די GY6-41 boiler forced and induced draft fan איז דיזיינד פֿאַר ינדאַסטרי בוילערז מיט אַ קאַפּאַציטעט פון 0.5 ט / ה צו 10 ט / ה וואָס ברענען פאַרשידן פיואַלז און זענען יקוויפּט מיט שטויב און רויך ילימאַניישאַן דעוויסעס. עס איז אַ נייַע סעריע פון נידעריק ראַש פאַנס מיט אַ גאַנץ דרוק עפעקטיווקייַט העכער ווי 80%. ווי לאַנג ווי די ינטייק טנאָים זענען ענלעך און די פאָרשטעלונג איז פאַרגלייַכלעך, זיי קענען אַלע זיין געוויינט. די GY6-41 פאָכער איז דער סאַקסעסער פון די קעסל געצווונגען און ינדוסט פּלאַן פאַנס.
די פּלאַן פֿעיִקייטן פון די GY6-41 קעסל געצווונגען פּלאַן און ינדוסט פּלאַן פאַנס זענען ווי גייט: סעלעקטינג די צונעמען פאָכער טיפּ, גלייַך פאָכער אַפּערייטינג באדינגונגען, אָפּטימיזירן די לויפן מוסטער, ראַשאַנאַלי אָרגאַניזירן די לופט מקור, קערפאַלי דיזיינינג די בלייד פאָרעם, אַפּראָופּרייטלי רידוסינג די פאָכער גיכקייַט, ימפּרוווינג די וואָלוטע פּלאַן, רייניקן די ינקאַמינג לויפן און מינאַמייז די צווייט אופֿן. ינלעט און ראָד דעקן פּראָפיל פון די פאָכער, און די גלאַט און מונדיר לויפן אין די ינלעט פון די ימפּעללער איז גענומען ווי די אַפּטאַמאַזיישאַן קריטעריאָן פֿאַר די ינלעט אַפּטאַמאַזיישאַן פּלאַן. קאַמביינד מיט דער אָריגינעל פאָכער ימפּעללער, וואָלוטע און אנדערע אַפּטאַמאַזיישאַן פּלאַן מעטהאָדס, אַ ינאַגרייטיד אַפּטאַמאַזיישאַן פּלאַן פּראָגראַם פֿאַר די ימפּעללער, וואָלוטע און ינלעט איז דעוועלאָפּעד צו באַקומען די אַעראָדינאַמיק סקיצע ויסבייג. פּראַקטיסיז האָבן פּרוווד אַז עס קענען ניט בלויז ינשור די לופט דרוק און לופט באַנד, אָבער אויך ענשור בעסער עפעקטיווקייַט, נידעריקער ספּעציפיש ראַש און קלענערער פאָכער גרייס.
דער טיפּ פון GY6-41 קעסל געצווונגען פּלאַן און ינדוסט פּלאַן פאַנס
1. די טראַנסמיסיע מעטהאָדס פון די פאַנס זענען ווי גייט: C טיפּ - גאַרטל פאָר; די טיפּ - קאַפּלינג פאָר.
2. די ינדוסט פּלאַן פאָכער קענען זיין געמאכט אין צוויי טייפּס: רעכט ראָוטיישאַן און לינקס ראָוטיישאַן. ווען געזען פון די מאָטאָר זייַט, אויב די ימפּעללער ראָוטייץ קלאַקווייז, עס איז גערופן אַ רעכט ראָוטיישאַן פאָכער; אויב די ימפּעללער ראָוטייץ קעגן קלאַקווייז, עס איז גערופן אַ לינקס ראָוטיישאַן פאָכער.
3. די שטעלע פון די לופט ווענטיל איז אנגעוויזן דורך די ווינקל פון די לופט ווענטיל פון די קייסינג.
די סטרוקטור פון די GY6-41 קעסל געצווונגען פּלאַן און ינדוסט פּלאַן פאָכער
עס איז קאַמפּאָוזד פון די קייסינג, לופט ינלעט, ימפּעללער, ינטאַגראַל ראַם, טראַנסמיסיע טייל, רעגיאַלייטינג טיר (לויט צו קונה באדערפענישן) און מאָטאָר, עטק.
קייסינג: געמאכט פון שטאָל טעלער, עס איז פעסט און פאַרלאָזלעך.
ימפּעללער: קאַמפּאָוזד פון 16 גלייַך טעלער בלאַדעס, אַ קערווד פראָנט דיסק און אַ פלאַך צוריק דיסק וועלדעד צוזאַמען. עס זאָל האָבן אַנדערגאָן סטאַטיק און דינאַמיש באַלאַנסינג צו ענשור גלאַט ראָוטיישאַן פון די פאָכער און גוט פאָרשטעלונג.
