An GY6-41 boiler forced and induced draft fan air a dhealbhadh airson goileadairean gnìomhachais le comas 0.5t / h gu 10t / h a bhios a’ losgadh diofar chonnadh agus a tha uidheamaichte le innealan cuir às do dhuslach is ceò. Is e sreath ùr de luchd-leantainn fuaim ìosal a th’ ann le èifeachdas cuideam iomlan nas àirde na 80%. Cho fad ‘s a tha na suidheachaidhean in-ghabhail coltach agus gu bheil an coileanadh coimeasach, faodar an cleachdadh uile. Tha an neach-leantainn GY6-41 a’ tighinn às deidh luchd-leantainn dreach èignichte agus brosnaichte an goileadair.
Tha feartan dealbhaidh dreachd èignichte goileadair GY6-41 agus luchd-leantainn dreach brosnaichte mar a leanas: A’ taghadh an seòrsa neach-leantainn iomchaidh, suidheachaidhean obrachaidh luchd-leantainn reusanta, a ’dèanamh an fheum as fheàrr den phàtran sruthadh, a’ cur air dòigh an stòr adhair gu reusanta, a ’dealbhadh cumadh an lann gu faiceallach, a’ lughdachadh astar an neach-leantainn gu h-iomchaidh, a ’leasachadh dealbhadh volute, a’ glanadh an t-sruth a tha a ’tighinn a-steach agus a’ lughdachadh call sruth àrd-sgoile, msaa. Thathas a’ gabhail a-steach inlet an impeller mar shlat-tomhais optimization airson dealbhadh optimization inlet. Còmhla ris an impeller fan tùsail, volute agus dòighean dealbhaidh optimization eile, tha prògram dealbhaidh optimization aonaichte airson an impeller, volute agus inlet air a leasachadh gus an lùb sgeidse aerodynamic fhaighinn. Tha cleachdadh air dearbhadh nach urrainn dha a-mhàin dèanamh cinnteach à cuideam èadhair agus meud èadhair, ach cuideachd dèanamh cinnteach à èifeachdas nas fheàrr, fuaim sònraichte nas ìsle agus meud luchd-leantainn nas lugha.
Bha an seòrsa de ghoileadair GY6-41 a’ sparradh dreach agus luchd-leantainn dreach brosnaichte
1. Tha dòighean tar-chuir an luchd-leantainn mar a leanas: Seòrsa C - draibhear crios; Seòrsa D - draibhear ceangail.
2. Faodar an dreach fanadair brosnaichte a dhèanamh ann an dà sheòrsa: cuairteachadh ceart agus cuairteachadh clì. Nuair a choimheadas tu air bho thaobh an motair, ma bhios an impeller a’ cuairteachadh deiseal, canar neach-leantainn cuairteachaidh ceart ris; ma thionndaidheas an impeller tuathal, canar fanadair cuairteachaidh clì ris.
3. Tha suidheachadh an ionaid adhair air a chomharrachadh le ceàrn an t-slighe a-mach adhair den chòmhdach.
Dh’ fheumadh structar an goileadair GY6-41 dreachd agus dreach fanadair brosnaichte
Tha e air a dhèanamh suas den chòmhdach, sàilean adhair, impeller, frèam riatanach, pàirt tar-chuir, doras riaghlaidh (a rèir riatanasan teachdaiche) agus motair, msaa.
Còmhdach: Air a dhèanamh de phlàta stàilinn, tha e daingeann agus earbsach.
Impeller: Air a dhèanamh suas de 16 lannan truinnsear dìreach, diosc aghaidh lùbte agus diosc cùil còmhnard air a thàthadh ri chèile. Bu chòir dha a bhith air a dhol tro chothromachadh statach agus fiùghantach gus dèanamh cinnteach à cuairteachadh rèidh an neach-leantainn agus deagh choileanadh.
Pàirt tar-chuir: Air a dhèanamh suas den phrìomh chrann, bogsa giùlain, giùlan rollaidh agus ulagan (no ceangal).
Inntrigeadh adhair: Air a thàthadh bho phlàtaichean stàilinn gu cumadh bideanach, tha e na structar bunaiteach sgiobalta co-ghluasadach. Tha e air a chuir a-steach air taobh an neach-leantainn, agus tha an crois-earrann anns an stiùireadh aiseach lùbte, a leigeas leis a ’gas a dhol a-steach don impeller gu rèidh le glè bheag de chall.
Doras riaghlaidh: Air a chuir a-steach air beulaibh an t-slighe a-steach adhair. Fon chumha gu bheil astar an neach-leantainn (cuideam) gun atharrachadh, faodaidh e meud an èadhair atharrachadh.
