앵커 볼트가 조여져 있는지 확인하십시오. 장비 기술 문서에 클리어런스 값이 명시되어 있지 않은 경우 일반적으로 축 클리어런스는 임펠러 외경의 1/100이어야 하며 방사형 클리어런스는 임펠러 외경의 1.5/1000 ~ 3/1000 값으로 균등하게 분포되어야 합니다(외경이 작은 경우 더 큰 값을 사용함). 조정하는 동안 팬 효율을 향상시키기 위해 여유 값을 가능한 한 작게 유지하도록 노력하십시오.
7. 팬을 정렬할 때 팬 샤프트와 모터 샤프트 사이의 정렬 불량: 반경 방향 변위는 0.05mm를 초과해서는 안 되며 경사도는 0.2/1000을 초과해서는 안 됩니다.
8. 롤링 베어링이 있는 원심 팬의 경우 로터를 설치한 후 부드러운 회전을 표준으로 하여 두 베어링 프레임에 있는 베어링 구멍의 정렬 불량을 확인할 수 있습니다.
GY6-41 보일러 송풍기 및 유도기의 디버깅 방법
원심팬은 주로 공기 흡입구, 공기 밸브, 임펠러, 모터, 공기 배출구로 구성된 복잡한 장치입니다. 원심 팬의 성능은 조건에 따라 다릅니다. 따라서 서로 다른 부품의 작동 상태가 균일하지 않으면 원심 팬의 성능에 영향을 미칩니다. 원심 팬을 최상의 상태로 디버그하려면 여러 측면을 고려할 수 있습니다.
1. 원심 팬은 최대 전압 또는 감소된 전압에서 시작할 수 있습니다. 그러나 최대 전압 시동 시 전류는 정격 전류의 약 5~7배라는 점에 유의해야 합니다. 감소된 전압에서의 시동 토크는 전압의 제곱에 비례합니다. 계통 용량이 충분하지 않은 경우 감소된 전압 시동을 채택해야 합니다.
2. 원심 팬을 테스트하는 동안 제품 설명서를 주의 깊게 읽고 배선 방법이 배선 다이어그램과 일치하는지 확인하십시오. 또한 팬에 공급되는 작동 전압이 요구 사항을 충족하는지, 전원 공급 장치에 위상 손실이나 위상 순서 오류가 있는지 주의 깊게 확인하십시오. 전기 부품의 용량이 요구 사항에 맞는지 확인하십시오.
3. 시험 운행에는 최소 2인 이상이 참석해야 합니다. 한 사람은 전원 공급 장치를 제어하고 다른 사람은 팬의 작동을 관찰합니다. 비정상적인 현상이 감지되면 즉시 기계를 정지하여 점검하십시오. 먼저 회전 방향이 올바른지 확인하십시오. 원심 팬이 작동하기 시작하면 즉시 각 상의 전류가 균형을 이루고 있는지, 정격 전류를 초과하는지 확인하십시오. 이상이 발견되면 기계를 정지시켜 점검하십시오. 5분간 작동 후 기계를 정지하여 이상 현상이 있는지 확인합니다. 기기를 다시 시작하기 전에 이상이 없는지 확인하십시오.
4. 이중 속도 원심 팬을 테스트할 때 먼저 낮은 속도로 시작하여 회전 방향이 올바른지 확인하십시오. 고속으로 시동할 때에는 팬이 완전히 멈출 때까지 기다렸다가 다시 시동하십시오. 고속으로 역회전할 경우 스위치가 트립되어 모터가 손상될 수 있습니다.
5. 원심 팬이 정상 작동 속도에 도달하면 입력 전류를 측정하여 정상 범위 내에 있는지 확인합니다. 원심 팬의 작동 전류는 정격 전류를 초과해서는 안 됩니다. 동작전류가 정격전류를 초과하는 경우 공급전압이 정상적인지 확인하여 주십시오.
6. 원심팬에 필요한 모터 동력은 팬과 팬 박스가 공기 흡입구 전체에서 작동할 때 필요한 동력을 나타냅니다. 공기 흡입구가 완전히 열린 상태에서 팬이 작동하면 모터가 손상될 위험이 있습니다. 팬을 테스트하는 동안 팬의 입구 또는 출구 파이프에 있는 밸브를 닫으십시오. 팬이 작동하기 시작한 후 원하는 작동 조건에 도달할 때까지 밸브를 점차적으로 열고 작동 전류가 정격 전류를 초과하는지 주의하십시오.
위의 디버깅 방법을 엄격하게 따르면 원심 팬의 효율을 98% 이상으로 높일 수 있습니다.