טראַנסמיסיע טייל: קאַמפּאָוזד פון די הויפּט שטיל, שייַכעס קעסטל, ראָולינג בערינגז און בלאָק (אָדער קאַפּלינג).
לופט ינלעט: וועלדעד פון שטאָל פּלאַטעס אין אַ קאַניקאַל פאָרעם, עס איז אַ קאַנווערדזשאַנט סטרימליינד ינטאַגראַל סטרוקטור. עס איז אינסטאַלירן אויף די זייַט פון די פאָכער, און די קרייַז-אָפּטיילונג אין די אַקסיאַל ריכטונג איז קערווד, וואָס ינייבאַלז די גאַז צו אַרייַן די ימפּעללער סמודלי מיט מינימאַל אָנווער.
רעגיאַלייטינג טיר: אינסטאַלירן אין פראָנט פון די לופט ינלעט. אונטער די צושטאַנד אַז די פאָכער גיכקייַט (דרוק) בלייבט אַנטשיינדזשד, עס קענען סטרויערן די גרייס פון די לופט באַנד.
פּראָסט שולד ריפּער פון GY6-41 קעסל געצווונגען און ינדוסט דראַפט פאַנס
טראָגן פון די טראַנסמיסיע טיילן פון סענטריפוגאַל פאַנס פון B, C און D טיפּ איז אַ פּראָסט עקוויפּמענט פּראָבלעם, אַרייַנגערעכנט טראָגן פון די פאָכער שייַכעס שטעלע און שייַכעס האָוסינג, און ווייבריישאַן פּראָבלעמס געפֿירט דורך קעראָוזשאַן פון די ימפּעללער. פֿאַר די אויבן-דערמאנט חסרונות פון סענטריפוגאַל פאַנס, טראדיציאנעלן מעטהאָדס פֿאַר ריפּערינג די טראַנסמיסיע טיילן אַרייַננעמען סערפאַסינג וועלדינג, טערמאַל ספּרייינג און ילעקטראָופּלאַטינג, אָדער ריפּלייסינג נייַ בערינגז און טראַנסמיסיע גרופּעס. פֿאַר ימפּעללער ווייבריישאַן פאַרריכטן, קליין פאַנס קענען זיין אומגעקערט צו די פאַבריק פֿאַר ימפּעללער דינאַמיש וואָג קערעקשאַן, און פֿאַר פאַנס העכער 12 #, אויף-פּלאַץ דינאַמיש וואָג קערעקשאַן קענען זיין דורכגעקאָכט. אָדער דער זעלביקער מאָדעל ימפּעללער קענען זיין ריפּלייסט.
ייַנמאָנטירונג ענינים פון GY6-41 קעסל בלאָווער און ינדוסער
1. די ייַנמאָנטירונג פון די גאַנץ סענטריפוגאַל פאָכער אַפּאַראַט זאָל זיין גלייַך געשטעלט אויף די יסוד און לעוואַלד מיט פּערז פון שימס.
2. פֿאַר אַסעמבאַלד סענטריפוגאַל פאַנס אויף פּלאַץ, די מאַשינד סערפאַסיז אויף די באַזע זאָל זיין רעכט פּראָטעקטעד און זאָל נישט זיין ראַסטיד אָדער דאַמידזשד. ווען פּלייסינג די באַזע אויף דעם יסוד, עס זאָל זיין לעוואַלד מיט פּערז פון שימס.
3. די שייַכעס האָוסינג און די באַזע זאָל זיין ענג דזשוינד, מיט די לאַנדזשאַטודאַנאַל ניט-לעוועלנעסס ניט יקסידינג 0.2/1000. דעם קענען זיין געמאסטן מיט אַ מדרגה אויף די הויפּט שטיל. די טראַנזווערס ניט-לעוועלנעסס זאָל נישט יקסיד 0.3/1000, וואָס קענען זיין געמאסטן מיט אַ מדרגה אויף די האָריזאָנטאַל מיטן פלאַך פון די שייַכעס האָוסינג.
4. איידער סקרייפּינג די שייַכעס קוסט, די אַקס פון די ראָוטער און די קייסינג זאָל זיין אַליינד, און די ריס צווישן די ימפּעללער און די לופט ינלעט און די ריס צווישן די הויפּט שטיל און די קייסינג לאָך פון די דערציען זייַט טעלער זאָל זיין אַדזשאַסטיד צו טרעפן די באדערפענישן ספּעסיפיעד אין די טעכניש דאָקומענטן פון ויסריכט.