Càradh Sgàineadh Coitcheann air Luchd-leantainn Goileadair GY6-41 air an èigneachadh agus air an toirt a-steach
Tha caitheamh nam pàirtean tar-chuir de luchd-leantainn centrifugal seòrsa B, C, agus D na dhuilgheadas uidheamachd cumanta, a’ toirt a-steach caitheamh suidheachadh giùlan an neach-leantainn agus taigheadas giùlain, agus duilgheadasan crith air adhbhrachadh le creimeadh an impeller. Airson na sgàinidhean gu h-àrd de luchd-leantainn centrifugal, tha dòighean traidiseanta airson na pàirtean tar-chuir a chàradh a’ toirt a-steach tàthadh uachdar, spraeadh teirmeach, agus electroplating, no cuir an àite bearings ùra agus buidhnean tar-chuir. Airson càradh crathadh impeller, faodar luchd-leantainn beag a thilleadh chun fhactaraidh airson ceartachadh cothromachadh fiùghantach impeller, agus airson luchd-leantainn os cionn 12 #, faodar ceartachadh cothromachadh fiùghantach air an làrach a dhèanamh. No, faodar an aon mhodail impeller a chuir na àite.
Cùisean stàlaidh de GY6-41 Boiler blower agus inducer
1. Bu chòir stàladh an aonad fan centrifugal iomlan a bhith air a chuir gu dìreach air a 'bhun-stèidh agus air a ghluasad le paidhrichean shims.
2. Airson luchd-leantainn centrifugal cruinnichte air an làrach, bu chòir na h-uachdaran innealta air a 'bhonn a bhith air an dìon gu ceart agus cha bu chòir a bhith air an meirgeadh no air am milleadh. Nuair a bhios tu a 'cur a' bhunait air a 'bhun-stèidh, bu chòir a bhith air a ghluasad le paidhir shims.
3. Bu chòir an taigheadas giùlain agus am bonn a bhith ceangailte gu dlùth, leis an neo-ìre fad-ùine nach eil nas àirde na 0.2/1000. Faodar seo a thomhas le ìre air a 'phrìomh chrann. Cha bu chòir an neo-ìre transverse a bhith nas àirde na 0.3/1000, a dh'fhaodar a thomhas le ìre air plèana meadhanach còmhnard an taighe giùlain.
4. Mus tèid am preas giùlain a sgrìobadh, bu chòir axis an rotor agus an cas a bhith air an co-thaobhadh, agus bu chòir a’ bheàrn eadar an impeller agus an t-slighe a-steach adhair agus a ’bheàrn eadar a’ phrìomh chrann agus an toll-giùlain truinnsear taobh cùil a bhith air atharrachadh gus coinneachadh ris na riatanasan a tha air an sònrachadh ann an sgrìobhainnean teicnigeach an uidheim.
5. Nuair a bhios tu a’ cruinneachadh a’ phrìomh chrann agus am preas giùlain, bu chòir na riatanasan a tha air an sònrachadh ann an sgrìobhainnean teignigeach an uidheamachd a leantainn airson sgrùdadh. Bu chòir gum biodh eadar-theachd eadar 0.03 agus 0.04 mm eadar an còmhdach giùlain agus am preas giùlain (air a thomhas le trast-thomhas a-muigh a’ phreas giùlain agus trast-thomhas a-staigh an taighe giùlain).
6. Nuair a bhios tu a’ cruinneachadh a’ chòmhdach luchd-leantainn, bu chòir suidheachadh a’ chas a bhith air a cho-thaobhadh ri axis an rotor mar an t-iomradh, agus bu chòir na fuadaichean axial agus radial eadar in-ghabhail adhair an impeller agus an inlet èadhair casing atharrachadh a rèir an raon a tha air a shònrachadh ann an sgrìobhainnean teignigeach an uidheim. Aig an aon àm, dèan cinnteach a bheil na boltaichean acair air an teannachadh. Mura h-eil na sgrìobhainnean teignigeach uidheamachd a’ sònrachadh na luachan fuasglaidh, san fharsaingeachd, bu chòir an cead axial a bhith 1/100 de thrast-thomhas taobh a-muigh an impeller, agus bu chòir an cead radial a bhith air a chuairteachadh gu cothromach, le luach 1.5/1000 gu 3/1000 de thrast-thomhas taobh a-muigh an impeller (airson trast-thomhas a-muigh nas lugha, gabh an luach nas motha). Rè an atharrachaidh, dèan oidhirp gus na luachan glanaidh a chumail cho beag ‘s a ghabhas gus èifeachdas an neach-leantainn a leasachadh.
7. Nuair a bhios tu a 'co-thaobhadh an neach-leantainn, an mì-shònrachadh eadar cas an luchd-leantainn agus a' chrann motair: cha bu chòir an gluasad radial a bhith nas àirde na 0.05 mm, agus cha bu chòir an claonadh a bhith nas àirde na 0.2/1000.
8. Airson luchd-leantainn centrifugal le giùlan rollaidh, faodar sgrùdadh a dhèanamh air mì-thaobhadh nan tuill giùlain air an dà fhrèam giùlain às deidh an rotor a chuir a-steach, le cuairteachadh rèidh mar an àbhaist.