5. ווען אַסעמבאַלינג די הויפּט שטיל און די שייַכעס קוסט, די באדערפענישן ספּעסיפיעד אין די ויסריכט טעכניש דאָקומענטן זאָל זיין נאכגעגאנגען פֿאַר דורכקוק. עס זאָל זיין אַ ינטערפיראַנס פּאַסיק פון 0.03 צו 0.04 מם צווישן די שייַכעס דעקן און די שייַכעס קוסט (געמאסטן דורך די ויסווייניקסט דיאַמעטער פון די שייַכעס קוסט און די ינער דיאַמעטער פון די שייַכעס האָוסינג).
6. ווען אַסעמבאַלינג די פאָכער קייסינג, די שטעלע פון די קייסינג זאָל זיין אַליינד מיט די ראָוטער אַקס ווי דער רעפֿערענץ, און די אַקסיאַל און ריידיאַל קלעאַראַנסעס צווישן די ימפּעללער לופט ינלעט און די קייסינג לופט ינלעט זאָל זיין אַדזשאַסטיד צו די קייט ספּעסיפיעד אין די ויסריכט טעכניש דאָקומענטן. אין דער זעלביקער צייט, קאָנטראָלירן אויב די אַנקער באָלץ זענען טייטאַנד. אויב די ויסריכט טעכניש דאָקומענטן טאָן ניט ספּעציפיצירן די רעשוס וואַלועס, אין אַלגעמיין, די אַקסיאַל רעשוס זאָל זיין 1/100 פון די ויסווייניקסט דיאַמעטער פון די ימפּעללער, און די ריידיאַל רעשוס זאָל זיין יוואַנלי פונאנדערגעטיילט, מיט אַ ווערט פון 1.5/1000 צו 3/1000 פון די ויסווייניקסט דיאַמעטער פון די ימפּעללער (פֿאַר קלענערער ויסווייניקסט דיאַמעטערס, נעמען די גרעסערע ווערט). בעשאַס אַדזשאַסטמאַנט, שטרעבן צו האַלטן די רעשוס וואַלועס ווי קליין ווי מעגלעך צו פֿאַרבעסערן די פאָכער עפעקטיווקייַט.
7. ווען אַליינינג די פאָכער, די מיסאַליינמאַנט צווישן די פאָכער שטיל און די מאָטאָר שטיל: די ריידיאַל דיספּלייסמאַנט זאָל נישט יקסיד 0.05 מם, און די יצר זאָל נישט יקסיד 0.2/1000.
8. פֿאַר סענטריפוגאַל פאַנס מיט ראָולינג בערינגז, די מיסאַליגנמאַנט פון די שייַכעס האָלעס אויף די צוויי שייַכעס ראָמען קענען זיין אָפּגעשטעלט נאָך די ראָוטער איז אינסטאַלירן, מיט גלאַט ראָוטיישאַן ווי דער נאָרמאַל.
דיבאַגינג מעטאָד פֿאַר GY6-41 קעסל בלאָווער און ינדוסער
סענטריפוגאַל פאַנס זענען קאָמפּלעקס דעוויסעס, דער הויפּט קאַמפּאָוזד פון אַ לופט ינלעט, לופט וואַלוו, ימפּעללער, מאָטאָר און לופט ווענטיל. די פאָרשטעלונג פון סענטריפוגאַל פאַנס וועריז אונטער פאַרשידענע באדינגונגען. דעריבער, אויב די אָפּעראַציע סטאַטוס פון פאַרשידענע טיילן איז נישט מונדיר, די פאָרשטעלונג פון די סענטריפוגאַל פאָכער וועט זיין אַפעקטאַד. צו דיבאַגינג די סענטריפוגאַל פאָכער צו זיין בעסטער שטאַט, עטלעכע אַספּעקץ קענען זיין קאַנסידערד.
1. סענטריפוגאַל פאַנס קענען זיין סטאַרטעד מיט פול וואָולטידזש אָדער רידוסט וואָולטידזש. אָבער, עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז די קראַנט ביי פול וואָולטידזש אָנהייב איז בעערעך 5-7 מאל די רייטאַד קראַנט. די סטאַרטינג טאָרק ביי רידוסט וואָולטידזש איז פּראַפּאָרשאַנאַל צו די קוואַדראַט פון די וואָולטידזש. ווען די גריד קאַפּאַציטעט איז ניט גענוגיק, רידוסט וואָולטידזש אָנהייב זאָל זיין אנגענומען.
2. בעשאַס די פּראָבע לויפן פון די סענטריפוגאַל פאָכער, קערפאַלי לייענען די פּראָדוקט מאַנואַל צו קאָנטראָלירן אויב די וויירינג אופֿן איז קאָנסיסטענט מיט די וויירינג דיאַגראַמע. אויך, קערפאַלי טשעק אויב די אַרבעט וואָולטידזש סאַפּלייד צו די פאָכער טרעפן די רעקווירעמענץ, און צי עס איז אַ פאַסע אָנווער אָדער פאַסע סיקוואַנס טעות אין די מאַכט צושטעלן. באַשטעטיקן אויב די קאַפּאַציטעט פון די עלעקטריקאַל קאַמפּאָונאַנץ איז אין לויט מיט די רעקווירעמענץ.
3. אין מינדסטער צוויי מענטשן זאָל זיין פאָרשטעלן בעשאַס די פּרובירן לויפן. איין מענטש קאָנטראָלס די מאַכט צושטעלן, און די אנדערע אַבזערווז די פאָכער ס אָפּעראַציע. אויב קיין אַבנאָרמאַל דערשיינונגען זענען דיטעקטאַד, האַלטן די מאַשין מיד פֿאַר דורכקוק. ערשטער, טשעק אויב די ראָוטיישאַן ריכטונג איז ריכטיק. נאָך די סענטריפוגאַל פאָכער סטאַרץ פליסנדיק, מיד טשעק אויב די קעראַנץ פון יעדער פאַסע זענען באַלאַנסט און אויב זיי יקסיד די רייטאַד קראַנט. אויב קיין אַבנאָרמאַלאַטי איז געפֿונען, האַלטן די מאַשין פֿאַר דורכקוק. נאָך פליסנדיק פֿאַר פינף מינוט, האַלטן די מאַשין צו קאָנטראָלירן אויב עס זענען קיין אַבנאָרמאַל דערשיינונגען. באַשטעטיקן אַז עס זענען קיין אַבנאָרמאַלאַטיז איידער ריסטאַרטינג די מאַשין.
4. ווען טעסטינג אַ צווייענדיק-גיכקייַט סענטריפוגאַל פאָכער, אָנהייב מיט נידעריק גיכקייַט ערשטער צו קאָנטראָלירן אויב די ראָוטיישאַן ריכטונג איז ריכטיק. ווען איר אָנהייבן מיט הויך גיכקייַט, וואַרטן ביז די פאָכער איז גאָר סטאַפּט איידער איר אָנהייבן ווידער צו פאַרמייַדן פאַרקערט ראָוטיישאַן מיט הויך גיכקייַט, וואָס קען פאַרשאַפן די באַשטימען צו טרייסלען און שעדיקן די מאָטאָר.
5. אַמאָל די סענטריפוגאַל פאָכער ריטשאַז זייַן נאָרמאַל אַפּערייטינג גיכקייַט, מעסטן די אַרייַנשרייַב קראַנט צו ענשור אַז עס איז ין דער נאָרמאַל קייט. די אַפּערייטינג קראַנט פון די סענטריפוגאַל פאָכער זאָל נישט יקסיד זייַן רייטאַד קראַנט. אויב די אַפּערייטינג קראַנט יקסידז די רייטאַד קראַנט, טשעק אויב די סאַפּלייד וואָולטידזש איז נאָרמאַל.
6. די מאָטאָר מאַכט פארלאנגט פֿאַר אַ סענטריפוגאַל פאָכער רעפערס צו די מאַכט דארף ווען די פאָכער און פאָכער קעסטל זענען אַפּערייטינג אין פול לופט ינלעט. אויב די פאָכער אַפּערייץ מיט די לופט ינלעט גאָר אָפן, עס איז אַ ריזיקירן פון מאָטאָר שעדיקן. בעשאַס די פּראָבע לויפן פון די פאָכער, נאָענט די וואַלוו אויף די ינלעט אָדער ווענטיל רער פון די פאָכער. נאָך די פאָכער סטאַרץ פליסנדיק, ביסלעכווייַז עפענען די וואַלוו ביז דער געוואלט אַפּערייטינג צושטאַנד איז ריטשט, און באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו צי די אַפּערייטינג קראַנט יקסידז די רייטאַד קראַנט.
דורך שטרענג נאָכפאָלגן די אויבן דיבאַגינג מעטהאָדס, די עפעקטיווקייַט פון די סענטריפוגאַל פאָכער קענען זיין יקסיד 98%.