Dòigh dearbhaidh airson GY6-41 Boiler blower agus inducer
Is e innealan iom-fhillte a th’ ann an luchd-leantainn centrifugal sa mhòr-chuid air a dhèanamh suas de inlet adhair, bhalbhaichean adhair, impeller, motair agus a-mach adhair. Bidh coileanadh luchd-leantainn centrifugal ag atharrachadh fo chumhachan eadar-dhealaichte. Mar sin, mura h-eil inbhe obrachaidh diofar phàirtean èideadh, bidh buaidh air coileanadh an neach-leantainn centrifugal. Gus an neach-leantainn centrifugal a dhì-cheadachadh chun an staid as fheàrr aige, faodar beachdachadh air grunn thaobhan.
1. Faodar luchd-leantainn centrifugal a thòiseachadh aig làn bholtaids no bholtadh lùghdaichte. Ach, bu chòir a thoirt fa-near gu bheil an sruth aig àm tòiseachaidh làn bholtaids timcheall air 5 gu 7 tursan nas àirde na an ìre sruth. Tha an torque tòiseachaidh aig bholtadh nas ìsle co-rèireach ri ceàrnag an bholtachd. Nuair nach eil comas clèithe gu leòr, bu chòir gabhail ri tòiseachadh bholtaids nas ìsle.
2. Rè ruith deuchainn an neach-leantainn centrifugal, leugh gu faiceallach leabhar-làimhe an toraidh gus faighinn a-mach a bheil an dòigh uèiridh co-chòrdail ris an diagram uèiridh. Cuideachd, dèan cinnteach gu faiceallach a bheil an bholtachd obrach a chaidh a thoirt don neach-leantainn a’ coinneachadh ris na riatanasan, agus a bheil call ìre no mearachd sreath ìre anns an t-solar cumhachd. Dèan cinnteach a bheil comas nam pàirtean dealain a rèir nan riatanasan.
3. Bu chòir co-dhiù dithis a bhith an làthair rè an deuchainn. Bidh aon neach a’ cumail smachd air an t-solar cumhachd, agus am fear eile a’ cumail sùil air gnìomhachd an neach-leantainn. Ma lorgar uinneanan neo-àbhaisteach, stad an inneal sa bhad airson sgrùdadh. An toiseach, dèan cinnteach a bheil an stiùireadh cuairteachaidh ceart. Às deidh don neach-leantainn centrifugal tòiseachadh a ’ruith, thoir sùil sa bhad a bheil sruthan gach ìre air a chothromachadh agus a bheil iad nas àirde na an ìre sruth. Ma lorgar ana-cainnt sam bith, stad an inneal airson sgrùdadh. An dèidh a bhith a 'ruith airson còig mionaidean, stad an inneal gus faighinn a-mach a bheil uinneanan neo-àbhaisteach ann. Dèan cinnteach nach eil mì-riaghailtean ann mus tòisich thu air an inneal ath-thòiseachadh.
4. Nuair a nì thu deuchainn air neach-leantainn ceud-ghluasadach dà-astar, tòisich aig astar ìosal an-toiseach gus faighinn a-mach a bheil an stiùireadh cuairteachaidh ceart. Nuair a thòisicheas tu aig astar àrd, feitheamh gus am bi an neach-leantainn air stad gu tur mus tòisich thu a-rithist gus casg a chuir air tionndadh air ais aig astar àrd, a dh’ fhaodadh an suidse a dhol air turas agus an motair a mhilleadh.
5. Cho luath ‘s a ruigeas an neach-leantainn centrifugal an astar obrachaidh àbhaisteach aige, tomhais an sruth cuir a-steach gus dèanamh cinnteach gu bheil e taobh a-staigh an raon àbhaisteach. Cha bu chòir sruth obrachaidh an neach-leantainn centrifugal a bhith nas àirde na an sruth a tha air a mheas. Ma tha an sruth-obrach nas àirde na an t-sruth a tha air a mheas, dèan cinnteach a bheil an bholtadh a chaidh a sholarachadh àbhaisteach.
6. Tha an cumhachd motair a tha a dhìth airson neach-leantainn centrifugal a' toirt iomradh air a' chumhachd a dh'fheumar nuair a tha am bogsa fan agus an neach-leantainn ag obair aig làn a-steach adhair. Ma bhios an neach-leantainn ag obair leis an t-slighe a-steach gu tur fosgailte, tha cunnart ann gun tèid milleadh motair a dhèanamh. Rè ruith deuchainn an neach-leantainn, dùin a 'bhalbhaid air pìob a-steach no a-mach an neach-leantainn. Às deidh don neach-leantainn tòiseachadh a ’ruith, fosgail a’ bhalbhaiche mean air mhean gus an ruigear an suidheachadh obrachaidh a tha thu ag iarraidh, agus thoir an aire a bheil an sruth obrachaidh nas àirde na an ìre sruth.
Le bhith a’ leantainn gu teann ris na dòighean deasbaid gu h-àrd, faodar èifeachdas an neach-leantainn centrifugal a dhèanamh nas àirde na 98%.
